الريــم
07-14-2023, 12:30 PM
Desde que a finales de los a?os 70 un grupo de amigos se reuniera en las monta?as del condado de Marin (California) para probar sus peculiares bicis tuneadas por caminos de monta?as, el ciclismo de monta?a ha evolucionado a velocidad de vértigo. Quiz?s el BTT sea el deporte moderno que m?s r?pido ha crecido en cuanto a n?mero de usuarios en todo el mundo. Adem?s ha sido capaz de impulsar un industria propia también en constante crecimiento.
El BTT podr?a ser el deporte moderno que m?s r?pido ha crecido en cuanto a n?mero de usuarios
Estos dos factores, junto al a?adido de ser un deporte totalmente al aire libre, han propiciado que actualmente ya no tenga mucho sentido que hablemos de un ciclismo de monta?a, sino de muchos tipos de BTT. Descenso, Enduro, Cross-Country o XC, Marat?n, Trail, incluso el Gravel… todas ellas son modalidades, algunas muy recientes, del ciclismo de monta?a. Veamos c?mo identificarlas y qué tipo de bicicletas son adecuadas en cada una de ellas:
1.*CROSS-COUNTRY (XC): Es la modalidad de competici?n m?s popular. En la ?ltima década, esta disciplina se ha especializado en el aspecto racing con lo cual el usuario habitual se equipara cada vez m?s al profesional tanto en vestimenta como en la bici que usa: ropa de lycra ce?ida, nada de mochila de hidrataci?n, casco ligero y ventilado, guantes cortos… se han impuesto las bicis de doble suspensi?n bloqueables, con recorridos cortos (hasta 100 mm) y de geometr?a racing. Mir?ndonos en el espejo puro de la competici?n, el XC ser?a una bici de circuito, para carreras cortas de apenas 90’; para recorridos m?s largos entrar?amos m?s bien en la submodalidad de XC-Marat?n. Estos usuarios disfrutan por todo tipo de terrenos, aunque predomina la pista ancha y el sendero pedaleable, la clave es ir lo m?s r?pido que puedas.
2.*TRAIL: En todos los manuales de BTT, el Trail aparece como una modalidad pero en realidad es m?s bien una forma de ir en bici, una actitud. La bici es un veh?culo para hacer deporte y disfrutar de la naturaleza. La velocidad no es una prioridad. También se entiende como un tipo h?brido de ciclismo en el que se combina habilidad en zonas técnicas con eficiencia en el pedaleo. En definitiva, aqu? se proponen bicis de doble suspensi?n, bastante ligeras, con recorridos de entre 100-120 mm y geometr?as compensadas para no penalizar ni en las bajadas ni en el pedaleo.
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3.*ALL-MOUNTAIN: Si partimos del Trail, poco a poco, iremos transitando hacia disciplinas m?s arriesgadas del ciclismo de monta?a. La primera parada en este viaje es el All-Mountain; por supuesto, hablamos de bicis de doble suspensi?n, recorridos m?s largos (120-150 mm) y geometr?as cada vez m?s enfocadas a las bajadas y zonas técnicas. De todos modos, a?n estamos en un tipo de bicis que no penalizan demasiado el pedaleo. El sendero ser?a el territorio ideal para este tipo de biker que, por cierto, ya no vestir? tanto con lycra como con ropa holgada y quiz?s con alguna protecci?n.*
El All-Mountain se practica con un tipo de bici que no apenas penalizan el pedaleo y son divertidas en las zonas técnicas.
