الريــم
07-18-2023, 09:10 PM
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Sabemos que los gustos son muy personales, y que cada uno ve la belleza de un modo distinto, pero la unanimidad de la prensa especializada al descubrir por primera vez el nuevo SsangYong Torres, hace so?ar a la firma coreana con un éxito comercial.
Hac?a tiempo que un coche no nos ‘enamoraba’ a primera vista. Y eso fue lo que sentimos al ver en directo alSsangYon Torres. (https://neomotor.epe.es/industria/ssangyong-cambia-de-nombre-y-presenta-un-nuevo-suv-electrico-JJ1380946) Nos recuerda much?simo a lo que percibimos con el Range Rover Evoque, con que por cierto guarda cierta similitud. En aquella ocasi?n acertamos de pleno, y el modelo brit?nico caus? sensaci?n cuando comenz? a rodar por las calles; algo que intuimos que se repetir? ahora con el Torres.
Este nuevo SsangYongSsangYong (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong) combina una marcada estética todoterreno, cumpliendo con la tradici?n del fabricante asi?tico, con un dise?o vanguardista. Del frontal llama la atenci?n su parrilla de seis elementos verticales, los faros LED con su particular firma lum?nica, sus enormes paragolpes y las dos grandes nervaduras en el cap? para dar un toque deportivo.
Del lateral lo m?s destacado son los grand?simos pasos de rueda para albergar llantas de 17, 18 ? 20 pulgadas con dise?os espec?ficos; las l?neas de tensi?n en la carrocer?a; y el original pilar C de grandes dimensiones en color gris, para hacer contraste con los 7 colores disponibles para la carrocer?a: Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue y Space Black.
La zaga est? dominada por un gran port?n con el cl?sico tirador de los todoterreno. y con un embellecedor hexagonal que imita a los cobertores de la rueda de repuesto. Este port?n est? flanqueado por unos grupos ?pticos muy atractivos, y se asienta sobre un paragolpes de grandes dimensiones.
El atractivo dise?o exterior del Torres se extiende a un interior igualmente moderno, en el que se percibe una buena sensaci?n de calidad por la elecci?n de los materiales, los ajustes y los acabados. El conductor tiene frente a s? una pantalla de 4,3 pulgadas que hace las veces de instrumentaci?n, a la que se suma la principal de 12,3 pulgadas en el salpicadero y una tercera para climatizaci?n en la parte baja de la consola central. La tapicer?a es de tela negra en el acabado base y de cuero marr?n o caqui en los acabados superiores.
S?lo hay un aspecto criticable en el dise?o del SsangYong Torres. Y es que se ha abusado de los pl?sticos en su composici?n. Toques donde toques encuentras pl?stico. Incluso en elementos como los adornos cromados del cap?, las incrustaciones negras en el mismo, o la tapa roja del gancho de arrastre del paragolpes, que por su funci?n todoterreno se esperan de metal, o al menos de un material m?s resistente. Est? claro que en alg?n sitio se ten?a que nota el buen precio de acceso del Torres que luego desvelaremos, pero nos queda la sensaci?n de que en este coche sobra pl?stico.
Con una longitud total de 4.700 mm, el SsangYong Torres se sit?a entre el Korando y el Rexton. Su anchura es de1.890 mm, la altura de 1.710 mm, y cuenta con una batalla de 2.680 mm. Esta distancia entre ejes permite disponer de un gran espacio para los tres ocupantes de las plazas traseras. Es sorprendente la distancia libre para las rodillas, y m?s cuando se tiene en cuenta que tras los respaldos se ubica uno de los maleteros m?s grandes del segmento D-SUV, con nada menos que 839 litros. Una cifra que se ampl?a a un m?ximo de 1.662 litros.
Pero las dimensiones del Torres no s?lo le otorgan una gran capacidad interior, sino que adem?s le brindan gran capacidad off-road. Con una altura libre al suelo de 195 mm, y ?ngulos de ataque, de salida y ventral de 18,2?, 21,7? y 17,6?, respectivamente, este SUV promete un comportamiento m?s que solvente cuando abandona es asfalto.
