الريــم
06-08-2023, 12:50 PM
La gran multinacional del sector de la automoci?n que prevé invertir m?s de 4.500 millones de euros en la Comunidad Valenciana tiene intenci?n de fabricar coches eléctricos en una nueva factor?a ubicada en el ?rea metropolitana de Valencia, seg?n ha podido confirmar el peri?dico Levante Mediterr?neo Valenciano, de Prensa Ibérica. La compa??a lleva meses negociando en secreto con la Generalitat y con la Administraci?n de otro pa?s europeo para su nuevo centro de producci?n en el continente ante el crecimiento exponencial de las ventas de coches eléctricos que se espera para los pr?ximos a?os por el fin de los motores de combusti?n. La empresa puede optar a las ayudas del segundo perte del veh?culo eléctrico que se abren en julio para proyectos de producci?n de coches eléctricos y bater?as. El Consell ha firmado un acuerdo de confidencialidad que impide revelar el nombre de la compa??a y la ubicaci?n elegida para la megaplanta de autom?viles eléctricos.
Meses de contactos
Las negociaciones estaban muy 'rodadas' tras meses de contactos. Directivos de la compa??a automovil?stica han estado esta semana en Valencia y han firmado una declaraci?n de intenciones sujeta a la confidencialidad. La Generalitat ha rechazado dar cualquier tipo de detalles para evitar que la operaci?n se rompa. El Consell se ha comprometido a tramitar la iniciativa como proyecto territorial estratégico. Esta f?rmula se ha utilizado con éxito con la gigafactor?a de Volkswagen en el municipio de Sagunt y permite agilizar todos los tr?mites administrativos y la adquisici?n del suelo necesario para la megaplanta de producci?n de coches eléctricos que tiene previsto construir la compa??a de autom?viles en el ?rea metropolitana de Valencia. La firma ha visto 'in situ' los terrenos y se ajustan a sus necesidades gracias a su extensi?n y su buena comunicaci?n.
Hub de electromovilidad
La nueva planta proyectada consolida el ?rea metropolitana como el gran hub de electromovilidad del sur de Europa con Volkswagen, Ford y la empresa de ferrocarriles Stadler situados en un radio de sesenta kil?metros. La compa??a se va a beneficiar de infraestructuras como el puerto de Sagunt (que utiliza la multinacional nipona Toyota para introducir en los pa?ses del sur de Europa su producci?n asi?tica) y del puerto de València (que emplea Ford para las exportaciones).
Sigue los pasos de VW
Una de las claves de la llegada de la nueva empresa de automoci?n fue la apuesta de Volkswagen por instalarse en Sagunt. La elecci?n de la empresa germana contribuy? a la decisi?n de Ford de electrificar la factor?a de Almussafes y ha sido un arma que ha utilizado la Generalitat Valenciana para convencer a la multinacional de la automoci?n que ahora se ha decantado por Valencia.
Electricidad barata
Otra ventaja para la multinacional ha sido la posibilidad de tener acceso a electricidad barata gracias a las energ?as renovables. Este tipo de plantas son electrointensivas y las grandes empresas de la automoci?n han puesto sus ojos en Espa?a por la posibilidad de garantizarse energ?a barata a largo plazo. Volkswagen ha confesado en los ?ltimos meses que uno de los motivos para ubicar la gigafactor?a de bater?as en Sagunt era la planta fotovoltaica de autoconsumo que se va a construir junto a la f?brica y que proporcionar? el 30 % de la electricidad que necesita.
Valencia también ofrece como ventaja que los costes laborales son m?s bajos que en otros pa?ses europeos. Adem?s, las universidades valencianas proporcionan cada a?o m?s de 3.000 graduados con alta cualificaci?n para la industria de la electromovilidad.
