الريــم
05-27-2023, 12:42 PM
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), l?der del campeonato y que aspira a ganar un tercer t?tulo seguido, lider? este viernes, en el circuito urbano de Montecarlo, los entrenamientos libres para el Gran Premio de M?naco (https://www.sport.es/deportes/motor/formula1/), el sexto del Mundial de F1; donde se inscribi? por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y de los espa?oles Carlos Sainz -compa?ero del anterior- y Fernando Alonso (Aston Martin), que firmaron el tercer y el cuarto crono, en la tabla de tiempos.
M?s informaci?n (Auto)
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Verstappen, de 25 a?os, que comanda el Mundial con 119 puntos, catorce m?s que su compa?ero, el mexicano Sergio Pérez -que marc? el séptimo crono en los ensayos y que quiere repetir su victoria del a?o pasado en la carrera m?s ic?nica del campeonato-, se jugar?, sobre el papel, con éste y con los anteriormente citados la 'pole' en la calificaci?n de este s?bado. Que, en teor?a, puede ser decisiva en el desenlace de la prueba m?s glamurosa del a?o, que se disputa en el circuito m?s corto del calendario y en las estrechas calles del bello principado de la Costa Azul, en las que es pr?cticamente imposible adelantar.
Tras la suspensi?n, el pasado fin de semana, del Gran Premio de la Emilia-Romagna -el que iba a ser el primero en Europa-, a causa de las inundaciones que se cobraron al menos catorce muertos y unos 36.000 desplazados en la regi?n de Italia en la que se ubica el circuito de Imola, la F?rmula Uno aspira a recobrar la normalidad; y se reanud? sin grandes novedades, con el gran favorito al frente.
Verstappen -que logr? una de sus 38 victorias en la F1 hace dos a?os en este circuito- fue el m?s r?pido en el segundo entrenamiento, en el que todos marcaron sus vueltas r?pidas del d?a, con el neum?tico blando, al cubrir los 3.337 metros de la pista del principado mediterr?neo en un minuto, doce segundos y 462 milésimas, s?lo 65 menos que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
En una sesi?n que Sainz -tercero a 107 milésimas del que fuese su primer compa?ero en la F1 (en 2015 y con Toro Rosso, actual Alpha Tauri)- acab? antes de tiempo; al perder el control de su monoplaza en la zona de la piscina, provocando -a falta de 17- una interrupci?n, con bandera roja, de unos cinco minutos. Su compatriota, el doble campe?n mundial asturiano -tercero en el certamen, después de un espectacular arranque de temporada, a 44 puntos de 'Mad Max', se qued? a poco m?s de dos décimas del nuevo ?dolo deportivo de los Pa?ses Bajos.
Sainz empez? bien y acab? mal; pero sus opciones siguen intactas, en una pista en la que fue segundo las dos temporadas pasadas. El madrile?o lider? un primer ensayo que tuvo un claro color espa?ol, con Alonso -que festej? dos de sus 32 victorias en la F1 en M?naco (2006 y 2007)- en la segunda posici?n de la tabla de tiempos.
Carlos firm? el mejor tiempo matinal al parar el cron?metro en 1:13.372, con una ventaja de 338 milésimas sobre el astro astur; en una sesi?n la que 'Checo' acab? cuarto, a 666 milésimas de Sainz y a s?lo tres del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), tercero en una sesi?n en la que los mejores cronos se marcaron con el compuesto medio y en la que nadie lleg? a rodar con el blando.
Leclerc -que este s?bado buscar? su tercera 'pole' seguida en las calles que le vieron crecer- hab?a firmado el quinto por la ma?ana -a poco m?s de siete décimas de su compa?ero espa?ol- y Verstappen el sexto, a 872 milésimas del espa?ol de Ferrari.
La sesi?n acab? tres minutos antes de lo previsto a causa del accidente, sin mayores consecuencias f?sicas, del tailandés Alex Albon; en Santa Devota, donde da?? claramente toda la parte izquierda de su Williams antes de que se decretase bandera roja y, justo después, el final del entrenamiento.
Con anterioridad al percance de Albon -que apenas pudo rodar los ?ltimos diez minutos de la segunda sesi?n y marc? el pen?ltimo crono del d?a- hubo otra interrupci?n, asimismo con bandera roja, debido al trompo que dio el alem?n Nico Hülkenberg en la nueva 'chicane', en la que golpe? las barreras con su Haas, interrumpiendo el ensayo durante unos minutos, para retirar de la pista los peque?os desperfectos que hab?a soltado.
El neum?tico blando no se instal? hasta pasado el vigésimo minuto del entrenamiento vespertino, con Alonso marcando el ritmo en esos momentos (1:12.786).
El genial piloto asturiano, en una segunda juventud con 41 a?os, en la que, con cuatro podios en las primeras cinco carreras -sus primeras cinco con Aston Martin, escuder?a de la que ya es buque insignia-, se ha convertido en la gran sensaci?n del arranque de una temporada en la que, por primera vez, apunta de forma clara a su victoria 33. Diez a?os después de la anterior, en el Gran Premio de Espa?a, en el circuito de Montmel? (Barcelona), que se volver? a llenar a reventar de nuevo el pr?ximo fin de semana, con motivo de la séptima prueba del a?o.