4.*ENDURO: Dicen que es la disciplina que m?s ha crecido en los ?ltimos a?os. Sin duda, es la m?s completa de todas, ya que combina tramos muy técnicos y bajadas complicadas con largos tramos de pedaleo, especialmente en subida. Quiz?s por esa peculiar combinaci?n, las ventas de bicicletas eléctricas de Enduro se han disparado en pocos a?os. En competici?n, s?lo cuentan los tramos en descenso, pero el ciclista debe llegar por sus propios medios (pedaleando) a esos tramos. Hablamos, por tanto, de bicis en las que la geometr?a de descenso es m?s acusada, los recorridos son cada vez m?s largos (hasta 180 mm) y las bicis pesan m?s… Adem?s, el ciclista debe equiparse con ropa espec?fica y protecciones: casco integral, rodilleras, guantes largos con protecci?n, coderas, quiz?s un peto y neck brace como el que comercializa Leatt… Todo ello hace del Enduro una modalidad realmente exigente para el ciclista; hay que ser muy bueno bajando y adem?s hay que estar muy en forma para pedalear cuesta arriba con toda esa equipaci?n.
El Enduro es la m?s completa de todas las modalidades, combina tramos muy técnicos con largos tramos de pedaleo.
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5.*DESCENSO - DH: Si lo que te va es derrochar adrenalina a la m?xima velocidad y cuesta abajo esta es tu modalidad de BTT. El Descenso es sencillamente bajar lo m?s r?pido posible por senderos complicados y muy empinados, tanto en competici?n como en Bike Parks. Las bicis de DH (down hill) se dise?an sobre todo pensando en la agilidad y en “tragar” todo tipo de baches, saltos y peraltes a toda velocidad: doble suspensi?n, recorridos de hasta 200 mm, amortiguadores de muelle, geometr?a racing, rueda de 27,5”, frenos de disco de 200 mm y cuatro pistones… Pedalear con este tipo de bicis es costoso, especialmente cuesta arriba. La vestimenta es holgada y las protecciones y el casco integral indispensables.
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6.*DIRT - DIRT JUMP: Una modalidad pensada para ejercitarse con la mayor habilidad posible en un circuito al que denominamos “campillo”. Saltos, piruetas, trucos… El Dirt es una disciplina ampl?a consiste en realizar saltos de todo tipo y poner a prueba las capacidades del biker en sorprender y conseguir el “m?s dif?cil todav?a”. Las bicis son b?sicas, ya que aqu? el pedaleo es marginal. También deben ser muy resistentes y ligeras: rueda de 26”, horquilla de suspensi?n de 100 mm, cuadro r?gido, transmisi?n single speed, equipamiento m?nimo, buenos frenos, ?nico freno trasero…
7.*GRAVEL: Como “bonus track” incluimos esta reciente modalidad de ciclismo que para muchos no es m?s que una especie de “revival” del XC de los a?os noventa pero con manillar de carretera. El gravel naci? en EEUU como un tipo de bici pensada para largos recorridos por carreteras de grava, muy habituales en aquel pa?s. Sin embargo, y a pesar de su reciente incorporaci?n a los cat?logos de las marcas, ya se ofrecen bicis de gravel de competici?n, algunas de ellas con geometr?as aero e incluso con peque?os recorridos de amortiguaci?n. En su esp?ritu originario, el gravel no es m?s que una forma muy eficiente de rodar por caminos sin asfaltar con una geometr?a c?moda y por terrenos poco técnicos y con poco desnivel.
Las mejor protecci?n es la que m?s se usa; de nada sirve una protecci?n top si luego nos da palo usarla.
Esta amplia diversidad del ciclismo de monta?a obliga a las marcas a desarrollar unos cat?logos de producto cada vez m?s amplias. Firmas como la sudafricana Leatt se est?n esforzando por aumentar su oferta de equipamiento para BTT (https://bit.ly/44nud16) y llegar a un p?blico cada vez m?s diversificado. Partiendo de una consolidada experiencia en disciplinas como el Enduro, el All-Mountain y el DH, donde son l?deres, Leatt ofrece ya nuevos productos para los aficionados al Trail y al XC. (https://bit.ly/43plOc0)Muchos de esos nuevos productos se han desarrollado a partir del asesoramiento de ciclistas top que compiten en pruebas como la Cape Epic (Orbea Leatt Speed Company Racing (http://www.apple.com/es)). A partir de 2024, Leatt contar? también de una colecci?n propia focalizada en el ciclismo Gravel.
