الريــم
06-13-2023, 04:13 PM
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Voge va ampliando su gama poco a poco, sin hacer mucho ruido pero de una forma contundente y convincente. La firma perteneciente al gigante chino Loncin desembarca este a?o en el segmento de los maxiesc?teres y lo hace con el SR4 MaxSR4 Max, un modelo cargado de buenos argumentos. El primero y llamativo es que se trata de la base sobre la que BMW desarrolla el C400 con el acuerdo de colaboraci?n y desarrollo de productos entre BMW y Loncin. As? que ‘marquismos’ a parte, el Voge SR4 Max tiene mucho que decir y aportar.
Estéticamente, el Voge SR4 Max sigue su propio camino con una estética deportiva y elegante a la vez con un frontal y traseras atrevidas que incorporan intermitentes din?micos, luces de frenada de emergencia as? como tecnolog?a LED. Por no hablar de la c?mara que monta en el frontal para grabar v?deo y hacer fotos. Pero debajo de este vestido, este Voge comparte el motor, la parte ciclo y componentes con el esc?ter alem?n.
A su grupa nos encontraremos con un cuadro de instrumentos de TFT a color de siete pulgadas. Brinda dos tipos de visualizaci?n e incorpora todo tipo de informaci?n como la presi?n de los neum?ticos y dispone de conectividad para enlazar con el teléfono m?vil v?a Bluetooth y ver las llamadas entrantes, entre otros.
El Voge SR4 Max también destaca por su equipamiento pues cuenta con arranque sin llave, apertura del asiento remota, toma de corriente USB y freno de estacionamiento. Dispone de dos guanteras y un hueco bajo el asiento de 41,5 litros de capacidad donde se puede guardar un casco integral y otro de tipo jet, y donde no falta una luz de cortes?a.
Sin bajarnos del esc?ter encontramos una pantalla derivabrisas regulable en dos posiciones y un asiento situado a 765 mil?metros del suelo que lo sit?a en la ?rbita de la mayor?a de usuarios. El sill?n es de dos alturas para una mayor comodidad del pasajero.
De impulsar a este esc?ter GT de cilindrada media se encarga un motor monocil?ndrico de 350cc y 34 CV de potencia para mover los 213 kilos de peso. Y para una mayor seguridad dispone de control de tracci?n y ABS.
En su parte ciclo destacan las suspensiones firmadas por el especialista Kayaba y los frenos por JJuan (tres discos de 256 mil?metros). Las llantas son de 15 pulgadas delante y 14 detr?s donde calza los neum?ticos Pirelli Angel Scooter.
El Voge SR4 Max ya esta disponible en los concesionarios a un precio de lanzamiento de 5.789 euros hasta el 30 de junio que incluyen el seguro gratis el primer a?o para mayores de 21 a?os y cinco a?os de garant?a. Blanco y negro son colores disponibles de un modelo a tener en cuenta.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/voge-sr4-max-avanzado-en-su-clase-GE1464080)
Voge va ampliando su gama poco a poco, sin hacer mucho ruido pero de una forma contundente y convincente. La firma perteneciente al gigante chino Loncin desembarca este a?o en el segmento de los maxiesc?teres y lo hace con el SR4 MaxSR4 Max, un modelo cargado de buenos argumentos. El primero y llamativo es que se trata de la base sobre la que BMW desarrolla el C400 con el acuerdo de colaboraci?n y desarrollo de productos entre BMW y Loncin. As? que ‘marquismos’ a parte, el Voge SR4 Max tiene mucho que decir y aportar.
Estéticamente, el Voge SR4 Max sigue su propio camino con una estética deportiva y elegante a la vez con un frontal y traseras atrevidas que incorporan intermitentes din?micos, luces de frenada de emergencia as? como tecnolog?a LED. Por no hablar de la c?mara que monta en el frontal para grabar v?deo y hacer fotos. Pero debajo de este vestido, este Voge comparte el motor, la parte ciclo y componentes con el esc?ter alem?n.
A su grupa nos encontraremos con un cuadro de instrumentos de TFT a color de siete pulgadas. Brinda dos tipos de visualizaci?n e incorpora todo tipo de informaci?n como la presi?n de los neum?ticos y dispone de conectividad para enlazar con el teléfono m?vil v?a Bluetooth y ver las llamadas entrantes, entre otros.
El Voge SR4 Max también destaca por su equipamiento pues cuenta con arranque sin llave, apertura del asiento remota, toma de corriente USB y freno de estacionamiento. Dispone de dos guanteras y un hueco bajo el asiento de 41,5 litros de capacidad donde se puede guardar un casco integral y otro de tipo jet, y donde no falta una luz de cortes?a.
Sin bajarnos del esc?ter encontramos una pantalla derivabrisas regulable en dos posiciones y un asiento situado a 765 mil?metros del suelo que lo sit?a en la ?rbita de la mayor?a de usuarios. El sill?n es de dos alturas para una mayor comodidad del pasajero.
De impulsar a este esc?ter GT de cilindrada media se encarga un motor monocil?ndrico de 350cc y 34 CV de potencia para mover los 213 kilos de peso. Y para una mayor seguridad dispone de control de tracci?n y ABS.
En su parte ciclo destacan las suspensiones firmadas por el especialista Kayaba y los frenos por JJuan (tres discos de 256 mil?metros). Las llantas son de 15 pulgadas delante y 14 detr?s donde calza los neum?ticos Pirelli Angel Scooter.
El Voge SR4 Max ya esta disponible en los concesionarios a un precio de lanzamiento de 5.789 euros hasta el 30 de junio que incluyen el seguro gratis el primer a?o para mayores de 21 a?os y cinco a?os de garant?a. Blanco y negro son colores disponibles de un modelo a tener en cuenta.
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