الريــم
06-04-2023, 09:40 AM
Los suizos siguen siendo el ?nico equipo europeo que ha ganado la America's Cup en sus 172 a?os de historia, después de haberse alzado con el trofeo en 2003 en Auckland y de haberlo defendido en Valencia 2007. Nada m?s concluir aquella edici?n de 2007, Larry Ellison, magnate del software y CEO de Oracle, ret? al sindicato Alinghi a un duelo al mejor de tres regatas en un Match uno contra uno llamado "Deed of Gift Challenge", (https://www.sport.es/es/noticias/vela/botadura-segundo-ac40-alinghi-red-87831153) que se celebr? también en Valencia en 2010 a bordo de algunos de los barcos m?s grandes y potentes jam?s creados. Los suizos perdieron por 2 a 0 y desde entonces se han mantenido al margen de la America’s Cup, aunque sin perderla del todo de vista.
M?s informaci?n (Auto)
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Tanto es as?, que en esta pr?xima 37? America’s Cup Barcelona 2024 estar?n de vuelta de nuevo con una colaboraci?n estratégica con Red Bull, la empresa austriaca de bebidas, y su empresa asociada Red Bull Advanced Technologies, y el apoyo financiero del fil?ntropo y empresario Ernesto Bertarelli.
Alinghi Red Bull Racing anunci? su equipo en julio de 2022, (https://www.sport.es/es/noticias/vela/alinghi-rb-racing-entrenara-barcelona-14245227)desafiando en nombre de la Société Nautique de Genève e inmediatamente se instal? en Barcelona, adquiriendo el primer barco AC75 que Emirates Team New Zealand utiliz? en la 36? America’s Cup, Te Aihe, y reclutando a una nueva generaci?n de talentos de la vela local que han dominado en los lagos suizos en las clases de catamaranes con foils (hidroalas).
https://www.uc-4u.com/clip/2eb04628-e253-4dc5-8a77-987a11bf71eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El Alinghi ha progresado a pasos agigantados desde la botadura del primer barco en 2022
| ALINGHI RED BULL RACING
Vuelco en Barcelona y progreso
La curva de aprendizaje ha sido pronunciada para los j?venes regatistas, ya que nada m?s subirse al potente monocasco AC75 en Barcelona, sufrieron un aparatoso vuelco al verse atrapados en una fuerte tempestad. (https://www.sport.es/es/noticias/vela/alinghi-vuelve-agua-barcelona-vuelco-75754753) Sin embargo, bajo la direcci?n de algunos de los mejores entrenadores del mundo como Pietro Sibello, Dean Barker y Nils Frei, el equipo ha progresado a pasos agigantados desde la botadura del primer barco en agosto de 2022 hasta la recepci?n de sus AC40 a finales de enero y mayo de 2023.
Liderados en primera l?nea por su afable patr?n y gran profesional, Arnaud Psarofaghis, el grupo ha realizado un intenso entrenamiento dentro y fuera del agua, utilizando el Red Bull Athlete Performance Centre de Thalgau (Austria) y el Hôpital de la Tour de Ginebra para mejorar su condici?n f?sica. En tierra, el equipo ha nombrado a Marcelino Bot?n -anteriormente en el sindicato estadounidense American Magic como dise?ador jefe- apoyado por Adolfo Carrau como coordinador de dise?o, y realizando gran parte del trabajo en el simulador bajo la direcci?n de Joseph Ozanne.
Convertido en una imagen habitual del horizonte de Barcelona, Alinghi Red Bull Racing también se ha integrado a la perfecci?n en la ciudad, y Silvio Arrivabene, codirector general, se ha mostrado muy satisfecho con el desarrollo del programa invernal de entrenamientos: "Creo que hemos evolucionado bien. El principal objetivo era subirnos al AC75 y pasar tiempo en el agua con una tripulaci?n nueva, y lo hemos conseguido durante todo el invierno y, de hecho, hasta la primavera, as? que estamos satisfechos. También hemos conseguido hacer un par de modificaciones en el barco y adaptarlo a la Versi?n 2 de las reglas de la Clase, as? que creo que Barcelona ha sido un buen lugar para nosotros durante estos ?ltimos meses".
El acierto de la Ciudad Condal
En cuanto a la localizaci?n de la sede, Arrivabene lo tiene claro: "La elecci?n de Barcelona ha sido muy bien recibida porque es una gran ciudad europea, a orillas del Mediterr?neo, internacional, multicultural, con historia y una gran riqueza art?stica, en un pa?s que ha participado y ya ha sido sede de la America's Cup en el pasado con mucho éxito de p?blico y un gran entusiasmo y pasi?n. As? que, a t?tulo personal, creo que es una muy buena noticia. Y del mismo modo, también pienso que lo es para el resto del equipo, ya que tenemos muchos europeos en el grupo, que han visto esto como una gran oportunidad de participar en la America's Cup relativamente cerca de casa; mientras que los no europeos también estaban entusiasmados con la perspectiva de venir a Europa al Mediterr?neo, as? que creo que todas estas cosas casan muy bien".