De inicio, el SsangYong Torres estar? disponible con el motor gasolina de cuatro cilindros 1.5 GDI Turbo, con 163 CV de potencia. De serie ir? asociado a un cambio manual de 6 velocidades, y opcionalmente se puede escoger la transmisi?n autom?tica AISIN de 6 relaciones. También existe la alternativa de una tracci?n delantera o total, ésta ?ltima ligada al cambio autom?tico.
Para los que quieran la Etiqueta Eco de la DGT, y beneficiarse del bajo coste del Gas Licuado de Petr?leo (GLP), se admitir? desde el lanzamiento la adaptaci?n de este motor a GLP, por lo mismo que cuesta en el resto de modelos de SsangYong, es decir, 2.750 euros. Esta instalaci?n contar? con 5 a?os de garant?a, al igual que el veh?culo. En el caso de los4x4 (https://neomotor.epe.es/coches/prueba-del-ssangyong-musso-sports-el-coche-mas-vendido-de-la-marca-DA1460342) tope de gama, el ?nico inconveniente de esta transformaci?n es que el tanque de GLP le quita el sitio a la rueda de repuesto, que se le entregar? a cliente para que la guarde.
En 2024 también habr? una versi?n con Etiqueta ‘0’, ya que a inicios del pr?ximo a?o llegar? la versi?n 100% eléctricaversi?n 100% eléctrica (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100).
El nuevo SsangYong Torres estar? disponible en cuatro versiones, y con tres niveles de equipamiento. Pero lo que ser? invariable, cumpliendo con la filosof?a de la marca, ser? el compromiso en seguridad. En los cuatro acabados se ofrece el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada autom?tica de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), FVSA (Sistema de aviso de avance de veh?culo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) o SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).
SsangYong no ha desvelado el precio oficial del Torres, pero s? sabemos que con la promoci?n de lanzamiento que est? disponible hasta finales de septiembre, se puede comprar desde 31.000 euros, lo que lo sit?a por debajo de sus m?s directos competidores. Seg?n versiones, con esta acci?n el Torres puede alcanzar los 40.000 euros en las variantes tope de gama. Ya est?n abiertos los pedidos y la comercializaci?n arrancar? en el mes de septiembre.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-ssangyong-torres-es-un-autentico-rompecuellos-BE1503030)
Sabemos que los gustos son muy personales, y que cada uno ve la belleza de un modo distinto, pero la unanimidad de la prensa especializada al descubrir por primera vez el nuevo SsangYong Torres, hace so?ar a la firma coreana con un éxito comercial.
Hac?a tiempo que un coche no nos ‘enamoraba’ a primera vista. Y eso fue lo que sentimos al ver en directo alSsangYon Torres. (https://neomotor.epe.es/industria/ssangyong-cambia-de-nombre-y-presenta-un-nuevo-suv-electrico-JJ1380946) Nos recuerda much?simo a lo que percibimos con el Range Rover Evoque, con que por cierto guarda cierta similitud. En aquella ocasi?n acertamos de pleno, y el modelo brit?nico caus? sensaci?n cuando comenz? a rodar por las calles; algo que intuimos que se repetir? ahora con el Torres.
Este nuevo SsangYongSsangYong (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong) combina una marcada estética todoterreno, cumpliendo con la tradici?n del fabricante asi?tico, con un dise?o vanguardista. Del frontal llama la atenci?n su parrilla de seis elementos verticales, los faros LED con su particular firma lum?nica, sus enormes paragolpes y las dos grandes nervaduras en el cap? para dar un toque deportivo.
Del lateral lo m?s destacado son los grand?simos pasos de rueda para albergar llantas de 17, 18 ? 20 pulgadas con dise?os espec?ficos; las l?neas de tensi?n en la carrocer?a; y el original pilar C de grandes dimensiones en color gris, para hacer contraste con los 7 colores disponibles para la carrocer?a: Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue y Space Black.
La zaga est? dominada por un gran port?n con el cl?sico tirador de los todoterreno. y con un embellecedor hexagonal que imita a los cobertores de la rueda de repuesto. Este port?n est? flanqueado por unos grupos ?pticos muy atractivos, y se asienta sobre un paragolpes de grandes dimensiones.
