الريــم
06-18-2023, 06:52 AM
El neerlandés Max Verstappen (https://www.sport.es/es/temas/max-verstappen-1014043) (Red Bull), l?der destacado del Mundial de F?rmula Uno, saldr? primero este domingo en el Gran Premio de Canad?, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, donde el espa?ol Fernando Alonso (https://www.sport.es/es/temas/fernando-alonso-43760) (Aston Martin) afrontar? la octava carrera del a?o desde la tercera posici?n de la parrilla.
Verstappen, de 25 a?os, firm? su vigésima quinta 'pole' en la F1 -la quinta del a?o- al dominar una calificaci?n muy complicada, marcada por la lluvia y las condiciones variables, en la que cubri? con neum?tico intermedio los 4.361 metros de la pista de Montreal en un minuto, 25 segundos y 858 milésimas, un segundo y 244 milésimas menos que el sorprendente alem?n Nico Hülkenberg (Haas), y con un segundo y 428 milésimas de ventaja sobre Alonso: tercero en el Mundial, a 71 puntos de 'Mad Max'.
M?s informaci?n (Auto)
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El mexicano Sergio Pérez -segundo en el campeonato, a 53 puntos de su compa?ero-, que qued? eliminado en la segunda ronda de la calificaci?n, arrancar? duodécimo en Canad?; donde el otro espa?ol, Carlos Sainz (Ferrari) -accidentado en el ?ltimo entrenamiento libre-, acab? octavo la cronometrada principal, pero est? pendiente de una investigaci?n que podr?a hacerle perder tres puestos en parrilla, ya que durante la citada Q2 pudo haber obstaculizado al francés Pierre Gasly (Alpha Tauri).
Alonso volvi? a aceptar la invitaci?n de Verstappen; y después de dar por bueno el tercer puesto en la calificaci?n, intentar? ser protagonista -o, a ser posible, aguarle la misma- en una nueva fiesta que pretende organizar en Montreal la joven estrella neerlandesa. Con Hülkenberg, en teor?a, fuera de posici?n, el genio astur -en una segunda juventud, a un mes de cumplir los 42- tendr? que estar atento a cualquier fallo de 'Mad Max' con miras a anotarse su ansiada victoria '33', al tiempo que tendr? que estar muy pendiente de defenderse de los resurgidos Mercedes.
Fernando arranca desde la segunda fila al lado del inglés Lewis Hamilton (https://www.sport.es/es/temas/lewis-hamilton-43744) -siete veces campe?n del mundo y el auténtico 'hombre récord' de la categor?a-, con George Russell, compatriota y compa?ero de éste, justo detr?s. En una carrera que, después de dos jornadas marcadas por la lluvia, sobre el papel se disputar? en seco.
La jornada empez? de la misma manera que se cerr? la del viernes. Es decir, con lluvia, en el ?ltimo ensayo; aunque no tanta como la que ca?a durante el final del segundo libre: el ?nico que vali?, después de que en el primero se rodaran apenas cinco minutos, debido a una aver?a en las c?maras de seguridad.
Los Mercedes -con Hamilton por delante de Russell- hab?an comandado el viernes; por delante de Sainz y de Alonso, cuarto en la tabla de tiempos; en la que 'Checo' se incsribi? octavo. Pero eso ya formaba parte del pasado. Y Verstappen se volvi? a situar en el puesto que m?s le gusta. En el ?ltimo entrenamiento y en la calificaci?n.
La mayor?a comenz? a rodar con neum?ticos de lluvia extrema, pero después de los primeros quince minutos, ya todos lo hac?an con los intermedios. En un ?ltimo entrenamiento que, con las previsiones apuntando a una carrera en seco, s?lo sirvi? para preparar de forma complicada la posterior calificaci?n.
Justo después de marcar el segundo tiempo provisional -por detr?s de Verstappen-, Sainz perdi? el control de su Ferrari en la primera de las catorce curvas del Gilles Villeneuve. En una pista, obviamente, bastante resbaladiza, en la que no pocos se dieron alg?n que otro paseo; pero en la que el madrile?o , que ya no regresar?a a pista en el ?ltimo libre, protagoniz? no s?lo el principal percance -perdi? aler?n delantero y toc? su nueva caja de cambios-; sino que provoc?, a falta de media hora, una interrupci?n, con bandera roja, de unos ocho minutos.
