الريــم
06-16-2023, 03:51 PM
El francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) dobleg? al espa?ol Marc M?rquez (Honda RC 213 V) en los ?ltimos instantes de la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de MotoGP en el circuito de Sachsenring, en los que la lluvia se erigi? en protagonista de manera t?mida durante algunos minutos.
M?s informaci?n (Auto)
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Mala suerte de Aleix Espargar?, quien a poco de comenzar la sesi?n se fue por los suelos en la curva uno del trazado alem?n al perder adherencia en la rueda delantera de su Aprilia RS-GP y entonces se pudo apreciar la notable cojera en la pierna derecha consecuencia de la doble fisura del astr?galo que se produjo en su percance con la bicicleta en Mugello.
En ese mismo punto pero al final de la sesi?n, se fue por los suelos el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), que pudo abandonar por su propio pie la zona, no as? la moto que acab? con serios da?os.
Alg?n que otro susto se llev? también Marc M?rquez, en particular uno en la curva siete del trazado alem?n, que pudo controlar sin mayores problemas, para continuar con una primera tanda en la que decidi? junto al equipo equipar en sus dos motos el chasis fabricado para ellos por la ingenier?a alemana Kalex, que distribuye casi todos los chasis de Moto2.
En esos instantes y en algunos puntos del circuito comenzaron a ondear banderas blancas con aspa roja que avisaban de la aparici?n de la lluvia cuando era el espa?ol Jorge Mart?n el que mandaba en la tabla de tiempos, con el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), el espa?ol Marc M?rquez, el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) y los espa?oles Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) y Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), tras ellos, todav?a con m?s de veinte y cinco minutos de sesi?n por delante.
Como ellos, también ten?a el pase garantizado a la segunda clasificaci?n directa, si continuaba lloviendo, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y el australiano Jack Miller (KTM RC 16), mientras que el l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), se encontraba en una preocupante decimonovena posici?n.
Una vez se recuper? el estado del asfalto, al no ser demasiado intensa la lluvia, sorprendi? la r?pida recuperaci?n de Aleix Espargar? tras su ca?da, pues en el octavo giro que complet? y por apenas dos milésimas de segundo, se puso l?der de la sesi?n en detrimento de Mart?n.
A esa primera vuelta r?pida le sigui? una segunda, 1:20.934 -el primero en rodar en ese segundo-, con la que aventaj? en 183 milésimas a Bagnaia, que ascendi? r?pido hasta la segunda posici?n, por delante de su compatriota Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22) y de Mart?n.
Aunque enseguida volvi? a saltar a la palestra Marc M?rquez, que se aup? hasta la segunda posici?n, a 128 milésimas de Espargar?, pero en la siguiente vuelta ya estaba l?der con 1:20.854 el considerado "Rey de Sachsenring", un liderato que le dur? poco, pues tras él fue Johann Zarco quien se encaram? a la primera plaza, 1:20.702, mientras que su compatriota Fabio Quartararo se iba por los suelos en la curva uno.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/zarco-doblega-marquez-primeros-libres-88772099)
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Mala suerte de Aleix Espargar?, quien a poco de comenzar la sesi?n se fue por los suelos en la curva uno del trazado alem?n al perder adherencia en la rueda delantera de su Aprilia RS-GP y entonces se pudo apreciar la notable cojera en la pierna derecha consecuencia de la doble fisura del astr?galo que se produjo en su percance con la bicicleta en Mugello.
En ese mismo punto pero al final de la sesi?n, se fue por los suelos el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), que pudo abandonar por su propio pie la zona, no as? la moto que acab? con serios da?os.
Alg?n que otro susto se llev? también Marc M?rquez, en particular uno en la curva siete del trazado alem?n, que pudo controlar sin mayores problemas, para continuar con una primera tanda en la que decidi? junto al equipo equipar en sus dos motos el chasis fabricado para ellos por la ingenier?a alemana Kalex, que distribuye casi todos los chasis de Moto2.
En esos instantes y en algunos puntos del circuito comenzaron a ondear banderas blancas con aspa roja que avisaban de la aparici?n de la lluvia cuando era el espa?ol Jorge Mart?n el que mandaba en la tabla de tiempos, con el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), el espa?ol Marc M?rquez, el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) y los espa?oles Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) y Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), tras ellos, todav?a con m?s de veinte y cinco minutos de sesi?n por delante.
Como ellos, también ten?a el pase garantizado a la segunda clasificaci?n directa, si continuaba lloviendo, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y el australiano Jack Miller (KTM RC 16), mientras que el l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), se encontraba en una preocupante decimonovena posici?n.
Una vez se recuper? el estado del asfalto, al no ser demasiado intensa la lluvia, sorprendi? la r?pida recuperaci?n de Aleix Espargar? tras su ca?da, pues en el octavo giro que complet? y por apenas dos milésimas de segundo, se puso l?der de la sesi?n en detrimento de Mart?n.
A esa primera vuelta r?pida le sigui? una segunda, 1:20.934 -el primero en rodar en ese segundo-, con la que aventaj? en 183 milésimas a Bagnaia, que ascendi? r?pido hasta la segunda posici?n, por delante de su compatriota Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22) y de Mart?n.
Aunque enseguida volvi? a saltar a la palestra Marc M?rquez, que se aup? hasta la segunda posici?n, a 128 milésimas de Espargar?, pero en la siguiente vuelta ya estaba l?der con 1:20.854 el considerado "Rey de Sachsenring", un liderato que le dur? poco, pues tras él fue Johann Zarco quien se encaram? a la primera plaza, 1:20.702, mientras que su compatriota Fabio Quartararo se iba por los suelos en la curva uno.
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