الريــم
06-23-2023, 02:41 PM
Desde 2020 hasta el 31 de mayo de 2023, Marruecos ha rescatado a 3.748 personas en las aguas frente al S?hara Occidental que tanto Madrid como Rabat consideran zonas propias de rescate y en las que se ha producido un dram?tico hundimiento de una patera que ha provocado el ahogamiento de al menos 36 personas, entre ellas un menor. Espa?a pas? a Marruecos el rescate, a pesar de tener cerca una embarcaci?n. Salvamento Mar?timo de Espa?a ha salvado en esas aguas de solapamiento de responsabilidades a un total de 6243 personas en ese mismo per?odo. Todo, seg?n datos del organismo obtenidos por EL PERI?DICO DE ESPA?A (https://www.epe.es/), del grupo Prensa Ibérica.
En principio, todas las aguas que rodean a Canarias hasta la costa del S?hara Occidental son Zona de B?squeda y Rescate (SAR, por sus siglas en inglés) de Espa?a. Esto significa que nuestro pa?s las ha declarado as? ante la Organizaci?n Mar?tima Internacional. El S?hara Occidental fue una provincia espa?ola hasta 1975 y es ahora un territorio pendiente de descolonizaci?n que de facto controla Marruecos. Sin embargo, Marruecos ha hecho lo propio con una extensa zona de aguas, incluidas las que parten de la costa de la zona saharaui. Es en esa zona de solapamiento (“overlap”) donde se ha producido el naufragio de una embarcaci?n con 60 personas a bordo. Al menos 36 han muerto, entre ellas un menor.
Unas grabaciones de Salvamento Mar?timo, adelantadas por Cadena Ser, han determinado que se dej? en manos de Marruecos el rescate de la patera. El centro de coordinaci?n de salvamento marroqu? (MRCC Rabat) inform? a Salvamento Mar?timo que dispon?a de una patrullera para asistir y que asum?a la coordinaci?n del rescate. La embarcaci?n marroqu? tard? 12 horas en llegar al lugar.
“En ning?n momento las autoridades marroqu?es requirieron a Salvamento Mar?timo asistencia o movilizaci?n de medios, salvo en los instantes finales en que se solicit? la movilizaci?n de un helic?ptero”, alega Espa?a. "Salvamento Mar?timo siempre pone a disposici?n sus medios en cualquier emergencia, pero la coordinaci?n le corresponde al Estado que la asume, en este caso Marruecos”.
Se da la circunstancia de que la embarcaci?n de Salvamento Mar?timo Guardamar estaba cerca de la lancha que hab?a pedido ayuda. Pero la orden de la central de salvamento mar?timo fue que observara la situaci?n intentando no entrar en las aguas “SAR de Marruecos”. Al ver que no hab?a se?ales de emergencia, se le dio la orden de que se diera la vuelta y dejara el rescate al salvamento mar?timo del pa?s magreb?. Todo ello a pesar de que el piloto de la aeronave de b?squeda que se encontraba en la zona mostraba dudas sobre la responsabilidad de las aguas donde estaba la patera.
?Por qué no rescat? Espa?a si estaba cerca?
La designaci?n de Zonas de B?squeda y Rescate tiene como objetivo aumentar la eficacia en el salvamento de personas. Este procedimiento de coordinaci?n entre estados vecinos es el mismo que se utiliza con el resto de los pa?ses lim?trofes, como Reino Unido o Francia. De hecho, es habitual que medios de salvamento espa?oles entren en zona SAR del Reino Unido, por ejemplo, por cercan?a, para efectuar rescates y evacuaciones.
Por eso surgen las dudas respecto a la actuaci?n espa?ola. Si hab?a una embarcaci?n espapola cerca, ?Por qué no se procedi? al rescate?
“El avi?n hab?a avistado a la embarcaci?n, primero navegando y luego parada, y vio que no ten?a problemas de flotabilidad y no hab?a gente en el agua”, explican desde Salvamento Mar?timo a este diario. Adem?s, apuntan, la Guardamar que estaba cerca ven?a de realizar otro salvamento y ten?a ya a 63 personas a bordo. “Algunas requer?an atenci?n urgente”, explica Salvamento Mar?timo a este diario.
