الريــم
06-18-2023, 01:10 AM
Max Verstappen saldr? desde la pole en el Gran Premio de Canad?, octava cita del calendario de F?rmula 1 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/f1-hoy-directo-pole-gp-canada-88798432), tras imponer su ley en una ca?tica sesi?n de clasificaci?n que se vi? condicionada por la meteorolog?a adversa, con lluvia cada vez m?s intensa que hizo muy dif?cil la batalla en Q3.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Después de unos terceros libres pasados por agua y liderados por Verstappen por delante de Leclerc y Alonso (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-destroza-ferrari-qualy-lluvia-88831116), la 'qualy' comenz? con el asfalto mojado y neum?ticos intermedios en todos los monoplazas. El Alfa Romeo de Guanyu Zhou se averi? nada m?s salir del pit lane y provoc? la primera bandera roja. Carlos Sainz pudo disputar la crono sin problemas ni penalizaci?n alguna gracias al trabajo contrarreloj llevado a cabo en el garaje de Ferrari para reparar los importantes da?os del coche, tras el accidente sufrido por el madrile?o en la tanda matinal.
El viernes Verstappen asegur? que las caracter?sticas del circuito Gilles Villeneuve no era las id?neas para el Red Bull, ganador hasta ahora en los siete grandes premios disputados, con dos victorias para Checo Pérez y cinco para el neerlandés. Pero a la hora de la verdad, solo el mexicano pareci? estar en apuros, mientras que su compa?ero se destac? muy pronto como el m?s r?pido en Q1. Max fue el primero en bajar de 1.22 (1.21.988), con Alonso a solo 63 milésimas. El asturiano mejor? prestaciones para situarse provisionalmente al frente, con un tiempo de 1.21.481, pero el de Red Bull replic? contundente, bajando su tiempo en medio segundo (1.20.851). Adem?s de Zhou, los primeros en caer eliminados fueron De Vries, Sargeant, Tsunoda y Gasly, que termin? enfadad?simo con Sainz, que le obstaculiz? en su vuelta r?pida.
Caos para Leclerc y Pérez
La lluvia tampoco hizo su aparici?n al principio de Q2 y Albon fue el primero en jug?rsela con neumaticos slicks para ponerse en cabeza (1.18.725). Mientras los radares de los equipos anticipaban tormenta en pocos minutos, Verstappen abri? el camino de boxes al resto de pilotos para montar gomas de seco y exprimir su oportunidad a una vuelta, hasta que comenzaron a caer las primeras gotas. Los ?ltimos en apuntarse a la estrategia se encontraron con m?s agua en pista y lo pagaron caro. Leclerc y Pérez no pudieron mejorar y se quedaron fuera de la batalla por la pole, junto a Magnussen, Bottas y Stroll, que sali? bien librado de un aparatoso trompo. El monegasco termin? muy frustrado después de ser uno de los primeros en sugerir el cambio a seco, lo que le negaron desde el muro de Ferrari.
Quinta pole de Verstappen
La Q3 comenz? con una consigna clara. La situaci?n climatol?gica iba a empeorar y hab?a que ir a fondo desde la primera vuelta. Solo dos décimas separaron a Alonso de Verstappen en el primer intento, pero en el segundo el neerlandés forz? al l?mite para asegurarse la pole provisional (1.25.858). Hulkenberg mejor? el tiempo de Fernando, que tuvo que abortar su segunda vuelta por una bandera roja a ra?z del accidente del rookie Oscar Piastri.
Cuando se reanud? la acci?n el asfalto estaba m?s complicado, con poca visibilidad por el spray de agua y un fuerte aguacero en los ?ltimos cinco minutos. Verstappen, convencido de que en estas circunstancias ya nadie podr?a rebajar su crono, volvi? al box. El campe?n se asegur? su quinta pole de la temporada y la 25 de su carrera. "Es imposible, las condiciones son muy duras", dec?a por radio Alonso, resignado, aunque con una buena posici?n de salida (3?), precedido por el Haas de Hülkenbeeg. Sainz, sin opciones, cerr? la sesi?n en octavo puesto aunque pendiente de recibir una sanci?n por su acci?n con Albon.
La parrilla para la carrera puede sufrir cambios notables en base a las decisiones que tomen los comisarios de la FIA, que tienen una dif?cil papeleta con multiples acciones dudosas.
