الريــم
07-24-2023, 12:21 PM
El estadounidense Josef Newgarden (Team Penske) gan? el s?bado y volvi? a repetir triunfo este domingo en la doble carrera en el oval de Iowa programada por la IndyCar. También tuvo una gran jornada el espa?ol ?lex Palou (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/mclaren-desmonta-rumores-palou-89635887) (Chip Ganassi), que supo posicionarse bien en las ?ltimas vueltas para acabar tercero y dar solvencia a su liderato en la general.
M?s informaci?n (Auto)
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Newgarden, que ha dominado el fin de semana en Iowa con autoridad, ha ganado los ?ltimos cinco ?valos que se han corrido y se sit?a como el candidato m?s claro para competir el t?tulo a Palou, que tiene un margen de 80 puntos. "?lex est? siendo un piloto impresionante este a?o", elogi? Newgarden en la retransmisi?n estadounidense.
"Es un competidor tremendo. Es divertido porque es mi compa?ero de 'pickleball'. Lo que est? haciendo este a?o parece f?cil si ves la distancia que tiene en la clasificaci?n. Espero que podamos recortarle puntos, tendremos que ganar varias carreras m?s. Estamos preparados para hacerlo, pero es uno de los mejores rivales contra los que puedes pelear. Esto es IndyCar y las cosas cambian r?pidamente", a?adi?.
El piloto de Team Penske fue el ?nico que no vio modificada su posici?n pese a la bandera amarilla mostrada a diez vueltas para el final, que lo cambi? todo. Una vez que se mostr? la bandera verde a tres vueltas para el final, tanto el australiano Will Power (Team Penske) como Palou sacaron ventaja y lograron meterse en el podio, en el caso del espa?ol para dar un golpe contundente en la pelea por el t?tulo.
Palou suma 477 puntos, 80 m?s que Newgarden. Los dem?s perseguidores lo tienen realmente complicado. Dos compa?eros del catal?n en el equipo Chip Ganassi, el neozelandés Scott Dixon y el sueco Marcus Ericsson, son tercero y cuarto respectivamente a 120 y 147 unidades.
El mexicano Pato O'Ward (Arrow McLaren) acab? en la décima posici?n este domingo y el argentino Agust?n Canapino (Juncos Hollinger) ocup? el puesto 26. El inicio de la carrera tuvo precisamente a O'Ward como animador, saltando del undécimo puesto hasta al sexto con much?sima facilidad y se postul? para intentar repetir su podio del s?bado.
Palou, octavo el s?bado, adquiri? una postura de nuevo conservadora enfocado en su objetivo del campeonato y en no arriesgar en el ?valo corto de Iowa. Power se mantuvo firme en las primeras 30 vueltas liderando la prueba, pero fue entonces cuando el neozelandés Scott McLaughlin (Team Penske) logr? ponerse a su altura hasta llegar a liderar.
Era la antesala de una maniobra perfecta de Newgarden, que aprovech? la pelea entre los otros dos pilotos para ponerse en primera posici?n. El primer paso por boxes de los l?deres de la carrera lleg? a partir de la vuelta 53 sin grandes modificaciones en la clasificaci?n.
Un golpe con el muro de Canapino provoc? que se mostrara la primera bandera amarilla y las distancias se anularon. Era la segunda oportunidad para cambiar neum?ticos en esa vuelta 93 y ya en la 105 se reanud? la carrera, con Newgarden firme en cabeza.
El estadounidense Sting Ray Robb (Dale Coyne Racing) perdi? una rueda de su monoplaza y caus? el momento de mayor tensi?n de la carrera con el resto de coches esquiv?ndola y evitando un accidente. Esto provoc? que se mostrara otra bandera amarilla y que se detuviera de nuevo la prueba.
A 50 vueltas para el final lleg? la ?ltima visita a los pits. El sueco Felix Rosenqvist (Arrow McLaren) fue el gran vencedor de este momento situ?ndose a menos de un segundo de Newgarden. Con Rosenqvist asentado en la pelea con Newgarden, Palou dio lo mejor de su monoplaza en el tramo final y se situ? quinto.
A once vueltas para el final se mostr? la tercera bandera amarilla de nuevo por un choque con el muro, esta vez de Ryan Hunter-Reay (Ed Carpenter Racing). Todo se detuvo muy cerca del final y dio opciones de victoria a muchos que de otro modo ni lo hubieran podido so?ar.
