الريــم
06-11-2023, 02:30 PM
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Abarth Abarthha sido siempre sin?nimo de deportividad y prestaciones. Su firma ha ido asociada al mundo de la competici?n logrando un sinf?n de victorias y trofeos. Sin embargo, los tiempos actuales obligan a sumarse a las tendencias de movilidad sostenible y la marca del escorpi?n no ha sido ajena a esta situaci?n.
De ah? el lanzamiento del Abarth 500eAbarth 500e, el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca que, pese a ello, no renuncia a seguir manteniendo su ADN con unas excelentes prestaciones y el sello de deportividad que le ha caracterizado siempre, pero siendo mucho m?s respetuoso con el medio ambiente.
Este Abarth 500e est? basado en la nueva plataforma para eléctricos que también utiliza el Fiat 500eFiat 500e pero Abarth le ha dado a la carrocer?a su toque personal que la caracteriza y distingue. Mide 3,63 metros de largo, la anchura es de 1,68 metros, la altura es de 1,52 metros y se ha ganado dos cent?metros y medio m?s de distancia entre ejes llegando a los 2,32 metros.
Estéticamente ofrece una imagen no solo m?s atractiva sino también m?s “contundente” gracias a unos paragolpes anchos, un frontal con unos grupos ?pticos con luces led redise?ados, unas llantas de atractivo dise?o que pueden ser de 17 o 18 llantas seg?n modelo y en la zaga destaca un gran spoiler. Para acabar de darle el toque, en los lados se ha dispuesto el nuevo logo electrificado de la marca. El difusor trasero es nuevo as? como las carcasas de los retrovisores en gris mate. La carrocer?a est? disponible en cinco llamativos colores: rojo, negro, verde ?cido, azul poison y blanco.
Abarth ha puesto especial cuidado en ofrecer un interior que respira calidad tanto en los materiales como en los acabados. En el centro del salpicadero se ha situado una pantalla t?ctil de 10,25 pulgadas desde la que puede controlarse todo el funcionamiento de la bater?a, carga y autonom?a as? como el sistema de infoentretenimiento. La conectividad est? asegurada tanto a Apple CarPlay y Android Auto sin cables.
El volante es grueso y de tres brazos, mientras que los asientos tipo baquet, llevan el logo del escorpi?n en los reposacabezas y est?n forrados en Alcantara, al igual que la parte superior del salpicadero. La presencia de la bater?a, ubicada bajo el piso, no ha restado capacidad al maletero que ofrece 185 litros. Por lo dem?s, en la zona intermedia entre asientos hay hueco para dejar cosas as? como en las puertas.
El motor que anima a este peque?o 500e ofrece una potencia de 155 CV y se alimenta a través de una bater?a de iones de litio que tiene una capacidad de 42 kWh. Se puede recargar en corriente alterna a un m?ximo de 11 kW o en corriente continua hasta 85 kW. En este caso en tan solo 35 minutos se consigue el 80 por ciento de la capacidad de carga. En cuanto a la autonom?a, seg?n el modelo, se sit?a entre 264 y 242 kil?metros seg?n mediciones WLTP. Seg?n anuncia la marca, el consumo eléctrico promedio es de 18 kWh.
El conductor dispone de tres modos de conducci?n. El modo Turismo est? m?s orientado a una conducci?n urbana y la potencia queda limitada a 136 CV; el modo Scorpion Street ofrece las m?ximas prestaciones y adem?s aumenta el nivel de frenada regenerativa mientras que el modo Scorpion Track est? pensado para que el conductor disfrute al m?ximo de las prestaciones con la m?xima potencia a la vez que reduce el nivel de frenada regenerativa al m?nimo.
Abarth se ha sumado a la electrificaci?n pero no ha renunciado al esp?ritu deportivo que ha sido su caracter?stica. Este 500e ofrece unas buenas prestaciones. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad m?xima autolimitada de 155 km/h. La ubicaci?n de la bater?a bajo el piso ofrece un centro de gravedad muy bajo lo que sumado a una mayor anchura de v?as facilita disfrutar de una excelente estabilidad y un comportamiento din?mico que a los m?s adictos de la marca satisfacer? plenamente.
Solo podr?an echar de menos el sonido del motor pero para eso la marca italiana ha creado un sonido artificial que imita el sonido de un motor de gasolina Abarth inspirado en el famoso escape Record Monza. No es lo mismo pero puede compensar.
