الريــم
06-05-2023, 02:00 PM
https://www.uc-4u.com/clip/7f4cfb98-d5cd-436d-b1ba-c924b15da924_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
A Tesla Teslale ha salido un dur?simo rival, la firma china Buld Your Dreams. Seg?n la clasificaci?n de las marcas de autom?viles en la carrera hacia la descarbonizaci?n del sector, BYD est? a punto de quitarle el liderazgo a la todopoderosa compa??a de Elon Musk.
El Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) ha evaluado los 20 mayores fabricantes de autom?viles del mundo en su transici?n hacia la descarbonizaci?n, en la que ambas marcas comparten el liderato, si bien la firma norteamericana est? un poco por delante todav?a, pero con s?lo diez puntos de ventaja.
Tesla es el gran dominador del sector automovil?stico eléctrico por diversas razones: fue el primero en apostar por este segmento de forma contundente; tiene una tecnolog?a de bater?as muy avanzada que permite a sus veh?culos ofrecer una elevada autonom?a; es la marca con mayor infraestructura de recarga; cuenta con tecnolog?a de vanguardia en sus modelos, tanto para la conducci?n como para el confort y el entretenimiento de sus usuarios; y est? liderada por Elon Musk, un auténtico genio del marketing. Como podéis observar, no metemos en esta lista la conducci?n aut?noma, ya que es la eterna promesa que nunca llega a concretarse.
Tesla no s?lo fue la primera, sino que para muchos Tesla es la mejor marca de coches eléctricos. Aunque, por supuesto, también tiene muchos detractores que critican la calidad de sus productos y la falta de atenci?n en el servicio postventa. Debilidades que otras marcas est?n aprovechando para plantarle cara.
Es el caso de BYD, una marca de coches china que tras crecer en su pa?s aterriza en Europa con un despliegue extraordinario. Fundada en 1995 como fabricante de bater?as, Build Yor Dreams (construye tus sue?os) se meti? en el mundo del transporte fabricando autobuses y carretillas elevadoras, y no fue hasta hace apenas 20 a?os cuando present? su primer turismo, por lo que podr?amos hablar de una marca joven en la automoci?n. Pese a ello, BYD lleva 9 a?os como marca de coches electrificados n?mero uno de China, y es ya el tercer mayor fabricante mundial de bater?as, por detr?s de detr?s de CATL y LG).
Tal es su crecimiento, que en la actualidad es el tercer constructor de coches con mayor valor de cotizaci?n en bolsa, s?lo por detr?s de Tesla y de Toyota, con m?s de 120 mil millones de euros. Ya se trata por tanto de un auténtico gigante en el mundo de la automoci?n con casi 300.000 empleados y m?s de una treintena de complejos industriales por todo el mundo.
Uno de los grandes secretos de BYD, es que no necesita a otras empresas para producir sus veh?culos, ya fabrica sus propias bater?as, microchips, motores y sistemas electr?nicos. Y adem?s con un nivel de excelencia extraordinario, ya que cuenta con m?s de 40.000 ingenieros que han creado nada menos que 50.000 patentes en este campo.
Una de ellas es la denominada Blade Battery, una sofisticada bater?a que montan sus veh?culos eléctricos y que se diferencia del resto por no tienen m?dulos, por no usar elementos como el cobalto, y por su innovadora estructura, que al formar parte de la propia estructura del veh?culo, aumenta significativamente la rigidez, lo que repercute muy positivamente en la seguridad y el dinamismo.
Esta tecnolog?a se emplea en modelos como el Atto3Atto3, Han, Tang, Dolphin y Seal, que ya se comercializan en Espa?a. Y esta es precisamente una de las grandes ventajas de BYD sobre Tesla. La firma china cuenta con una amplia y creciente gama de modelos que se adapta a todo tipo de usuarios, puesto que tiene desde peque?os modelos como el Dolphin o el Atto 3, pasando por el SUV Tang, y finalizando con una gran berlina coupé exclusiva como el Han. Incluso cuenta con un duro rival para el Tesla Model 3 e incluso el Model S, como el SealSeal, con unas prestaciones extraodinarias.
Adem?s, BYD llega a Espa?a con la idea de contar con una fuerte presencia f?sica a través de concesionarios, para proporcionar un servicio postventa de calidad. Es decir, que BYD tiene todo, a excepci?n de una gran infraestructura de carga, para poder hacer frente a Tesla tanto a nivel global como en Europa y Espa?a en particular, por lo que puede que en poco tiempo suceda en el viejo continente lo que est? pasando en China, donde la marca local es la n?mero uno en veh?culos eléctricos.
Por ahora, Tesla sigue siendo la referencia en coches 100% eléctricos, con 1,35 millones de unidades matriculadas en un a?o, por las 950.000 de BYD. Una diferencia que seg?n lo visto tiende a reducirse, a no ser que Elon Musk vuelva a sorprendernos sac?ndose un nuevo conejo de la chistera, ya sea a base de acciones de marketing, nuevos lanzamientos, o la reducci?n de precios como la llevada a cabo en los ?ltimos meses.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/byd-puede-arrebatarle-el-liderazgo-del-coche-electrico-a-tesla-AC1455507)
A Tesla Teslale ha salido un dur?simo rival, la firma china Buld Your Dreams. Seg?n la clasificaci?n de las marcas de autom?viles en la carrera hacia la descarbonizaci?n del sector, BYD est? a punto de quitarle el liderazgo a la todopoderosa compa??a de Elon Musk.
El Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) ha evaluado los 20 mayores fabricantes de autom?viles del mundo en su transici?n hacia la descarbonizaci?n, en la que ambas marcas comparten el liderato, si bien la firma norteamericana est? un poco por delante todav?a, pero con s?lo diez puntos de ventaja.
Tesla es el gran dominador del sector automovil?stico eléctrico por diversas razones: fue el primero en apostar por este segmento de forma contundente; tiene una tecnolog?a de bater?as muy avanzada que permite a sus veh?culos ofrecer una elevada autonom?a; es la marca con mayor infraestructura de recarga; cuenta con tecnolog?a de vanguardia en sus modelos, tanto para la conducci?n como para el confort y el entretenimiento de sus usuarios; y est? liderada por Elon Musk, un auténtico genio del marketing. Como podéis observar, no metemos en esta lista la conducci?n aut?noma, ya que es la eterna promesa que nunca llega a concretarse.
Tesla no s?lo fue la primera, sino que para muchos Tesla es la mejor marca de coches eléctricos. Aunque, por supuesto, también tiene muchos detractores que critican la calidad de sus productos y la falta de atenci?n en el servicio postventa. Debilidades que otras marcas est?n aprovechando para plantarle cara.
Es el caso de BYD, una marca de coches china que tras crecer en su pa?s aterriza en Europa con un despliegue extraordinario. Fundada en 1995 como fabricante de bater?as, Build Yor Dreams (construye tus sue?os) se meti? en el mundo del transporte fabricando autobuses y carretillas elevadoras, y no fue hasta hace apenas 20 a?os cuando present? su primer turismo, por lo que podr?amos hablar de una marca joven en la automoci?n. Pese a ello, BYD lleva 9 a?os como marca de coches electrificados n?mero uno de China, y es ya el tercer mayor fabricante mundial de bater?as, por detr?s de detr?s de CATL y LG).
Tal es su crecimiento, que en la actualidad es el tercer constructor de coches con mayor valor de cotizaci?n en bolsa, s?lo por detr?s de Tesla y de Toyota, con m?s de 120 mil millones de euros. Ya se trata por tanto de un auténtico gigante en el mundo de la automoci?n con casi 300.000 empleados y m?s de una treintena de complejos industriales por todo el mundo.
Uno de los grandes secretos de BYD, es que no necesita a otras empresas para producir sus veh?culos, ya fabrica sus propias bater?as, microchips, motores y sistemas electr?nicos. Y adem?s con un nivel de excelencia extraordinario, ya que cuenta con m?s de 40.000 ingenieros que han creado nada menos que 50.000 patentes en este campo.
Una de ellas es la denominada Blade Battery, una sofisticada bater?a que montan sus veh?culos eléctricos y que se diferencia del resto por no tienen m?dulos, por no usar elementos como el cobalto, y por su innovadora estructura, que al formar parte de la propia estructura del veh?culo, aumenta significativamente la rigidez, lo que repercute muy positivamente en la seguridad y el dinamismo.
Esta tecnolog?a se emplea en modelos como el Atto3Atto3, Han, Tang, Dolphin y Seal, que ya se comercializan en Espa?a. Y esta es precisamente una de las grandes ventajas de BYD sobre Tesla. La firma china cuenta con una amplia y creciente gama de modelos que se adapta a todo tipo de usuarios, puesto que tiene desde peque?os modelos como el Dolphin o el Atto 3, pasando por el SUV Tang, y finalizando con una gran berlina coupé exclusiva como el Han. Incluso cuenta con un duro rival para el Tesla Model 3 e incluso el Model S, como el SealSeal, con unas prestaciones extraodinarias.
Adem?s, BYD llega a Espa?a con la idea de contar con una fuerte presencia f?sica a través de concesionarios, para proporcionar un servicio postventa de calidad. Es decir, que BYD tiene todo, a excepci?n de una gran infraestructura de carga, para poder hacer frente a Tesla tanto a nivel global como en Europa y Espa?a en particular, por lo que puede que en poco tiempo suceda en el viejo continente lo que est? pasando en China, donde la marca local es la n?mero uno en veh?culos eléctricos.
Por ahora, Tesla sigue siendo la referencia en coches 100% eléctricos, con 1,35 millones de unidades matriculadas en un a?o, por las 950.000 de BYD. Una diferencia que seg?n lo visto tiende a reducirse, a no ser que Elon Musk vuelva a sorprendernos sac?ndose un nuevo conejo de la chistera, ya sea a base de acciones de marketing, nuevos lanzamientos, o la reducci?n de precios como la llevada a cabo en los ?ltimos meses.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/byd-puede-arrebatarle-el-liderazgo-del-coche-electrico-a-tesla-AC1455507)