الريــم
06-11-2023, 02:30 PM
El espa?ol Daniel Holgado (KTM) sum? su tercera victoria de la temporada al vencer el Gran Premio de Italia de Moto3que se disput? en el circuito de Mugello y que le hace m?s l?der en la provisional del campeonato.
M?s informaci?n (Auto)
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Holgado sorprendi? por 51 milésimas de segundo sobre la misma l?nea de llegada al turco Deniz ?ncü (KTM), con el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) en la tercera posici?n.
Daniel Holgado suma 109 puntos, 35 puntos m?s que su inmediato perseguidor, Jaume Masi? (Honda), que acab? quinto, con Iv?n Ortol? (KTM), que fue undécimo, en la tercera posici?n con 68 puntos.
Nada menos que ocho pilotos fueron sancionados durante los entrenamientos con salir desde las ?ltimas posiciones de la formaci?n de salida y, adem?s, cumplir con una "vuelta larga" cuando les avisase direcci?n de Carrera.
La lista de los sancionados la formaron los espa?oles Iv?n Ortol?, Vicente Pérez, David Salvador y Xavier Artigas, los italianos Luca Lunetta y Stefano Nepa, el brasile?o Diogo Moreira y el australiano Joel Kelso. Todos ellos, al parecer, se pusieron de acuerdo para formar un grupo desde atr?s para remontar lo m?s r?pidamente posible, adem?s de hacer a la vez la "vuelta larga" en una clara estrategia de equipo.
Pero antes de apagarse el sem?foro se produjo la primera sorpresa al quedarse parada la moto del italiano Romano Fenati, que tuvo que salir de la formaci?n para comenzar la carrera desde la calle de talleres si consegu?a arrancar la moto.
Al apagarse el sem?foro el m?s r?pido en la salida fue el l?der del mundial, el espa?ol Daniel Holgado (KTM), por delante del turco Deniz ?ncü (KTM) y el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), en tanto que uno de los sancionados, Diogo Moreira, pas? decimocuarto en el primer parcial, duodécimo en el segundo y décimo en el tercero y ?ltimo, protagonizando una remontada épica.
Justo al cumplirse el primer giro direcci?n de Carrera mand? el mensaje a todos los pilotos sancionados de que pod?an cumplir con la segunda sanci?n, la "vuelta larga", en los siguientes tres giros, pero Xavier Artigas ser?a uno de los que no podr?a cumplirla al irse por los suelos en la segunda vuelta junto al italiano Filippo Farioli.
?ncü recuper? r?pido la primera posici?n, pero tras su estela, sin despegarse y con constantes alternancias en el liderato, estaban también Ayumu Sasaki, Jaume Masi?, Daniel Holgado, Taiyo Furusato, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Riccardo Rossi y Diogo Moreira, que en la tercera vuelta cumpli? con la "vuelta larga" y apenas perdi? dos posiciones, de la décima a la duodécima posici?n. El grupo de cabeza lo formaron en ese tercer giro ocho pilotos, con el perseguidor a poco m?s de dos segundos y en el que, entre otros, estaba Diogo Moreira.
Ya en el cuarto giro el l?der claro de los entrenamientos, Deniz ?ncü, dio un paso adelante y cambi? el ritmo para intentar escaparse, pero Ayumu Sasaki se apercibi? de la situaci?n y con vuelta r?pida récord se enganch? de nuevo al piloto turco.
De los ocho pilotos de cabeza tres se quedaron descolgados, a modo de cabeza de puente respecto a sus perseguidores y ese tr?o lo formaron Rossi, Suzuki y Furusato, con Moreira tirando por detr?s para alcanzarlos en el grupo perseguidor.
Por delante Ayumu Sasaki decidi? pasar a la acci?n en la sexta vuelta y super? a Deniz ?ncü, pero sin poder escaparse ni de él ni de Daniel Holgado, Jaume Masi? y David Alonso, piloto que nacido en Espa?a pero que disputa el mundial con licencia de Colombia al contar con la doble nacionalidad. Una vuelta m?s tarde ?ncü volv?a a ser l?der pero le superaba en la larga recta de meta, de nuevo, Sasaki.
Tras la curva de San Donato Deniz ?ncü volv?a a recuperar la primera plaza y a tirar con fuerza, pero una vez m?s Ayumu Sasaki le pon?a en apuros y recuperaba la posici?n, mientras que uno de los sancionados, Joel Kelso, se iba por los suelos en la curva quince de ese octavo giro.