Consideran que este es el procedimiento adecuado y el m?s habitual. Y piden que se respete el trabajo denodado de los hombres y mujeres de Salvamento Mar?timo, en una enorme zona de alta intensidad migratoria.
En 2022, Salvamento Mar?timo rescat? a casi 20.000 personas. S?lo en lo que va de a?o, han salvado a 7.500. “Llevamos 30 a?os salvando vidas con una ?nica raz?n de ser: la protecci?n de la vida en el mar en el ?rea de responsabilidad de salvamento espa?ola. Sus trabajadores son auténticos héroes que cada d?a se juegan la vida para salvar la de otras personas”, dicen.
Zona SAR espa?ola
En una publicaci?n del propio Salvamento Mar?timo, dependiente del Ministerio de Transportes, se ve que la zona donde han muerto los inmigrantes es SAR espa?ola. Espa?a tiene la obligaci?n autoimpuesta de rescatar en esa zona.
1,5 millones de km2 es el ?rea de responsabilidad de salvamento (? zona SAR) asignada a Espa?a. Esto equivale a 3 veces el territorio nacional. pic.twitter.com/Fn5AZJdmbx (https://t.co/Fn5AZJdmbx)
— SALVAMENTO MAR?TIMO (@salvamentogob) 3 de agosto de 2018 (https://twitter.com/salvamentogob/status/1025331528350531586?ref_src=twsrc%5Etfw)El lugar exacto donde se localiz? a la patera est? a una distancia de unas 88 millas n?uticas de la costa canaria y a unas 40 de la costa del Sahara, en concreto en las coordenadas 26? 57.839’ N 014? 12.346’ O.
La embarcaci?n se encontraba en zona de responsabilidad SAR compartida. Las zonas SAR (Search And Rescue – b?squeda y salvamento) est?n declaradas por cada pa?s a la OMI (Organizaci?n Mar?tima Internacional). Estas zonas se encuentran publicadas en la web de la OMI.
Existe una zona superpuesta en la que “ambos pa?ses comparten la responsabilidad de la b?squeda y salvamento mar?timos”, seg?n Salvamento Mar?timo. “Esto lo que quiere decir que ambos pa?ses se deben coordinar para atender las emergencias que se produzcan en dicha zona, al ser zona compartida, la coordinaci?n puede ser llevada tanto por Espa?a como por Marruecos”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/marruecos-rescatado-3-748-personas-89055880)
En principio, todas las aguas que rodean a Canarias hasta la costa del S?hara Occidental son Zona de B?squeda y Rescate (SAR, por sus siglas en inglés) de Espa?a. Esto significa que nuestro pa?s las ha declarado as? ante la Organizaci?n Mar?tima Internacional. El S?hara Occidental fue una provincia espa?ola hasta 1975 y es ahora un territorio pendiente de descolonizaci?n que de facto controla Marruecos. Sin embargo, Marruecos ha hecho lo propio con una extensa zona de aguas, incluidas las que parten de la costa de la zona saharaui. Es en esa zona de solapamiento (“overlap”) donde se ha producido el naufragio de una embarcaci?n con 60 personas a bordo. Al menos 36 han muerto, entre ellas un menor.
Unas grabaciones de Salvamento Mar?timo, adelantadas por Cadena Ser, han determinado que se dej? en manos de Marruecos el rescate de la patera. El centro de coordinaci?n de salvamento marroqu? (MRCC Rabat) inform? a Salvamento Mar?timo que dispon?a de una patrullera para asistir y que asum?a la coordinaci?n del rescate. La embarcaci?n marroqu? tard? 12 horas en llegar al lugar.
“En ning?n momento las autoridades marroqu?es requirieron a Salvamento Mar?timo asistencia o movilizaci?n de medios, salvo en los instantes finales en que se solicit? la movilizaci?n de un helic?ptero”, alega Espa?a. "Salvamento Mar?timo siempre pone a disposici?n sus medios en cualquier emergencia, pero la coordinaci?n le corresponde al Estado que la asume, en este caso Marruecos”.