Margen para mejorar el domingo
Aston Martin presenta en Canad? su paquete de desarrollo m?s ambicioso en lo que va de temporada, aunque hasta el momento Fernando Alonso y Lance Stroll no han tenido demasiado margen para ponerlo a prueba.*Esta siendo un gran premio at?pico desde el inicio y nada de lo ocurrido viernes y s?bado en Montreal acabar? teniendo relevancia en la carrera del domingo. Los primeros libres se cancelaron por un bochornoso fallo de la organizaci?n en la sincronizaci?n de las c?maras de seguridad de la pista. Los segundos tuvieron poca relevancia a pesar de extenderse hasta los 90 minutos. Y los terceros se disputaron bajo una cortina de agua y en condiciones muy complicadas.
El equipo de Alonso ha enfocado las mejoras en intentar reducir su déficit de velocidad punta en recta, la principal virtud de los todopoderosos Red Bull. Y a priori la sesi?n clasificatoria ha permitido certificar que las evoluciones - que tendr?n continuidad en Silverstone -, funcionan, aunque habr? que esperar a que asfalto se seque para exprimirlas a fondo. Y eso, seg?n los pron?sticos, podr?a suceder en carrera, aunque ni los radares de los equipos lo tienen demasiado claro.
GP Canad? (QP)*
1. Max Verstappen (Red Bull) 1'25.858 *
2. Nico Hulkenberg (Haas) 1'27.102*
3. Fernando Alonso (Aston Martin) 1'27.286 *
4. Lewis Hamilton (Mercedes) 1'27.627 *
5. George Russell (Mercedes) 1'27.893
6. Esteban Ocon (Alpine) 1'27.945 *
7. Lando Norris (McLaren) 1'28.046 *
8. Carlos Sainz (Ferrari) 1'29.294 *
9. Oscar Piastri (McLaren) 1'31.349 *
10. Alexander Albon (Williams) ST
11. Charles Leclerc (Ferrari) 1:20.615 (*Q2)
12. Sergio Pérez (Red Bull) 1:20.959
13. Lance Stroll (Aston Martin) 1:21.484
14. Kevin Magnussen (Haas) 1:21.678
15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 1:21.821
16. Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) 1:22.746*(*Q1)
17. Pierre Gasly (Alpine) 1:22.886
18. Nyck De Vries (Alpha Tauri) 1:23.137
19. Logan Sargeant (USA/Williams) 1:23.337
20. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 1:23.342
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-logra-pole-canada-alonso-88837793)
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Después de unos terceros libres pasados por agua y liderados por Verstappen por delante de Leclerc y Alonso (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-destroza-ferrari-qualy-lluvia-88831116), la 'qualy' comenz? con el asfalto mojado y neum?ticos intermedios en todos los monoplazas. El Alfa Romeo de Guanyu Zhou se averi? nada m?s salir del pit lane y provoc? la primera bandera roja. Carlos Sainz pudo disputar la crono sin problemas ni penalizaci?n alguna gracias al trabajo contrarreloj llevado a cabo en el garaje de Ferrari para reparar los importantes da?os del coche, tras el accidente sufrido por el madrile?o en la tanda matinal.
El viernes Verstappen asegur? que las caracter?sticas del circuito Gilles Villeneuve no era las id?neas para el Red Bull, ganador hasta ahora en los siete grandes premios disputados, con dos victorias para Checo Pérez y cinco para el neerlandés. Pero a la hora de la verdad, solo el mexicano pareci? estar en apuros, mientras que su compa?ero se destac? muy pronto como el m?s r?pido en Q1. Max fue el primero en bajar de 1.22 (1.21.988), con Alonso a solo 63 milésimas. El asturiano mejor? prestaciones para situarse provisionalmente al frente, con un tiempo de 1.21.481, pero el de Red Bull replic? contundente, bajando su tiempo en medio segundo (1.20.851). Adem?s de Zhou, los primeros en caer eliminados fueron De Vries, Sargeant, Tsunoda y Gasly, que termin? enfadad?simo con Sainz, que le obstaculiz? en su vuelta r?pida.
