الريــم
07-05-2023, 05:01 PM
https://uc-4u.com/clip/4ae3b2ed-8770-4497-8d8b-911a020f811a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Todav?a recuerdo cuando, d?as antes de vivir el encierro provocado por la pandemia, asist? a la presentaci?n del Citroën AMI. Ya entonces me result? un concepto revolucionario al que no ?bamos a llamar coche, sino herramienta de movilidad. Tal ha sido el éxito, comercial e industrial de este modelo, que el grupo Stellantis ha tomado sus credenciales para crear un nuevo icono de la movilidad urbana del presente: el Fiat Topolino.
A muchos os sonar? el nombre, y no es para menos. Fiat produjo este utilitario de 1936 hasta 1955 y el propio pueblo lo renombr? como 500, ?os suena ahora? Ese peque?o huevo con ruedas que enamor? al gran p?blico por su simplicidad y permiti? a muchos europeos realizar sus primeros viajes “low cost” para la época. El dise?o de Giacosa redujo al m?ximo los componentes que pod?an elevar el coste y suponer aver?as e incluso se pod?a regular el consumo de combustible al abrirse o cerrarse un tirador situado en el salpicadero.
Soluciones ingeniosas que, en formato de cuadriciclo, vuelven a estar presentes en un veh?culo 100% eléctrico que no podr? pasar de 45 km/h. Se enmarca en la categor?a L6e, por lo que podr?n llevarlo aquellos con licencia AM desde los 15 a?os, pero no podr? circular por las v?as r?pidas de Espa?a.
En el fondo, su concepci?n nada tiene que ver con largos viajes, dado que no supera los 75 kil?metros de autonom?a por su peque?a bater?a de 5,5 kWh. Eso s?, podremos cargarlo f?cilmente en cualquier enchufe doméstico en cuesti?n de cuatro horas, m?s que suficiente para el uso diario de un joven que va a la universidad o cualquier adulto que no invierta m?s de 40 kil?metros en su recorrido al trabajo.
Con apenas mide 2,41 metros de largo, cualquiera podr? aparcarlo f?cilmente en las abarrotadas calles de las ciudades europeas. Ese s? es el entorno para el que est? pensado esta reinvenci?n del Topolino, que recurre a un nombre cl?sico para hablar de un objeto que tiene m?s de futuro (o presente) de la movilidad metropolitana.
Como sucede con el AMIy el My AMI Buggy, este cuadriciclo se ha desarrollado centr?ndose en el ahorro de costes de fabricaci?n. El menos es m?s llevado al extremo, también de la conectividad y los habit?culos. La sencillez es el mejor aliado de una carrocer?a que estar? disponible en dos versiones: cerrada y abierta o “Dolcevita”. Este ?ltimo es el m?s llamativo, sin duda, con la ausencia de puertas y la incorporaci?n de los umbrales/cuerda de puerta. Ambos comparten el tono pastel Verde Vita y detalles bitono que encajar?n a la perfecci?n con los gustos de los Z.
Una generaci?n que siempre busca la personalizaci?n, ese extra que les permite ser ?nicos e irrepetibles. En ese sentido, el Topolino ofrecer? un sinf?n de detalles, como los adhesivos de efecto madera de las puertas del modelo cerrado o las pegatinas al estilo tienda de verano de las versiones abiertas. Ambas comparten el m?dulo trasero Dolcevita Box, que es una funcional banda de tela en la zona posterior ideal para guardar objetos y los tapacubos son ideales para rememorar al cl?sico que ha servido de inspiraci?n.
En su interior, un habit?culo extremadamente sencillo en el que tu teléfono sirve como pantalla de infoentretenimiento y poco m?s. Ese mismo teléfono ser? la plataforma de adquisici?n del Topolino, que se puede comprar por internet en solo tres sencillos pasos, como en cualquier e-commerce e incluso rastrearlo. Si no quieren comprarlo, los usuarios pueden optar por adherirse a una tarifa mensual como la de Netflix, ajust?ndose a las necesidades de uso de cada conductor.