Se da la circunstancia de que la embarcaci?n de Salvamento Mar?timo Guardamar estaba cerca de la lancha que hab?a pedido ayuda. Pero la orden de la central de salvamento mar?timo fue que observara la situaci?n intentando no entrar en las aguas “SAR de Marruecos”. Al ver que no hab?a se?ales de emergencia, se le dio la orden de que se diera la vuelta y dejara el rescate al salvamento mar?timo del pa?s magreb?. Todo ello a pesar de que el piloto de la aeronave de b?squeda que se encontraba en la zona mostraba dudas sobre la responsabilidad de las aguas donde estaba la patera.
?Por qué no rescat? Espa?a si estaba cerca?
La designaci?n de Zonas de B?squeda y Rescate tiene como objetivo aumentar la eficacia en el salvamento de personas. Este procedimiento de coordinaci?n entre estados vecinos es el mismo que se utiliza con el resto de los pa?ses lim?trofes, como Reino Unido o Francia. De hecho, es habitual que medios de salvamento espa?oles entren en zona SAR del Reino Unido, por ejemplo, por cercan?a, para efectuar rescates y evacuaciones.
Por eso surgen las dudas respecto a la actuaci?n espa?ola. Si hab?a una embarcaci?n espapola cerca, ?Por qué no se procedi? al rescate?
“El avi?n hab?a avistado a la embarcaci?n, primero navegando y luego parada, y vio que no ten?a problemas de flotabilidad y no hab?a gente en el agua”, explican desde Salvamento Mar?timo a este diario. Adem?s, apuntan, la Guardamar que estaba cerca ven?a de realizar otro salvamento y ten?a ya a 63 personas a bordo. “Algunas requer?an atenci?n urgente”, explica Salvamento Mar?timo a este diario.
Consideran que este es el procedimiento adecuado y el m?s habitual. Y piden que se respete el trabajo denodado de los hombres y mujeres de Salvamento Mar?timo, en una enorme zona de alta intensidad migratoria.
En 2022, Salvamento Mar?timo rescat? a casi 20.000 personas. S?lo en lo que va de a?o, han salvado a 7.500. “Llevamos 30 a?os salvando vidas con una ?nica raz?n de ser: la protecci?n de la vida en el mar en el ?rea de responsabilidad de salvamento espa?ola. Sus trabajadores son auténticos héroes que cada d?a se juegan la vida para salvar la de otras personas”, dicen.
Zona SAR espa?ola
En una publicaci?n del propio Salvamento Mar?timo, dependiente del Ministerio de Transportes, se ve que la zona donde han muerto los inmigrantes es SAR espa?ola. Espa?a tiene la obligaci?n autoimpuesta de rescatar en esa zona.
1,5 millones de km2 es el ?rea de responsabilidad de salvamento (? zona SAR) asignada a Espa?a. Esto equivale a 3 veces el territorio nacional. pic.twitter.com/Fn5AZJdmbx (https://t.co/Fn5AZJdmbx)
— SALVAMENTO MAR?TIMO (@salvamentogob) 3 de agosto de 2018 (https://twitter.com/salvamentogob/status/1025331528350531586?ref_src=twsrc%5Etfw)El lugar exacto donde se localiz? a la patera est? a una distancia de unas 88 millas n?uticas de la costa canaria y a unas 40 de la costa del Sahara, en concreto en las coordenadas 26? 57.839’ N 014? 12.346’ O.
La embarcaci?n se encontraba en zona de responsabilidad SAR compartida. Las zonas SAR (Search And Rescue – b?squeda y salvamento) est?n declaradas por cada pa?s a la OMI (Organizaci?n Mar?tima Internacional). Estas zonas se encuentran publicadas en la web de la OMI.
Existe una zona superpuesta en la que “ambos pa?ses comparten la responsabilidad de la b?squeda y salvamento mar?timos”, seg?n Salvamento Mar?timo. “Esto lo que quiere decir que ambos pa?ses se deben coordinar para atender las emergencias que se produzcan en dicha zona, al ser zona compartida, la coordinaci?n puede ser llevada tanto por Espa?a como por Marruecos”.
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