El coche ya est? a la venta y el precio es de 38.600 euros para el Abarth 500e y 42.600 euros para el Turismo 500e.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/abarth-500e-el-pequeno-escorpion-se-electrifica-GA1460923)
Abarth Abarthha sido siempre sin?nimo de deportividad y prestaciones. Su firma ha ido asociada al mundo de la competici?n logrando un sinf?n de victorias y trofeos. Sin embargo, los tiempos actuales obligan a sumarse a las tendencias de movilidad sostenible y la marca del escorpi?n no ha sido ajena a esta situaci?n.
De ah? el lanzamiento del Abarth 500eAbarth 500e, el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca que, pese a ello, no renuncia a seguir manteniendo su ADN con unas excelentes prestaciones y el sello de deportividad que le ha caracterizado siempre, pero siendo mucho m?s respetuoso con el medio ambiente.
Este Abarth 500e est? basado en la nueva plataforma para eléctricos que también utiliza el Fiat 500eFiat 500e pero Abarth le ha dado a la carrocer?a su toque personal que la caracteriza y distingue. Mide 3,63 metros de largo, la anchura es de 1,68 metros, la altura es de 1,52 metros y se ha ganado dos cent?metros y medio m?s de distancia entre ejes llegando a los 2,32 metros.
Estéticamente ofrece una imagen no solo m?s atractiva sino también m?s “contundente” gracias a unos paragolpes anchos, un frontal con unos grupos ?pticos con luces led redise?ados, unas llantas de atractivo dise?o que pueden ser de 17 o 18 llantas seg?n modelo y en la zaga destaca un gran spoiler. Para acabar de darle el toque, en los lados se ha dispuesto el nuevo logo electrificado de la marca. El difusor trasero es nuevo as? como las carcasas de los retrovisores en gris mate. La carrocer?a est? disponible en cinco llamativos colores: rojo, negro, verde ?cido, azul poison y blanco.
Abarth ha puesto especial cuidado en ofrecer un interior que respira calidad tanto en los materiales como en los acabados. En el centro del salpicadero se ha situado una pantalla t?ctil de 10,25 pulgadas desde la que puede controlarse todo el funcionamiento de la bater?a, carga y autonom?a as? como el sistema de infoentretenimiento. La conectividad est? asegurada tanto a Apple CarPlay y Android Auto sin cables.
El volante es grueso y de tres brazos, mientras que los asientos tipo baquet, llevan el logo del escorpi?n en los reposacabezas y est?n forrados en Alcantara, al igual que la parte superior del salpicadero. La presencia de la bater?a, ubicada bajo el piso, no ha restado capacidad al maletero que ofrece 185 litros. Por lo dem?s, en la zona intermedia entre asientos hay hueco para dejar cosas as? como en las puertas.
El motor que anima a este peque?o 500e ofrece una potencia de 155 CV y se alimenta a través de una bater?a de iones de litio que tiene una capacidad de 42 kWh. Se puede recargar en corriente alterna a un m?ximo de 11 kW o en corriente continua hasta 85 kW. En este caso en tan solo 35 minutos se consigue el 80 por ciento de la capacidad de carga. En cuanto a la autonom?a, seg?n el modelo, se sit?a entre 264 y 242 kil?metros seg?n mediciones WLTP. Seg?n anuncia la marca, el consumo eléctrico promedio es de 18 kWh.
El conductor dispone de tres modos de conducci?n. El modo Turismo est? m?s orientado a una conducci?n urbana y la potencia queda limitada a 136 CV; el modo Scorpion Street ofrece las m?ximas prestaciones y adem?s aumenta el nivel de frenada regenerativa mientras que el modo Scorpion Track est? pensado para que el conductor disfrute al m?ximo de las prestaciones con la m?xima potencia a la vez que reduce el nivel de frenada regenerativa al m?nimo.
Abarth se ha sumado a la electrificaci?n pero no ha renunciado al esp?ritu deportivo que ha sido su caracter?stica. Este 500e ofrece unas buenas prestaciones. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad m?xima autolimitada de 155 km/h. La ubicaci?n de la bater?a bajo el piso ofrece un centro de gravedad muy bajo lo que sumado a una mayor anchura de v?as facilita disfrutar de una excelente estabilidad y un comportamiento din?mico que a los m?s adictos de la marca satisfacer? plenamente.
Solo podr?an echar de menos el sonido del motor pero para eso la marca italiana ha creado un sonido artificial que imita el sonido de un motor de gasolina Abarth inspirado en el famoso escape Record Monza. No es lo mismo pero puede compensar.
El coche ya est? a la venta y el precio es de 38.600 euros para el Abarth 500e y 42.600 euros para el Turismo 500e.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/abarth-500e-el-pequeno-escorpion-se-electrifica-GA1460923)