الريــم
06-14-2023, 01:00 PM
Los taxis de Barcelona han vuelto a las calles tras convocar un paro para este miércoles 14 de junio, en esta ocasi?n, la movilizaci?n tiene una raz?n distinta a las anteriores protestas. El taxi exige la liberaci?n (https://neomotor.epe.es/movilidad/los-taxis-sin-conductor-ya-no-son-ciencia-ficcion-ED1173530) de las licencias de VTC (veh?culo de transporte con conductor) interurbanas. El gremio pide que se gestionen desde el territorio para poder aplicar las restricciones necesarias, y no desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Una reivindicaci?n que deja un paro para este miércoles que afectar? a la normalidad en la ciudad de Barcelona.
M?s informaci?n (Auto)
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La protesta se ha iniciado a las 9 de la ma?ana en las Torres Venecianas de plaza Espa?a y avanzar? por Gran V?a hasta llegar a Paseo de Gracia donde se estacionar?n los veh?culos cortando la carretera y los protestantes caminar?n hasta el 278, en la esquina de la calle Mallorca, tocando con Roger de Ll?ria, donde est? ubicada la delegaci?n del Gobierno.
A las puertas de la instituci?n, el sector del taxi exigir? a la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, que la Ley de Ordenaci?n de Transportes Terrestres (LOTT) de permiso a los ayuntamientos del Estado para establecer las sonadas condiciones de la entrada de las VTC, bas?ndose en los motivos recogidos por el TJUE.
En Barcelona hay 10.521 taxis (https://neomotor.epe.es/movilidad/los-taxis-electricos-de-freenow-tendran-ventajas-si-recargan-en-repsol-DK1387225) pero tan solo es necesario un centenar para complicar, y mucho, el tr?fico de la ciudad condal. La protesta ha sido convocada por ?lite Taxi, y su portavoz,*Tito ?lvarez, asegura que vendr?n a Barcelona taxistas de "municipios tur?sticos que*corren un serio peligro*porque cualquier persona puede conseguir una licencia VTC por 30 o 40 euros y ponerse a trabajar en su territorio".
La problem?tica con las VTC
?lite Taxi se ha centrado en la parte de la sentencia del TJUE que autoriza una doble licencia para las VTC en determinados ?mbitos y que no aplica para todos los taxistas. Aquellos que operan dentro de la ciudad de Barcelona -los 36 municipios del ?rea Metropolitana de Barcelona funcionan como una sola ciudad- tienen acceso a esta segunda licencia que permite operar en el interior de la zona, donde se concentran el 90% de las credenciales de alquiler de veh?culos. Sin dicha licencia solo puede operarse de dentro a fuera.
El portavoz, Tito ?lvarez teme que en zonas costeras, como la Costa Brava, la Costa Dorada o la Costa de M?laga, entre muchas otras, sufran una*"invasi?n" y una "liberalizaci?n indiscriminada"*de veh?culos de alquiler en conductor para competir con el taxi.
Estas zonas no cuentan con ?reas de prestaci?n conjunta o ?reas metropolitanas ni con un informe desfavorable a la entrada de m?s VTC en los n?cleos urbanos, como en el caso de Barcelona y su ?rea metropolitana, por eso ?lvarez ha afirmado que: "Se tienen que*proteger a todos los taxistas de fuera del AMB", ha exclamado el portavoz de ?lite Taxi, que ha advertido que los VTC "pueden hacer much?simo da?o al taxi".
El sector del taxi considera que la "pieza que falta en el puzzle" es que los ayuntamientos sean los organismos que limiten la entrada de los VTC y que la ministra S?nchez debe hacerse cargo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/sector-taxi-protesta-hoy-calles-horarios-dv-88673979)
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La protesta se ha iniciado a las 9 de la ma?ana en las Torres Venecianas de plaza Espa?a y avanzar? por Gran V?a hasta llegar a Paseo de Gracia donde se estacionar?n los veh?culos cortando la carretera y los protestantes caminar?n hasta el 278, en la esquina de la calle Mallorca, tocando con Roger de Ll?ria, donde est? ubicada la delegaci?n del Gobierno.
A las puertas de la instituci?n, el sector del taxi exigir? a la ministra de Transportes, Raquel S?nchez, que la Ley de Ordenaci?n de Transportes Terrestres (LOTT) de permiso a los ayuntamientos del Estado para establecer las sonadas condiciones de la entrada de las VTC, bas?ndose en los motivos recogidos por el TJUE.
En Barcelona hay 10.521 taxis (https://neomotor.epe.es/movilidad/los-taxis-electricos-de-freenow-tendran-ventajas-si-recargan-en-repsol-DK1387225) pero tan solo es necesario un centenar para complicar, y mucho, el tr?fico de la ciudad condal. La protesta ha sido convocada por ?lite Taxi, y su portavoz,*Tito ?lvarez, asegura que vendr?n a Barcelona taxistas de "municipios tur?sticos que*corren un serio peligro*porque cualquier persona puede conseguir una licencia VTC por 30 o 40 euros y ponerse a trabajar en su territorio".
La problem?tica con las VTC
?lite Taxi se ha centrado en la parte de la sentencia del TJUE que autoriza una doble licencia para las VTC en determinados ?mbitos y que no aplica para todos los taxistas. Aquellos que operan dentro de la ciudad de Barcelona -los 36 municipios del ?rea Metropolitana de Barcelona funcionan como una sola ciudad- tienen acceso a esta segunda licencia que permite operar en el interior de la zona, donde se concentran el 90% de las credenciales de alquiler de veh?culos. Sin dicha licencia solo puede operarse de dentro a fuera.
El portavoz, Tito ?lvarez teme que en zonas costeras, como la Costa Brava, la Costa Dorada o la Costa de M?laga, entre muchas otras, sufran una*"invasi?n" y una "liberalizaci?n indiscriminada"*de veh?culos de alquiler en conductor para competir con el taxi.
Estas zonas no cuentan con ?reas de prestaci?n conjunta o ?reas metropolitanas ni con un informe desfavorable a la entrada de m?s VTC en los n?cleos urbanos, como en el caso de Barcelona y su ?rea metropolitana, por eso ?lvarez ha afirmado que: "Se tienen que*proteger a todos los taxistas de fuera del AMB", ha exclamado el portavoz de ?lite Taxi, que ha advertido que los VTC "pueden hacer much?simo da?o al taxi".
El sector del taxi considera que la "pieza que falta en el puzzle" es que los ayuntamientos sean los organismos que limiten la entrada de los VTC y que la ministra S?nchez debe hacerse cargo.
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