الريــم
07-09-2023, 09:22 PM
?lex Palou, campe?n de la IndyCar en 2021 y s?lido l?der en la presente temporada, en la que ya ha ganado cuatro carreras, las tres ?ltimas de forma consecutiva, tiene cerca el sue?o de la F?rmula Uno. El partido se est? jugando ahora y el futuro se va a clarificar en las pr?ximas semanas. Se fue a hacer las Américas en 2020 tras un breve paso por Jap?n cuando vio que no ten?a opciones en la F1, empezando un desaf?o que a los 26 a?os le ha convertido en gran protagonista, no solo en la IndyCar sino también de la F1, donde varios equipos tantean su fichaje pese a un acuerdo s?lido con McLaren.
M?s informaci?n (Auto)
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El primer aval que tiene el de Sant Antoni de Vilamajor es su cartel en América. Liberty Media ha hecho que la F1 creciera tanto en Estados Unidos, donde este a?o ya habr? tres grandes premios, que necesita un piloto top en la parrilla para seguir promocionando este deporte entre los fans. La posici?n de Palou, que ya se ha convertido en una estrella con el equipo Chip Ganassi, se refuerza por la falta de pilotos americanos con opciones, como Logan Sargeant. En América le ven como uno de los suyos.
El segundo, el acuerdo con McLaren. ?lex firm? el a?o pasado por McLaren, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alex-palou-volante-f1-ano-89606347) convirtiéndose en piloto reserva del equipo de Woking en F1 y asegur?ndose también un contrato para la IndyCar en 2024 porque no pudo romper entonces con el de Chip Ganassi. En el acuerdo figura una cl?usula por la que si tiene una oferta para correr en f?rmula uno solo est? obligado a seguir si la igualan, es decir, si McLaren le da un volante en la categor?a. Zak Brown, de momento, ya ha asegurado que el catal?n ir? a todos los grandes premios cuando termine la IndyCar en septiembre.
Y el tercer crédito es el interés de otros cuatro equipos por hacerse con sus servicios que se ha conocido en las ?ltimas semanas. Alfa Romeo, Willams, Haas y AlphaTauri se han unido a McLaren, que a?n tiene la primera opci?n. La posibilidad de Alpha Tauri llega de la mano de Red Bull, que le est? siguiendo muy de cerca y, descontentos del rendimiento de Nyck de Vries, busca un piloto con garant?as para reflotar la escuadra.
NORRIS GANA LA BATALLA DE LOS BRIT?NICOS
Impresionante la actuaci?n de los McLaren, rompiendo todos los pron?sticos con la segunda plaza de Norris y la cuarta de Piastri. Los de Woking han dado un brutal salto hacia delante en una parrilla cada vez m?s apretada pero en la que a?n sobresale Verstappen, que sum? la undécima victoria consecutiva de Red Bull. Las prestaciones del McLaren en curva r?pida, el punto diferencial del trazado inglés, marcaron las diferencias y asombr? a sus rivales. Lando, que no se sub?a al podio desde Imola 2022, releg? a Hamilton a la tercera plaza. Lewis tuvo su oportunidad, pero se le escap? porque Norris no se amilan? en un feroz cuerpo a cuerpo.
A HAMILTON LE TOC? LA LOTER?A
La aparici?n de un Safety Car (SC) o en menor medida un Virtual Safety Car (VSC) tiene m?s o menos relevancia seg?n las condiciones de la pista, los pitstops previos y otros muchos factores que entran en juego como los neum?ticos o la duraci?n del mismo, pero puede ser decisiva para el resultado final. En Silverstone, por ejemplo, los pilotos que pararon cuando apareci? el SC en la vuelta 33 después de que el Haas de Magnussen se quedara parado en medio de la recta, se ahorraron 11 segundos y fue clave para el podio de Hamilton, que en la maniobra pudo adelantar a Piastri, Russell y Sainz, hundido por la decisi?n de Ferrari de montar los neum?ticos duros en el tramo final.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alex-palou-f1-opcion-hay-89677174)
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El primer aval que tiene el de Sant Antoni de Vilamajor es su cartel en América. Liberty Media ha hecho que la F1 creciera tanto en Estados Unidos, donde este a?o ya habr? tres grandes premios, que necesita un piloto top en la parrilla para seguir promocionando este deporte entre los fans. La posici?n de Palou, que ya se ha convertido en una estrella con el equipo Chip Ganassi, se refuerza por la falta de pilotos americanos con opciones, como Logan Sargeant. En América le ven como uno de los suyos.
El segundo, el acuerdo con McLaren. ?lex firm? el a?o pasado por McLaren, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alex-palou-volante-f1-ano-89606347) convirtiéndose en piloto reserva del equipo de Woking en F1 y asegur?ndose también un contrato para la IndyCar en 2024 porque no pudo romper entonces con el de Chip Ganassi. En el acuerdo figura una cl?usula por la que si tiene una oferta para correr en f?rmula uno solo est? obligado a seguir si la igualan, es decir, si McLaren le da un volante en la categor?a. Zak Brown, de momento, ya ha asegurado que el catal?n ir? a todos los grandes premios cuando termine la IndyCar en septiembre.
Y el tercer crédito es el interés de otros cuatro equipos por hacerse con sus servicios que se ha conocido en las ?ltimas semanas. Alfa Romeo, Willams, Haas y AlphaTauri se han unido a McLaren, que a?n tiene la primera opci?n. La posibilidad de Alpha Tauri llega de la mano de Red Bull, que le est? siguiendo muy de cerca y, descontentos del rendimiento de Nyck de Vries, busca un piloto con garant?as para reflotar la escuadra.
NORRIS GANA LA BATALLA DE LOS BRIT?NICOS
Impresionante la actuaci?n de los McLaren, rompiendo todos los pron?sticos con la segunda plaza de Norris y la cuarta de Piastri. Los de Woking han dado un brutal salto hacia delante en una parrilla cada vez m?s apretada pero en la que a?n sobresale Verstappen, que sum? la undécima victoria consecutiva de Red Bull. Las prestaciones del McLaren en curva r?pida, el punto diferencial del trazado inglés, marcaron las diferencias y asombr? a sus rivales. Lando, que no se sub?a al podio desde Imola 2022, releg? a Hamilton a la tercera plaza. Lewis tuvo su oportunidad, pero se le escap? porque Norris no se amilan? en un feroz cuerpo a cuerpo.
A HAMILTON LE TOC? LA LOTER?A
La aparici?n de un Safety Car (SC) o en menor medida un Virtual Safety Car (VSC) tiene m?s o menos relevancia seg?n las condiciones de la pista, los pitstops previos y otros muchos factores que entran en juego como los neum?ticos o la duraci?n del mismo, pero puede ser decisiva para el resultado final. En Silverstone, por ejemplo, los pilotos que pararon cuando apareci? el SC en la vuelta 33 después de que el Haas de Magnussen se quedara parado en medio de la recta, se ahorraron 11 segundos y fue clave para el podio de Hamilton, que en la maniobra pudo adelantar a Piastri, Russell y Sainz, hundido por la decisi?n de Ferrari de montar los neum?ticos duros en el tramo final.
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