الريــم
07-10-2023, 08:50 PM
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La DGT ha anunciado que desde el 1 de julio la colocaci?n del tri?ngulo de emergencia ha dejado de ser obligatorio en autopistas y autov?as en caso de accidente o aver?a, sin suponer ning?n tipo de multa o sanci?nmulta o sanci?n (https://neomotor.epe.es/conduccion/esta-es-la-multa-que-puedes-recibir-si-desobedeces-las-senales-de-un-agente-de-trafico-XYNM2671) para aquellos conductores que no lo usen.
Esta medida pretende disminuir las muertes por atropello en estas carreteras y aumentar la seguridad para los conductores que sufran cualquier tipo de incidente durante un trayecto, evitando que circulen por la v?a en la medida de lo posible.
El n?mero de fallecidos en accidentesaccidentes (https://neomotor.epe.es/conduccion/abril-finalizo-con-107-muertos-en-accidentes-de-trafico-IC1411138) en este tipo de v?as en el a?o 2019 fue de 340 personas, de las cuales 58 fueron peatones, lo que equivale a una media de 22 peatones en los ?ltimos 5 a?os fallecidos por atropello al bajarse de su veh?culo.
La Direcci?n General de Tr?ficoDirecci?n General de Tr?fico (https://www.dgt.es/inicio/) explica que este tipo de dispositivos s?lo tendr? que seguir us?ndose en v?as convencionales, donde la afluencia de tr?fico es mucho menor y por lo tanto es m?s seguro para los peatones bajar del veh?culo para realizar este tipo de se?alizaci?n. De esta manera, aunque el uso del tri?ngulo no sea estrictamente obligatorio en algunas v?as hemos de llevarlo siempre en el veh?culo para utilizarlo en aquellas en las que s? lo es.
Adem?s, la DGT ha explicado en su informeinforme (https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/muevete-con-seguridad/normas-de-trafico/MOV-gestion-trafico/2023/report_Instruccion-MOV-2023-15.pdf) que en autopistas y autov?as no se denunciar? a los conductores de los veh?culos que se queden inmovilizados en la v?a por accidente o aver?a y que a?n teniendo el tri?ngulo de emergencia no hagan uso de él, as? como tampoco se sancionar? a aquellos que si lo usen.
Como consecuencia de la eliminaci?n del tri?ngulo, comenzar? a usarse un nuevo tipo de se?alizaci?n, el dispositivo V16dispositivo V16 (https://neomotor.epe.es/conduccion/ya-es-oficial-desde-el-1-de-enero-de-2026-todos-los-coches-deberan-utilizar-las-luces-v16-conectadas-con-la-dgt-EI1093600), una se?al luminosa imantada que debe situarse en el techo de la parte del veh?culo en que se sienta el conductor. La luz se ve en 360 grados y hasta a un kil?metro de distancia, lo que aumenta la seguridad en este tipo de situaciones.
La se?al V16 ser? obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y hasta entonces puede ser utilizada como una se?alizaci?n complementaria al tri?ngulo de emergencia.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/desde-el-1-de-julio-ya-no-te-pueden-multar-por-esto-en-espana-EM1493204)
La DGT ha anunciado que desde el 1 de julio la colocaci?n del tri?ngulo de emergencia ha dejado de ser obligatorio en autopistas y autov?as en caso de accidente o aver?a, sin suponer ning?n tipo de multa o sanci?nmulta o sanci?n (https://neomotor.epe.es/conduccion/esta-es-la-multa-que-puedes-recibir-si-desobedeces-las-senales-de-un-agente-de-trafico-XYNM2671) para aquellos conductores que no lo usen.
Esta medida pretende disminuir las muertes por atropello en estas carreteras y aumentar la seguridad para los conductores que sufran cualquier tipo de incidente durante un trayecto, evitando que circulen por la v?a en la medida de lo posible.
El n?mero de fallecidos en accidentesaccidentes (https://neomotor.epe.es/conduccion/abril-finalizo-con-107-muertos-en-accidentes-de-trafico-IC1411138) en este tipo de v?as en el a?o 2019 fue de 340 personas, de las cuales 58 fueron peatones, lo que equivale a una media de 22 peatones en los ?ltimos 5 a?os fallecidos por atropello al bajarse de su veh?culo.
La Direcci?n General de Tr?ficoDirecci?n General de Tr?fico (https://www.dgt.es/inicio/) explica que este tipo de dispositivos s?lo tendr? que seguir us?ndose en v?as convencionales, donde la afluencia de tr?fico es mucho menor y por lo tanto es m?s seguro para los peatones bajar del veh?culo para realizar este tipo de se?alizaci?n. De esta manera, aunque el uso del tri?ngulo no sea estrictamente obligatorio en algunas v?as hemos de llevarlo siempre en el veh?culo para utilizarlo en aquellas en las que s? lo es.
Adem?s, la DGT ha explicado en su informeinforme (https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/muevete-con-seguridad/normas-de-trafico/MOV-gestion-trafico/2023/report_Instruccion-MOV-2023-15.pdf) que en autopistas y autov?as no se denunciar? a los conductores de los veh?culos que se queden inmovilizados en la v?a por accidente o aver?a y que a?n teniendo el tri?ngulo de emergencia no hagan uso de él, as? como tampoco se sancionar? a aquellos que si lo usen.
Como consecuencia de la eliminaci?n del tri?ngulo, comenzar? a usarse un nuevo tipo de se?alizaci?n, el dispositivo V16dispositivo V16 (https://neomotor.epe.es/conduccion/ya-es-oficial-desde-el-1-de-enero-de-2026-todos-los-coches-deberan-utilizar-las-luces-v16-conectadas-con-la-dgt-EI1093600), una se?al luminosa imantada que debe situarse en el techo de la parte del veh?culo en que se sienta el conductor. La luz se ve en 360 grados y hasta a un kil?metro de distancia, lo que aumenta la seguridad en este tipo de situaciones.
La se?al V16 ser? obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y hasta entonces puede ser utilizada como una se?alizaci?n complementaria al tri?ngulo de emergencia.
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