الريــم
06-02-2023, 07:42 PM
Impresionante las prestaciones de Max Verstappen y Red Bull en la primera jornada de entrenamientos del GP de Espa?a de F1, séptima prueba del campeonato. El holandés ha dominado con enorme autoridad las dos primeras tandas de Libres y ha puesto de manifiesto que va a ser muy dif?cil de batir este fin de semana.
M?s informaci?n (Auto)
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Fernando Alonso sigue alimentando la ‘Alonsoman?a’ después de conseguir el segundo mejor tiempo en el Libre 2, qued?ndose a menos de dos décimas de Max. El asturiano, que como todos los pilotos prob? durante el d?a los neum?ticos que se estrenar?n en Silverstone, complet? una vuelta espectacular para colocarse en una primera fila virtual por delante de Nico Hulkenberg y Checo Pérez.
Ferrari también ha dado un paso al frente con el paquete que estrena este fin de semana, principalmente de aerodin?mica, afectando en el perfil, los retrovisores y el aler?n trasero. Carlos Sainz ha probado las modificaciones en el Libre 1 y en el segundo ya lo han montado los dos, un dato que indicar?a que el primer an?lisis ha sido positivo. En la tanda de la tarde han sido Leclerc sexto y Sainz, séptimo, situ?ndose a poco m?s de tres décimas de Verstappen.
Hab?a gran expectaci?n por ver si se hab?an reducido las distancias con Red Bull, pero r?pidamente se han despejado todas las dudas. La ?nica esperanza ahora se reduce a la climatolog?a, puesto que las previsiones indican que podr?a llover tanto en calificaci?n como en carrera y ello, l?gicamente, igualar?a las prestaciones porque también aumentar?a las probabilidades de un error.
CIRCUITO DE PRUEBAS POR EXCELENCIA
Barcelona, probablemente, es el mejor circuito para entender el potencial del coche y ver d?nde est? cada uno con respecto a la competencia. Adem?s de ser un trazado que pilotos y equipos conocen a la perfecci?n, que alterna curvas lentas con otras de alta velocidad y dos largas rectas, este a?o cobra gran relevancia porque llega después de tres carreras que se han disputado de forma consecutiva en un circuito urbano: Bak?, Miami y M?naco.
Todos los equipos, sin excepci?n, han preparado mejoras en los coches para el fin de semana con la intenci?n de recortar diferencias con Red Bull, el equipo que domina con autoridad este campeonato y que ha ganado las seis carreras disputadas (4 Verstappen y 2 Pérez). Los primeros entrenamientos han demostrado que los b?lidos de Red Bull siguen estando un paso por delante y son los grandes favoritos para ganar la carrera. Max ya ha ganado dos veces, en 2016 cuando signific? su primer triunfo en F1 y la del 2022.
Debido a la gran cantidad de mejoras que algunos equipos han tra?do hasta Barcelona, muchos no se centraron en los tiempos por vuelta y simplemente buscaron recoger muchos datos para analizar sus actualizaciones y tratar de ponerlo todo a punto para poder sacar el m?ximo potencial en la calificaci?n (16:00 horas).
LOS CAMBIOS EN EL CIRCUIT
Otro de los puntos que llamaba la atenci?n era c?mo iba a afectar la supresi?n de la chicane RACC, la uni?n entre las curvas 14/15, y como era de esperar los tiempos bajaron de forma espectacular desde el primer entrenamiento libre, en el que ya se regresaron a los registros del 2006. Charles Leclerc logr? la pole position en 2022 con un tiempo de 1:18.750 mientras que Fernando Alonso hizo su vuelta r?pida en 2006 con un 1:14.648. Verstappen en el primer Libre ya ha hecho este a?o 1:14.606, dando una serie advertencia a sus adversarios en el primer envite.
