الريــم
06-28-2023, 08:50 PM
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Las mentes j?venes imaginan escenarios que parecen imposibles para otros, abriendo paso a proyectos futuristas como un camper basado en el Skoda Enyaq. Hablamos del noveno coche dise?ado y desarrollado por los alumnos de la Escuela de Formaci?n Profesional de Skoda, que también crearon un prototipo descapotable llamado Skoda Scala Spider e incluso se atrevieron con una versi?n de rallyes del Skoda Kamiq. Una experimentaci?n que les permite descubrir los primeros pasos de la construcci?n de un veh?culo y, de paso, nos hace so?ar con una oficina m?vil, eléctrica y creada con materiales reciclados llamada Skoda Rodiaq.
Era cuesti?n de tiempo que Skoda, una firma reconocida por su esp?ritu aventurero y apasionada de los deportes al aire libre, presentase su propia recreaci?n de un veh?culo de ocio. El Rodiaq es el resultado de unir la libertad, la pasi?n por la naturaleza y la era digital en un prototipo de camper compacto 100% eléctricocamper compacto 100% eléctrico, capaz de alcanzar cualquier rinc?n gracias a su tracci?n a las cuatro ruedas.
La primera impresi?n al ver el Skoda Rodiaq es la de ver un veh?culo f?nebre, pero nada m?s lejos de la realidad. El techo se ha reforzado en la parte trasera para dar cabida a un habit?culo funcional, al m?s estilo Westfalia con las primeras Volkswagen T.1 y T.2 de capuch?n duro, con una luneta trasera que sirve de ventana para iluminar la zona de estar.
Una estancia en la que han trabajado los alumnos durante nueve meses y 2.000 horas de trabajo. El objetivo era crear un espacio multifuncional para la era de los n?madas digitales, aquellos trabajadores que pueden mover sus oficinas mientras viajan por el mundo y descubren los lugares m?s inh?spitos de nuestro planeta. La conexi?n, por tanto, era una pieza clave en este prototipo con conexi?n permanente a Internet, un monitor de 27 pulgadas y una docking station (rat?n, altavoz y teclado) en la zona de estar.
Las modificaciones que deb?an inventar servir?an para convertirlo en una casa sobre ruedas para acampar y realizar actividades al aire libre, con espacio en el interior para trabajar, relajarse o dormir. Todo eso en un veh?culo de 4,64 metros de largo por 1,87 m de ancho y una distancia entre ejes de 2,77 metros, al que han ampliado la altura hasta los 2,05 metros (35 cm m?s que el modelo est?ndar).
Este margen permite moverse c?modamente en su interior, utilizando de manera natural su cocina y la zona de descanso instalada en la zona posterior del Rodiaq. Por si eso no fuera suficiente, los alumnos han ideado la fijaci?n de una tienda de campa?a acoplada al port?n trasero para ampliar el ?rea durante la acampada, con mobiliario espec?fico creado con el asesoramiento de expertos en el caravaning.
Una ayuda que también aportaron especialistas como Cargodesign y KPS Automobile en la construcci?n de los accesorios, como los apéndices para trabajar en el mobiliario de la parte vivienda del Rodiaq. Una soluci?n que también trasladaron a la plaza del pasajero, que incorpora un brazo especial para apoyar un ordenador o tableta. Adem?s, a este camper peque?o no le faltan detalles como un altavoz inal?mbrico, una ducha exterior con energ?a solar, una cafetera, utensilios de cocina, menaje, cables USB e incluso un kit de supervivencia para los m?s aventureros.
En el interior se ha apostado por materiales sostenibles y 100% reciclados, tanto en los revestimientos de las puertas como en el panel de instrumentos de la cabina y los tejidos de la zona de estar. Una estrategia “eco” para la que han contado con el apoyo de especialistas en tejidos Dual Borgstena, una empresa que colabora con Skoda para sus veh?culos de producci?n. Est? especializada en la tecnolog?a especial de punto 3D, un proceso sin residuos que vuelve a utilizar material reciclado para los tapizados.
El exterior del Skoda Enyaq ha sido modificado para dar cabida a un habit?culo camperizado, pero sigue siendo el mismo modelo 100% eléctrico. Eso s?, con tracci?n a las cuatro ruedas gracias a los dos motores eléctricos de la versi?n Enyaq 80x Sportline. Se trata de una configuraci?n que suma los 150 kW (200 CV) del motor trasero a los 80 kW (100 CV) del delantero, nutriéndose de una bater?a de 82 kWh de capacidad bruta y permite una autonom?a de hasta 495 kil?metros en el ciclo WLTP.
