الريــم
07-12-2023, 08:00 PM
https://www.uc-4u.com/clip/e10c1779-b7b8-4a4e-9ad3-b14d2eaa66d2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
El negocio de desarrollo de motores de combusti?n, contando en este espectro del mercado también los h?bridos, microh?bridos e h?bridos enchufables, de Renault y Geely empieza a tomar forma. Como adelant? Neomotor a finales de 2022 (https://neomotor.epe.es/industria/renault-firma-un-acuerdo-con-geely-para-desarrollar-motores-hibridos-y-de-combustion-BX891740), el grupo chino y la firma francesa se estaban preparando para el desarrollo conjunto de estas tecnolog?as, siendo Aramco un potencial inversor que se unir?a posteriormentesiendo Aramco un potencial inversor que se unir?a posteriormente (https://www.elperiodico.com/es/economia/20220831/geely-petrolera-quieren-parte-division-coches-combustion-renault-14384420). Ahora, ambas compa??as han dado m?s detalles para confirmar que, este negocio, estar? controlado al 50% por ambas partes.
Seg?n los dos gigantes automovil?sticos, la compa??a resultante de su asociaci?n estratégica estar? participada al 50% entre ambas, con el mismo n?mero de consejeros y ejecutivos para “formular y ejecutar estrategias y marcar la direcci?n de la asociaci?n”. La organizaci?n inicial asegurar? el negocio de la combusti?n durante los pr?ximos a?os y dividir? su actividad en dos grandes centros de operaciones, uno en Madrid y otro en Hangzhou Bay, China. Por su parte, la sede de la empresa se situar? en el Reino Unido.
Desde estos tres puntos se controlar? un negocio con un volumen potencial de 15.000 millones de euros que producir? motores en 17 f?bricas, contando cinco centros de I+D en Espa?a, Ruman?a, Suecia, China y Sudamérica. La empresa tendr? 3.000 ingenieros y un total de 19.000 trabajadores y ofrecer? sus desarrollos a Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co., Proton, Nissan y Mitsubishi -todas las marcas forman parte del Grupo Renault, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi o el grupo Geely-. Renault confirma que existir? la posibilidad de ofrecer tecnolog?as a terceros para fortalecer todav?a m?s su posici?n en la industria.
Ambas compa??as transferir?n la propiedad intelectual de sus desarrollos a los centros de operaciones para que puedan ser totalmente aut?nomos en su misi?n de desarrollar las tecnolog?as del futuro para motores de combusti?n e h?bridos previendo las necesidades futuras del mercado.
Por otro lado, la nota oficial de Renault confirma que Aramco est? todav?a evaluando c?mo ser? esta inversi?n estratégica en la compa??a de la marca y Geely. Seg?n la firma del rombo, la inversi?n de la saud? “apoyar?a el crecimiento de la compa??a y contribuir?a a la investigaci?n y desarrollo de soluciones de combustibles sintéticos y la nueva generaci?n de tecnolog?as de hidr?geno”.
“Los combustibles sintéticos, incluyendo los e-fuels, y el hidr?geno son parte de la soluci?n para la descarbonizaci?n de la industria del autom?vil, incluyendo los coches de combusti?n actuales”, acaba Renault.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/renault-y-geely-anuncian-la-creacion-de-su-negocio-de-motores-de-combustion-YI1497100)
El negocio de desarrollo de motores de combusti?n, contando en este espectro del mercado también los h?bridos, microh?bridos e h?bridos enchufables, de Renault y Geely empieza a tomar forma. Como adelant? Neomotor a finales de 2022 (https://neomotor.epe.es/industria/renault-firma-un-acuerdo-con-geely-para-desarrollar-motores-hibridos-y-de-combustion-BX891740), el grupo chino y la firma francesa se estaban preparando para el desarrollo conjunto de estas tecnolog?as, siendo Aramco un potencial inversor que se unir?a posteriormentesiendo Aramco un potencial inversor que se unir?a posteriormente (https://www.elperiodico.com/es/economia/20220831/geely-petrolera-quieren-parte-division-coches-combustion-renault-14384420). Ahora, ambas compa??as han dado m?s detalles para confirmar que, este negocio, estar? controlado al 50% por ambas partes.
Seg?n los dos gigantes automovil?sticos, la compa??a resultante de su asociaci?n estratégica estar? participada al 50% entre ambas, con el mismo n?mero de consejeros y ejecutivos para “formular y ejecutar estrategias y marcar la direcci?n de la asociaci?n”. La organizaci?n inicial asegurar? el negocio de la combusti?n durante los pr?ximos a?os y dividir? su actividad en dos grandes centros de operaciones, uno en Madrid y otro en Hangzhou Bay, China. Por su parte, la sede de la empresa se situar? en el Reino Unido.
Desde estos tres puntos se controlar? un negocio con un volumen potencial de 15.000 millones de euros que producir? motores en 17 f?bricas, contando cinco centros de I+D en Espa?a, Ruman?a, Suecia, China y Sudamérica. La empresa tendr? 3.000 ingenieros y un total de 19.000 trabajadores y ofrecer? sus desarrollos a Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co., Proton, Nissan y Mitsubishi -todas las marcas forman parte del Grupo Renault, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi o el grupo Geely-. Renault confirma que existir? la posibilidad de ofrecer tecnolog?as a terceros para fortalecer todav?a m?s su posici?n en la industria.
Ambas compa??as transferir?n la propiedad intelectual de sus desarrollos a los centros de operaciones para que puedan ser totalmente aut?nomos en su misi?n de desarrollar las tecnolog?as del futuro para motores de combusti?n e h?bridos previendo las necesidades futuras del mercado.
Por otro lado, la nota oficial de Renault confirma que Aramco est? todav?a evaluando c?mo ser? esta inversi?n estratégica en la compa??a de la marca y Geely. Seg?n la firma del rombo, la inversi?n de la saud? “apoyar?a el crecimiento de la compa??a y contribuir?a a la investigaci?n y desarrollo de soluciones de combustibles sintéticos y la nueva generaci?n de tecnolog?as de hidr?geno”.
“Los combustibles sintéticos, incluyendo los e-fuels, y el hidr?geno son parte de la soluci?n para la descarbonizaci?n de la industria del autom?vil, incluyendo los coches de combusti?n actuales”, acaba Renault.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/renault-y-geely-anuncian-la-creacion-de-su-negocio-de-motores-de-combustion-YI1497100)