A pesar de los "rifirrafes" entre Sasaki y ?ncü ninguno de los dos pudo romper el quinteto de cabeza, que contaba ya con m?s de cinco segundos sobre sus perseguidores en la novena vuelta, en la que Vicente Pérez (KTM), otro de los sancionados, acababa por los suelos.
Jaume Masi? fue el siguiente l?der de la carrera, en la duodécima vuelta, perseguido también por Ayumu Sasaki, por si acaso intentaba dar un tir?n que le permitiese lograr una distancia tranquilizadora pensando en la ?ltima vuelta y sabedor de que en la recta de meta las KTM, Husqvarna y GasGas -todas equipadas con la misma mec?nica- le pod?an "fulminar" por su mayor velocidad m?xima.
?ncü lo volvi? a intentar en la decimotercera vuelta, en la que logr? poco m?s de tres décimas de segundo de ventaja, pero a final de recta le volvieron a "cazar" y, adem?s, cometi? un error al frenar tarde que hizo que tanto Daniel Holgado como Ayumu Sasaki le superasen. Nada estaba decidido, el quinteto no ced?a un mil?metro y todo hizo presagiar una ?ltima vuelta de infarto, como as? fue.
Los adelantamientos en la ?ltima vuelta fueron realmente al l?mite, con toques de carenado entre casi todos ellos y buscando el m?s m?nimo resquicio para superar al rival, pero con Deniz ?ncü tirando como un "poseso" para intentar una ventaja tranquilizadora.
?ncü entr? en la recta de meta con cierta ventaja y pareci? dirigirse hacia su primera victoria mundialista, pero Daniel Holgado hab?a medido muy bien las distancias y en el ?ltimo instante se sali? de su rebufo para vencerlo por apenas 51 milésimas de segundo, con Ayumu Sasaki a cinco milésimas del piloto turco, tercero.
David Alonso ocup? la cuarta plaza, por delante de Jaume Masi?, con Diogo Moreira séptimo, Iv?n Ortol? en la undécima plaza, José Antonio Rueda (KTM), decimocuarto, David Salvador (KTM), decimoctavo, y Ana Carrasco (KTM), vigésimo segunda y ?ltima.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/holgado-suma-tercera-victoria-lider-88562629)
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Holgado sorprendi? por 51 milésimas de segundo sobre la misma l?nea de llegada al turco Deniz ?ncü (KTM), con el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) en la tercera posici?n.
Daniel Holgado suma 109 puntos, 35 puntos m?s que su inmediato perseguidor, Jaume Masi? (Honda), que acab? quinto, con Iv?n Ortol? (KTM), que fue undécimo, en la tercera posici?n con 68 puntos.
Nada menos que ocho pilotos fueron sancionados durante los entrenamientos con salir desde las ?ltimas posiciones de la formaci?n de salida y, adem?s, cumplir con una "vuelta larga" cuando les avisase direcci?n de Carrera.
La lista de los sancionados la formaron los espa?oles Iv?n Ortol?, Vicente Pérez, David Salvador y Xavier Artigas, los italianos Luca Lunetta y Stefano Nepa, el brasile?o Diogo Moreira y el australiano Joel Kelso. Todos ellos, al parecer, se pusieron de acuerdo para formar un grupo desde atr?s para remontar lo m?s r?pidamente posible, adem?s de hacer a la vez la "vuelta larga" en una clara estrategia de equipo.
Pero antes de apagarse el sem?foro se produjo la primera sorpresa al quedarse parada la moto del italiano Romano Fenati, que tuvo que salir de la formaci?n para comenzar la carrera desde la calle de talleres si consegu?a arrancar la moto.
Al apagarse el sem?foro el m?s r?pido en la salida fue el l?der del mundial, el espa?ol Daniel Holgado (KTM), por delante del turco Deniz ?ncü (KTM) y el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), en tanto que uno de los sancionados, Diogo Moreira, pas? decimocuarto en el primer parcial, duodécimo en el segundo y décimo en el tercero y ?ltimo, protagonizando una remontada épica.
Justo al cumplirse el primer giro direcci?n de Carrera mand? el mensaje a todos los pilotos sancionados de que pod?an cumplir con la segunda sanci?n, la "vuelta larga", en los siguientes tres giros, pero Xavier Artigas ser?a uno de los que no podr?a cumplirla al irse por los suelos en la segunda vuelta junto al italiano Filippo Farioli.
