الريــم
07-04-2023, 10:10 AM
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Kia se plantea la electrificaci?n como una aliada en su objetivo de liderar la movilidad del futuro, en la que no encontraremos el nuevo Kia Picanto. Este modelo utilitario, ideal para los conductores primerizoso como veh?culo diario de una familia, se actualiza estéticamente con un toque moderno y deportivo, adem?s de incorporar mejoras en la dotaci?n tecnol?gica de su habit?culo.
Pese a la mejora en su dise?o exterior, este nuevo Picanto es un facelift y, por tanto, estamos ante el mismo modelo de 3,59 metros de largo por 1,48 metros de alto y 1,59 m de ancho. Su distancia entre ejes es de 2,40 metros y el maletero ofrece una capacidad de carga de 255 litros, ampliables a 1.010 litros si abatimos los asientos traseros, que resulta suficiente para los recados habituales, llevar a los ni?os al colegio e incluso escapadas con amigos.
En su ?ltimo lavado de cara, el Picanto luce una imagen reconocible en la nueva era de Kia que encaja con los gustos de los conductores “novatos” y europeos. Vemos la parrilla caracter?stica Tiger Nose de Kia, pero bajo el nuevo lenguaje de dise?o llamado “Opuestos Unidos” que incorpora aletas m?s voluminosas y una firma lum?nica con tecnolog?a LED de manera opcional.
El detalle m?s especial lo encontramos en la fina tira que conecta ambos grupos ?pticos mediante la toma del frontal, un gui?o digital que gustar? seguro. As? como en las luces traseras, que han evolucionado mucho respecto al anterior con su intromisi?n en el port?n trasero.
En la vista lateral mantiene las formas de la generaci?n anterior con llantas de 14 pulgadas de serie, que pueden ser de aleaci?n de también en tama?o de 15 o 16. Esta ?ltima opci?n con dise?o de corte de diamante es novedad en el Picanto y llega con el acabado GT Line, que también incorpora el difusor trasero espec?fico. Los colores disponibles para este Picanto son: rojo Signal, azul Smoke, azul Sport y verde Adventurous.
Al contrario de lo que suele ser habitual en los restyling, la evoluci?n estética es m?s t?mida en su interior. Vemos ciertos cambios y mejoras en el equipamiento, como una pantalla flotante de 8 pulgadas de serie y una instrumentaci?n digital de 4,2 pulgadas. Ambas llegar?n de serie con Apple CarPlay y Android Auto inal?mbricos, un puntazo para el p?blico m?s joven que también valorar? funcionalidades como el Kia Connect o la actualizaci?n remota del sistema de infoetretenimiento.
Como ya sucede en el Picanto actual, las plazas traseras no est?n nada mal. Me gusta especialmente el acceso amplio a los asientos que, midiendo 1,60 m de alto, ofrecen la altura al techo y amplitud necesaria para viajar. Eso s?, la plaza central es m?s inc?moda y solo recomendable para ni?os o viajes cortos, un enfoque m?s para situarlo como primer coche.
Todav?a no tenemos la informaci?n completa acerca de las motorizaciones disponibles en Espa?a, pero nos adelantaron que reducir?n su gama comercial a un bloque 1.0 (67 CV) y el 1.2 (84 CV) atmosféricos y con cambio manual de 5 velocidades. Es decir, los coreanos dejan de lado la electrificaci?n para su modelo urbanita, que no contar? con versiones mildhybrid.
Por ahora no han revelado un futuro modelo eléctrico de tama?o peque?o, como s? han hecho para el p?blico familiar con el Kia EV9o el EV6 compacto.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/kia-picanto-un-restyling-que-lo-cambia-todo-EM1482574)
Kia se plantea la electrificaci?n como una aliada en su objetivo de liderar la movilidad del futuro, en la que no encontraremos el nuevo Kia Picanto. Este modelo utilitario, ideal para los conductores primerizoso como veh?culo diario de una familia, se actualiza estéticamente con un toque moderno y deportivo, adem?s de incorporar mejoras en la dotaci?n tecnol?gica de su habit?culo.
Pese a la mejora en su dise?o exterior, este nuevo Picanto es un facelift y, por tanto, estamos ante el mismo modelo de 3,59 metros de largo por 1,48 metros de alto y 1,59 m de ancho. Su distancia entre ejes es de 2,40 metros y el maletero ofrece una capacidad de carga de 255 litros, ampliables a 1.010 litros si abatimos los asientos traseros, que resulta suficiente para los recados habituales, llevar a los ni?os al colegio e incluso escapadas con amigos.
En su ?ltimo lavado de cara, el Picanto luce una imagen reconocible en la nueva era de Kia que encaja con los gustos de los conductores “novatos” y europeos. Vemos la parrilla caracter?stica Tiger Nose de Kia, pero bajo el nuevo lenguaje de dise?o llamado “Opuestos Unidos” que incorpora aletas m?s voluminosas y una firma lum?nica con tecnolog?a LED de manera opcional.
El detalle m?s especial lo encontramos en la fina tira que conecta ambos grupos ?pticos mediante la toma del frontal, un gui?o digital que gustar? seguro. As? como en las luces traseras, que han evolucionado mucho respecto al anterior con su intromisi?n en el port?n trasero.
En la vista lateral mantiene las formas de la generaci?n anterior con llantas de 14 pulgadas de serie, que pueden ser de aleaci?n de también en tama?o de 15 o 16. Esta ?ltima opci?n con dise?o de corte de diamante es novedad en el Picanto y llega con el acabado GT Line, que también incorpora el difusor trasero espec?fico. Los colores disponibles para este Picanto son: rojo Signal, azul Smoke, azul Sport y verde Adventurous.
Al contrario de lo que suele ser habitual en los restyling, la evoluci?n estética es m?s t?mida en su interior. Vemos ciertos cambios y mejoras en el equipamiento, como una pantalla flotante de 8 pulgadas de serie y una instrumentaci?n digital de 4,2 pulgadas. Ambas llegar?n de serie con Apple CarPlay y Android Auto inal?mbricos, un puntazo para el p?blico m?s joven que también valorar? funcionalidades como el Kia Connect o la actualizaci?n remota del sistema de infoetretenimiento.
Como ya sucede en el Picanto actual, las plazas traseras no est?n nada mal. Me gusta especialmente el acceso amplio a los asientos que, midiendo 1,60 m de alto, ofrecen la altura al techo y amplitud necesaria para viajar. Eso s?, la plaza central es m?s inc?moda y solo recomendable para ni?os o viajes cortos, un enfoque m?s para situarlo como primer coche.
Todav?a no tenemos la informaci?n completa acerca de las motorizaciones disponibles en Espa?a, pero nos adelantaron que reducir?n su gama comercial a un bloque 1.0 (67 CV) y el 1.2 (84 CV) atmosféricos y con cambio manual de 5 velocidades. Es decir, los coreanos dejan de lado la electrificaci?n para su modelo urbanita, que no contar? con versiones mildhybrid.
Por ahora no han revelado un futuro modelo eléctrico de tama?o peque?o, como s? han hecho para el p?blico familiar con el Kia EV9o el EV6 compacto.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/kia-picanto-un-restyling-que-lo-cambia-todo-EM1482574)