الريــم
06-10-2023, 09:40 AM
La participaci?n de Francia en la America’s Cup se remonta a la regata original de 1851 (https://www.sport.es/es/noticias/vela/barcelona-batira-record-voluntarios-copa-88402448), cuando la goleta America atrac? en Le Havre, el puerto de destino donde complet? su puesta a punto antes de cruzar el Canal de la Mancha para competir contra lo m?s selecto de la flota brit?nica alrededor de la Isla de Wight.
M?s informaci?n (Auto)
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La historia de aquella regata es m?s que conocida, aunque no ser?a hasta 1968 cuando el impredecible bar?n Marcel Bich, un acaudalado empresario francés famoso por sus bol?grafos BIC, lanz? el primero de los cuatro desaf?os de la America’s Cup que participaron en las ediciones disputadas entre 1970 y 1980. Ese ‘toque francés’, e incluso la imagen del propio bar?n llevando el tim?n vestido de blanco, marcaron estos intentos. Entre 1987 y 2017, Francia present? otros seis desaf?os, al mismo tiempo que la America’s Cup evolucionaba, desde los yates de clase 12 Metros, pasando por la regla de IACC y, finalmente, en catamaranes en 2017 en las Bermudas.
Los franceses no estuvieron en la America’s Cup de 2021, la primera en monocascos con foils, pero estar?n de vuelta en 2024 con un desaf?o innovador después de haber comprado un paquete de dise?o para su AC75 al Defensor del t?tulo, Emirates Team New Zealand (https://www.sport.es/es/noticias/vela/emirates-team-new-zealand-defender-americas-cup-vela-barcelona-2024-87214929).
Un desaf?o amparado
Dirigido por Stéphan Kandler y Bruno Dubois, el Orient Express Racing Team ha recibido el respaldo del Grupo Accor a través de sus conocidas marcas corporativas Orient Express y ALL.com, y ha reunido a algunos de los mejores talentos, tanto experimentados como nuevos, de la vela francesa de alta competici?n.
Quentin Delapierre, de 30 a?os, es el timonel/patr?n designado y es famoso por ser un regatista de foils superr?pido en la clase F50, as? como uno de los navegantes t?cticamente m?s astutos del mundo. Apoyando a Quentin y al resto de la tripulaci?n estar? Franck Cammas, uno de los regatistas de alta competici?n m?s experimentados del planeta, tanto en vela oce?nica como costera, y toda una leyenda en el mundo de los multicascos, con experiencia reciente sobre foils en la America’s Cup de 2017.
Franck ser? el principal altavoz del equipo y el entrenador por excelencia mientras se familiarizan primero con su AC40, que navegar? en Barcelona durante este pr?ximo verano, y después, en verano de 2024, con su AC75, que se est? construyendo en el astillero Multiplast de Les Sables-d’Olonne. Ser? una temporada de mucho ajetreo para los franceses, que est?n luchando contrarreloj en este ciclo de la America’s Cup.
Sin embargo, Stéphan Kandler ya est? deseando que empiece la acci?n en Barcelona: “Desde el anuncio de nuestra participaci?n a principios de enero de 2023 y el de nuestro socio, el grupo Accor y sus marcas Orient Express y ALL COM, hemos estado trabajando con Bruno (Dubois) y el equipo de la America’s Cup. Al mismo tiempo, estamos elaborando la selecci?n de nuestros regatistas para los tres equipos -el Challenger oficial, el femenino y el de la Youth America’s Cup - que representar?n a nuestro pa?s en septiembre y octubre de 2024”.
https://www.uc-4u.com/clip/5addaa2a-d108-4916-a6c7-018919304c40_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El desaf?o francés tendr? su bautismo de fuego en la regata preliminar el pr?ximo septiembre
| ORIENT EXPRESS RACING TEAM
Ilusionados con Barcelona
Tanto para los organizadores como para los competidores de la 37? edici?n de la America’s Cup Barcelona 2024, la participaci?n de Francia es una gran noticia. Stéphan Kandler est? muy ilusionado con la oportunidad que supone competir en Europa y espera que los aficionados crucen los Pirineos para apoyar al equipo. Hablando de Barcelona y de la enorme oportunidad comercial que supone, Stéphan coment?: “Estar presentes en nuestra base, en la sede, en Barcelona, es todo un s?mbolo".
