الريــم
06-22-2023, 04:30 PM
Carlos Checa, comentarista de MotoGP en DAZN, es una de las voces m?s autorizadas del paddock, por su experiencia como piloto en MotoGP y en el Mundial de Superbikes, donde fue campe?n. Su an?lisis exhaustivo sobre la situaci?n de crisis que afronta Marc M?rquez en Honda (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/problema-japoneses-han-olvidado-motos-88879568) resulta revelador.
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"Veo que no hay soluci?n, es un t?nel sin salida, yo no le veo ninguna luz. A corto plazo, est? claro que estamos hablando de este a?o y el que viene. No sé qué soluci?n puede haber", afirma Checa.
"A nivel deportivo lo ?nico que puede hacer Marc es hacerse da?o en esta situaci?n. Han intentado mejorar la moto en muchas ocasiones, cambiarla y me da la sensaci?n que han ido a peor. No han mejorado nada, no han sido capaces de ponerse al nivel de Ducati que lo ha hecho genial", dice.
"Ducati ha sorprendido a todos y antes Marc, con otra reglamentaci?n y en otro momento, era capaz de suplir esa falta tecnol?gica o de prestaciones de la moto y superar a sus rivales. Honda siempre eran conscientes que con cualquier moto Marc era capaz de ganar, pero esto se ha terminado", se?ala Carlos.
"Ahora est?n en una situaci?n muy dif?cil porque parecen que no son capaces de dar una moto a Marc para poder ganar. Han incorporado nuevas tecnolog?as como la posici?n de la moto en aceleraci?n, las aerodin?micas...El margen que ten?a el piloto para hacer esa ventana se ha hecho m?s peque?a y est? claro que Marc lo est? intentando al m?ximo. Es admirable el derroche y la voluntad de querer ganar, pero est? claro que esta moto est? para hacer el 10 haciéndolo bien y a lo mejor tener alguna ca?da", insiste.
"Marc era consciente que en Sachsenring era su oportunidad, gan? en una situaci?n dif?cil cuando estaba lesionado en el brazo, y aqu? ten?a toda la esperanza por delante. Aqu? era su oportunidad de volver a la victoria, coger esa confianza que hace falta y poner las cosas en su sitio, pero fue completamente al revés, una de sus peores actuaciones de este a?o. Eso ya es tocar fondo, y a partir de ah? no sé lo que va a pasar", advierte Checa.
"Marc fue al l?mite de sus posibilidades en la carrera al sprint, pero llega a un punto que no quiere sobrepasarlo porque sabe que se puedes caer como se cay? varias veces. El no va a aceptar correr para hacer el 10, el séptimo. Es mucho m?s fuerte que él el deseo de estar delante, pero est? claro que ahora no puede ser. Son dos luchas que van a requerir una paciencia enorme si quiere continuar. Cada ca?da te mina algo", comenta el ex piloto catal?n en DAZN.
Sobre los problemas de la RC213V soubraya que "la parte delantera, que es la parte cr?tica de esta moto, también con el conjunto. Sabemos que los Michelin también tienen esta parte delicada y tienes que hacer una moto que se adapte a estos neum?ticos. Sobre todo que tenga un soporte delantero por encima de lo est?ndar porque sabemos que estos neum?ticos tienen ese car?cter y eso Honda no lo ha interpretado", sostiene .
Disfruta de MotoGP en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
"Esta moto tiene unas reacciones muy secas, muy bruscas, muy impredecibles. El 'advising' para nosotros es muy importante. La tecnolog?a y los cambios de los ?ltimos a?os han ido apartando esa l?nea, esa sensaci?n de estar en el l?mite, y ese margen cada vez es m?s estrecho. Parece que con esta nueva moto, Marc a?n es peor", dice.
