الريــم
07-19-2023, 09:19 PM
https://uc-4u.com/clip/b3a7bf91-868d-4efb-9993-7c4b4aa706be_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Llevamos un tiempo hablando de la evoluci?n de las firmas coreanas (https://neomotor.epe.es/coches/hyundai-ioniq-5-n-un-electrico-radical-para-todos-los-dias-ND1500294), que han dejado atr?s la fase de introducci?n en el mercado, al tiempo que abandonaban cualquier complejo. El lanzamiento de la quinta generaci?n del Hyundai Santa Fe marca el salto definitivo de este modelo y, por ende, también de la marca. Estamos ante un SUV de gran tama?o con un dise?o atrevido, robusto y se?orial, que eleva su posici?n al segmento premium en el que nadar?n c?modamente gracias al arsenal tecnol?gico de su interior.
Por ahora tenemos unas pocas im?genes del m?s grande de la gama coreana, que ha cambiado de manera radical respecto al ?ltimo modelo lanzado en 2018 (https://neomotor.epe.es/coches/hyundai/santa-fe/prueba-del-hyundai-santa-fe-un-nuevo-referente-MXNM3349). Apuestan por l?neas rectangulares y contundentes capaces de crear una visi?n todav?a m?s impresionante de este todocamino, que ha crecido notablemente en su batalla.
Hyundai habla de un veh?culo que combina el estilo urbano con la naturaleza, de ah? que los tonos est?n inspirados en la vitalidad de las actividades al aire libre y la metr?polis a partes iguales.
No tenemos los datos exactos de su carrocer?a, pero s? detectamos unas proporciones con voladizos m?s cortos y ruedas, con llantas de 21 pulgadas, mucho m?s separadas entre ellas. Los pasos de rueda est?n m?s marcados, acompa?ados de un ligero abultamiento de la carrocer?a que sigue un patr?n horizontal desde el frontal hasta la curiosa zaga.
Pero antes de hablar de su trasero... ?Qué os parecen las formas rectangulares de su frontal? Tenemos un morro claramente vertical, de altura considerable y dos bloques muy diferenciados entre la parrilla superior y el paragolpes inferior. Los grupos ?pticos en forma de H se unen mediante una fina tira LED que recorre la calandra, de tramado individual y con el mismo tono que el resto de la carrocer?a. El dise?o frontal inferior también imita la H para realzar esa amplitud, al tiempo que hacen referencia a la primera letra de Hyundai.
La visi?n posterior es, cuanto menos, evocadora. No gustar? a todo el mundo, eso seguro, pero dar? que hablar por el protagonismo del port?n trasero y su simplicidad casi “furgonetera”. Los grupos ?pticos siguen el mismo patr?n de la H, cediendo la posici?n de la vista al nombre SANTA FE con tipograf?a clara, grande y muy separada. Al contrario que con el voladizo delantero, aqu? nos encontramos bastante superficie tras la rueda, por lo que promete un maletero de grandes dimensiones.
Tal es el espacio que genera el port?n trasero y la capacidad de maletero que Hyundai se ha pasado al segmento camper en esta quinta generaci?n. Tal como muestran las primeras im?genes de este SUV, al abrir la parte trasera y abatir la segunda y tercera fila de asientos (que nos avanza un siete plazas) nos encontramos un espacio capaz de albergar una cama para dos, una zona para transportar a nuestras mascotas e incluso convertirse en un peque?o sal?n, a?adiendo una tienda de campa?a en el techo para poder dormir.
Si en el exterior hablamos de robustez, en su interior es todo lo contrario. El uso de materiales claros, y bien distribuidos, confiere una paz visual que eleva la experiencia significativamente. El salpicadero vuelve a las l?neas horizontales y bloques combinados, con alg?n gui?o a la H en las salidas de aire y m?dulos frente al copiloto. El uso de materiales nobles, como la madera de tacto suave o los asientos de cuero Napa, es vital para la percepci?n de calidad que esperas del segmento premium.
Adem?s, Hyundai asegura que su habit?culo est? repleto de materiales sostenibles como el revestimiento de gamuza del techo, las alfombrillas y los respaldos de los asientos de la segunda y la tercera fila. Todos ellos est?n fabricados con pl?stico reciclado, mientras que el acolchado y los revestimientos de las puertas son de polipiel ecol?gica.