Alonso rebaj? algo m?s de una décima su marca, pero acab? cuarto. Aspirando también a una 'pole' desde la que forj? sus dos triunfos en la prueba urbana con m?s solera de un Mundial que sin ella perder?a gran parte de su esencia.
Sainz no sufri? consecuencias f?sicas, pero da?? la parte derecha de su Ferrari, que accident? en la decimosexta de las 19 curvas de la m?tica pista monegasca: en la misma zona que sufri? idéntico percance su compa?ero Leclerc en 2021.
Fernando acab? a dos décimas del neerlandés, al que concluyeron pr?cticamente pegados los Ferrari. Ansiosos ambos. Leclerc, por ganar ante sus compatriotas una carrera en la que su mejor resultado es el cuarto del a?o pasado; Carlos, m?s a?n después del traspiés de este viernes, por lograr, al menos, el que ser?a su primer podio del curso. El decimosexto desde que corre en la categor?a reina, en la que la pasada campa?a logr? su primer triunfo. En otro templo: Silverstone (Inglaterra).
'Checo' elev? este curso, con sus éxitos en Arabia Saud? y Azerbaiy?n, a seis su n?mero de victorias en la F1. Y en M?naco -donde fue tercero en 2016, con un Force India-, el bravo piloto tapat?o, que este viernes se qued? a 529 milésimas de su colega neerlandés, quiere repetir su triunfo de 2022.
En una pista en la que entre Alonso y 'Checo' se inscribieron el inglés Lando Norris (McLaren) y su compatriota Hamilton -quinto y sexto este viernes- y que ser? decisiva la batalla a una vuelta en la calificaci?n de este s?bado. Que se disputar? horas después del tercer y ?ltimo entrenamiento; y que ordenar? la formaci?n de salida de la carrera del domingo, prevista a 78 vueltas, para completar un recorrido de 280,2 kil?metros.
D?nde ver la clasificaci?n del GP de M?naco
Los que no tengan la suerte de poder ocupar un sitio en las gradas siempre pueden conformarse por seguir la emoci?n del 'Gran Circo' por la televisi?n. Un a?o m?s, los encargados de retransmitir la F?rmula 1 en Espa?a son Dazn y Movistar+, que comparten emisi?n. En principio, ninguno de los grandes premios se podr? ver en abierto.
*
Si no tienes acceso a estas opciones, siempre puedes seguir las carreras en directo en nuestra retransmisi?n en vivo (https://formula1.lne.es/directo-f1.html).
Horarios del GP de M?naco
-S?bado 27.
Entrenamientos Libres 3 12.30.
Calificaci?n 16.00.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/horario-ver-clasificacion-gp-monaco-f1-87956896)
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Verstappen, de 25 a?os, que comanda el Mundial con 119 puntos, catorce m?s que su compa?ero, el mexicano Sergio Pérez -que marc? el séptimo crono en los ensayos y que quiere repetir su victoria del a?o pasado en la carrera m?s ic?nica del campeonato-, se jugar?, sobre el papel, con éste y con los anteriormente citados la 'pole' en la calificaci?n de este s?bado. Que, en teor?a, puede ser decisiva en el desenlace de la prueba m?s glamurosa del a?o, que se disputa en el circuito m?s corto del calendario y en las estrechas calles del bello principado de la Costa Azul, en las que es pr?cticamente imposible adelantar.
Tras la suspensi?n, el pasado fin de semana, del Gran Premio de la Emilia-Romagna -el que iba a ser el primero en Europa-, a causa de las inundaciones que se cobraron al menos catorce muertos y unos 36.000 desplazados en la regi?n de Italia en la que se ubica el circuito de Imola, la F?rmula Uno aspira a recobrar la normalidad; y se reanud? sin grandes novedades, con el gran favorito al frente.
Verstappen -que logr? una de sus 38 victorias en la F1 hace dos a?os en este circuito- fue el m?s r?pido en el segundo entrenamiento, en el que todos marcaron sus vueltas r?pidas del d?a, con el neum?tico blando, al cubrir los 3.337 metros de la pista del principado mediterr?neo en un minuto, doce segundos y 462 milésimas, s?lo 65 menos que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
En una sesi?n que Sainz -tercero a 107 milésimas del que fuese su primer compa?ero en la F1 (en 2015 y con Toro Rosso, actual Alpha Tauri)- acab? antes de tiempo; al perder el control de su monoplaza en la zona de la piscina, provocando -a falta de 17- una interrupci?n, con bandera roja, de unos cinco minutos. Su compatriota, el doble campe?n mundial asturiano -tercero en el certamen, después de un espectacular arranque de temporada, a 44 puntos de 'Mad Max', se qued? a poco m?s de dos décimas del nuevo ?dolo deportivo de los Pa?ses Bajos.