M?s informaci?n:*
Web Leatt.com - https://bit.ly/46eVofQ
Web Talio.net - https://www.talio.net/
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/outdoor/modalidades-mtb-existen-89867361)
El BTT podr?a ser el deporte moderno que m?s r?pido ha crecido en cuanto a n?mero de usuarios
Estos dos factores, junto al a?adido de ser un deporte totalmente al aire libre, han propiciado que actualmente ya no tenga mucho sentido que hablemos de un ciclismo de monta?a, sino de muchos tipos de BTT. Descenso, Enduro, Cross-Country o XC, Marat?n, Trail, incluso el Gravel… todas ellas son modalidades, algunas muy recientes, del ciclismo de monta?a. Veamos c?mo identificarlas y qué tipo de bicicletas son adecuadas en cada una de ellas:
1.*CROSS-COUNTRY (XC): Es la modalidad de competici?n m?s popular. En la ?ltima década, esta disciplina se ha especializado en el aspecto racing con lo cual el usuario habitual se equipara cada vez m?s al profesional tanto en vestimenta como en la bici que usa: ropa de lycra ce?ida, nada de mochila de hidrataci?n, casco ligero y ventilado, guantes cortos… se han impuesto las bicis de doble suspensi?n bloqueables, con recorridos cortos (hasta 100 mm) y de geometr?a racing. Mir?ndonos en el espejo puro de la competici?n, el XC ser?a una bici de circuito, para carreras cortas de apenas 90’; para recorridos m?s largos entrar?amos m?s bien en la submodalidad de XC-Marat?n. Estos usuarios disfrutan por todo tipo de terrenos, aunque predomina la pista ancha y el sendero pedaleable, la clave es ir lo m?s r?pido que puedas.
2.*TRAIL: En todos los manuales de BTT, el Trail aparece como una modalidad pero en realidad es m?s bien una forma de ir en bici, una actitud. La bici es un veh?culo para hacer deporte y disfrutar de la naturaleza. La velocidad no es una prioridad. También se entiende como un tipo h?brido de ciclismo en el que se combina habilidad en zonas técnicas con eficiencia en el pedaleo. En definitiva, aqu? se proponen bicis de doble suspensi?n, bastante ligeras, con recorridos de entre 100-120 mm y geometr?as compensadas para no penalizar ni en las bajadas ni en el pedaleo.
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3.*ALL-MOUNTAIN: Si partimos del Trail, poco a poco, iremos transitando hacia disciplinas m?s arriesgadas del ciclismo de monta?a. La primera parada en este viaje es el All-Mountain; por supuesto, hablamos de bicis de doble suspensi?n, recorridos m?s largos (120-150 mm) y geometr?as cada vez m?s enfocadas a las bajadas y zonas técnicas. De todos modos, a?n estamos en un tipo de bicis que no penalizan demasiado el pedaleo. El sendero ser?a el territorio ideal para este tipo de biker que, por cierto, ya no vestir? tanto con lycra como con ropa holgada y quiz?s con alguna protecci?n.*
El All-Mountain se practica con un tipo de bici que no apenas penalizan el pedaleo y son divertidas en las zonas técnicas.
4.*ENDURO: Dicen que es la disciplina que m?s ha crecido en los ?ltimos a?os. Sin duda, es la m?s completa de todas, ya que combina tramos muy técnicos y bajadas complicadas con largos tramos de pedaleo, especialmente en subida. Quiz?s por esa peculiar combinaci?n, las ventas de bicicletas eléctricas de Enduro se han disparado en pocos a?os. En competici?n, s?lo cuentan los tramos en descenso, pero el ciclista debe llegar por sus propios medios (pedaleando) a esos tramos. Hablamos, por tanto, de bicis en las que la geometr?a de descenso es m?s acusada, los recorridos son cada vez m?s largos (hasta 180 mm) y las bicis pesan m?s… Adem?s, el ciclista debe equiparse con ropa espec?fica y protecciones: casco integral, rodilleras, guantes largos con protecci?n, coderas, quiz?s un peto y neck brace como el que comercializa Leatt… Todo ello hace del Enduro una modalidad realmente exigente para el ciclista; hay que ser muy bueno bajando y adem?s hay que estar muy en forma para pedalear cuesta arriba con toda esa equipaci?n.
