الريــم
07-19-2023, 11:10 AM
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El resultado de las pasadas elecciones municipales desencaden? en el avance electoral que nos llevar? a las urnas el pr?ximo domingo 23 de julio (https://www.epe.es/es/temas/elecciones-generales-23j-1853016). Esta decisi?n vuelve a poner sobre la mesa los dos grandes bloques que existen en nuestro pa?s, m?s marcados que nunca también en el ?mbito de la sostenibilidad, econom?a y, por ende, la movilidad e industria automotriz. En este enlace (https://www.epe.es/es/activos/20230714/programas-economicos-psoe-pp-vox-89847964) encontrar?s el estudio detallado sobre los compromisos que toman los partidos pol?ticos principales en referencia la econom?a de nuestro pa?s, pero este art?culo se centrar? en comparar las promesas en relaci?n con la movilidad, electrificaci?n e industria nacional.
Sobre la mesa de las escuelas encontraremos m?s papeletas que nunca, as? que nos centraremos en los cuatro partidos principales: PSOE, PP, Vox y Sumar. Dos de la llamada izquierda y dos de la llamada derecha, que deber?n consensuar entre s? con toda probabilidad y que presentan programas parecidos, aunque no idénticos.
Los programas electorales de los partidos pol?ticos son esos documentos que una minor?a, muy ajustada, lee antes de ir a depositar su voto. Por suerte, existen p?ginas que nos ayudan a comparar (https://www.newtral.es/como-usar-comparador-programas-newtral/20230717/) las propuestas de los futuros gobernantes y eso hemos hecho con los conceptos que implican a nuestra movilidad, afectada de lleno por el proceso de descarbonizaci?n que vive Europa.
Empezaremos por el actual partido principal en el Gobierno, un PSOE que propone crear un fondo estatal de contribuci?n a la movilidad sostenible, clave para impulsar la electrificaci?n progresiva del transporte p?blico y facilitar el acceso al veh?culo eléctrico. La falta de precisi?n y exactitud es otra de las cualidades de estos programas, por lo que no sabemos todav?a a qué ir?an dedicados esos fondos de manera concreta. S? sabemos que hace unas semanas aprob? una deducci?n del 15% en el IRPF para la compra de coches cero emisiones (https://neomotor.epe.es/industria/el-gobierno-aprueba-una-deduccion-del-15-en-el-irpf-para-la-compra-de-vehiculos-electricos-FL1481632).
La seguridad también forma parte del planteamiento del PSOE, que propone una hoja de ruta para reducir la mortalidad y los accidentes. Al mismo tiempo, promete aumentar las inversiones en la red de ferrocarril y en las infraestructuras de transporte.
El PP se centra también en las inversiones en infraestructuras conectadas y seguras. Va un poco m?s all?, hablando de desarrollar una tarjeta de movilidad ciudadana y colaborar con las administraciones locales en el “desarrollo de un plan de modernizaci?n de las redes de abastecimiento”. Adem?s, en su programa implica también modificaciones en la direcci?n de los aeropuertos de El Prat y Barajas.
Vox es claro y directo en su programa, que propone exigir el fin de la prohibici?n de fabricar coches de combusti?n a partir de 2035 “asegurando el mantenimiento y creaci?n de empleo”. Una demanda que tendr?a que llevar a Europa, as? como la de terminar con las medidas que impiden a los espa?oles desplazarse en el medio de transporte que elijan. Una afirmaci?n categ?rica que llega de la mano de la derogaci?n inmediata de la Ley de Cambio Clim?tico y Transici?n Energética que, a su vez, es la que obliga a la creaci?n de las Zonas de Bajas Emisiones en municipios de m?s de 50.000 habitantes. (https://neomotor.epe.es/movilidad/zonas-de-bajas-emisiones-2023-que-pasara-con-los-coches-con-etiqueta-b-o-sin-etiqueta-YM1097076)
El partido Sumar propone garantizar el derecho a la movilidad sostenible y saludable, por lo que requiere de la implementaci?n de una ley de financiaci?n del transporte colectivo, p?blico o de bajas emisiones. El objetivo de este partido es el de desarrollar la electrificaci?n del parque m?vil, para que en 2040 no circulen en Espa?a veh?culos con motores de combusti?n interna. Mientras Vox habla de reforzar la red ferroviaria, Sumar propone eliminar privilegios fiscales del avi?n, restringir ampliaciones innecesarias de aeropuertos y promover el transporte de mercanc?as sostenible. Ante la liberalizaci?n de los servicios como Uber y Cabify, este plantea proteger al sector del taxi.