En cuanto a su dise?o, el Roadiaq equipa las llantas de aleaci?n Supernova de 21 pulgadas, adem?s de a?adir el acabado pintura bicolor verde esmeralda y blanco luna que tanto nos recuerda a las Bulli (Volkswagen California).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/skoda-rodiaq-un-camper-electrico-para-nomadas-digitales-JK1480759)
Las mentes j?venes imaginan escenarios que parecen imposibles para otros, abriendo paso a proyectos futuristas como un camper basado en el Skoda Enyaq. Hablamos del noveno coche dise?ado y desarrollado por los alumnos de la Escuela de Formaci?n Profesional de Skoda, que también crearon un prototipo descapotable llamado Skoda Scala Spider e incluso se atrevieron con una versi?n de rallyes del Skoda Kamiq. Una experimentaci?n que les permite descubrir los primeros pasos de la construcci?n de un veh?culo y, de paso, nos hace so?ar con una oficina m?vil, eléctrica y creada con materiales reciclados llamada Skoda Rodiaq.
Era cuesti?n de tiempo que Skoda, una firma reconocida por su esp?ritu aventurero y apasionada de los deportes al aire libre, presentase su propia recreaci?n de un veh?culo de ocio. El Rodiaq es el resultado de unir la libertad, la pasi?n por la naturaleza y la era digital en un prototipo de camper compacto 100% eléctricocamper compacto 100% eléctrico, capaz de alcanzar cualquier rinc?n gracias a su tracci?n a las cuatro ruedas.
La primera impresi?n al ver el Skoda Rodiaq es la de ver un veh?culo f?nebre, pero nada m?s lejos de la realidad. El techo se ha reforzado en la parte trasera para dar cabida a un habit?culo funcional, al m?s estilo Westfalia con las primeras Volkswagen T.1 y T.2 de capuch?n duro, con una luneta trasera que sirve de ventana para iluminar la zona de estar.
Una estancia en la que han trabajado los alumnos durante nueve meses y 2.000 horas de trabajo. El objetivo era crear un espacio multifuncional para la era de los n?madas digitales, aquellos trabajadores que pueden mover sus oficinas mientras viajan por el mundo y descubren los lugares m?s inh?spitos de nuestro planeta. La conexi?n, por tanto, era una pieza clave en este prototipo con conexi?n permanente a Internet, un monitor de 27 pulgadas y una docking station (rat?n, altavoz y teclado) en la zona de estar.
Las modificaciones que deb?an inventar servir?an para convertirlo en una casa sobre ruedas para acampar y realizar actividades al aire libre, con espacio en el interior para trabajar, relajarse o dormir. Todo eso en un veh?culo de 4,64 metros de largo por 1,87 m de ancho y una distancia entre ejes de 2,77 metros, al que han ampliado la altura hasta los 2,05 metros (35 cm m?s que el modelo est?ndar).
Este margen permite moverse c?modamente en su interior, utilizando de manera natural su cocina y la zona de descanso instalada en la zona posterior del Rodiaq. Por si eso no fuera suficiente, los alumnos han ideado la fijaci?n de una tienda de campa?a acoplada al port?n trasero para ampliar el ?rea durante la acampada, con mobiliario espec?fico creado con el asesoramiento de expertos en el caravaning.
Una ayuda que también aportaron especialistas como Cargodesign y KPS Automobile en la construcci?n de los accesorios, como los apéndices para trabajar en el mobiliario de la parte vivienda del Rodiaq. Una soluci?n que también trasladaron a la plaza del pasajero, que incorpora un brazo especial para apoyar un ordenador o tableta. Adem?s, a este camper peque?o no le faltan detalles como un altavoz inal?mbrico, una ducha exterior con energ?a solar, una cafetera, utensilios de cocina, menaje, cables USB e incluso un kit de supervivencia para los m?s aventureros.
En el interior se ha apostado por materiales sostenibles y 100% reciclados, tanto en los revestimientos de las puertas como en el panel de instrumentos de la cabina y los tejidos de la zona de estar. Una estrategia “eco” para la que han contado con el apoyo de especialistas en tejidos Dual Borgstena, una empresa que colabora con Skoda para sus veh?culos de producci?n. Est? especializada en la tecnolog?a especial de punto 3D, un proceso sin residuos que vuelve a utilizar material reciclado para los tapizados.
El exterior del Skoda Enyaq ha sido modificado para dar cabida a un habit?culo camperizado, pero sigue siendo el mismo modelo 100% eléctrico. Eso s?, con tracci?n a las cuatro ruedas gracias a los dos motores eléctricos de la versi?n Enyaq 80x Sportline. Se trata de una configuraci?n que suma los 150 kW (200 CV) del motor trasero a los 80 kW (100 CV) del delantero, nutriéndose de una bater?a de 82 kWh de capacidad bruta y permite una autonom?a de hasta 495 kil?metros en el ciclo WLTP.
En cuanto a su dise?o, el Roadiaq equipa las llantas de aleaci?n Supernova de 21 pulgadas, adem?s de a?adir el acabado pintura bicolor verde esmeralda y blanco luna que tanto nos recuerda a las Bulli (Volkswagen California).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/skoda-rodiaq-un-camper-electrico-para-nomadas-digitales-JK1480759)