"Nos hace mucha ilusi?n estar all?. El montaje empezar? a principios de julio y la base, en su primera versi?n, estar? operativa a principios de agosto. Personalmente, estoy muy contento de volver a ver a un equipo francés participar en una America’s Cup, que adem?s se disputa a un paso de nuestra casa, en Barcelona. Esta proximidad con Francia es una gran ventaja para nuestros patrocinadores y para el equipo. Barcelona es una ciudad acogedora, de f?cil acceso. Esperamos que nuestros seguidores vengan en masa a apoyarnos”, se?ala Kandler.
En cuanto a las condiciones ?nicas que presenta la capital catalana para los regatistas, Stéphan augura grandes posibilidades para su equipo en unas aguas que le resultan muy familiares: “Conozco bien el campo de regatas de Barcelona, ya que he navegado mucho en él en las décadas de 1990 y 2000. Por lo que hemos visto en el Programa Recon, no ser? f?cil navegar con un AC75, pero ser? un gran espect?culo para los espectadores, que podr?n verlo todo desde las playas”. Para la nueva generaci?n de AC75 ser? muy distinto navegar en unas condiciones de viento y mar tan diferentes a las que vimos en Auckland. Ser? el estadio m?s grande del mundo en 2024 y la America’s Cup m?s comentada de la historia”.
Vilanova i la Geltr?, en el punto de mira
Antes de que comience la Challenger Selection Series en septiembre de 2024, el Orient Express Racing Team competir? en todas las regatas preliminares a bordo de su AC40, que recibir? muy pronto. La primera de ellas se disputar? en Vilanova i la Geltr? entre el 17 y el 21 de septiembre de 2023.
Ser? la primera oportunidad de ver a todos los equipos de la America’s Cup compitiendo entre ellos y Stéphan se muestra muy ilusionado con este evento: “La regata de Vilanova i la Geltr? ser? un auténtico bautismo de fuego para nuestro Orient Express Racing Team, que habr? navegado con un AC40 durante 20 d?as como m?ximo. Tenemos que centrarnos en nuestro objetivo y no dejar que el entorno nos distraiga. Lo haremos lo mejor que podamos, con la experiencia que tenemos en este momento de nuestra preparaci?n. Nuestro equipo es competitivo de coraz?n, pero sabemos que hay etapas inevitables".
A?ada también que "estamos haciendo todo lo que podemos para asegurarnos de que nos familiarizamos con el AC40 a mediados de agosto de forma r?pida y eficaz. Los regatistas se entrenan en un simulador, navegan todo lo posible en diferentes barcos y en competiciones internacionales al m?s alto nivel. Sin embargo, sabemos que rendir en un AC40 no es algo que se pueda improvisar. Nos aplicaremos y haremos todo lo posible para sacar el m?ximo partido a nuestra m?quina”.
Al hablar del trabajo en tierra, Stéphan también coment?: “Adem?s, Benjamin Muyl, responsable de la oficina de Dise?o, ha desarrollado un simulador que permite a los regatistas familiarizarse con un AC40 virtual. Es mucho trabajo entre bastidores, mucho esfuerzo de organizaci?n el que est? en marcha. Pero, por supuesto, todo el equipo est? deseando empezar a navegar en esa formidable nave que es el AC40. Nuestro barco llegar? a Barcelona a mediados de agosto. Y la primera regata se celebrar? apenas un mes después de que el Orient Express Racing Team se haga cargo del barco. Es un gran reto para el que vamos a trabajar duro”.
Como una de las grandes potencias mundiales de la vela, la participaci?n de Francia engrandece a?n m?s a la America’s Cup como evento, y no hay duda de que contar? con regatistas de gran talento a bordo tanto del AC75 y del AC40 en la Youth y la Women’s America’s Cup. Todo un rival a tener en cuenta en esta 37? America’s Cup de Barcelona. Vive la France!
