الريــم
07-13-2023, 10:00 AM
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La contaminaci?n se ha convertido en un punto m?s de cualquier programa electoral, bien sea por luchar contra ella o todo lo contrario. Ha empezado la campa?a para las pr?ximas elecciones del 23 de julio y muchos partidos llevan las restricciones de tr?fico como bandera, como ya sucedi? en algunos de los comicios municipales del pasado 28 de mayo. Sin embargo, no todo son buenas noticias para lasZonas de Bajas Emisiones (https://neomotor.epe.es/conduccion/zbe-barcelona-2023-que-coches-pueden-circular-FB1131171), que suponen un desaf?o para la movilidad urbana y para el turista nacional en temporada estival.
Espa?a es un pa?s que se mueve en coche, también durante sus vacaciones. Tal como revel? una encuesta realizada por Coches.net, el 81% de los espa?oles planean su viaje por carretera (https://neomotor.epe.es/movilidad/el-81-de-los-espanoles-viajara-por-carretera-este-verano-XJ1478365) y el 87,5% de estos lo har?n en coche (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-30-de-los-coches-que-circulan-en-espana-no-podra-entrar-en-las-zbe-KX1202804). Los trayectos nacionales son una importante fuente de ingresos para el territorio, al tiempo que ensalza un tipo de turismo m?s familiar, de calidad y respetuoso con el entorno.
El problema es que las Zonas de Bajas Emisiones han afectado directamente al acceso de este tipo de turista a las ciudades espa?olas. Desde la aprobaci?n de laLey de Cambio Clim?tico y Transici?n Energética (https://neomotor.epe.es/movilidad/zonas-de-bajas-emisiones-2023-que-pasara-con-los-coches-con-etiqueta-b-o-sin-etiqueta-YM1097076), el pasado 1 de enero de 2023, todos los municipios de m?s de 50.000 habitantes deben incluir este per?metro para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los veh?culos. Unas normativas que todav?a no se aplican en la gran mayor?a de urbes y que ya tienen un impacto en las que s? lo hacen.
Seg?n un estudio realizado por el Foro de Movilidad de Alphabet, la compa??a de gesti?n de flotas y movilidad corporativa perteneciente al Grupo BMW, el 37% de los encuestados asegura que ha dejado o dejar? de acudir a esos centros urbanos. Eso supone, ipso facto, que evitar?n acceder a los comercios, restaurantes y centros de ocio de las principales ciudades debido a las restricciones de las ZBE.
Estos datos son todav?a m?s alarmantes en las grandes ciudades como Madrid, donde seg?n el estudio, casi la mitad de los ciudadanos (49%) asegura que dejar? de ir a los centros. Las afirmaciones de los ciudadanos de las Baleares tampoco aportan mucha esperanza, con un 60% de los encuestrados dispuestos a renunciar a sus n?cleos urbanos. El norte es m?s comedido, con un un 48% de afectados por estos cambios en Asturias y Pa?s Basco.
De entre las 5.090 entrevistas realizadas, el estudio presta especial atenci?n al rechazo que generan estas limitaciones a las personas de edades entre los 31 y los 60 a?os. En esta franja encontramos a aquellos que est?n m?s a favor de dejar de ir a los comercios del centro de su ciudad (40%) debido a las restricciones de las ZBE.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/las-zonas-de-bajas-emisiones-podrian-afectar-al-turismo-nacional-y-al-comercio-HG1495810)
La contaminaci?n se ha convertido en un punto m?s de cualquier programa electoral, bien sea por luchar contra ella o todo lo contrario. Ha empezado la campa?a para las pr?ximas elecciones del 23 de julio y muchos partidos llevan las restricciones de tr?fico como bandera, como ya sucedi? en algunos de los comicios municipales del pasado 28 de mayo. Sin embargo, no todo son buenas noticias para lasZonas de Bajas Emisiones (https://neomotor.epe.es/conduccion/zbe-barcelona-2023-que-coches-pueden-circular-FB1131171), que suponen un desaf?o para la movilidad urbana y para el turista nacional en temporada estival.
Espa?a es un pa?s que se mueve en coche, también durante sus vacaciones. Tal como revel? una encuesta realizada por Coches.net, el 81% de los espa?oles planean su viaje por carretera (https://neomotor.epe.es/movilidad/el-81-de-los-espanoles-viajara-por-carretera-este-verano-XJ1478365) y el 87,5% de estos lo har?n en coche (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-30-de-los-coches-que-circulan-en-espana-no-podra-entrar-en-las-zbe-KX1202804). Los trayectos nacionales son una importante fuente de ingresos para el territorio, al tiempo que ensalza un tipo de turismo m?s familiar, de calidad y respetuoso con el entorno.
El problema es que las Zonas de Bajas Emisiones han afectado directamente al acceso de este tipo de turista a las ciudades espa?olas. Desde la aprobaci?n de laLey de Cambio Clim?tico y Transici?n Energética (https://neomotor.epe.es/movilidad/zonas-de-bajas-emisiones-2023-que-pasara-con-los-coches-con-etiqueta-b-o-sin-etiqueta-YM1097076), el pasado 1 de enero de 2023, todos los municipios de m?s de 50.000 habitantes deben incluir este per?metro para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los veh?culos. Unas normativas que todav?a no se aplican en la gran mayor?a de urbes y que ya tienen un impacto en las que s? lo hacen.
Seg?n un estudio realizado por el Foro de Movilidad de Alphabet, la compa??a de gesti?n de flotas y movilidad corporativa perteneciente al Grupo BMW, el 37% de los encuestados asegura que ha dejado o dejar? de acudir a esos centros urbanos. Eso supone, ipso facto, que evitar?n acceder a los comercios, restaurantes y centros de ocio de las principales ciudades debido a las restricciones de las ZBE.
Estos datos son todav?a m?s alarmantes en las grandes ciudades como Madrid, donde seg?n el estudio, casi la mitad de los ciudadanos (49%) asegura que dejar? de ir a los centros. Las afirmaciones de los ciudadanos de las Baleares tampoco aportan mucha esperanza, con un 60% de los encuestrados dispuestos a renunciar a sus n?cleos urbanos. El norte es m?s comedido, con un un 48% de afectados por estos cambios en Asturias y Pa?s Basco.
De entre las 5.090 entrevistas realizadas, el estudio presta especial atenci?n al rechazo que generan estas limitaciones a las personas de edades entre los 31 y los 60 a?os. En esta franja encontramos a aquellos que est?n m?s a favor de dejar de ir a los comercios del centro de su ciudad (40%) debido a las restricciones de las ZBE.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/las-zonas-de-bajas-emisiones-podrian-afectar-al-turismo-nacional-y-al-comercio-HG1495810)