الريــم
06-20-2023, 10:13 PM
Defensa tiene ya la autorizaci?n del Consejo de Ministros para acelerar la adquisici?n de los aviones de patrulla mar?tima que le urgen a la Armada y al arma aérea. En la reuni?n del Gobierno celebrada este martes se ha dado luz verde a la modificaci?n de los presupuestos generales para establecer compromisos de gasto de hasta 1.730 millones de euros de aqu? hasta 2031, con los que el Ejército del Aire y del Espacio pueda comprar una flota de aviones Airbus C295W.
La premura viene provocada por la caducidad de los aviones de patrulla mar?tima Lokheed P3 Ori?n con que se dot? a las Fuerzas Armadas. Son aparatos con un dise?o de los a?os 50 que entraron en servicio en Espa?a en 1973 y, adscritos al Ala 11 del Ejército del Aire con base en Mor?n (Sevilla), han alcanzado su baja operativa.
Con la nueva disposici?n habilitada se pretende comprar seis aviones Airbus C295W modificados para la vigilancia, pero vers?tiles también para misiones de salvamento y b?squeda en el mar. El dise?o de base del avi?n es espa?ol, corresponde al antiguo CASA 295. La firma espa?ola fue absorbida por Airbus. Los nuevos aviones ser?n fabricados en la factor?a sevillana de la empresa.
A?os de espera
Desde un poco antes de la pandemia de 2020 se ven?a teniendo la certeza en el ?mbito de la Defensa de que se reemplazar?an los viejos P3. Tres a?os después, y con una decisi?n estratégica de incremento de la inversi?n en Defensa por medio, los nuevos aviones que podr? adquirir Defensa dispondr?n de nuevos sistemas t?cticos de sensores electro?pticos y radares de superficie que les permitan también la actuaci?n en misiones de guerra antisubmarina. Es un flanco no solo de la seguridad propia, también de misiones internacionales, en el que Espa?a no se encontraba en condiciones de responder con est?ndar OTAN.
Los nuevos aviones, no obstante, tienen menos autonom?a en millas que los reemplazados, si bien su tecnolog?a de detecci?n es mucho m?s elevada. Las capacidades de patrulla aérea mar?tima se hab?an ido perdiendo con los recortes que sufri? Defensa a partir de la crisis de la burbuja financiera e inmobiliaria de 2008, hasta convertirse en un clamor en las Fuerzas Armadas la denuncia por esta carencia.
La compra se enmarca en el Programa VIGMA (Vigilancia Mar?tima) supone la adquisici?n de diez Airbus C295W. Este a?o se habilitan 50 millones de euros. La inversi?n se ir? incrementando a lo largo de los ocho a?os a los que afecta esta modificaci?n presupuestaria, con 110 millones el a?o que viene y 130 en 2025. La escalada paulatina de pagos de este programa de 1.730 millones de euros llegar? en 2028, con 320 millones de gasto acordado.
El pasado 18 de abril, el Gobierno tom? una decisi?n semejante de modificaci?n de compromisos de gasto, pero con mayor cuant?a: 3.929 millones de euros para programas de armamento, dotaci?n de drones, veh?culos de combate, helic?pteros, misiles de defensa antiaérea y buques de vigilancia hidrogr?fica costera.
En esta misma sesi?n del Consejo de Ministros, el Ejecutivo ha autorizado el acuerdo marco de Defensa para adquirir 4.500 veh?culos militares todoterreno por 315,6 millones de euros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/defensa-modifica-compromisos-gasto-adquirir-88946595)
La premura viene provocada por la caducidad de los aviones de patrulla mar?tima Lokheed P3 Ori?n con que se dot? a las Fuerzas Armadas. Son aparatos con un dise?o de los a?os 50 que entraron en servicio en Espa?a en 1973 y, adscritos al Ala 11 del Ejército del Aire con base en Mor?n (Sevilla), han alcanzado su baja operativa.
Con la nueva disposici?n habilitada se pretende comprar seis aviones Airbus C295W modificados para la vigilancia, pero vers?tiles también para misiones de salvamento y b?squeda en el mar. El dise?o de base del avi?n es espa?ol, corresponde al antiguo CASA 295. La firma espa?ola fue absorbida por Airbus. Los nuevos aviones ser?n fabricados en la factor?a sevillana de la empresa.
A?os de espera
Desde un poco antes de la pandemia de 2020 se ven?a teniendo la certeza en el ?mbito de la Defensa de que se reemplazar?an los viejos P3. Tres a?os después, y con una decisi?n estratégica de incremento de la inversi?n en Defensa por medio, los nuevos aviones que podr? adquirir Defensa dispondr?n de nuevos sistemas t?cticos de sensores electro?pticos y radares de superficie que les permitan también la actuaci?n en misiones de guerra antisubmarina. Es un flanco no solo de la seguridad propia, también de misiones internacionales, en el que Espa?a no se encontraba en condiciones de responder con est?ndar OTAN.
Los nuevos aviones, no obstante, tienen menos autonom?a en millas que los reemplazados, si bien su tecnolog?a de detecci?n es mucho m?s elevada. Las capacidades de patrulla aérea mar?tima se hab?an ido perdiendo con los recortes que sufri? Defensa a partir de la crisis de la burbuja financiera e inmobiliaria de 2008, hasta convertirse en un clamor en las Fuerzas Armadas la denuncia por esta carencia.
La compra se enmarca en el Programa VIGMA (Vigilancia Mar?tima) supone la adquisici?n de diez Airbus C295W. Este a?o se habilitan 50 millones de euros. La inversi?n se ir? incrementando a lo largo de los ocho a?os a los que afecta esta modificaci?n presupuestaria, con 110 millones el a?o que viene y 130 en 2025. La escalada paulatina de pagos de este programa de 1.730 millones de euros llegar? en 2028, con 320 millones de gasto acordado.
El pasado 18 de abril, el Gobierno tom? una decisi?n semejante de modificaci?n de compromisos de gasto, pero con mayor cuant?a: 3.929 millones de euros para programas de armamento, dotaci?n de drones, veh?culos de combate, helic?pteros, misiles de defensa antiaérea y buques de vigilancia hidrogr?fica costera.
En esta misma sesi?n del Consejo de Ministros, el Ejecutivo ha autorizado el acuerdo marco de Defensa para adquirir 4.500 veh?culos militares todoterreno por 315,6 millones de euros.
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