La sostenibilidad también afecta a la industria de Espa?a, que se encuentra en plena transici?n y con buenas noticias. Hace unas horas Seat anunci? que invertir? 300 millones de euros para ensamblar celdas de bater?as para 2025 (https://neomotor.epe.es/industria/seat-invertira-300-millones-para-ensamblar-celdas-de-baterias-en-martorell-BF1502021) y la f?brica deSagunto del Grupo Volkswagen ya se est? construyendo (https://neomotor.epe.es/industria/gigafactoria-de-sagunt-una-planta-clave-para-volkswagen-y-europa-JL1195290). Un camino que el PSOE pretende mantener, impulsando la descarbonizaci?n de la industria, estableciendo criterios de compra p?blica para productos con producci?n descarbonizada.
Las propuestas del PP van de la mano en este caso, dado que promete impulsar la econom?a circular en la industria. También hablan de apoyar la investigaci?n, pero prestan especial atenci?n al parque de generaci?n nuclear, siempre bajo el visto bueno del Consejo de Seguridad Nuclear y en cumplimiento de la normativa europea. También hablan del Biog?s, el Biometano, los ecocombustibles y la biomasa como alternativa para aquellos sectores dif?cilmente electrificables.
Vox cede un apartado exclusivo a la industria de Espa?a, prometiendo su revitalizaci?n y se centra en el sector del autom?vil y de partes y componentes, con el fin de asegurar la posici?n dominante de Espa?a. El objetivo de este partido es el de garantizar la “convivencia natural de todos los veh?culos, de combusti?n, eléctricos e h?bridos”. En Espa?a promete proteger a las empresas espa?olas, al tiempo que quiere utilizar los emplazamientos de centrales nucleares y térmicas clausuradas para implantar mini reactores nucleares.
Los apuntes de Sumar en este ?mbito son poco precisos pero contundentes con la energ?a nuclear, que relacionan directamente con el armamento. En cuanto a la industria, pretenden crear un consejo de la productividad de Espa?a, prohibir la publicidad y los patrocinios de combustibles f?siles y fomentar la inversi?n en eficiencia energética.
El comparador electoral de Newtral también nos facilita las propuestas de los partidos en referencia a los coches eléctricos y su implantaci?n en Espa?a. El PSOE quiere impulsar un plan de electrificaci?n de la Red de Carreteras del Estado, permitiendo que cualquier veh?culo eléctrico pueda circular sin limitaciones por la red, adem?s de implantar ayudas para el acceso a camiones como autobuses sostenibles. Habla también de la movilidad activa y la bicicleta (eléctrica) as? como fomentar la digitalizaci?n y los avances tecnol?gicos para mejorar la prestaci?n de servicios de transporte y la planificaci?n de los viajes.
El partido PP también habla de la instalaci?n de puntos de recarga y de favorecer la descarbonizaci?n de los tr?ficos rodados en el marco del Plan de Automoci?n Espa?a 2030. Sin embargo, menciona el desarrollo del hidr?geno verde como vector energético y de almacenamiento.
Un combustible del que se habla en el programa de Sumar, que también propone facilitar el acceso al veh?culo eléctrico mediante ayudas a la compra y promoviendo una red de puntos de recarga. Unas ayudas que deben centrarse también en la electrificaci?n del transporte p?blico y colectivo.
