الريــم
07-13-2023, 12:35 PM
El Consejo de la Uni?n Europea adopt? este lunes un nuevo reglamento para reforzar las normas de sustenibilidad para que las pilas y bater?as tengan un ciclo de vida m?s circular, con objetivos de reciclaje y la obligaci?n de que a finales de 2027 los dispositivos de almacenamiento sean extra?bles y reemplazables.
"Al final de su vida ?til, las bater?as contienen muchos recursos valiosos y debemos poder reutilizar esas materias primas cr?ticas en lugar de depender de terceros pa?ses para los suministros", declar? en un comunicado la ministra espa?ola de Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera, cuyo pa?s tiene la presidencia rotatoria del Consejo.
La también vicepresidenta espa?ola agreg? que "las nuevas normas promover?n la competitividad de la industria europea y garantizar?n que las bater?as nuevas sean sostenibles y contribuyan a la transici?n ecol?gica".
El reglamento, pactado entre el Parlamento y el Consejo, se aplicar? a todas las bater?as, incluidos todos los residuos de bater?as port?tiles, bater?as de veh?culos eléctricos, bater?as industriales, bater?as de arranque y también las empleadas en veh?culos y maquinaria, as? como las utilizadas para medios ligeros de transporte, como bicicletas eléctricas o ciclomotores.
https://www.uc-4u.com/clip/8e1a7cc6-96d2-4380-8f98-37c187633462_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg La medida se aplicar? a todo tipo de bater?as | Agencias
La normativa pretende fomentar la circularidad de esos dispositivos y por ello establece "requisitos para el final de la vida ?til, incluidos objetivos y obligaciones de recolecci?n, objetivos para la recuperaci?n de materiales y responsabilidad extendida del productor", agreg? el Consejo.
En concreto, los productores tendr?n que recoger el 63% de los residuos de pilas port?tiles en 2027 y elevar ese umbral hasta el 73% a finales de 2030.
Adem?s, fija el objetivo de recuperaci?n de litio a partir de los residuos de pilas y bater?as en un 50% para finales de 2027, y en un 80 % para finales de 2031, si bien podr?n modificarse en funci?n del mercado, de los avances tecnol?gicos y de la disponibilidad de ese material.
También introduce niveles m?nimos obligatorios de contenido reciclado para las bater?as industriales en funci?n de cada mineral, con un 16% para el cobalto, un 85% para el plomo y un 6% para el litio y el n?quel, entre otros puntos.
"Extra?bles y sustituibles"
A finales de 2027, las pilas o bater?as port?tiles incorporadas a los aparatos deben ser "extra?bles y sustituibles por el usuario final", dejando un tiempo de margen a los operadores para que adapten los dise?os, mientras que las bater?as para medios de transporte ligeros tendr?n que poder ser sustituidas por un profesional.
https://www.uc-4u.com/clip/64b81390-a90a-49e1-b0b7-676dcf2e2880_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Las bater?as deber?n ser recicladas | Agencias
Los dispositivos tendr?n que mostrar a partir de 2026 un etiquetado con la informaci?n relevante sobre los componentes y el contenido reciclado y mostrarlo a través de un c?digo QR desde 2027.
.......
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/ue-exigira-baterias-telefonos-ordenadores-89826440)
"Al final de su vida ?til, las bater?as contienen muchos recursos valiosos y debemos poder reutilizar esas materias primas cr?ticas en lugar de depender de terceros pa?ses para los suministros", declar? en un comunicado la ministra espa?ola de Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera, cuyo pa?s tiene la presidencia rotatoria del Consejo.
La también vicepresidenta espa?ola agreg? que "las nuevas normas promover?n la competitividad de la industria europea y garantizar?n que las bater?as nuevas sean sostenibles y contribuyan a la transici?n ecol?gica".
El reglamento, pactado entre el Parlamento y el Consejo, se aplicar? a todas las bater?as, incluidos todos los residuos de bater?as port?tiles, bater?as de veh?culos eléctricos, bater?as industriales, bater?as de arranque y también las empleadas en veh?culos y maquinaria, as? como las utilizadas para medios ligeros de transporte, como bicicletas eléctricas o ciclomotores.
https://www.uc-4u.com/clip/8e1a7cc6-96d2-4380-8f98-37c187633462_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg La medida se aplicar? a todo tipo de bater?as | Agencias
La normativa pretende fomentar la circularidad de esos dispositivos y por ello establece "requisitos para el final de la vida ?til, incluidos objetivos y obligaciones de recolecci?n, objetivos para la recuperaci?n de materiales y responsabilidad extendida del productor", agreg? el Consejo.
En concreto, los productores tendr?n que recoger el 63% de los residuos de pilas port?tiles en 2027 y elevar ese umbral hasta el 73% a finales de 2030.
Adem?s, fija el objetivo de recuperaci?n de litio a partir de los residuos de pilas y bater?as en un 50% para finales de 2027, y en un 80 % para finales de 2031, si bien podr?n modificarse en funci?n del mercado, de los avances tecnol?gicos y de la disponibilidad de ese material.
También introduce niveles m?nimos obligatorios de contenido reciclado para las bater?as industriales en funci?n de cada mineral, con un 16% para el cobalto, un 85% para el plomo y un 6% para el litio y el n?quel, entre otros puntos.
"Extra?bles y sustituibles"
A finales de 2027, las pilas o bater?as port?tiles incorporadas a los aparatos deben ser "extra?bles y sustituibles por el usuario final", dejando un tiempo de margen a los operadores para que adapten los dise?os, mientras que las bater?as para medios de transporte ligeros tendr?n que poder ser sustituidas por un profesional.
https://www.uc-4u.com/clip/64b81390-a90a-49e1-b0b7-676dcf2e2880_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Las bater?as deber?n ser recicladas | Agencias
Los dispositivos tendr?n que mostrar a partir de 2026 un etiquetado con la informaci?n relevante sobre los componentes y el contenido reciclado y mostrarlo a través de un c?digo QR desde 2027.
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Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
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