Barcelona es una de las grandes capitales mundiales de la vela y, para la America's Cup, la competici?n tendr? lugar en un campo de regatas situado a escasos metros de la playa de La Barceloneta. La navegaci?n es todo un reto, con vientos como el Xaloc y el Garb?, brisas c?lidas mediterr?neas y un oleaje que a veces aumenta debido a los arrecifes ecol?gicos artificiales que se extienden a lo largo del paseo mar?timo.
Silvio Arrivabene se ha mostrado entusiasmado con las condiciones: "Por supuesto, muchos han comentado que el estado de la mar aqu? es un factor atendiendo al hecho de que, anteriormente durante dos o tres ediciones, hemos estado navegando en aguas relativamente tranquilas para los catamaranes y los AC75. Seguramente, ahora ser? diferente y s?lo tenemos que familiarizarnos con ello. Aun as?, yo no lo considerar?a un desaf?o como tal. Aunque todo es un reto, al mismo tiempo forma parte de la ubicaci?n. Ciertamente, Barcelona es una sede viable, no podemos decir que no lo sea. S?lo es cuesti?n de adaptarnos a estas nuevas condiciones".
Con el AC40 en la preliminar de Vilanova i la Geltr?
Alinghi Red Bull Racing competir? contra el resto de equipos de la America's Cup por primera vez en la regata preliminar de Vilanova i la Geltr?, en septiembre de 2023, a bordo de su monotipo AC40, la embarcaci?n de menor eslora que también se utilizar? en los eventos de la Youth & Women's America's Cup en 2024. Como sostiene Arrivabene, ser? una oportunidad para evaluar el rendimiento: "Efectivamente, las regatas preliminares son una gran herramienta para nosotros tanto a nivel interno como entrenamiento, como externo para darnos a conocer entre el p?blico y la afici?n".
"Sin duda, nos encantar?a participar en m?s pruebas. Creo que esto es algo com?n a todos los Challengers, y en nuestro caso a?n m?s, ya que somos un equipo nuevo en esta edici?n. Ciertamente, es importante hacerlo bien, pero al igual que salimos a entrenar cada jornada, es importante tener un buen d?a y hacerlo bien. Hemos estado invirtiendo nuestro tiempo en el primer AC40, y ahora ya podemos entrenar con el segundo también, as? que en breve vamos a empezar a navegar con los dos barcos aqu? en Barcelona. Sin duda, estamos deseando hacerlo”, manifiesta Arrivabene.
Para los espectadores a orillas del mar, la imagen del ic?nico hotel W Barcelona ilumin?ndose de rojo en la v?spera de los d?as de navegaci?n programados por Alinghi Red Bull Racing ha tenido una gran acogida. Con su base en construcci?n en la zona de la Rambla del Mar del Port Vell, los suizos ser?n uno de los equipos m?s medi?ticos de este ciclo de la America's Cup. ?Podr?n recuperar el famoso trofeo? El tiempo lo dir?, pero parece que tienen buena pinta.
https://www.uc-4u.com/clip/32bfd363-4b04-496a-a5d9-91f56aed6ff9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Arnaud Psarofaghis, en la simulaci?n por ordenador en modo regata
| ALINGHI RED BULL RACING
El personaje clave: Arnaud Psarofaghis, Skipper
Arnaud ten?a s?lo 15 a?os y estaba sentado en el suelo de la Société Nautique de Genève, a altas horas de la madrugada, en 2003, rodeado de entusiastas socios del club y amigos, cuando los suizos ganaron por primera vez la America's Cup. Aquello encendi? su pasi?n por el entonces equipo 'Alinghi' y ahora, veinte a?os después, estar? capitaneando a Alinghi Red Bull Racing en la 37? America's Cup de Barcelona.
Su ascensi?n a la cumbre del deporte ha transcurrido en gran parte navegando por los lagos suizos. En 2016 se uni? al equipo procedente del Team Tilt, con el que hab?a conquistado el Trofeo D35 en 2015, t?tulo que inclu?a una victoria en la emblem?tica Bol d'Or, y para el que hab?a sido entrenador en la Red Bull Youth America's Cup de 2013. Timonel talentoso y dedicado, Arnaud también se ha hecho un nombre al ganar dos t?tulos de campe?n de Europa en la clase International Moth de foils (2008 y 2009) y al conseguir el bronce en el Campeonato del Mundo de 2009.
