الريــم
05-29-2023, 01:00 PM
"He sido cuatro veces tercero este a?o y ahora, segundo. Nos falta un paso m?s y el campeonato es largo". Fernando Alonso hizo una lectura optimista después de subir al podio en M?naco este domingo. En pocas palabras rest? trascendencia al error de Aston Martin con la elecci?n de neum?ticos en lluvia y dio un aviso para navegantes: "En 2010 tampoco éramos los m?s r?pidos y llegué al final con opciones al t?tulo". Eso s?, tanto el asturiano como su jefe Mike Krack tienen claro que la 33 puede hacerse esperar y que Barcelona, este fin de semana, ser? un escenario complicado.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
En M?naco Krack reconoci? que"era muy*dif?cil superar a Max.*Hemos visto de inicio que ten?a mejor ritmo y que incluso gestionaba la diferencia.*Nosotros también hemos gestionado para no destrozar los neum?ticos, pero distanci?ndonos de los coches de detr?s. No quisimos hacer lo mismo que Max desde el principio. Lo decidimos antes de la carrera, intentar algo para ganar la carrera, aunque luego vimos que no ten?amos suficiente velocidad*y que Verstappen lo ten?a bajo control. Pero el segundo puesto es nuestro mejor resultado en nuestra corta historia".
https://www.uc-4u.com/clip/ad231065-ce0c-4375-9204-13af1a660605_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
Alonso ha subido al podio en M?naco
| Aston Martin
Sobre la fallida estrategia al elegir los neum?ticos 'slick' cuando la lluvia hizo su aparici?n, el director de Aston Martin explicaba que "fue una decisi?n consensuada con el piloto. El neum?tico duro ya ten?a muchas vueltas y se estaba enfriando y hab?a que parar. Cuando lo hemos hecho hemos visto que hab?a algo de lluvia, pero no la suficiente en nuestra opini?n. *Y en cuanto Fernando sali? a pista empez? a caer con m?s fuerza y eso no estaba en el radar. Fue una parada m?s de lo planificado y esa ha sido nuestra ?nica oportunidad de luchar por la victoria", lament?.
Pron?stico
En charla con el analista de DAZN Albert F?brega, Krack le record? su pron?stico sobre la 33 de Alonso: "?Me preguntaste en Australia verdad?. Dije M?naco y Barcelona, pero creo que en Barcelona va a ser m?s dif?cil, porque all? necesitas m?s fortalezas en el coche. Pero habr? m?s oportunidades durante la temporada. Seguro que llegar?n mejoras. Vamos a ir trayendo nuevas piezas en las pr?ximas carreras", se?al?. De hecho se espera una actualizaci?n importante en el GP de Canad?, en dos semanas.
https://www.uc-4u.com/clip/10362d9e-2b2a-4eac-93f8-47601638e331_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
| efe
Alonso quiso poner en valor el segundo puesto de M?naco, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258)pero al mismo tiempo se mostr? realista: "De las temporadas que recuerdo, desde los 2000 y 2010,*estar?a liderando el campeonato con los resultados de este a?o.*Pero ahora Red Bull y Max dominan cada carrera e incluso con grandes resultados est?s un paso por detr?s.*En ritmo puro todav?a no tenemos la oportunidad. Aunque no nos rendimos", subray? el asturiano.
Honesto, Fernando también rebaj? la euforia para la carrera de casa este domingo: "Hay que tener los pies en el suelo. En Barcelona, un circuito normal, veremos posiblemente la superioridad habitual de Red Bull.*No afronto el GP de Espa?a pensando que voy a ganar, no quiero decepcionar a nadie”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-tendra-oportunidades-88040270)
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En M?naco Krack reconoci? que"era muy*dif?cil superar a Max.*Hemos visto de inicio que ten?a mejor ritmo y que incluso gestionaba la diferencia.*Nosotros también hemos gestionado para no destrozar los neum?ticos, pero distanci?ndonos de los coches de detr?s. No quisimos hacer lo mismo que Max desde el principio. Lo decidimos antes de la carrera, intentar algo para ganar la carrera, aunque luego vimos que no ten?amos suficiente velocidad*y que Verstappen lo ten?a bajo control. Pero el segundo puesto es nuestro mejor resultado en nuestra corta historia".
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Alonso ha subido al podio en M?naco
| Aston Martin
Sobre la fallida estrategia al elegir los neum?ticos 'slick' cuando la lluvia hizo su aparici?n, el director de Aston Martin explicaba que "fue una decisi?n consensuada con el piloto. El neum?tico duro ya ten?a muchas vueltas y se estaba enfriando y hab?a que parar. Cuando lo hemos hecho hemos visto que hab?a algo de lluvia, pero no la suficiente en nuestra opini?n. *Y en cuanto Fernando sali? a pista empez? a caer con m?s fuerza y eso no estaba en el radar. Fue una parada m?s de lo planificado y esa ha sido nuestra ?nica oportunidad de luchar por la victoria", lament?.
Pron?stico
En charla con el analista de DAZN Albert F?brega, Krack le record? su pron?stico sobre la 33 de Alonso: "?Me preguntaste en Australia verdad?. Dije M?naco y Barcelona, pero creo que en Barcelona va a ser m?s dif?cil, porque all? necesitas m?s fortalezas en el coche. Pero habr? m?s oportunidades durante la temporada. Seguro que llegar?n mejoras. Vamos a ir trayendo nuevas piezas en las pr?ximas carreras", se?al?. De hecho se espera una actualizaci?n importante en el GP de Canad?, en dos semanas.
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Alonso quiso poner en valor el segundo puesto de M?naco, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258)pero al mismo tiempo se mostr? realista: "De las temporadas que recuerdo, desde los 2000 y 2010,*estar?a liderando el campeonato con los resultados de este a?o.*Pero ahora Red Bull y Max dominan cada carrera e incluso con grandes resultados est?s un paso por detr?s.*En ritmo puro todav?a no tenemos la oportunidad. Aunque no nos rendimos", subray? el asturiano.
Honesto, Fernando también rebaj? la euforia para la carrera de casa este domingo: "Hay que tener los pies en el suelo. En Barcelona, un circuito normal, veremos posiblemente la superioridad habitual de Red Bull.*No afronto el GP de Espa?a pensando que voy a ganar, no quiero decepcionar a nadie”.
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