El Enduro es la m?s completa de todas las modalidades, combina tramos muy técnicos con largos tramos de pedaleo.
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5.*DESCENSO - DH: Si lo que te va es derrochar adrenalina a la m?xima velocidad y cuesta abajo esta es tu modalidad de BTT. El Descenso es sencillamente bajar lo m?s r?pido posible por senderos complicados y muy empinados, tanto en competici?n como en Bike Parks. Las bicis de DH (down hill) se dise?an sobre todo pensando en la agilidad y en “tragar” todo tipo de baches, saltos y peraltes a toda velocidad: doble suspensi?n, recorridos de hasta 200 mm, amortiguadores de muelle, geometr?a racing, rueda de 27,5”, frenos de disco de 200 mm y cuatro pistones… Pedalear con este tipo de bicis es costoso, especialmente cuesta arriba. La vestimenta es holgada y las protecciones y el casco integral indispensables.
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6.*DIRT - DIRT JUMP: Una modalidad pensada para ejercitarse con la mayor habilidad posible en un circuito al que denominamos “campillo”. Saltos, piruetas, trucos… El Dirt es una disciplina ampl?a consiste en realizar saltos de todo tipo y poner a prueba las capacidades del biker en sorprender y conseguir el “m?s dif?cil todav?a”. Las bicis son b?sicas, ya que aqu? el pedaleo es marginal. También deben ser muy resistentes y ligeras: rueda de 26”, horquilla de suspensi?n de 100 mm, cuadro r?gido, transmisi?n single speed, equipamiento m?nimo, buenos frenos, ?nico freno trasero…
7.*GRAVEL: Como “bonus track” incluimos esta reciente modalidad de ciclismo que para muchos no es m?s que una especie de “revival” del XC de los a?os noventa pero con manillar de carretera. El gravel naci? en EEUU como un tipo de bici pensada para largos recorridos por carreteras de grava, muy habituales en aquel pa?s. Sin embargo, y a pesar de su reciente incorporaci?n a los cat?logos de las marcas, ya se ofrecen bicis de gravel de competici?n, algunas de ellas con geometr?as aero e incluso con peque?os recorridos de amortiguaci?n. En su esp?ritu originario, el gravel no es m?s que una forma muy eficiente de rodar por caminos sin asfaltar con una geometr?a c?moda y por terrenos poco técnicos y con poco desnivel.
Las mejor protecci?n es la que m?s se usa; de nada sirve una protecci?n top si luego nos da palo usarla.
Esta amplia diversidad del ciclismo de monta?a obliga a las marcas a desarrollar unos cat?logos de producto cada vez m?s amplias. Firmas como la sudafricana Leatt se est?n esforzando por aumentar su oferta de equipamiento para BTT (https://bit.ly/44nud16) y llegar a un p?blico cada vez m?s diversificado. Partiendo de una consolidada experiencia en disciplinas como el Enduro, el All-Mountain y el DH, donde son l?deres, Leatt ofrece ya nuevos productos para los aficionados al Trail y al XC. (https://bit.ly/43plOc0)Muchos de esos nuevos productos se han desarrollado a partir del asesoramiento de ciclistas top que compiten en pruebas como la Cape Epic (Orbea Leatt Speed Company Racing (http://www.apple.com/es)). A partir de 2024, Leatt contar? también de una colecci?n propia focalizada en el ciclismo Gravel.
M?s informaci?n:*
Web Leatt.com - https://bit.ly/46eVofQ
Web Talio.net - https://www.talio.net/
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