Sainz s?lo pudo rodar media hora y se inscribi? tercero en la tabla de tiempos de una sesi?n tras la cu?l, adem?s, tuvo que dar explicaciones a los comisarios -sin m?s- por haber molestado presuntamente al tailandés Alex Albon (Williams) -décimo en la 'cuali'- antes de la ?ltima 'chicane'. La que desemboca en el famoso 'muro de los campeones'.
Verstappen fue el m?s r?pido, con casi tres décimas sobre el monegasco Charles Leclerc (https://www.sport.es/es/temas/charles-leclerc-43761)(Ferrari), que rueda con un casco en homenaje a Gilles Villeneuve, fallecido en accidente durante la calificaci?n para el Gran Premio de Bélgica de 1982, en Zolder; y en cuyo honor se bautiz? el circuito de Montreal. Donde este domingo los contendientes se encontrar?n tres zonas de DRS.
Alonso, a segundo y tres décimas, hab?a acabado tercero el ?ltimo ensayo; en el que 'Checo' qued? decimoséptimo, a dos segundos y siete décimas de 'Mad Max', que ven?a de anotarse su quinta victoria del a?o en Barcelona con un 'Grand Slam' -saliendo desde la 'pole', liderando de principio a fin; y marcando la vuelta r?pida en carrera- con el que present? oficialmente su candidatura a un tercer t?tulo seguido.
El francés Pierre Gasly (Alpine) qued? eliminado en la primera ronda de la calificaci?n, interrumpida durante unos minutos a causa de la aver?a que sufri? el Alfa Romeo del chino Guanyu Zhou, que tampoco avanz? ronda; y que todos afrontaron, de nuevo, con intermedios. Sin embargo, al galo le hab?a estorbado, en su ?ltima vuelta lanzada, y justo antes de la ?ltima 'chicane' Sainz; que a la hora de redactar estas l?neas est? bajo investigaci?n y podr?a perder tres puestos en parrilla. Lo que le har?a salir por detr?s de su compa?ero de la Costa Azul, eliminado en la Q2 y que acab? la jornada en el undécimo puesto.
En esa ronda -en la que se llev? un buen susto el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) , que trompe? después de la quinta curva, evitando de milagro un buen golpe- algunos empezaron a usar los neum?ticos de seco, blandos, al principio; en una cronometrada que evolucionaba bajo condiciones mixtas y en la que comenzaba de nuevo a gotear, en espera de lluvia m?s consistente; con la inc?gnita de si podr?an o no mejorarse los tiempos.
Todos pasaron a intermedios a falta de algo m?s dos minutos. Pero ya era tarde; y tanto Leclerc como 'Checo' quedaron eliminados: al igual que el nuevo compa?ero de Alonso.
La pista, que -a diferencia de la Q1, en la que mejoraba- iba empeorando a lo largo de la segunda ronda, sigui? con esa tendencia en el acto decisivo, que todos afrontaron con intermedios. Verstappen, de nuevo el m?s listo, fue el primero en saltar al ruedo marcando lo que parec?a la pauta pero acab? siendo tiempo de 'pole' en su segunda vuelta cronometrada (1:25.858). Un giro que mejoraba en 1,2 segundos a Hülkenberg, posiblemente el m?s contento de todos; y en 1,4 al genial piloto asturiano.
El australiano Oscar Piastri (McLaren), de lejos el mejor debutante de la temporada, festej? una nueva clasificaci?n para la Q3. Pero a siete minutos y once segundos se accident?, provocando una interrupci?n, con bandera roja, de la sesi?n. Evitando, de forma involuntaria, que Alonso -que en ese momento estaba a unos metros de completar una vuelta mejor que la anterior- saliese desde la primera fila.