Comenz? una nueva carrera a tan solo tres vueltas y tanto Power como Palou supieron aprovechar esa oportunidad, situ?ndose segundo y tercero, respectivamente. Pero nadie pudo destronar al rey de los ?valos: un Newgarden intratable.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/palou-logra-meritorio-tercer-puesto-90244763)
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Newgarden, que ha dominado el fin de semana en Iowa con autoridad, ha ganado los ?ltimos cinco ?valos que se han corrido y se sit?a como el candidato m?s claro para competir el t?tulo a Palou, que tiene un margen de 80 puntos. "?lex est? siendo un piloto impresionante este a?o", elogi? Newgarden en la retransmisi?n estadounidense.
"Es un competidor tremendo. Es divertido porque es mi compa?ero de 'pickleball'. Lo que est? haciendo este a?o parece f?cil si ves la distancia que tiene en la clasificaci?n. Espero que podamos recortarle puntos, tendremos que ganar varias carreras m?s. Estamos preparados para hacerlo, pero es uno de los mejores rivales contra los que puedes pelear. Esto es IndyCar y las cosas cambian r?pidamente", a?adi?.
El piloto de Team Penske fue el ?nico que no vio modificada su posici?n pese a la bandera amarilla mostrada a diez vueltas para el final, que lo cambi? todo. Una vez que se mostr? la bandera verde a tres vueltas para el final, tanto el australiano Will Power (Team Penske) como Palou sacaron ventaja y lograron meterse en el podio, en el caso del espa?ol para dar un golpe contundente en la pelea por el t?tulo.
Palou suma 477 puntos, 80 m?s que Newgarden. Los dem?s perseguidores lo tienen realmente complicado. Dos compa?eros del catal?n en el equipo Chip Ganassi, el neozelandés Scott Dixon y el sueco Marcus Ericsson, son tercero y cuarto respectivamente a 120 y 147 unidades.
El mexicano Pato O'Ward (Arrow McLaren) acab? en la décima posici?n este domingo y el argentino Agust?n Canapino (Juncos Hollinger) ocup? el puesto 26. El inicio de la carrera tuvo precisamente a O'Ward como animador, saltando del undécimo puesto hasta al sexto con much?sima facilidad y se postul? para intentar repetir su podio del s?bado.
Palou, octavo el s?bado, adquiri? una postura de nuevo conservadora enfocado en su objetivo del campeonato y en no arriesgar en el ?valo corto de Iowa. Power se mantuvo firme en las primeras 30 vueltas liderando la prueba, pero fue entonces cuando el neozelandés Scott McLaughlin (Team Penske) logr? ponerse a su altura hasta llegar a liderar.
Era la antesala de una maniobra perfecta de Newgarden, que aprovech? la pelea entre los otros dos pilotos para ponerse en primera posici?n. El primer paso por boxes de los l?deres de la carrera lleg? a partir de la vuelta 53 sin grandes modificaciones en la clasificaci?n.
Un golpe con el muro de Canapino provoc? que se mostrara la primera bandera amarilla y las distancias se anularon. Era la segunda oportunidad para cambiar neum?ticos en esa vuelta 93 y ya en la 105 se reanud? la carrera, con Newgarden firme en cabeza.
El estadounidense Sting Ray Robb (Dale Coyne Racing) perdi? una rueda de su monoplaza y caus? el momento de mayor tensi?n de la carrera con el resto de coches esquiv?ndola y evitando un accidente. Esto provoc? que se mostrara otra bandera amarilla y que se detuviera de nuevo la prueba.
A 50 vueltas para el final lleg? la ?ltima visita a los pits. El sueco Felix Rosenqvist (Arrow McLaren) fue el gran vencedor de este momento situ?ndose a menos de un segundo de Newgarden. Con Rosenqvist asentado en la pelea con Newgarden, Palou dio lo mejor de su monoplaza en el tramo final y se situ? quinto.
A once vueltas para el final se mostr? la tercera bandera amarilla de nuevo por un choque con el muro, esta vez de Ryan Hunter-Reay (Ed Carpenter Racing). Todo se detuvo muy cerca del final y dio opciones de victoria a muchos que de otro modo ni lo hubieran podido so?ar.
Comenz? una nueva carrera a tan solo tres vueltas y tanto Power como Palou supieron aprovechar esa oportunidad, situ?ndose segundo y tercero, respectivamente. Pero nadie pudo destronar al rey de los ?valos: un Newgarden intratable.
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