الريــم
07-03-2023, 07:57 PM
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El mes pasado se matricularon por primera vez este a?o m?s de 100.000 turismos y todoterrenos en Espa?a. En total, seg?n datos de la Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones (Anfac) fueron 101.085 las unidades entregadas, lo que supone un 13,3% m?s respecto al mismo mes del a?o pasado. En el acumulado del ejercicio ya son las 505.421 unidades las vendidas en el pa?s, un 24% m?s respecto a los primeros seis meses de 2022, pero todav?a un 27% por debajo de los registros de 2019, antes de la pandemia.
Seg?n Anfac, la mejora se debe sobre todo a dos factores: el incremento de la producci?n y al impulso de las ventas de las empresas alquiladores, que se han preparado para el per?odo estival. De hecho, el canal de alquiladoras creci? en junio un 48,8% hasta las 24.699 unidades, mientras el de particulares hac?a lo propio en un 8,5% hasta las 38.574 unidades y el de empresas sub?a un t?mido 1,9% hasta las 37.812 unidades.
Félix Garc?a, director de comunicaci?n de Anfac, explica que “seg?n las previsiones, la campa?a tur?stica apunta a niveles récord, lo que ha impulsado las compras de empresas alquiladoras”. Garc?a reconoce que esta mejora es posible “gracias a una estabilizaci?n en la cadena de suministro de piezas y semiconductores”. “Son datos positivos que nos hacen seguir confiando en que el mercado cerrar? en el entorno de las 950.000 unidades”, acaba.
Desde Anfac ven posible superar el mill?n a finales de 2023, pero admiten que alcanzar la cifra depender? de la demanda en el cuarto trimestre y de la afectaci?n sobre el mercado que tengan unos tipos de interés cada vez m?s altos.
Los buenos resultados de los turismos se extienden también a los veh?culos comerciales e industriales. En ese sentido, en junio se matricularon 15.301 veh?culos comerciales ligeros, un 46,5% m?s, para cerrar el sexto mes del a?o con un total de 72.150 unidades, un 26,6% m?s.
En cuanto a los industriales, junio signific? otro incremento para el mercado, de un 20,7% en este caso hasta las 2.541 unidades. Entre enero y junio la cifra de matriculaciones asciende hasta las 15.178 unidades, un 20,8% m?s.
El mercado espa?ol se ha convertido en una pugna entre los veh?culos de gasolina y los alternativos (eléctricos, h?bridos, h?bridos enchufables, gas...). Con los diésel defenestrados y en un nuevo m?nimo en el dato de cuota de mercado con un 12,3%, la gasolina cerr? junio representando el 43,3% de las matriculaciones, un 0,7% menos respecto a mayo. Por el contrario, los alternativos recogieron lo perdido por unos y otros para alcanzar el 44,5%, su segundo mejor dato anual. En el acumulado del a?o, alternativos y gasolina se reparten el mercado con un 43,3% cada tipo de veh?culo, dejando un 13,3% a los diésel.
Pese a la ca?da del diésel, el descenso de la gasolina y aumento de los alternativos se tradujo en junio en una media de emisiones de los turismos vendidos de 119,8 gramos de CO2 por kil?metro, un 0,28% menos que en el mismo mes de 2022. En 2023 la media es de 119,1 gramos por kil?metro, un 0,34% menos.
En junio, Toyota fue la marca m?s vendida en Espa?a con 7.212 unidades que suma a un total de 41.336 unidades para situarse también como la m?s demandada del a?o. Volkswagen, con 6.987 unidades, y Kia, con 6.819, cerraron el podio mensual, mientras que entre enero y junio Peugeot se sit?a como la segunda firma m?s vendida con 35.580 unidades por delante de las 34.880 de Kia.