Volv?a la incertidumbre, a causa de las condiciones variables. Pero no dej? de llover y, tal y como él mismo vaticinaba antes de regresar a pista, los tiempos ya no se alteraron; por lo que Alonso intentar? asaltar el trono de Verstappen en la carrera de este domingo: prevista a 70 vueltas, para completar un recorrido de 305,2 kil?metros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-suma-fiesta-prepara-verstappen-montreal-88841552)
Verstappen, de 25 a?os, firm? su vigésima quinta 'pole' en la F1 -la quinta del a?o- al dominar una calificaci?n muy complicada, marcada por la lluvia y las condiciones variables, en la que cubri? con neum?tico intermedio los 4.361 metros de la pista de Montreal en un minuto, 25 segundos y 858 milésimas, un segundo y 244 milésimas menos que el sorprendente alem?n Nico Hülkenberg (Haas), y con un segundo y 428 milésimas de ventaja sobre Alonso: tercero en el Mundial, a 71 puntos de 'Mad Max'.
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El mexicano Sergio Pérez -segundo en el campeonato, a 53 puntos de su compa?ero-, que qued? eliminado en la segunda ronda de la calificaci?n, arrancar? duodécimo en Canad?; donde el otro espa?ol, Carlos Sainz (Ferrari) -accidentado en el ?ltimo entrenamiento libre-, acab? octavo la cronometrada principal, pero est? pendiente de una investigaci?n que podr?a hacerle perder tres puestos en parrilla, ya que durante la citada Q2 pudo haber obstaculizado al francés Pierre Gasly (Alpha Tauri).
Alonso volvi? a aceptar la invitaci?n de Verstappen; y después de dar por bueno el tercer puesto en la calificaci?n, intentar? ser protagonista -o, a ser posible, aguarle la misma- en una nueva fiesta que pretende organizar en Montreal la joven estrella neerlandesa. Con Hülkenberg, en teor?a, fuera de posici?n, el genio astur -en una segunda juventud, a un mes de cumplir los 42- tendr? que estar atento a cualquier fallo de 'Mad Max' con miras a anotarse su ansiada victoria '33', al tiempo que tendr? que estar muy pendiente de defenderse de los resurgidos Mercedes.
Fernando arranca desde la segunda fila al lado del inglés Lewis Hamilton (https://www.sport.es/es/temas/lewis-hamilton-43744) -siete veces campe?n del mundo y el auténtico 'hombre récord' de la categor?a-, con George Russell, compatriota y compa?ero de éste, justo detr?s. En una carrera que, después de dos jornadas marcadas por la lluvia, sobre el papel se disputar? en seco.
La jornada empez? de la misma manera que se cerr? la del viernes. Es decir, con lluvia, en el ?ltimo ensayo; aunque no tanta como la que ca?a durante el final del segundo libre: el ?nico que vali?, después de que en el primero se rodaran apenas cinco minutos, debido a una aver?a en las c?maras de seguridad.
Los Mercedes -con Hamilton por delante de Russell- hab?an comandado el viernes; por delante de Sainz y de Alonso, cuarto en la tabla de tiempos; en la que 'Checo' se incsribi? octavo. Pero eso ya formaba parte del pasado. Y Verstappen se volvi? a situar en el puesto que m?s le gusta. En el ?ltimo entrenamiento y en la calificaci?n.
La mayor?a comenz? a rodar con neum?ticos de lluvia extrema, pero después de los primeros quince minutos, ya todos lo hac?an con los intermedios. En un ?ltimo entrenamiento que, con las previsiones apuntando a una carrera en seco, s?lo sirvi? para preparar de forma complicada la posterior calificaci?n.
Justo después de marcar el segundo tiempo provisional -por detr?s de Verstappen-, Sainz perdi? el control de su Ferrari en la primera de las catorce curvas del Gilles Villeneuve. En una pista, obviamente, bastante resbaladiza, en la que no pocos se dieron alg?n que otro paseo; pero en la que el madrile?o , que ya no regresar?a a pista en el ?ltimo libre, protagoniz? no s?lo el principal percance -perdi? aler?n delantero y toc? su nueva caja de cambios-; sino que provoc?, a falta de media hora, una interrupci?n, con bandera roja, de unos ocho minutos.