Desde que se uni? al equipo suizo, ha contribuido a sus logros en los Trofeos D35 de 2017, 2018 y 2019, en las temporadas 2016 y 2018 de las Extreme Sailing Series, en el Campeonato del Mundo GC32 de 2019 y en las victorias en los campeonatos anuales del GC32 Racing Tour. Considerado por los miembros del equipo en Alinghi Red Bull Racing como "casi imbatible" en la simulaci?n por ordenador en modo regata, Arnaud es una inc?gnita en esta America's Cup y una de sus promesas m?s interesantes.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/alinghi-red-bull-racing-americas-cup-vela-barcelona-2024-88186537)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Tanto es as?, que en esta pr?xima 37? America’s Cup Barcelona 2024 estar?n de vuelta de nuevo con una colaboraci?n estratégica con Red Bull, la empresa austriaca de bebidas, y su empresa asociada Red Bull Advanced Technologies, y el apoyo financiero del fil?ntropo y empresario Ernesto Bertarelli.
Alinghi Red Bull Racing anunci? su equipo en julio de 2022, (https://www.sport.es/es/noticias/vela/alinghi-rb-racing-entrenara-barcelona-14245227)desafiando en nombre de la Société Nautique de Genève e inmediatamente se instal? en Barcelona, adquiriendo el primer barco AC75 que Emirates Team New Zealand utiliz? en la 36? America’s Cup, Te Aihe, y reclutando a una nueva generaci?n de talentos de la vela local que han dominado en los lagos suizos en las clases de catamaranes con foils (hidroalas).
https://www.uc-4u.com/clip/2eb04628-e253-4dc5-8a77-987a11bf71eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El Alinghi ha progresado a pasos agigantados desde la botadura del primer barco en 2022
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Vuelco en Barcelona y progreso
La curva de aprendizaje ha sido pronunciada para los j?venes regatistas, ya que nada m?s subirse al potente monocasco AC75 en Barcelona, sufrieron un aparatoso vuelco al verse atrapados en una fuerte tempestad. (https://www.sport.es/es/noticias/vela/alinghi-vuelve-agua-barcelona-vuelco-75754753) Sin embargo, bajo la direcci?n de algunos de los mejores entrenadores del mundo como Pietro Sibello, Dean Barker y Nils Frei, el equipo ha progresado a pasos agigantados desde la botadura del primer barco en agosto de 2022 hasta la recepci?n de sus AC40 a finales de enero y mayo de 2023.
Liderados en primera l?nea por su afable patr?n y gran profesional, Arnaud Psarofaghis, el grupo ha realizado un intenso entrenamiento dentro y fuera del agua, utilizando el Red Bull Athlete Performance Centre de Thalgau (Austria) y el Hôpital de la Tour de Ginebra para mejorar su condici?n f?sica. En tierra, el equipo ha nombrado a Marcelino Bot?n -anteriormente en el sindicato estadounidense American Magic como dise?ador jefe- apoyado por Adolfo Carrau como coordinador de dise?o, y realizando gran parte del trabajo en el simulador bajo la direcci?n de Joseph Ozanne.
Convertido en una imagen habitual del horizonte de Barcelona, Alinghi Red Bull Racing también se ha integrado a la perfecci?n en la ciudad, y Silvio Arrivabene, codirector general, se ha mostrado muy satisfecho con el desarrollo del programa invernal de entrenamientos: "Creo que hemos evolucionado bien. El principal objetivo era subirnos al AC75 y pasar tiempo en el agua con una tripulaci?n nueva, y lo hemos conseguido durante todo el invierno y, de hecho, hasta la primavera, as? que estamos satisfechos. También hemos conseguido hacer un par de modificaciones en el barco y adaptarlo a la Versi?n 2 de las reglas de la Clase, as? que creo que Barcelona ha sido un buen lugar para nosotros durante estos ?ltimos meses".
El acierto de la Ciudad Condal
En cuanto a la localizaci?n de la sede, Arrivabene lo tiene claro: "La elecci?n de Barcelona ha sido muy bien recibida porque es una gran ciudad europea, a orillas del Mediterr?neo, internacional, multicultural, con historia y una gran riqueza art?stica, en un pa?s que ha participado y ya ha sido sede de la America's Cup en el pasado con mucho éxito de p?blico y un gran entusiasmo y pasi?n. As? que, a t?tulo personal, creo que es una muy buena noticia. Y del mismo modo, también pienso que lo es para el resto del equipo, ya que tenemos muchos europeos en el grupo, que han visto esto como una gran oportunidad de participar en la America's Cup relativamente cerca de casa; mientras que los no europeos también estaban entusiasmados con la perspectiva de venir a Europa al Mediterr?neo, as? que creo que todas estas cosas casan muy bien".