"La moto se le va y no sabe cuando y es imprevisible. Esto s? que te quita mucha confianza. No es normal que Marc llegue a su circuito que ha ganado tantas veces y se caiga cinco veces y esté tan lejos. Todos los pilotos Honda est?n cayendo porque est?n lejos del l?mite y cuando quieres llegar, apuras mucho m?s. Parece que es una moto que no gira, tienes que ir m?s inclinado, al ir as? est?s m?s en el l?mite del flanco del neum?tico, tienes que apurar mucho m?s las frenadas con un tren delantero que no tiene el aplomo que tiene el soporte", sentencia Checa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/checa-crisis-honda-marquez-tunel-89017386)
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"Veo que no hay soluci?n, es un t?nel sin salida, yo no le veo ninguna luz. A corto plazo, est? claro que estamos hablando de este a?o y el que viene. No sé qué soluci?n puede haber", afirma Checa.
"A nivel deportivo lo ?nico que puede hacer Marc es hacerse da?o en esta situaci?n. Han intentado mejorar la moto en muchas ocasiones, cambiarla y me da la sensaci?n que han ido a peor. No han mejorado nada, no han sido capaces de ponerse al nivel de Ducati que lo ha hecho genial", dice.
"Ducati ha sorprendido a todos y antes Marc, con otra reglamentaci?n y en otro momento, era capaz de suplir esa falta tecnol?gica o de prestaciones de la moto y superar a sus rivales. Honda siempre eran conscientes que con cualquier moto Marc era capaz de ganar, pero esto se ha terminado", se?ala Carlos.
"Ahora est?n en una situaci?n muy dif?cil porque parecen que no son capaces de dar una moto a Marc para poder ganar. Han incorporado nuevas tecnolog?as como la posici?n de la moto en aceleraci?n, las aerodin?micas...El margen que ten?a el piloto para hacer esa ventana se ha hecho m?s peque?a y est? claro que Marc lo est? intentando al m?ximo. Es admirable el derroche y la voluntad de querer ganar, pero est? claro que esta moto est? para hacer el 10 haciéndolo bien y a lo mejor tener alguna ca?da", insiste.
"Marc era consciente que en Sachsenring era su oportunidad, gan? en una situaci?n dif?cil cuando estaba lesionado en el brazo, y aqu? ten?a toda la esperanza por delante. Aqu? era su oportunidad de volver a la victoria, coger esa confianza que hace falta y poner las cosas en su sitio, pero fue completamente al revés, una de sus peores actuaciones de este a?o. Eso ya es tocar fondo, y a partir de ah? no sé lo que va a pasar", advierte Checa.
"Marc fue al l?mite de sus posibilidades en la carrera al sprint, pero llega a un punto que no quiere sobrepasarlo porque sabe que se puedes caer como se cay? varias veces. El no va a aceptar correr para hacer el 10, el séptimo. Es mucho m?s fuerte que él el deseo de estar delante, pero est? claro que ahora no puede ser. Son dos luchas que van a requerir una paciencia enorme si quiere continuar. Cada ca?da te mina algo", comenta el ex piloto catal?n en DAZN.
Sobre los problemas de la RC213V soubraya que "la parte delantera, que es la parte cr?tica de esta moto, también con el conjunto. Sabemos que los Michelin también tienen esta parte delicada y tienes que hacer una moto que se adapte a estos neum?ticos. Sobre todo que tenga un soporte delantero por encima de lo est?ndar porque sabemos que estos neum?ticos tienen ese car?cter y eso Honda no lo ha interpretado", sostiene .
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"Esta moto tiene unas reacciones muy secas, muy bruscas, muy impredecibles. El 'advising' para nosotros es muy importante. La tecnolog?a y los cambios de los ?ltimos a?os han ido apartando esa l?nea, esa sensaci?n de estar en el l?mite, y ese margen cada vez es m?s estrecho. Parece que con esta nueva moto, Marc a?n es peor", dice.
"La moto se le va y no sabe cuando y es imprevisible. Esto s? que te quita mucha confianza. No es normal que Marc llegue a su circuito que ha ganado tantas veces y se caiga cinco veces y esté tan lejos. Todos los pilotos Honda est?n cayendo porque est?n lejos del l?mite y cuando quieres llegar, apuras mucho m?s. Parece que es una moto que no gira, tienes que ir m?s inclinado, al ir as? est?s m?s en el l?mite del flanco del neum?tico, tienes que apurar mucho m?s las frenadas con un tren delantero que no tiene el aplomo que tiene el soporte", sentencia Checa.
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