En cuanto a los modelos m?s matriculados, el Dacia Sandero no tiene rival y domin? en junio (2.838) y lo hace en el ranking anual (14.147). En junio destacaron el Fiat 500 con 2.400 unidades y el Seat Arona con 2.381. El SUV espa?ol, por su parte, es el segundo veh?culo m?s matriculado en 2023 con 14.078 unidades por delante del Toyota C-HR, que acaba de estrenar generaci?nToyota C-HR, que acaba de estrenar generaci?n, con 10.748 unidades.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-mercado-espanol-subio-un-133-en-marzo-YI1486551)
El mes pasado se matricularon por primera vez este a?o m?s de 100.000 turismos y todoterrenos en Espa?a. En total, seg?n datos de la Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones (Anfac) fueron 101.085 las unidades entregadas, lo que supone un 13,3% m?s respecto al mismo mes del a?o pasado. En el acumulado del ejercicio ya son las 505.421 unidades las vendidas en el pa?s, un 24% m?s respecto a los primeros seis meses de 2022, pero todav?a un 27% por debajo de los registros de 2019, antes de la pandemia.
Seg?n Anfac, la mejora se debe sobre todo a dos factores: el incremento de la producci?n y al impulso de las ventas de las empresas alquiladores, que se han preparado para el per?odo estival. De hecho, el canal de alquiladoras creci? en junio un 48,8% hasta las 24.699 unidades, mientras el de particulares hac?a lo propio en un 8,5% hasta las 38.574 unidades y el de empresas sub?a un t?mido 1,9% hasta las 37.812 unidades.
Félix Garc?a, director de comunicaci?n de Anfac, explica que “seg?n las previsiones, la campa?a tur?stica apunta a niveles récord, lo que ha impulsado las compras de empresas alquiladoras”. Garc?a reconoce que esta mejora es posible “gracias a una estabilizaci?n en la cadena de suministro de piezas y semiconductores”. “Son datos positivos que nos hacen seguir confiando en que el mercado cerrar? en el entorno de las 950.000 unidades”, acaba.
Desde Anfac ven posible superar el mill?n a finales de 2023, pero admiten que alcanzar la cifra depender? de la demanda en el cuarto trimestre y de la afectaci?n sobre el mercado que tengan unos tipos de interés cada vez m?s altos.
Los buenos resultados de los turismos se extienden también a los veh?culos comerciales e industriales. En ese sentido, en junio se matricularon 15.301 veh?culos comerciales ligeros, un 46,5% m?s, para cerrar el sexto mes del a?o con un total de 72.150 unidades, un 26,6% m?s.
En cuanto a los industriales, junio signific? otro incremento para el mercado, de un 20,7% en este caso hasta las 2.541 unidades. Entre enero y junio la cifra de matriculaciones asciende hasta las 15.178 unidades, un 20,8% m?s.
El mercado espa?ol se ha convertido en una pugna entre los veh?culos de gasolina y los alternativos (eléctricos, h?bridos, h?bridos enchufables, gas...). Con los diésel defenestrados y en un nuevo m?nimo en el dato de cuota de mercado con un 12,3%, la gasolina cerr? junio representando el 43,3% de las matriculaciones, un 0,7% menos respecto a mayo. Por el contrario, los alternativos recogieron lo perdido por unos y otros para alcanzar el 44,5%, su segundo mejor dato anual. En el acumulado del a?o, alternativos y gasolina se reparten el mercado con un 43,3% cada tipo de veh?culo, dejando un 13,3% a los diésel.
Pese a la ca?da del diésel, el descenso de la gasolina y aumento de los alternativos se tradujo en junio en una media de emisiones de los turismos vendidos de 119,8 gramos de CO2 por kil?metro, un 0,28% menos que en el mismo mes de 2022. En 2023 la media es de 119,1 gramos por kil?metro, un 0,34% menos.
En junio, Toyota fue la marca m?s vendida en Espa?a con 7.212 unidades que suma a un total de 41.336 unidades para situarse también como la m?s demandada del a?o. Volkswagen, con 6.987 unidades, y Kia, con 6.819, cerraron el podio mensual, mientras que entre enero y junio Peugeot se sit?a como la segunda firma m?s vendida con 35.580 unidades por delante de las 34.880 de Kia.
En cuanto a los modelos m?s matriculados, el Dacia Sandero no tiene rival y domin? en junio (2.838) y lo hace en el ranking anual (14.147). En junio destacaron el Fiat 500 con 2.400 unidades y el Seat Arona con 2.381. El SUV espa?ol, por su parte, es el segundo veh?culo m?s matriculado en 2023 con 14.078 unidades por delante del Toyota C-HR, que acaba de estrenar generaci?nToyota C-HR, que acaba de estrenar generaci?n, con 10.748 unidades.
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