الريــم
07-17-2023, 09:10 PM
El defensor de la Copa América, el equipo Emirates Team New Zealand, ya se encuentra en Barcelona en su proceso de preparaci?n para la gran competici?n que vivir? Barcelona en octubre de 2024.
Resta m?s de un a?o para que los grandes barcos AC75 surgen el Mediterraneo enfrente de Barcelona, aunque parte del equipo, unas 70 personas, ya se han establecido en la Terminal F1 Drassanes, donde tiene la base el equipo del CEO de la Copa América, Grant Dalton, preparando el primer reto que ser? la regata preliminar en Vilanova i la Geltr? (https://www.sport.es/es/noticias/vela/vilanova-geltru-sera-sede-primera-84778515) con el barco 'Te Rehutai', a la espera de los AC40, que embarcaciones de menor tama?o pero de similitud en el resto con el AC75.
Un espectacular despliegue del ganador de la 36? edici?n que luchar? por retener la victoria y para ello cuenta con unos recursos espectaculares, con 6.000 metros cuadrados, de equipo ganador, y que cuida hasta el ?ltimo detalle para que la regata en octubre de 2024 sea un éxito.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
https://uc-4u.com/clip/c0386e35-0036-4dde-9e4f-1e0c44e2e7fb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Te Rehutai surca las aguas de Barcelona este lunes, durante un entrenamiento
| JORDI OTIX
Team New Zealand ya cuenta en Barcelona con la mitad del equipo, los que han tenido m?s facilidad para desplazarse a un a?o vista de la gran competici?n, pero que est?n ya entrenando en las aguas de Barcelona con el AC75 ganador de la ?ltima edici?n, a la espera del barco con el que competir?n en Vilanova este pr?ximo agosto, y que te?ricamente ser? el mismo para todos.
“Los AC40 y AC75 se parecen mucho”, explica Roger Frigola, el ingeniero barcelonés del Team New Zealand (https://www.elperiodico.com/es/mobile-world-congress/20230228/roger-frigola-copa-america-vela-mobile-world-congress-barcelona-83896487) que se uni? al equipo en 2014 procedente de la F1. “Puedes tener dos barcos AC40, son m?s baratos de mantener y permite dise?ar una clase en la que se podr? hacer una regata con el mismo barco para todos. Ser? una regata entre regatistas. La diferencia que en la Copa América entra todo”, explica.
https://uc-4u.com/clip/ba05dacb-2218-4213-bcd8-6a95af1bfd0d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El ingeniero Roger Frigola, frente a la embarcaci?n con la que trabajan en Barcelona
| SPORT
Por ello, est?n trabajando con el AC75 ‘Te Rehutai’ con el que salen a navegar a diario para luego devolverlo por la noche al hangar y as? evitar cualquier incidencia en la embarcaci?n.
Un grupo de ingenieros se encargan de ponerlo en el agua, para que los ciclistas y los navegantes practiquen en las aguas barcelonesas, y al final del d?a, desmontaje completo para que descanse de nuevo en el hangar. Un trabajo met?dico y minucioso que seguir? en los pr?ximos d?as para extraer el m?ximo de informaci?n que luego sirva al barco definitivo que luchar? por la victoria.
https://uc-4u.com/clip/3f6ee0ef-ebf8-4f40-8e59-b66005c739fa_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Los ingenieron descargan el barco en el agua para realizar las pr?cticas diarias
| SPORT
El acto de presentaci?n ante los medios estuvo presidido por su gran jefe, Grant Dalton, el director de operaciones, Kevin Shoebridge, los timoneles Pete Burling y Nathan Outteridge, la dise?adora Elise Beavis y el ingeniero barcelonés Roger Frigola.
Todos felices de poder trabajar en las aguas de Barcelona, una ciudad que “adoran” seg?n Dalton, y que cada d?a tiene m?s claro que en caso de ganar en octubre de 2024, volver?n a explorar una nueva edici?n de la Copa América en las aguas barcelonesas.