https://www.uc-4u.com/clip/6c215f2e-7c7b-42c9-a30e-ce5effe0c13d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Quentin Delapierre, figura clave del desaf?o francés
| ORIENT EXPRESS RACING TEAM
El personaje clave: Quentin Delapierre, timonel
Quentin Delapierre ha vivido un ascenso vertiginoso e irrumpido con fuerza en el panorama internacional de la vela de alta competici?n. Este astuto navegante, bicampe?n del Tour de France à la Voile y m?ltiple ganador del circuito World Match Racing Tour, represent? a su pa?s en los Juegos Ol?mpicos de Tokio 2020, donde qued? octavo en la muy competitiva clase Nacra 17. Como cabeza visible de la generaci?n de foils en Francia, Quentin ha atra?do a algunos de los mejores tripulantes franceses de la nueva ola y, sin duda, ser? una figura importante en la 37? America’s Cup de Barcelona, adem?s de un recurso vital para los equipos franceses de la Youth & Women’s America’s Cup.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/orient-express-racing-team-toque-americas-cup-vela-barcelona-2024-88473965)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
La historia de aquella regata es m?s que conocida, aunque no ser?a hasta 1968 cuando el impredecible bar?n Marcel Bich, un acaudalado empresario francés famoso por sus bol?grafos BIC, lanz? el primero de los cuatro desaf?os de la America’s Cup que participaron en las ediciones disputadas entre 1970 y 1980. Ese ‘toque francés’, e incluso la imagen del propio bar?n llevando el tim?n vestido de blanco, marcaron estos intentos. Entre 1987 y 2017, Francia present? otros seis desaf?os, al mismo tiempo que la America’s Cup evolucionaba, desde los yates de clase 12 Metros, pasando por la regla de IACC y, finalmente, en catamaranes en 2017 en las Bermudas.
Los franceses no estuvieron en la America’s Cup de 2021, la primera en monocascos con foils, pero estar?n de vuelta en 2024 con un desaf?o innovador después de haber comprado un paquete de dise?o para su AC75 al Defensor del t?tulo, Emirates Team New Zealand (https://www.sport.es/es/noticias/vela/emirates-team-new-zealand-defender-americas-cup-vela-barcelona-2024-87214929).
Un desaf?o amparado
Dirigido por Stéphan Kandler y Bruno Dubois, el Orient Express Racing Team ha recibido el respaldo del Grupo Accor a través de sus conocidas marcas corporativas Orient Express y ALL.com, y ha reunido a algunos de los mejores talentos, tanto experimentados como nuevos, de la vela francesa de alta competici?n.
Quentin Delapierre, de 30 a?os, es el timonel/patr?n designado y es famoso por ser un regatista de foils superr?pido en la clase F50, as? como uno de los navegantes t?cticamente m?s astutos del mundo. Apoyando a Quentin y al resto de la tripulaci?n estar? Franck Cammas, uno de los regatistas de alta competici?n m?s experimentados del planeta, tanto en vela oce?nica como costera, y toda una leyenda en el mundo de los multicascos, con experiencia reciente sobre foils en la America’s Cup de 2017.
Franck ser? el principal altavoz del equipo y el entrenador por excelencia mientras se familiarizan primero con su AC40, que navegar? en Barcelona durante este pr?ximo verano, y después, en verano de 2024, con su AC75, que se est? construyendo en el astillero Multiplast de Les Sables-d’Olonne. Ser? una temporada de mucho ajetreo para los franceses, que est?n luchando contrarreloj en este ciclo de la America’s Cup.
Sin embargo, Stéphan Kandler ya est? deseando que empiece la acci?n en Barcelona: “Desde el anuncio de nuestra participaci?n a principios de enero de 2023 y el de nuestro socio, el grupo Accor y sus marcas Orient Express y ALL COM, hemos estado trabajando con Bruno (Dubois) y el equipo de la America’s Cup. Al mismo tiempo, estamos elaborando la selecci?n de nuestros regatistas para los tres equipos -el Challenger oficial, el femenino y el de la Youth America’s Cup - que representar?n a nuestro pa?s en septiembre y octubre de 2024”.
https://www.uc-4u.com/clip/5addaa2a-d108-4916-a6c7-018919304c40_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El desaf?o francés tendr? su bautismo de fuego en la regata preliminar el pr?ximo septiembre
| ORIENT EXPRESS RACING TEAM
Ilusionados con Barcelona
Tanto para los organizadores como para los competidores de la 37? edici?n de la America’s Cup Barcelona 2024, la participaci?n de Francia es una gran noticia. Stéphan Kandler est? muy ilusionado con la oportunidad que supone competir en Europa y espera que los aficionados crucen los Pirineos para apoyar al equipo. Hablando de Barcelona y de la enorme oportunidad comercial que supone, Stéphan coment?: “Estar presentes en nuestra base, en la sede, en Barcelona, es todo un s?mbolo".
"Nos hace mucha ilusi?n estar all?. El montaje empezar? a principios de julio y la base, en su primera versi?n, estar? operativa a principios de agosto. Personalmente, estoy muy contento de volver a ver a un equipo francés participar en una America’s Cup, que adem?s se disputa a un paso de nuestra casa, en Barcelona. Esta proximidad con Francia es una gran ventaja para nuestros patrocinadores y para el equipo. Barcelona es una ciudad acogedora, de f?cil acceso. Esperamos que nuestros seguidores vengan en masa a apoyarnos”, se?ala Kandler.