El atractivo dise?o exterior del Torres se extiende a un interior igualmente moderno, en el que se percibe una buena sensaci?n de calidad por la elecci?n de los materiales, los ajustes y los acabados. El conductor tiene frente a s? una pantalla de 4,3 pulgadas que hace las veces de instrumentaci?n, a la que se suma la principal de 12,3 pulgadas en el salpicadero y una tercera para climatizaci?n en la parte baja de la consola central. La tapicer?a es de tela negra en el acabado base y de cuero marr?n o caqui en los acabados superiores.
S?lo hay un aspecto criticable en el dise?o del SsangYong Torres. Y es que se ha abusado de los pl?sticos en su composici?n. Toques donde toques encuentras pl?stico. Incluso en elementos como los adornos cromados del cap?, las incrustaciones negras en el mismo, o la tapa roja del gancho de arrastre del paragolpes, que por su funci?n todoterreno se esperan de metal, o al menos de un material m?s resistente. Est? claro que en alg?n sitio se ten?a que nota el buen precio de acceso del Torres que luego desvelaremos, pero nos queda la sensaci?n de que en este coche sobra pl?stico.
Con una longitud total de 4.700 mm, el SsangYong Torres se sit?a entre el Korando y el Rexton. Su anchura es de1.890 mm, la altura de 1.710 mm, y cuenta con una batalla de 2.680 mm. Esta distancia entre ejes permite disponer de un gran espacio para los tres ocupantes de las plazas traseras. Es sorprendente la distancia libre para las rodillas, y m?s cuando se tiene en cuenta que tras los respaldos se ubica uno de los maleteros m?s grandes del segmento D-SUV, con nada menos que 839 litros. Una cifra que se ampl?a a un m?ximo de 1.662 litros.
Pero las dimensiones del Torres no s?lo le otorgan una gran capacidad interior, sino que adem?s le brindan gran capacidad off-road. Con una altura libre al suelo de 195 mm, y ?ngulos de ataque, de salida y ventral de 18,2?, 21,7? y 17,6?, respectivamente, este SUV promete un comportamiento m?s que solvente cuando abandona es asfalto.
De inicio, el SsangYong Torres estar? disponible con el motor gasolina de cuatro cilindros 1.5 GDI Turbo, con 163 CV de potencia. De serie ir? asociado a un cambio manual de 6 velocidades, y opcionalmente se puede escoger la transmisi?n autom?tica AISIN de 6 relaciones. También existe la alternativa de una tracci?n delantera o total, ésta ?ltima ligada al cambio autom?tico.
Para los que quieran la Etiqueta Eco de la DGT, y beneficiarse del bajo coste del Gas Licuado de Petr?leo (GLP), se admitir? desde el lanzamiento la adaptaci?n de este motor a GLP, por lo mismo que cuesta en el resto de modelos de SsangYong, es decir, 2.750 euros. Esta instalaci?n contar? con 5 a?os de garant?a, al igual que el veh?culo. En el caso de los4x4 (https://neomotor.epe.es/coches/prueba-del-ssangyong-musso-sports-el-coche-mas-vendido-de-la-marca-DA1460342) tope de gama, el ?nico inconveniente de esta transformaci?n es que el tanque de GLP le quita el sitio a la rueda de repuesto, que se le entregar? a cliente para que la guarde.
En 2024 también habr? una versi?n con Etiqueta ‘0’, ya que a inicios del pr?ximo a?o llegar? la versi?n 100% eléctricaversi?n 100% eléctrica (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100).
El nuevo SsangYong Torres estar? disponible en cuatro versiones, y con tres niveles de equipamiento. Pero lo que ser? invariable, cumpliendo con la filosof?a de la marca, ser? el compromiso en seguridad. En los cuatro acabados se ofrece el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada autom?tica de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), FVSA (Sistema de aviso de avance de veh?culo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) o SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).
SsangYong no ha desvelado el precio oficial del Torres, pero s? sabemos que con la promoci?n de lanzamiento que est? disponible hasta finales de septiembre, se puede comprar desde 31.000 euros, lo que lo sit?a por debajo de sus m?s directos competidores. Seg?n versiones, con esta acci?n el Torres puede alcanzar los 40.000 euros en las variantes tope de gama. Ya est?n abiertos los pedidos y la comercializaci?n arrancar? en el mes de septiembre.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-ssangyong-torres-es-un-autentico-rompecuellos-BE1503030)