الريــم
06-12-2023, 04:50 PM
Después de la gran actuaci?n en Barcelona, donde Hamilton y Russell acompa?aron en el podio al vencedor Max Verstappen (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-arrasa-barcelona-sainz-alonso-88285710), en Mercedes esperan confirmar que su salto cualitativo es una realidad y que ya est?n en condiciones de volver a la pelea por las posiciones delanteras con Aston Martin y Ferrari, e incluso con Alpine, tras el progreso mostrado por los franceses a estas alturas de la temporada, tras siete grandes premios. Red Bull sigue en otra liga y Canad?, este fin de semana, ser? un ex?men (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/disputa-gp-canada-formula-1-88591325) para todos sus perseguidores.
M?s informaci?n (Auto)
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Mercedes estren? en M?naco un gran paquete de mejoras aerodin?micas, 'finiquitando' su arriesgado concepto 'cero pontones' y apostanba por un dise?o m?s convencional, siguiendo el estilo de Red Bull y Aston Martin. En el Principado no les fue bien, pero en el Gran Premio de Espa?a consiguieron un doble podio que empieza a preocupar a sus directos rivales, en especial a Aston Martin, que tuvo que cederles la segunda posici?n en el campeonato de constructores (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258).
El director de ingenier?a de Mercedes, Andrew Sholvin, asegura que lo visto en el Circuit de Barcelona, un escenario tradicionalmente propicio a las 'flechas plateadas', es representativo de cara al resto de la temporada. "El el paquete de la actualizaci?n funciona muy bien pistas como la de Espa?a, con una gran exigencia de carga en alta velocidad. Hemos ido mejor en los circuitos r?pidos y hemos conseguido un buen equilibrio y un buen ritmo de carrera", apunta.
A pesar del que la notable mejora de rendimiento del W14, Sholvin avisa que plantarle cara a Red Bull en el Gran Premio de Canad? va a ser pr?cticamente imposible: "Montreal es un trazado diferente. Hay m?s curvas de baja velocidad, bastante aceleraci?n a fondo en l?nea recta, y esperamos tener un mayor reto. No pensamos llegar pis?ndole los talones a Red Bull, somos conscientes de que en Canad? ser? un desaf?o mayor que el domingo en Barcelona. Estamos pensando que ser? m?s en la l?nea de las primeras carreras en las que est?bamos en el grupo con Ferrari, Aston Martin y, ahora, Alpine, que parece haberse unido".
La ambici?n de Hamilton
También las palabras del heptacampe?n Lewis Hamilton destilan optimismo tras un largo baj?n: "Siento que estoy en un gran momento de mi vida y estoy muy feliz con todo el equipo que tengo. Estoy bien f?sicamente y tuve una carrera s?lida en Barcelona. Quiero seguir a este nivel todo lo posible y*estar d?nde est? Max ahora, o luchar contra él al menos, pero nos queda mucho para ello. Necesitamos tiempo", se?ala.
"Para m?,*el de Barcelona ha sido el mejor coche que hemos tenido en el ?ltimo a?o y medio. Tengo que darles las gracias a toda la gente de la f?brica, quienes siguen apretando duro y es muy motivador, no s?lo para m? sino para todo el equipo. Es un gran subid?n de moral y eso nos va a dar energ?a para seguir desarrollando el W14",*asegura Lewis.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/mercedes-lanza-aviso-inquieta-aston-88602849)
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Mercedes estren? en M?naco un gran paquete de mejoras aerodin?micas, 'finiquitando' su arriesgado concepto 'cero pontones' y apostanba por un dise?o m?s convencional, siguiendo el estilo de Red Bull y Aston Martin. En el Principado no les fue bien, pero en el Gran Premio de Espa?a consiguieron un doble podio que empieza a preocupar a sus directos rivales, en especial a Aston Martin, que tuvo que cederles la segunda posici?n en el campeonato de constructores (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258).
El director de ingenier?a de Mercedes, Andrew Sholvin, asegura que lo visto en el Circuit de Barcelona, un escenario tradicionalmente propicio a las 'flechas plateadas', es representativo de cara al resto de la temporada. "El el paquete de la actualizaci?n funciona muy bien pistas como la de Espa?a, con una gran exigencia de carga en alta velocidad. Hemos ido mejor en los circuitos r?pidos y hemos conseguido un buen equilibrio y un buen ritmo de carrera", apunta.
A pesar del que la notable mejora de rendimiento del W14, Sholvin avisa que plantarle cara a Red Bull en el Gran Premio de Canad? va a ser pr?cticamente imposible: "Montreal es un trazado diferente. Hay m?s curvas de baja velocidad, bastante aceleraci?n a fondo en l?nea recta, y esperamos tener un mayor reto. No pensamos llegar pis?ndole los talones a Red Bull, somos conscientes de que en Canad? ser? un desaf?o mayor que el domingo en Barcelona. Estamos pensando que ser? m?s en la l?nea de las primeras carreras en las que est?bamos en el grupo con Ferrari, Aston Martin y, ahora, Alpine, que parece haberse unido".
La ambici?n de Hamilton
También las palabras del heptacampe?n Lewis Hamilton destilan optimismo tras un largo baj?n: "Siento que estoy en un gran momento de mi vida y estoy muy feliz con todo el equipo que tengo. Estoy bien f?sicamente y tuve una carrera s?lida en Barcelona. Quiero seguir a este nivel todo lo posible y*estar d?nde est? Max ahora, o luchar contra él al menos, pero nos queda mucho para ello. Necesitamos tiempo", se?ala.
"Para m?,*el de Barcelona ha sido el mejor coche que hemos tenido en el ?ltimo a?o y medio. Tengo que darles las gracias a toda la gente de la f?brica, quienes siguen apretando duro y es muy motivador, no s?lo para m? sino para todo el equipo. Es un gran subid?n de moral y eso nos va a dar energ?a para seguir desarrollando el W14",*asegura Lewis.
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