Inversi?n hist?rica
La intenci?n de la Generalitat es concretar las bases del proyecto territorial estratégico que va a agilizar la inversi?n multimillonaria de la multinacional de la automoci?n antes de que se produzca el cambio de gobierno en julio.La cifra exacta de la inversi?n de la compa??a no ha trascendido con exactitud, pero supera con creces los 4.500 millones de euros que est? invirtiendo el grupo Volkswagen en Sagunt a través de su filial de bater?as PowerCo. La compa??a automovil?stica todav?a no tiene presencia en Espa?a y se ha garantizado el acceso a una gran pastilla de suelo para levantar su megafactor?a de coches eléctricos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/multinacional-invertira-4-500-millones-88445721)
Meses de contactos
Las negociaciones estaban muy 'rodadas' tras meses de contactos. Directivos de la compa??a automovil?stica han estado esta semana en Valencia y han firmado una declaraci?n de intenciones sujeta a la confidencialidad. La Generalitat ha rechazado dar cualquier tipo de detalles para evitar que la operaci?n se rompa. El Consell se ha comprometido a tramitar la iniciativa como proyecto territorial estratégico. Esta f?rmula se ha utilizado con éxito con la gigafactor?a de Volkswagen en el municipio de Sagunt y permite agilizar todos los tr?mites administrativos y la adquisici?n del suelo necesario para la megaplanta de producci?n de coches eléctricos que tiene previsto construir la compa??a de autom?viles en el ?rea metropolitana de Valencia. La firma ha visto 'in situ' los terrenos y se ajustan a sus necesidades gracias a su extensi?n y su buena comunicaci?n.
Hub de electromovilidad
La nueva planta proyectada consolida el ?rea metropolitana como el gran hub de electromovilidad del sur de Europa con Volkswagen, Ford y la empresa de ferrocarriles Stadler situados en un radio de sesenta kil?metros. La compa??a se va a beneficiar de infraestructuras como el puerto de Sagunt (que utiliza la multinacional nipona Toyota para introducir en los pa?ses del sur de Europa su producci?n asi?tica) y del puerto de València (que emplea Ford para las exportaciones).
Sigue los pasos de VW
Una de las claves de la llegada de la nueva empresa de automoci?n fue la apuesta de Volkswagen por instalarse en Sagunt. La elecci?n de la empresa germana contribuy? a la decisi?n de Ford de electrificar la factor?a de Almussafes y ha sido un arma que ha utilizado la Generalitat Valenciana para convencer a la multinacional de la automoci?n que ahora se ha decantado por Valencia.
Electricidad barata
Otra ventaja para la multinacional ha sido la posibilidad de tener acceso a electricidad barata gracias a las energ?as renovables. Este tipo de plantas son electrointensivas y las grandes empresas de la automoci?n han puesto sus ojos en Espa?a por la posibilidad de garantizarse energ?a barata a largo plazo. Volkswagen ha confesado en los ?ltimos meses que uno de los motivos para ubicar la gigafactor?a de bater?as en Sagunt era la planta fotovoltaica de autoconsumo que se va a construir junto a la f?brica y que proporcionar? el 30 % de la electricidad que necesita.
Valencia también ofrece como ventaja que los costes laborales son m?s bajos que en otros pa?ses europeos. Adem?s, las universidades valencianas proporcionan cada a?o m?s de 3.000 graduados con alta cualificaci?n para la industria de la electromovilidad.
Inversi?n hist?rica
La intenci?n de la Generalitat es concretar las bases del proyecto territorial estratégico que va a agilizar la inversi?n multimillonaria de la multinacional de la automoci?n antes de que se produzca el cambio de gobierno en julio.La cifra exacta de la inversi?n de la compa??a no ha trascendido con exactitud, pero supera con creces los 4.500 millones de euros que est? invirtiendo el grupo Volkswagen en Sagunt a través de su filial de bater?as PowerCo. La compa??a automovil?stica todav?a no tiene presencia en Espa?a y se ha garantizado el acceso a una gran pastilla de suelo para levantar su megafactor?a de coches eléctricos.
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