Sainz empez? bien y acab? mal; pero sus opciones siguen intactas, en una pista en la que fue segundo las dos temporadas pasadas. El madrile?o lider? un primer ensayo que tuvo un claro color espa?ol, con Alonso -que festej? dos de sus 32 victorias en la F1 en M?naco (2006 y 2007)- en la segunda posici?n de la tabla de tiempos.
Carlos firm? el mejor tiempo matinal al parar el cron?metro en 1:13.372, con una ventaja de 338 milésimas sobre el astro astur; en una sesi?n la que 'Checo' acab? cuarto, a 666 milésimas de Sainz y a s?lo tres del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), tercero en una sesi?n en la que los mejores cronos se marcaron con el compuesto medio y en la que nadie lleg? a rodar con el blando.
Leclerc -que este s?bado buscar? su tercera 'pole' seguida en las calles que le vieron crecer- hab?a firmado el quinto por la ma?ana -a poco m?s de siete décimas de su compa?ero espa?ol- y Verstappen el sexto, a 872 milésimas del espa?ol de Ferrari.
La sesi?n acab? tres minutos antes de lo previsto a causa del accidente, sin mayores consecuencias f?sicas, del tailandés Alex Albon; en Santa Devota, donde da?? claramente toda la parte izquierda de su Williams antes de que se decretase bandera roja y, justo después, el final del entrenamiento.
Con anterioridad al percance de Albon -que apenas pudo rodar los ?ltimos diez minutos de la segunda sesi?n y marc? el pen?ltimo crono del d?a- hubo otra interrupci?n, asimismo con bandera roja, debido al trompo que dio el alem?n Nico Hülkenberg en la nueva 'chicane', en la que golpe? las barreras con su Haas, interrumpiendo el ensayo durante unos minutos, para retirar de la pista los peque?os desperfectos que hab?a soltado.
El neum?tico blando no se instal? hasta pasado el vigésimo minuto del entrenamiento vespertino, con Alonso marcando el ritmo en esos momentos (1:12.786).
El genial piloto asturiano, en una segunda juventud con 41 a?os, en la que, con cuatro podios en las primeras cinco carreras -sus primeras cinco con Aston Martin, escuder?a de la que ya es buque insignia-, se ha convertido en la gran sensaci?n del arranque de una temporada en la que, por primera vez, apunta de forma clara a su victoria 33. Diez a?os después de la anterior, en el Gran Premio de Espa?a, en el circuito de Montmel? (Barcelona), que se volver? a llenar a reventar de nuevo el pr?ximo fin de semana, con motivo de la séptima prueba del a?o.
Alonso rebaj? algo m?s de una décima su marca, pero acab? cuarto. Aspirando también a una 'pole' desde la que forj? sus dos triunfos en la prueba urbana con m?s solera de un Mundial que sin ella perder?a gran parte de su esencia.
Sainz no sufri? consecuencias f?sicas, pero da?? la parte derecha de su Ferrari, que accident? en la decimosexta de las 19 curvas de la m?tica pista monegasca: en la misma zona que sufri? idéntico percance su compa?ero Leclerc en 2021.
Fernando acab? a dos décimas del neerlandés, al que concluyeron pr?cticamente pegados los Ferrari. Ansiosos ambos. Leclerc, por ganar ante sus compatriotas una carrera en la que su mejor resultado es el cuarto del a?o pasado; Carlos, m?s a?n después del traspiés de este viernes, por lograr, al menos, el que ser?a su primer podio del curso. El decimosexto desde que corre en la categor?a reina, en la que la pasada campa?a logr? su primer triunfo. En otro templo: Silverstone (Inglaterra).
'Checo' elev? este curso, con sus éxitos en Arabia Saud? y Azerbaiy?n, a seis su n?mero de victorias en la F1. Y en M?naco -donde fue tercero en 2016, con un Force India-, el bravo piloto tapat?o, que este viernes se qued? a 529 milésimas de su colega neerlandés, quiere repetir su triunfo de 2022.
En una pista en la que entre Alonso y 'Checo' se inscribieron el inglés Lando Norris (McLaren) y su compatriota Hamilton -quinto y sexto este viernes- y que ser? decisiva la batalla a una vuelta en la calificaci?n de este s?bado. Que se disputar? horas después del tercer y ?ltimo entrenamiento; y que ordenar? la formaci?n de salida de la carrera del domingo, prevista a 78 vueltas, para completar un recorrido de 280,2 kil?metros.
D?nde ver la clasificaci?n del GP de M?naco
Los que no tengan la suerte de poder ocupar un sitio en las gradas siempre pueden conformarse por seguir la emoci?n del 'Gran Circo' por la televisi?n. Un a?o m?s, los encargados de retransmitir la F?rmula 1 en Espa?a son Dazn y Movistar+, que comparten emisi?n. En principio, ninguno de los grandes premios se podr? ver en abierto.
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Horarios del GP de M?naco
-S?bado 27.
Entrenamientos Libres 3 12.30.
Calificaci?n 16.00.
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