Caos para Leclerc y Pérez
La lluvia tampoco hizo su aparici?n al principio de Q2 y Albon fue el primero en jug?rsela con neumaticos slicks para ponerse en cabeza (1.18.725). Mientras los radares de los equipos anticipaban tormenta en pocos minutos, Verstappen abri? el camino de boxes al resto de pilotos para montar gomas de seco y exprimir su oportunidad a una vuelta, hasta que comenzaron a caer las primeras gotas. Los ?ltimos en apuntarse a la estrategia se encontraron con m?s agua en pista y lo pagaron caro. Leclerc y Pérez no pudieron mejorar y se quedaron fuera de la batalla por la pole, junto a Magnussen, Bottas y Stroll, que sali? bien librado de un aparatoso trompo. El monegasco termin? muy frustrado después de ser uno de los primeros en sugerir el cambio a seco, lo que le negaron desde el muro de Ferrari.
Quinta pole de Verstappen
La Q3 comenz? con una consigna clara. La situaci?n climatol?gica iba a empeorar y hab?a que ir a fondo desde la primera vuelta. Solo dos décimas separaron a Alonso de Verstappen en el primer intento, pero en el segundo el neerlandés forz? al l?mite para asegurarse la pole provisional (1.25.858). Hulkenberg mejor? el tiempo de Fernando, que tuvo que abortar su segunda vuelta por una bandera roja a ra?z del accidente del rookie Oscar Piastri.
Cuando se reanud? la acci?n el asfalto estaba m?s complicado, con poca visibilidad por el spray de agua y un fuerte aguacero en los ?ltimos cinco minutos. Verstappen, convencido de que en estas circunstancias ya nadie podr?a rebajar su crono, volvi? al box. El campe?n se asegur? su quinta pole de la temporada y la 25 de su carrera. "Es imposible, las condiciones son muy duras", dec?a por radio Alonso, resignado, aunque con una buena posici?n de salida (3?), precedido por el Haas de Hülkenbeeg. Sainz, sin opciones, cerr? la sesi?n en octavo puesto aunque pendiente de recibir una sanci?n por su acci?n con Albon.
La parrilla para la carrera puede sufrir cambios notables en base a las decisiones que tomen los comisarios de la FIA, que tienen una dif?cil papeleta con multiples acciones dudosas.
Margen para mejorar el domingo
Aston Martin presenta en Canad? su paquete de desarrollo m?s ambicioso en lo que va de temporada, aunque hasta el momento Fernando Alonso y Lance Stroll no han tenido demasiado margen para ponerlo a prueba.*Esta siendo un gran premio at?pico desde el inicio y nada de lo ocurrido viernes y s?bado en Montreal acabar? teniendo relevancia en la carrera del domingo. Los primeros libres se cancelaron por un bochornoso fallo de la organizaci?n en la sincronizaci?n de las c?maras de seguridad de la pista. Los segundos tuvieron poca relevancia a pesar de extenderse hasta los 90 minutos. Y los terceros se disputaron bajo una cortina de agua y en condiciones muy complicadas.
El equipo de Alonso ha enfocado las mejoras en intentar reducir su déficit de velocidad punta en recta, la principal virtud de los todopoderosos Red Bull. Y a priori la sesi?n clasificatoria ha permitido certificar que las evoluciones - que tendr?n continuidad en Silverstone -, funcionan, aunque habr? que esperar a que asfalto se seque para exprimirlas a fondo. Y eso, seg?n los pron?sticos, podr?a suceder en carrera, aunque ni los radares de los equipos lo tienen demasiado claro.
GP Canad? (QP)*
1. Max Verstappen (Red Bull) 1'25.858 *
2. Nico Hulkenberg (Haas) 1'27.102*
3. Fernando Alonso (Aston Martin) 1'27.286 *
4. Lewis Hamilton (Mercedes) 1'27.627 *
5. George Russell (Mercedes) 1'27.893
6. Esteban Ocon (Alpine) 1'27.945 *
7. Lando Norris (McLaren) 1'28.046 *
8. Carlos Sainz (Ferrari) 1'29.294 *
9. Oscar Piastri (McLaren) 1'31.349 *
10. Alexander Albon (Williams) ST
11. Charles Leclerc (Ferrari) 1:20.615 (*Q2)
12. Sergio Pérez (Red Bull) 1:20.959
13. Lance Stroll (Aston Martin) 1:21.484
14. Kevin Magnussen (Haas) 1:21.678
15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 1:21.821
16. Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) 1:22.746*(*Q1)
17. Pierre Gasly (Alpine) 1:22.886
18. Nyck De Vries (Alpha Tauri) 1:23.137
19. Logan Sargeant (USA/Williams) 1:23.337
20. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 1:23.342
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