Seg?n el programa electoral de Vox, aboga por terminar con las medidas que impiden a los espa?oles elegir libremente el medio de transporte que ellos deseen. Proponen revitalizar la industria del autom?vil, garantizando la convivencia de veh?culos de combusti?n, eléctricos e h?bridos. Por ese motivo, y de manera muy concreta, este partido exigir? la supresi?n del mercado de emisiones de CO2 y del mecanismo de asignaci?n de derechos a través de subasta por considerarlos especulativos y perjudiciales para la econom?a y la capacidad productiva de los Estados Miembros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/que-proponen-los-partidos-politicos-sobre-la-electrificacion-FE1503447)
El resultado de las pasadas elecciones municipales desencaden? en el avance electoral que nos llevar? a las urnas el pr?ximo domingo 23 de julio (https://www.epe.es/es/temas/elecciones-generales-23j-1853016). Esta decisi?n vuelve a poner sobre la mesa los dos grandes bloques que existen en nuestro pa?s, m?s marcados que nunca también en el ?mbito de la sostenibilidad, econom?a y, por ende, la movilidad e industria automotriz. En este enlace (https://www.epe.es/es/activos/20230714/programas-economicos-psoe-pp-vox-89847964) encontrar?s el estudio detallado sobre los compromisos que toman los partidos pol?ticos principales en referencia la econom?a de nuestro pa?s, pero este art?culo se centrar? en comparar las promesas en relaci?n con la movilidad, electrificaci?n e industria nacional.
Sobre la mesa de las escuelas encontraremos m?s papeletas que nunca, as? que nos centraremos en los cuatro partidos principales: PSOE, PP, Vox y Sumar. Dos de la llamada izquierda y dos de la llamada derecha, que deber?n consensuar entre s? con toda probabilidad y que presentan programas parecidos, aunque no idénticos.
Los programas electorales de los partidos pol?ticos son esos documentos que una minor?a, muy ajustada, lee antes de ir a depositar su voto. Por suerte, existen p?ginas que nos ayudan a comparar (https://www.newtral.es/como-usar-comparador-programas-newtral/20230717/) las propuestas de los futuros gobernantes y eso hemos hecho con los conceptos que implican a nuestra movilidad, afectada de lleno por el proceso de descarbonizaci?n que vive Europa.
Empezaremos por el actual partido principal en el Gobierno, un PSOE que propone crear un fondo estatal de contribuci?n a la movilidad sostenible, clave para impulsar la electrificaci?n progresiva del transporte p?blico y facilitar el acceso al veh?culo eléctrico. La falta de precisi?n y exactitud es otra de las cualidades de estos programas, por lo que no sabemos todav?a a qué ir?an dedicados esos fondos de manera concreta. S? sabemos que hace unas semanas aprob? una deducci?n del 15% en el IRPF para la compra de coches cero emisiones (https://neomotor.epe.es/industria/el-gobierno-aprueba-una-deduccion-del-15-en-el-irpf-para-la-compra-de-vehiculos-electricos-FL1481632).
La seguridad también forma parte del planteamiento del PSOE, que propone una hoja de ruta para reducir la mortalidad y los accidentes. Al mismo tiempo, promete aumentar las inversiones en la red de ferrocarril y en las infraestructuras de transporte.
El PP se centra también en las inversiones en infraestructuras conectadas y seguras. Va un poco m?s all?, hablando de desarrollar una tarjeta de movilidad ciudadana y colaborar con las administraciones locales en el “desarrollo de un plan de modernizaci?n de las redes de abastecimiento”. Adem?s, en su programa implica también modificaciones en la direcci?n de los aeropuertos de El Prat y Barajas.
Vox es claro y directo en su programa, que propone exigir el fin de la prohibici?n de fabricar coches de combusti?n a partir de 2035 “asegurando el mantenimiento y creaci?n de empleo”. Una demanda que tendr?a que llevar a Europa, as? como la de terminar con las medidas que impiden a los espa?oles desplazarse en el medio de transporte que elijan. Una afirmaci?n categ?rica que llega de la mano de la derogaci?n inmediata de la Ley de Cambio Clim?tico y Transici?n Energética que, a su vez, es la que obliga a la creaci?n de las Zonas de Bajas Emisiones en municipios de m?s de 50.000 habitantes. (https://neomotor.epe.es/movilidad/zonas-de-bajas-emisiones-2023-que-pasara-con-los-coches-con-etiqueta-b-o-sin-etiqueta-YM1097076)
El partido Sumar propone garantizar el derecho a la movilidad sostenible y saludable, por lo que requiere de la implementaci?n de una ley de financiaci?n del transporte colectivo, p?blico o de bajas emisiones. El objetivo de este partido es el de desarrollar la electrificaci?n del parque m?vil, para que en 2040 no circulen en Espa?a veh?culos con motores de combusti?n interna. Mientras Vox habla de reforzar la red ferroviaria, Sumar propone eliminar privilegios fiscales del avi?n, restringir ampliaciones innecesarias de aeropuertos y promover el transporte de mercanc?as sostenible. Ante la liberalizaci?n de los servicios como Uber y Cabify, este plantea proteger al sector del taxi.