Sainz s?lo pudo rodar media hora y se inscribi? tercero en la tabla de tiempos de una sesi?n tras la cu?l, adem?s, tuvo que dar explicaciones a los comisarios -sin m?s- por haber molestado presuntamente al tailandés Alex Albon (Williams) -décimo en la 'cuali'- antes de la ?ltima 'chicane'. La que desemboca en el famoso 'muro de los campeones'.
Verstappen fue el m?s r?pido, con casi tres décimas sobre el monegasco Charles Leclerc (https://www.sport.es/es/temas/charles-leclerc-43761)(Ferrari), que rueda con un casco en homenaje a Gilles Villeneuve, fallecido en accidente durante la calificaci?n para el Gran Premio de Bélgica de 1982, en Zolder; y en cuyo honor se bautiz? el circuito de Montreal. Donde este domingo los contendientes se encontrar?n tres zonas de DRS.
Alonso, a segundo y tres décimas, hab?a acabado tercero el ?ltimo ensayo; en el que 'Checo' qued? decimoséptimo, a dos segundos y siete décimas de 'Mad Max', que ven?a de anotarse su quinta victoria del a?o en Barcelona con un 'Grand Slam' -saliendo desde la 'pole', liderando de principio a fin; y marcando la vuelta r?pida en carrera- con el que present? oficialmente su candidatura a un tercer t?tulo seguido.
El francés Pierre Gasly (Alpine) qued? eliminado en la primera ronda de la calificaci?n, interrumpida durante unos minutos a causa de la aver?a que sufri? el Alfa Romeo del chino Guanyu Zhou, que tampoco avanz? ronda; y que todos afrontaron, de nuevo, con intermedios. Sin embargo, al galo le hab?a estorbado, en su ?ltima vuelta lanzada, y justo antes de la ?ltima 'chicane' Sainz; que a la hora de redactar estas l?neas est? bajo investigaci?n y podr?a perder tres puestos en parrilla. Lo que le har?a salir por detr?s de su compa?ero de la Costa Azul, eliminado en la Q2 y que acab? la jornada en el undécimo puesto.
En esa ronda -en la que se llev? un buen susto el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) , que trompe? después de la quinta curva, evitando de milagro un buen golpe- algunos empezaron a usar los neum?ticos de seco, blandos, al principio; en una cronometrada que evolucionaba bajo condiciones mixtas y en la que comenzaba de nuevo a gotear, en espera de lluvia m?s consistente; con la inc?gnita de si podr?an o no mejorarse los tiempos.
Todos pasaron a intermedios a falta de algo m?s dos minutos. Pero ya era tarde; y tanto Leclerc como 'Checo' quedaron eliminados: al igual que el nuevo compa?ero de Alonso.
La pista, que -a diferencia de la Q1, en la que mejoraba- iba empeorando a lo largo de la segunda ronda, sigui? con esa tendencia en el acto decisivo, que todos afrontaron con intermedios. Verstappen, de nuevo el m?s listo, fue el primero en saltar al ruedo marcando lo que parec?a la pauta pero acab? siendo tiempo de 'pole' en su segunda vuelta cronometrada (1:25.858). Un giro que mejoraba en 1,2 segundos a Hülkenberg, posiblemente el m?s contento de todos; y en 1,4 al genial piloto asturiano.
El australiano Oscar Piastri (McLaren), de lejos el mejor debutante de la temporada, festej? una nueva clasificaci?n para la Q3. Pero a siete minutos y once segundos se accident?, provocando una interrupci?n, con bandera roja, de la sesi?n. Evitando, de forma involuntaria, que Alonso -que en ese momento estaba a unos metros de completar una vuelta mejor que la anterior- saliese desde la primera fila.
Volv?a la incertidumbre, a causa de las condiciones variables. Pero no dej? de llover y, tal y como él mismo vaticinaba antes de regresar a pista, los tiempos ya no se alteraron; por lo que Alonso intentar? asaltar el trono de Verstappen en la carrera de este domingo: prevista a 70 vueltas, para completar un recorrido de 305,2 kil?metros.
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