En cuanto a la tecnolog?a y digitalizaci?n, el nuevo Hyundai Santa Fe incorpora la Pantalla Curva Panor?mica de 12,3 pulgadas cada una. También encontramos muchos espacios para guardar objetos y dos superficies para la carga inal?mbrica de los smartphones, situada bajo un bloque espec?fico para la climatizaci?n que parece ser de botones h?pticos, botones tradicionales y ruletas de toda la vida.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-hyundai-santa-fe-es-tambien-un-camper-BY1504300)
Llevamos un tiempo hablando de la evoluci?n de las firmas coreanas (https://neomotor.epe.es/coches/hyundai-ioniq-5-n-un-electrico-radical-para-todos-los-dias-ND1500294), que han dejado atr?s la fase de introducci?n en el mercado, al tiempo que abandonaban cualquier complejo. El lanzamiento de la quinta generaci?n del Hyundai Santa Fe marca el salto definitivo de este modelo y, por ende, también de la marca. Estamos ante un SUV de gran tama?o con un dise?o atrevido, robusto y se?orial, que eleva su posici?n al segmento premium en el que nadar?n c?modamente gracias al arsenal tecnol?gico de su interior.
Por ahora tenemos unas pocas im?genes del m?s grande de la gama coreana, que ha cambiado de manera radical respecto al ?ltimo modelo lanzado en 2018 (https://neomotor.epe.es/coches/hyundai/santa-fe/prueba-del-hyundai-santa-fe-un-nuevo-referente-MXNM3349). Apuestan por l?neas rectangulares y contundentes capaces de crear una visi?n todav?a m?s impresionante de este todocamino, que ha crecido notablemente en su batalla.
Hyundai habla de un veh?culo que combina el estilo urbano con la naturaleza, de ah? que los tonos est?n inspirados en la vitalidad de las actividades al aire libre y la metr?polis a partes iguales.
No tenemos los datos exactos de su carrocer?a, pero s? detectamos unas proporciones con voladizos m?s cortos y ruedas, con llantas de 21 pulgadas, mucho m?s separadas entre ellas. Los pasos de rueda est?n m?s marcados, acompa?ados de un ligero abultamiento de la carrocer?a que sigue un patr?n horizontal desde el frontal hasta la curiosa zaga.
Pero antes de hablar de su trasero... ?Qué os parecen las formas rectangulares de su frontal? Tenemos un morro claramente vertical, de altura considerable y dos bloques muy diferenciados entre la parrilla superior y el paragolpes inferior. Los grupos ?pticos en forma de H se unen mediante una fina tira LED que recorre la calandra, de tramado individual y con el mismo tono que el resto de la carrocer?a. El dise?o frontal inferior también imita la H para realzar esa amplitud, al tiempo que hacen referencia a la primera letra de Hyundai.
La visi?n posterior es, cuanto menos, evocadora. No gustar? a todo el mundo, eso seguro, pero dar? que hablar por el protagonismo del port?n trasero y su simplicidad casi “furgonetera”. Los grupos ?pticos siguen el mismo patr?n de la H, cediendo la posici?n de la vista al nombre SANTA FE con tipograf?a clara, grande y muy separada. Al contrario que con el voladizo delantero, aqu? nos encontramos bastante superficie tras la rueda, por lo que promete un maletero de grandes dimensiones.
Tal es el espacio que genera el port?n trasero y la capacidad de maletero que Hyundai se ha pasado al segmento camper en esta quinta generaci?n. Tal como muestran las primeras im?genes de este SUV, al abrir la parte trasera y abatir la segunda y tercera fila de asientos (que nos avanza un siete plazas) nos encontramos un espacio capaz de albergar una cama para dos, una zona para transportar a nuestras mascotas e incluso convertirse en un peque?o sal?n, a?adiendo una tienda de campa?a en el techo para poder dormir.
Si en el exterior hablamos de robustez, en su interior es todo lo contrario. El uso de materiales claros, y bien distribuidos, confiere una paz visual que eleva la experiencia significativamente. El salpicadero vuelve a las l?neas horizontales y bloques combinados, con alg?n gui?o a la H en las salidas de aire y m?dulos frente al copiloto. El uso de materiales nobles, como la madera de tacto suave o los asientos de cuero Napa, es vital para la percepci?n de calidad que esperas del segmento premium.
Adem?s, Hyundai asegura que su habit?culo est? repleto de materiales sostenibles como el revestimiento de gamuza del techo, las alfombrillas y los respaldos de los asientos de la segunda y la tercera fila. Todos ellos est?n fabricados con pl?stico reciclado, mientras que el acolchado y los revestimientos de las puertas son de polipiel ecol?gica.
En cuanto a la tecnolog?a y digitalizaci?n, el nuevo Hyundai Santa Fe incorpora la Pantalla Curva Panor?mica de 12,3 pulgadas cada una. También encontramos muchos espacios para guardar objetos y dos superficies para la carga inal?mbrica de los smartphones, situada bajo un bloque espec?fico para la climatizaci?n que parece ser de botones h?pticos, botones tradicionales y ruletas de toda la vida.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-hyundai-santa-fe-es-tambien-un-camper-BY1504300)