Por suerte, y sabiendo el éxito estético que tendr? este cuadriciclo, Fiat ha creado una l?nea de accesorios espec?fica que se compone de una bolsa portaequipajes, un ventilador USB, un altavoz Bluetooth, una botella de agua térmica para bebidas fr?as y calientes y dos fundas de asiento que se convierten en toallas de playa.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/fiat-topolino-una-segunda-vida-electrica-JI1486913)
Todav?a recuerdo cuando, d?as antes de vivir el encierro provocado por la pandemia, asist? a la presentaci?n del Citroën AMI. Ya entonces me result? un concepto revolucionario al que no ?bamos a llamar coche, sino herramienta de movilidad. Tal ha sido el éxito, comercial e industrial de este modelo, que el grupo Stellantis ha tomado sus credenciales para crear un nuevo icono de la movilidad urbana del presente: el Fiat Topolino.
A muchos os sonar? el nombre, y no es para menos. Fiat produjo este utilitario de 1936 hasta 1955 y el propio pueblo lo renombr? como 500, ?os suena ahora? Ese peque?o huevo con ruedas que enamor? al gran p?blico por su simplicidad y permiti? a muchos europeos realizar sus primeros viajes “low cost” para la época. El dise?o de Giacosa redujo al m?ximo los componentes que pod?an elevar el coste y suponer aver?as e incluso se pod?a regular el consumo de combustible al abrirse o cerrarse un tirador situado en el salpicadero.
Soluciones ingeniosas que, en formato de cuadriciclo, vuelven a estar presentes en un veh?culo 100% eléctrico que no podr? pasar de 45 km/h. Se enmarca en la categor?a L6e, por lo que podr?n llevarlo aquellos con licencia AM desde los 15 a?os, pero no podr? circular por las v?as r?pidas de Espa?a.
En el fondo, su concepci?n nada tiene que ver con largos viajes, dado que no supera los 75 kil?metros de autonom?a por su peque?a bater?a de 5,5 kWh. Eso s?, podremos cargarlo f?cilmente en cualquier enchufe doméstico en cuesti?n de cuatro horas, m?s que suficiente para el uso diario de un joven que va a la universidad o cualquier adulto que no invierta m?s de 40 kil?metros en su recorrido al trabajo.
Con apenas mide 2,41 metros de largo, cualquiera podr? aparcarlo f?cilmente en las abarrotadas calles de las ciudades europeas. Ese s? es el entorno para el que est? pensado esta reinvenci?n del Topolino, que recurre a un nombre cl?sico para hablar de un objeto que tiene m?s de futuro (o presente) de la movilidad metropolitana.
Como sucede con el AMIy el My AMI Buggy, este cuadriciclo se ha desarrollado centr?ndose en el ahorro de costes de fabricaci?n. El menos es m?s llevado al extremo, también de la conectividad y los habit?culos. La sencillez es el mejor aliado de una carrocer?a que estar? disponible en dos versiones: cerrada y abierta o “Dolcevita”. Este ?ltimo es el m?s llamativo, sin duda, con la ausencia de puertas y la incorporaci?n de los umbrales/cuerda de puerta. Ambos comparten el tono pastel Verde Vita y detalles bitono que encajar?n a la perfecci?n con los gustos de los Z.
Una generaci?n que siempre busca la personalizaci?n, ese extra que les permite ser ?nicos e irrepetibles. En ese sentido, el Topolino ofrecer? un sinf?n de detalles, como los adhesivos de efecto madera de las puertas del modelo cerrado o las pegatinas al estilo tienda de verano de las versiones abiertas. Ambas comparten el m?dulo trasero Dolcevita Box, que es una funcional banda de tela en la zona posterior ideal para guardar objetos y los tapacubos son ideales para rememorar al cl?sico que ha servido de inspiraci?n.
En su interior, un habit?culo extremadamente sencillo en el que tu teléfono sirve como pantalla de infoentretenimiento y poco m?s. Ese mismo teléfono ser? la plataforma de adquisici?n del Topolino, que se puede comprar por internet en solo tres sencillos pasos, como en cualquier e-commerce e incluso rastrearlo. Si no quieren comprarlo, los usuarios pueden optar por adherirse a una tarifa mensual como la de Netflix, ajust?ndose a las necesidades de uso de cada conductor.
Por suerte, y sabiendo el éxito estético que tendr? este cuadriciclo, Fiat ha creado una l?nea de accesorios espec?fica que se compone de una bolsa portaequipajes, un ventilador USB, un altavoz Bluetooth, una botella de agua térmica para bebidas fr?as y calientes y dos fundas de asiento que se convierten en toallas de playa.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/fiat-topolino-una-segunda-vida-electrica-JI1486913)