La chicane que se ha quitado este a?o fue introducida en 2007 por razones de seguridad y los pilotos siempre han se?alado que restaba emoci?n al circuito. La curva, que ha vuelto a la original del trazado, va a ser dura para los pilotos desde el punto de vista f?sico, pero también muy exigente con los neum?ticos y puede provocar que en la recta haya m?s adelantamientos en una pista en la que tradicionalmente es dif?cil verlos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-domina-alonso-aprieta-barcelona-88230114)
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Fernando Alonso sigue alimentando la ‘Alonsoman?a’ después de conseguir el segundo mejor tiempo en el Libre 2, qued?ndose a menos de dos décimas de Max. El asturiano, que como todos los pilotos prob? durante el d?a los neum?ticos que se estrenar?n en Silverstone, complet? una vuelta espectacular para colocarse en una primera fila virtual por delante de Nico Hulkenberg y Checo Pérez.
Ferrari también ha dado un paso al frente con el paquete que estrena este fin de semana, principalmente de aerodin?mica, afectando en el perfil, los retrovisores y el aler?n trasero. Carlos Sainz ha probado las modificaciones en el Libre 1 y en el segundo ya lo han montado los dos, un dato que indicar?a que el primer an?lisis ha sido positivo. En la tanda de la tarde han sido Leclerc sexto y Sainz, séptimo, situ?ndose a poco m?s de tres décimas de Verstappen.
Hab?a gran expectaci?n por ver si se hab?an reducido las distancias con Red Bull, pero r?pidamente se han despejado todas las dudas. La ?nica esperanza ahora se reduce a la climatolog?a, puesto que las previsiones indican que podr?a llover tanto en calificaci?n como en carrera y ello, l?gicamente, igualar?a las prestaciones porque también aumentar?a las probabilidades de un error.
CIRCUITO DE PRUEBAS POR EXCELENCIA
Barcelona, probablemente, es el mejor circuito para entender el potencial del coche y ver d?nde est? cada uno con respecto a la competencia. Adem?s de ser un trazado que pilotos y equipos conocen a la perfecci?n, que alterna curvas lentas con otras de alta velocidad y dos largas rectas, este a?o cobra gran relevancia porque llega después de tres carreras que se han disputado de forma consecutiva en un circuito urbano: Bak?, Miami y M?naco.
Todos los equipos, sin excepci?n, han preparado mejoras en los coches para el fin de semana con la intenci?n de recortar diferencias con Red Bull, el equipo que domina con autoridad este campeonato y que ha ganado las seis carreras disputadas (4 Verstappen y 2 Pérez). Los primeros entrenamientos han demostrado que los b?lidos de Red Bull siguen estando un paso por delante y son los grandes favoritos para ganar la carrera. Max ya ha ganado dos veces, en 2016 cuando signific? su primer triunfo en F1 y la del 2022.
Debido a la gran cantidad de mejoras que algunos equipos han tra?do hasta Barcelona, muchos no se centraron en los tiempos por vuelta y simplemente buscaron recoger muchos datos para analizar sus actualizaciones y tratar de ponerlo todo a punto para poder sacar el m?ximo potencial en la calificaci?n (16:00 horas).
LOS CAMBIOS EN EL CIRCUIT
Otro de los puntos que llamaba la atenci?n era c?mo iba a afectar la supresi?n de la chicane RACC, la uni?n entre las curvas 14/15, y como era de esperar los tiempos bajaron de forma espectacular desde el primer entrenamiento libre, en el que ya se regresaron a los registros del 2006. Charles Leclerc logr? la pole position en 2022 con un tiempo de 1:18.750 mientras que Fernando Alonso hizo su vuelta r?pida en 2006 con un 1:14.648. Verstappen en el primer Libre ya ha hecho este a?o 1:14.606, dando una serie advertencia a sus adversarios en el primer envite.
La chicane que se ha quitado este a?o fue introducida en 2007 por razones de seguridad y los pilotos siempre han se?alado que restaba emoci?n al circuito. La curva, que ha vuelto a la original del trazado, va a ser dura para los pilotos desde el punto de vista f?sico, pero también muy exigente con los neum?ticos y puede provocar que en la recta haya m?s adelantamientos en una pista en la que tradicionalmente es dif?cil verlos.
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