Barcelona es una de las grandes capitales mundiales de la vela y, para la America's Cup, la competici?n tendr? lugar en un campo de regatas situado a escasos metros de la playa de La Barceloneta. La navegaci?n es todo un reto, con vientos como el Xaloc y el Garb?, brisas c?lidas mediterr?neas y un oleaje que a veces aumenta debido a los arrecifes ecol?gicos artificiales que se extienden a lo largo del paseo mar?timo.
Silvio Arrivabene se ha mostrado entusiasmado con las condiciones: "Por supuesto, muchos han comentado que el estado de la mar aqu? es un factor atendiendo al hecho de que, anteriormente durante dos o tres ediciones, hemos estado navegando en aguas relativamente tranquilas para los catamaranes y los AC75. Seguramente, ahora ser? diferente y s?lo tenemos que familiarizarnos con ello. Aun as?, yo no lo considerar?a un desaf?o como tal. Aunque todo es un reto, al mismo tiempo forma parte de la ubicaci?n. Ciertamente, Barcelona es una sede viable, no podemos decir que no lo sea. S?lo es cuesti?n de adaptarnos a estas nuevas condiciones".
Con el AC40 en la preliminar de Vilanova i la Geltr?
Alinghi Red Bull Racing competir? contra el resto de equipos de la America's Cup por primera vez en la regata preliminar de Vilanova i la Geltr?, en septiembre de 2023, a bordo de su monotipo AC40, la embarcaci?n de menor eslora que también se utilizar? en los eventos de la Youth & Women's America's Cup en 2024. Como sostiene Arrivabene, ser? una oportunidad para evaluar el rendimiento: "Efectivamente, las regatas preliminares son una gran herramienta para nosotros tanto a nivel interno como entrenamiento, como externo para darnos a conocer entre el p?blico y la afici?n".
"Sin duda, nos encantar?a participar en m?s pruebas. Creo que esto es algo com?n a todos los Challengers, y en nuestro caso a?n m?s, ya que somos un equipo nuevo en esta edici?n. Ciertamente, es importante hacerlo bien, pero al igual que salimos a entrenar cada jornada, es importante tener un buen d?a y hacerlo bien. Hemos estado invirtiendo nuestro tiempo en el primer AC40, y ahora ya podemos entrenar con el segundo también, as? que en breve vamos a empezar a navegar con los dos barcos aqu? en Barcelona. Sin duda, estamos deseando hacerlo”, manifiesta Arrivabene.
Para los espectadores a orillas del mar, la imagen del ic?nico hotel W Barcelona ilumin?ndose de rojo en la v?spera de los d?as de navegaci?n programados por Alinghi Red Bull Racing ha tenido una gran acogida. Con su base en construcci?n en la zona de la Rambla del Mar del Port Vell, los suizos ser?n uno de los equipos m?s medi?ticos de este ciclo de la America's Cup. ?Podr?n recuperar el famoso trofeo? El tiempo lo dir?, pero parece que tienen buena pinta.
https://www.uc-4u.com/clip/32bfd363-4b04-496a-a5d9-91f56aed6ff9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Arnaud Psarofaghis, en la simulaci?n por ordenador en modo regata
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El personaje clave: Arnaud Psarofaghis, Skipper
Arnaud ten?a s?lo 15 a?os y estaba sentado en el suelo de la Société Nautique de Genève, a altas horas de la madrugada, en 2003, rodeado de entusiastas socios del club y amigos, cuando los suizos ganaron por primera vez la America's Cup. Aquello encendi? su pasi?n por el entonces equipo 'Alinghi' y ahora, veinte a?os después, estar? capitaneando a Alinghi Red Bull Racing en la 37? America's Cup de Barcelona.
Su ascensi?n a la cumbre del deporte ha transcurrido en gran parte navegando por los lagos suizos. En 2016 se uni? al equipo procedente del Team Tilt, con el que hab?a conquistado el Trofeo D35 en 2015, t?tulo que inclu?a una victoria en la emblem?tica Bol d'Or, y para el que hab?a sido entrenador en la Red Bull Youth America's Cup de 2013. Timonel talentoso y dedicado, Arnaud también se ha hecho un nombre al ganar dos t?tulos de campe?n de Europa en la clase International Moth de foils (2008 y 2009) y al conseguir el bronce en el Campeonato del Mundo de 2009.
Desde que se uni? al equipo suizo, ha contribuido a sus logros en los Trofeos D35 de 2017, 2018 y 2019, en las temporadas 2016 y 2018 de las Extreme Sailing Series, en el Campeonato del Mundo GC32 de 2019 y en las victorias en los campeonatos anuales del GC32 Racing Tour. Considerado por los miembros del equipo en Alinghi Red Bull Racing como "casi imbatible" en la simulaci?n por ordenador en modo regata, Arnaud es una inc?gnita en esta America's Cup y una de sus promesas m?s interesantes.
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