*
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/team-new-zealand-iniciado-minuciosa-90001136)
Resta m?s de un a?o para que los grandes barcos AC75 surgen el Mediterraneo enfrente de Barcelona, aunque parte del equipo, unas 70 personas, ya se han establecido en la Terminal F1 Drassanes, donde tiene la base el equipo del CEO de la Copa América, Grant Dalton, preparando el primer reto que ser? la regata preliminar en Vilanova i la Geltr? (https://www.sport.es/es/noticias/vela/vilanova-geltru-sera-sede-primera-84778515) con el barco 'Te Rehutai', a la espera de los AC40, que embarcaciones de menor tama?o pero de similitud en el resto con el AC75.
Un espectacular despliegue del ganador de la 36? edici?n que luchar? por retener la victoria y para ello cuenta con unos recursos espectaculares, con 6.000 metros cuadrados, de equipo ganador, y que cuida hasta el ?ltimo detalle para que la regata en octubre de 2024 sea un éxito.
M?s informaci?n (Auto)
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https://uc-4u.com/clip/c0386e35-0036-4dde-9e4f-1e0c44e2e7fb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Te Rehutai surca las aguas de Barcelona este lunes, durante un entrenamiento
| JORDI OTIX
Team New Zealand ya cuenta en Barcelona con la mitad del equipo, los que han tenido m?s facilidad para desplazarse a un a?o vista de la gran competici?n, pero que est?n ya entrenando en las aguas de Barcelona con el AC75 ganador de la ?ltima edici?n, a la espera del barco con el que competir?n en Vilanova este pr?ximo agosto, y que te?ricamente ser? el mismo para todos.
“Los AC40 y AC75 se parecen mucho”, explica Roger Frigola, el ingeniero barcelonés del Team New Zealand (https://www.elperiodico.com/es/mobile-world-congress/20230228/roger-frigola-copa-america-vela-mobile-world-congress-barcelona-83896487) que se uni? al equipo en 2014 procedente de la F1. “Puedes tener dos barcos AC40, son m?s baratos de mantener y permite dise?ar una clase en la que se podr? hacer una regata con el mismo barco para todos. Ser? una regata entre regatistas. La diferencia que en la Copa América entra todo”, explica.
https://uc-4u.com/clip/ba05dacb-2218-4213-bcd8-6a95af1bfd0d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El ingeniero Roger Frigola, frente a la embarcaci?n con la que trabajan en Barcelona
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Por ello, est?n trabajando con el AC75 ‘Te Rehutai’ con el que salen a navegar a diario para luego devolverlo por la noche al hangar y as? evitar cualquier incidencia en la embarcaci?n.
Un grupo de ingenieros se encargan de ponerlo en el agua, para que los ciclistas y los navegantes practiquen en las aguas barcelonesas, y al final del d?a, desmontaje completo para que descanse de nuevo en el hangar. Un trabajo met?dico y minucioso que seguir? en los pr?ximos d?as para extraer el m?ximo de informaci?n que luego sirva al barco definitivo que luchar? por la victoria.
https://uc-4u.com/clip/3f6ee0ef-ebf8-4f40-8e59-b66005c739fa_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Los ingenieron descargan el barco en el agua para realizar las pr?cticas diarias
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El acto de presentaci?n ante los medios estuvo presidido por su gran jefe, Grant Dalton, el director de operaciones, Kevin Shoebridge, los timoneles Pete Burling y Nathan Outteridge, la dise?adora Elise Beavis y el ingeniero barcelonés Roger Frigola.
Todos felices de poder trabajar en las aguas de Barcelona, una ciudad que “adoran” seg?n Dalton, y que cada d?a tiene m?s claro que en caso de ganar en octubre de 2024, volver?n a explorar una nueva edici?n de la Copa América en las aguas barcelonesas.
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أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/team-new-zealand-iniciado-minuciosa-90001136)