الريــم
07-12-2023, 04:50 PM
El fin de las restricciones provocadas por la pandemia ha tra?do consigo, como contrapunto, que los espa?oles "se hayan olvidado un poco de la conciencia de seguridad vial adquirida", seg?n ha denunciado este miércoles el fiscal coordinador en esta materia, Luis del R?o. Su reflexi?n se sustenta en que en 2022, primer y ?nico a?o con la movilidad normalizada, los delitos al volante se incrementaron un 9% respecto a 2021. Y en ese ejercicio ya hab?an crecido casi un 10% respecto al 2019. En total, se abrieron 137.506 procedimientos judiciales, el dato m?s alto en la ?ltima década y el mayor volumen judicial desde que comenz? el recuento, en 2005, solo superado por los 140.650 delitos contra la seguridad vial de 2011.
El aumento de las infracciones penales al volante ha provocado, a su vez, el n?mero m?s alto de acusaciones y condenas de la serie hist?rica, superando la "barrera psicol?gica" de las 103.853 acusaciones de 2009 y el "liston" de las 100.000 condenas, seg?n ha destacado tanto el fiscal coordinador como el Fiscal General del Estado, ?lvaro Garc?a Ortiz, en la presentaci?n del balance de delitos viales de 2022.
Del R?o ha achacado el incremento a que los espa?oles, tras los a?os marcados por las restricciones, que provocaron menos desplazamientos, se han lanzado a la carretera pero con una "perdida de la necesaria conciencia vital". Ante ello, ha pedido trabajar por la v?a "educativa, preventiva y sancionadora" porque "no solo con el incremento de penas se va a solucionar el problema".
Alcohol y drogas
El aumento de infracciones graves al volante no se corresponde, de forma proporcional, seg?n ha destacado la Fiscal?a, con el incremento de la movilidad o de los accidentes con v?ctimas mortales, que en 2022 crecieron un 4% pero en el primer semestre de 2023 han vuelto a la senda descendente, con un 6% menos de fallecidos.
En concreto, los tribunales espa?oles dictaron 104.660 condenas en 2022, un 10,2% m?s que en 2021 y un 36% de los fallos judiciales por cualquier tipo de delito, el porcentaje m?s alto de los ?ltimos seis a?os. De ellas, el 56% corresponden a delitos por exceso de alcohol y drogas -un 8,5% m?s que un a?o antes- y el 36% a conducir sin el permiso, el dato estad?stico m?s elevado de la ?ltima década.
El ?nico dato positivo es que los excesos de velocidad punibles han sufrido una cierta disminuci?n aunque seg?n el fiscal coordinador "se trata de una modalidad delictiva residual, que no llega al 1% de los delitos contra la seguridad vial".
Por comunidades
Catalu?a (con 18.506 sentencias), Andaluc?a (18.400) y la Comunidad de Madrid (15.610) encabezan el listado auton?mico en n?mero de sentencias condenatorias, aunque en Catalu?a han descendido en 901 respecto al a?o 2021, mientras que en Madrid han aumentado en 4.979 y en Andaluc?a en 1.087.
En los delitos contra la seguridad vial, el 73% de los procedimientos judiciales se celebran en juicio r?pido y el 90% de las condenas se dictan de conformidad. Esto ha permitido la ejecuci?n "pr?cticamente inmediata" de 66.231 penas de privaci?n del derecho a conducir y 1.612 pérdidas de vigencia del permiso. Asimismo, ha habido un "pronto cumplimiento" de buena parte de las 76.000 multas y de las 25.485 penas de trabajo en beneficio de la comunidad.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/pandemia-dispara-delitos-trafico-espanoles-89794330)
El aumento de las infracciones penales al volante ha provocado, a su vez, el n?mero m?s alto de acusaciones y condenas de la serie hist?rica, superando la "barrera psicol?gica" de las 103.853 acusaciones de 2009 y el "liston" de las 100.000 condenas, seg?n ha destacado tanto el fiscal coordinador como el Fiscal General del Estado, ?lvaro Garc?a Ortiz, en la presentaci?n del balance de delitos viales de 2022.
Del R?o ha achacado el incremento a que los espa?oles, tras los a?os marcados por las restricciones, que provocaron menos desplazamientos, se han lanzado a la carretera pero con una "perdida de la necesaria conciencia vital". Ante ello, ha pedido trabajar por la v?a "educativa, preventiva y sancionadora" porque "no solo con el incremento de penas se va a solucionar el problema".
Alcohol y drogas
El aumento de infracciones graves al volante no se corresponde, de forma proporcional, seg?n ha destacado la Fiscal?a, con el incremento de la movilidad o de los accidentes con v?ctimas mortales, que en 2022 crecieron un 4% pero en el primer semestre de 2023 han vuelto a la senda descendente, con un 6% menos de fallecidos.
En concreto, los tribunales espa?oles dictaron 104.660 condenas en 2022, un 10,2% m?s que en 2021 y un 36% de los fallos judiciales por cualquier tipo de delito, el porcentaje m?s alto de los ?ltimos seis a?os. De ellas, el 56% corresponden a delitos por exceso de alcohol y drogas -un 8,5% m?s que un a?o antes- y el 36% a conducir sin el permiso, el dato estad?stico m?s elevado de la ?ltima década.
El ?nico dato positivo es que los excesos de velocidad punibles han sufrido una cierta disminuci?n aunque seg?n el fiscal coordinador "se trata de una modalidad delictiva residual, que no llega al 1% de los delitos contra la seguridad vial".
Por comunidades
Catalu?a (con 18.506 sentencias), Andaluc?a (18.400) y la Comunidad de Madrid (15.610) encabezan el listado auton?mico en n?mero de sentencias condenatorias, aunque en Catalu?a han descendido en 901 respecto al a?o 2021, mientras que en Madrid han aumentado en 4.979 y en Andaluc?a en 1.087.
En los delitos contra la seguridad vial, el 73% de los procedimientos judiciales se celebran en juicio r?pido y el 90% de las condenas se dictan de conformidad. Esto ha permitido la ejecuci?n "pr?cticamente inmediata" de 66.231 penas de privaci?n del derecho a conducir y 1.612 pérdidas de vigencia del permiso. Asimismo, ha habido un "pronto cumplimiento" de buena parte de las 76.000 multas y de las 25.485 penas de trabajo en beneficio de la comunidad.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/pandemia-dispara-delitos-trafico-espanoles-89794330)