?ncü recuper? r?pido la primera posici?n, pero tras su estela, sin despegarse y con constantes alternancias en el liderato, estaban también Ayumu Sasaki, Jaume Masi?, Daniel Holgado, Taiyo Furusato, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Riccardo Rossi y Diogo Moreira, que en la tercera vuelta cumpli? con la "vuelta larga" y apenas perdi? dos posiciones, de la décima a la duodécima posici?n. El grupo de cabeza lo formaron en ese tercer giro ocho pilotos, con el perseguidor a poco m?s de dos segundos y en el que, entre otros, estaba Diogo Moreira.
Ya en el cuarto giro el l?der claro de los entrenamientos, Deniz ?ncü, dio un paso adelante y cambi? el ritmo para intentar escaparse, pero Ayumu Sasaki se apercibi? de la situaci?n y con vuelta r?pida récord se enganch? de nuevo al piloto turco.
De los ocho pilotos de cabeza tres se quedaron descolgados, a modo de cabeza de puente respecto a sus perseguidores y ese tr?o lo formaron Rossi, Suzuki y Furusato, con Moreira tirando por detr?s para alcanzarlos en el grupo perseguidor.
Por delante Ayumu Sasaki decidi? pasar a la acci?n en la sexta vuelta y super? a Deniz ?ncü, pero sin poder escaparse ni de él ni de Daniel Holgado, Jaume Masi? y David Alonso, piloto que nacido en Espa?a pero que disputa el mundial con licencia de Colombia al contar con la doble nacionalidad. Una vuelta m?s tarde ?ncü volv?a a ser l?der pero le superaba en la larga recta de meta, de nuevo, Sasaki.
Tras la curva de San Donato Deniz ?ncü volv?a a recuperar la primera plaza y a tirar con fuerza, pero una vez m?s Ayumu Sasaki le pon?a en apuros y recuperaba la posici?n, mientras que uno de los sancionados, Joel Kelso, se iba por los suelos en la curva quince de ese octavo giro.
A pesar de los "rifirrafes" entre Sasaki y ?ncü ninguno de los dos pudo romper el quinteto de cabeza, que contaba ya con m?s de cinco segundos sobre sus perseguidores en la novena vuelta, en la que Vicente Pérez (KTM), otro de los sancionados, acababa por los suelos.
Jaume Masi? fue el siguiente l?der de la carrera, en la duodécima vuelta, perseguido también por Ayumu Sasaki, por si acaso intentaba dar un tir?n que le permitiese lograr una distancia tranquilizadora pensando en la ?ltima vuelta y sabedor de que en la recta de meta las KTM, Husqvarna y GasGas -todas equipadas con la misma mec?nica- le pod?an "fulminar" por su mayor velocidad m?xima.
?ncü lo volvi? a intentar en la decimotercera vuelta, en la que logr? poco m?s de tres décimas de segundo de ventaja, pero a final de recta le volvieron a "cazar" y, adem?s, cometi? un error al frenar tarde que hizo que tanto Daniel Holgado como Ayumu Sasaki le superasen. Nada estaba decidido, el quinteto no ced?a un mil?metro y todo hizo presagiar una ?ltima vuelta de infarto, como as? fue.
Los adelantamientos en la ?ltima vuelta fueron realmente al l?mite, con toques de carenado entre casi todos ellos y buscando el m?s m?nimo resquicio para superar al rival, pero con Deniz ?ncü tirando como un "poseso" para intentar una ventaja tranquilizadora.
?ncü entr? en la recta de meta con cierta ventaja y pareci? dirigirse hacia su primera victoria mundialista, pero Daniel Holgado hab?a medido muy bien las distancias y en el ?ltimo instante se sali? de su rebufo para vencerlo por apenas 51 milésimas de segundo, con Ayumu Sasaki a cinco milésimas del piloto turco, tercero.
David Alonso ocup? la cuarta plaza, por delante de Jaume Masi?, con Diogo Moreira séptimo, Iv?n Ortol? en la undécima plaza, José Antonio Rueda (KTM), decimocuarto, David Salvador (KTM), decimoctavo, y Ana Carrasco (KTM), vigésimo segunda y ?ltima.
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