En cuanto a las condiciones ?nicas que presenta la capital catalana para los regatistas, Stéphan augura grandes posibilidades para su equipo en unas aguas que le resultan muy familiares: “Conozco bien el campo de regatas de Barcelona, ya que he navegado mucho en él en las décadas de 1990 y 2000. Por lo que hemos visto en el Programa Recon, no ser? f?cil navegar con un AC75, pero ser? un gran espect?culo para los espectadores, que podr?n verlo todo desde las playas”. Para la nueva generaci?n de AC75 ser? muy distinto navegar en unas condiciones de viento y mar tan diferentes a las que vimos en Auckland. Ser? el estadio m?s grande del mundo en 2024 y la America’s Cup m?s comentada de la historia”.
Vilanova i la Geltr?, en el punto de mira
Antes de que comience la Challenger Selection Series en septiembre de 2024, el Orient Express Racing Team competir? en todas las regatas preliminares a bordo de su AC40, que recibir? muy pronto. La primera de ellas se disputar? en Vilanova i la Geltr? entre el 17 y el 21 de septiembre de 2023.
Ser? la primera oportunidad de ver a todos los equipos de la America’s Cup compitiendo entre ellos y Stéphan se muestra muy ilusionado con este evento: “La regata de Vilanova i la Geltr? ser? un auténtico bautismo de fuego para nuestro Orient Express Racing Team, que habr? navegado con un AC40 durante 20 d?as como m?ximo. Tenemos que centrarnos en nuestro objetivo y no dejar que el entorno nos distraiga. Lo haremos lo mejor que podamos, con la experiencia que tenemos en este momento de nuestra preparaci?n. Nuestro equipo es competitivo de coraz?n, pero sabemos que hay etapas inevitables".
A?ada también que "estamos haciendo todo lo que podemos para asegurarnos de que nos familiarizamos con el AC40 a mediados de agosto de forma r?pida y eficaz. Los regatistas se entrenan en un simulador, navegan todo lo posible en diferentes barcos y en competiciones internacionales al m?s alto nivel. Sin embargo, sabemos que rendir en un AC40 no es algo que se pueda improvisar. Nos aplicaremos y haremos todo lo posible para sacar el m?ximo partido a nuestra m?quina”.
Al hablar del trabajo en tierra, Stéphan también coment?: “Adem?s, Benjamin Muyl, responsable de la oficina de Dise?o, ha desarrollado un simulador que permite a los regatistas familiarizarse con un AC40 virtual. Es mucho trabajo entre bastidores, mucho esfuerzo de organizaci?n el que est? en marcha. Pero, por supuesto, todo el equipo est? deseando empezar a navegar en esa formidable nave que es el AC40. Nuestro barco llegar? a Barcelona a mediados de agosto. Y la primera regata se celebrar? apenas un mes después de que el Orient Express Racing Team se haga cargo del barco. Es un gran reto para el que vamos a trabajar duro”.
Como una de las grandes potencias mundiales de la vela, la participaci?n de Francia engrandece a?n m?s a la America’s Cup como evento, y no hay duda de que contar? con regatistas de gran talento a bordo tanto del AC75 y del AC40 en la Youth y la Women’s America’s Cup. Todo un rival a tener en cuenta en esta 37? America’s Cup de Barcelona. Vive la France!
https://www.uc-4u.com/clip/6c215f2e-7c7b-42c9-a30e-ce5effe0c13d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Quentin Delapierre, figura clave del desaf?o francés
| ORIENT EXPRESS RACING TEAM
El personaje clave: Quentin Delapierre, timonel
Quentin Delapierre ha vivido un ascenso vertiginoso e irrumpido con fuerza en el panorama internacional de la vela de alta competici?n. Este astuto navegante, bicampe?n del Tour de France à la Voile y m?ltiple ganador del circuito World Match Racing Tour, represent? a su pa?s en los Juegos Ol?mpicos de Tokio 2020, donde qued? octavo en la muy competitiva clase Nacra 17. Como cabeza visible de la generaci?n de foils en Francia, Quentin ha atra?do a algunos de los mejores tripulantes franceses de la nueva ola y, sin duda, ser? una figura importante en la 37? America’s Cup de Barcelona, adem?s de un recurso vital para los equipos franceses de la Youth & Women’s America’s Cup.
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