الريــم
06-21-2023, 12:50 PM
El presidente de la Federaci?n Internacional del Autom?vil (FIA), Mohammed Ben Sulayen, asegur? este martes que se est?n "tomando medidas" para evitar "incidentes" como la masiva invasi?n de la pista en el Gran Premio de Australia de F?rmula 1 o la presencia de invitados en el borde de la parrilla de salida durante la vuelta de formaci?n en el de Espa?a, como ocurri? en el caso del futbolista Neymar y otros VIP.
M?s informaci?n (Auto)
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El dirigente emirat? de la FIA, que celebra su Conferencia Mundial 2023 y su Asamblea General Extraordinaria en C?rdoba (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fia-celebra-asamblea-general-cordoba-88923529), afirm? que esperan recibir a finales de este mes el informe solicitado por los comisarios a los promotores del Gran Premio de Australia de F?rmula 1, disputado en marzo, que incluya un plan que plantee soluciones a las "preocupaciones" en materia de "seguridad y protecci?n" surgidas a ra?z de dicho incidente.
En relaci?n con el ocurrido a principios de junio en el Gran Premio de Espa?a, cuando invitados permanecieron en el borde de la parrilla en la vuelta de formaci?n con la consiguiente aglomeraci?n de personas en esa zona, Ben Sulayen resalt? que "la prioridad de la FIA" es "proteger la salud y el bienestar de todos en la parrilla: invitados, oficiales y equipos".
"Debemos aprender de este incidente. Stefano Domenicali -primer ejecutivo de la F?rmula 1- ha asegurado a la FIA que se est?n tomando medidas para garantizar que no se repita", subray?. El presidente de la FIA consider? que, por sus "experiencias recientes", éste "no s?lo es un problema en la F?rmula Uno, sino también en la F?rmula E y el Campeonato Mundial de Resistencia y otras categor?as", con "demasiadas personas en la parrilla en algunos eventos".
"No tengo ninguna duda de que, en todos los casos, el promotor se adherir? a los requisitos de la FIA en materia de seguridad y protecci?n. Es deber de la FIA garantizar un entorno seguro para todos. La seguridad en el deporte del motor es la principal prioridad de la Federaci?n", recalc?.
En lo que respecta a la F?rmula 1, el consejo mundial ratific? varias mejoras en el Reglamento de Unidades de Potencia de 2016 y aprob? que Bosch y Bender GMBH & CO.KG sean proveedores ?nicos para el sensor de detonaci?n y el dispositivo de supervisi?n de aislamiento, respectivamente, desde 2026 hasta 2030.
También aprob? el calendario de la temporada 2024 de la F?rmula E, que comenzar? en México el 13 de enero de 2024 y seguir? en Diriyah (Arabia Saud?) el 26-27 de ese mes, en dos sedes por confirmar (10 y 20 de febrero), Sao Paulo (16 de marzo), Tokio (30 de ese mes), Roma (13-14 de abril), M?naco (27 de abril), Berl?n (11-12 de mayo), otra sede por designar (25 de mayo), Yakarta (8 de junio) y Portland (Estados Unidos) el 29 de ese mes, para terminar en Londres (20-21 de julio).
Este consejo dio luz verde a actualizaciones menores de los Reglamentos Técnico y Deportivo de la F?rmula 2, y ratific? tanto el Reglamento Deportivo y Técnico de la Copa del Mundo de F?rmula 3 como la propuesta de retrasar la introducci?n de los coches de segunda generaci?n de la F?rmula Regional hasta el primer trimestre de 2025.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/rallies/fia-quiere-evitar-lios-parrillas-88949900)
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El dirigente emirat? de la FIA, que celebra su Conferencia Mundial 2023 y su Asamblea General Extraordinaria en C?rdoba (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fia-celebra-asamblea-general-cordoba-88923529), afirm? que esperan recibir a finales de este mes el informe solicitado por los comisarios a los promotores del Gran Premio de Australia de F?rmula 1, disputado en marzo, que incluya un plan que plantee soluciones a las "preocupaciones" en materia de "seguridad y protecci?n" surgidas a ra?z de dicho incidente.
En relaci?n con el ocurrido a principios de junio en el Gran Premio de Espa?a, cuando invitados permanecieron en el borde de la parrilla en la vuelta de formaci?n con la consiguiente aglomeraci?n de personas en esa zona, Ben Sulayen resalt? que "la prioridad de la FIA" es "proteger la salud y el bienestar de todos en la parrilla: invitados, oficiales y equipos".
"Debemos aprender de este incidente. Stefano Domenicali -primer ejecutivo de la F?rmula 1- ha asegurado a la FIA que se est?n tomando medidas para garantizar que no se repita", subray?. El presidente de la FIA consider? que, por sus "experiencias recientes", éste "no s?lo es un problema en la F?rmula Uno, sino también en la F?rmula E y el Campeonato Mundial de Resistencia y otras categor?as", con "demasiadas personas en la parrilla en algunos eventos".
"No tengo ninguna duda de que, en todos los casos, el promotor se adherir? a los requisitos de la FIA en materia de seguridad y protecci?n. Es deber de la FIA garantizar un entorno seguro para todos. La seguridad en el deporte del motor es la principal prioridad de la Federaci?n", recalc?.
En lo que respecta a la F?rmula 1, el consejo mundial ratific? varias mejoras en el Reglamento de Unidades de Potencia de 2016 y aprob? que Bosch y Bender GMBH & CO.KG sean proveedores ?nicos para el sensor de detonaci?n y el dispositivo de supervisi?n de aislamiento, respectivamente, desde 2026 hasta 2030.
También aprob? el calendario de la temporada 2024 de la F?rmula E, que comenzar? en México el 13 de enero de 2024 y seguir? en Diriyah (Arabia Saud?) el 26-27 de ese mes, en dos sedes por confirmar (10 y 20 de febrero), Sao Paulo (16 de marzo), Tokio (30 de ese mes), Roma (13-14 de abril), M?naco (27 de abril), Berl?n (11-12 de mayo), otra sede por designar (25 de mayo), Yakarta (8 de junio) y Portland (Estados Unidos) el 29 de ese mes, para terminar en Londres (20-21 de julio).
Este consejo dio luz verde a actualizaciones menores de los Reglamentos Técnico y Deportivo de la F?rmula 2, y ratific? tanto el Reglamento Deportivo y Técnico de la Copa del Mundo de F?rmula 3 como la propuesta de retrasar la introducci?n de los coches de segunda generaci?n de la F?rmula Regional hasta el primer trimestre de 2025.
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