La sostenibilidad también afecta a la industria de Espa?a, que se encuentra en plena transici?n y con buenas noticias. Hace unas horas Seat anunci? que invertir? 300 millones de euros para ensamblar celdas de bater?as para 2025 (https://neomotor.epe.es/industria/seat-invertira-300-millones-para-ensamblar-celdas-de-baterias-en-martorell-BF1502021) y la f?brica deSagunto del Grupo Volkswagen ya se est? construyendo (https://neomotor.epe.es/industria/gigafactoria-de-sagunt-una-planta-clave-para-volkswagen-y-europa-JL1195290). Un camino que el PSOE pretende mantener, impulsando la descarbonizaci?n de la industria, estableciendo criterios de compra p?blica para productos con producci?n descarbonizada.
Las propuestas del PP van de la mano en este caso, dado que promete impulsar la econom?a circular en la industria. También hablan de apoyar la investigaci?n, pero prestan especial atenci?n al parque de generaci?n nuclear, siempre bajo el visto bueno del Consejo de Seguridad Nuclear y en cumplimiento de la normativa europea. También hablan del Biog?s, el Biometano, los ecocombustibles y la biomasa como alternativa para aquellos sectores dif?cilmente electrificables.
Vox cede un apartado exclusivo a la industria de Espa?a, prometiendo su revitalizaci?n y se centra en el sector del autom?vil y de partes y componentes, con el fin de asegurar la posici?n dominante de Espa?a. El objetivo de este partido es el de garantizar la “convivencia natural de todos los veh?culos, de combusti?n, eléctricos e h?bridos”. En Espa?a promete proteger a las empresas espa?olas, al tiempo que quiere utilizar los emplazamientos de centrales nucleares y térmicas clausuradas para implantar mini reactores nucleares.
Los apuntes de Sumar en este ?mbito son poco precisos pero contundentes con la energ?a nuclear, que relacionan directamente con el armamento. En cuanto a la industria, pretenden crear un consejo de la productividad de Espa?a, prohibir la publicidad y los patrocinios de combustibles f?siles y fomentar la inversi?n en eficiencia energética.
El comparador electoral de Newtral también nos facilita las propuestas de los partidos en referencia a los coches eléctricos y su implantaci?n en Espa?a. El PSOE quiere impulsar un plan de electrificaci?n de la Red de Carreteras del Estado, permitiendo que cualquier veh?culo eléctrico pueda circular sin limitaciones por la red, adem?s de implantar ayudas para el acceso a camiones como autobuses sostenibles. Habla también de la movilidad activa y la bicicleta (eléctrica) as? como fomentar la digitalizaci?n y los avances tecnol?gicos para mejorar la prestaci?n de servicios de transporte y la planificaci?n de los viajes.
El partido PP también habla de la instalaci?n de puntos de recarga y de favorecer la descarbonizaci?n de los tr?ficos rodados en el marco del Plan de Automoci?n Espa?a 2030. Sin embargo, menciona el desarrollo del hidr?geno verde como vector energético y de almacenamiento.
Un combustible del que se habla en el programa de Sumar, que también propone facilitar el acceso al veh?culo eléctrico mediante ayudas a la compra y promoviendo una red de puntos de recarga. Unas ayudas que deben centrarse también en la electrificaci?n del transporte p?blico y colectivo.
Seg?n el programa electoral de Vox, aboga por terminar con las medidas que impiden a los espa?oles elegir libremente el medio de transporte que ellos deseen. Proponen revitalizar la industria del autom?vil, garantizando la convivencia de veh?culos de combusti?n, eléctricos e h?bridos. Por ese motivo, y de manera muy concreta, este partido exigir? la supresi?n del mercado de emisiones de CO2 y del mecanismo de asignaci?n de derechos a través de subasta por considerarlos especulativos y perjudiciales para la econom?a y la capacidad productiva de los Estados Miembros.
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