الريــم
05-24-2023, 03:38 PM
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Si el yate de 500 millones de Jeff BezzosJeff Bezzos fuse un coche, perfectamente podr?amos decir que es un h?brido, ya que puede avanzar sin emitir ni un solo gramo de CO2 a la atm?sfera, y cuando lo necesita se propulsa con un motor de combusti?n. El magnate estuvo hace unos d?as de vacaciones en Mallorca con su pareja Lauren S?nchez, tras estrenar en aguas del Mediterr?neo su nuevo superyate Koru.
Una de las condiciones que el fundador de AmazonAmazon puso a la empresa holandesa Oceanco Oceancopara crear su barco, fue que dise?ase un yate totalmente sostenibleyate totalmente sostenible. Por ello es astillero cre? una goleta de 126 metros de eslora con tres enormes m?stiles capaces de desplegar unas velas que pueden mover la embarcaci?n exclusivamente con energ?a cinética. Pero para desplazar un yate casi el doble de largo que un avi?n un Airbus A380 y con 3.300 toneladas de peso, se tuvieron que dise?ar unos m?stiles de 230 pies de altura (pr?cticamente la mitad que la gran Pir?mide de Giza), que lo convierten uno de los velero m?s altos y grandes del mundo. Lo m?s impresionante de todo es que el sistema de tres velas es tan avanzado y moderno que puede ser manejado por una sola persona de la tripulaci?n.
El Koru monta adem?s un potente motor de combusti?npotente motor de combusti?n, por si no hay viento suficiente como para mover el barco. El superyate puede avanzar sin emitir gases contaminantes, pero cuando es necesario tira de combustible, con una dualidad similar a la de veh?culos h?bridos enchufables (PHEV). A su vez, cuenta con un innovador sistema de recuperaci?n de energ?a cinética para aprovechar el movimiento inducido por las olas para navegar de un modo m?s sostenible, que se podr?a asimilar al sistema de regeneraci?n de energ?a de los veh?culos electrificados.
En lo que no se parece nada el yate de 500 millones de Jeff Bezos a un coche h?brido es en su mantenimiento. Una de las grandes ventajas de los veh?culos electrificados, m?s all? de la reducci?n de consumo y emisiones, es que son m?s baratos de mantener porque tienen menos piezas de desgaste; todo lo contrario que el Koru. Se estima que el mantenimiento anual de la goleta son unos 25 millones de d?lares, algo que tampoco supone un problema para la tercera persona m?s rica del mundo, con un patrimonio que alcanza los 114.000 millones de d?lares, y que cobra un sueldo de m?s de 60.000 millones al a?o, es decir: 5.000 millones al mes; m?s de 1.000 millones a la semana; o m?s de 231 millones al d?a.
En el presupuesto de mantenimiento se incluye el sueldo de una tripulaci?n constante de 40 personas, destinadas a mantener el barco y atender a los 18 invitados que pueden viajar en el yate con todas las comodidades, ya que el Koru cuenta con: una profunda piscina en una de sus dos gigantescas cubiertas, varios jacuzzi repartidos por todo el barco, un cine, muelle auxiliar para una embarcaci?n m?s peque?a y varias motos de agua.
A los 25 millones de mantenimiento anual del Koru, cabr?a sumar el coste y el mantenimiento de su barco de apoyo, un imponente yate de 75 metros de eslora y 75 millones de coste. La raz?n de este seguimiento es que Ocenaco tuvo que meter en el buque de apoyo Abeona, todo lo que no pudieron encajar en una goleta de dise?o tan cl?sico, como por ejemplo: un helic?ptero, lanchas auxiliares, coches de lujo, motos de agua, lanchas r?pidas e, incluso, submarinos personales.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/bezos-se-compra-un-yate-de-75-millones-porque-no-le-caben-todos-sus-caprichos-en-el-de-500-KX1440149)
Si el yate de 500 millones de Jeff BezzosJeff Bezzos fuse un coche, perfectamente podr?amos decir que es un h?brido, ya que puede avanzar sin emitir ni un solo gramo de CO2 a la atm?sfera, y cuando lo necesita se propulsa con un motor de combusti?n. El magnate estuvo hace unos d?as de vacaciones en Mallorca con su pareja Lauren S?nchez, tras estrenar en aguas del Mediterr?neo su nuevo superyate Koru.
Una de las condiciones que el fundador de AmazonAmazon puso a la empresa holandesa Oceanco Oceancopara crear su barco, fue que dise?ase un yate totalmente sostenibleyate totalmente sostenible. Por ello es astillero cre? una goleta de 126 metros de eslora con tres enormes m?stiles capaces de desplegar unas velas que pueden mover la embarcaci?n exclusivamente con energ?a cinética. Pero para desplazar un yate casi el doble de largo que un avi?n un Airbus A380 y con 3.300 toneladas de peso, se tuvieron que dise?ar unos m?stiles de 230 pies de altura (pr?cticamente la mitad que la gran Pir?mide de Giza), que lo convierten uno de los velero m?s altos y grandes del mundo. Lo m?s impresionante de todo es que el sistema de tres velas es tan avanzado y moderno que puede ser manejado por una sola persona de la tripulaci?n.
El Koru monta adem?s un potente motor de combusti?npotente motor de combusti?n, por si no hay viento suficiente como para mover el barco. El superyate puede avanzar sin emitir gases contaminantes, pero cuando es necesario tira de combustible, con una dualidad similar a la de veh?culos h?bridos enchufables (PHEV). A su vez, cuenta con un innovador sistema de recuperaci?n de energ?a cinética para aprovechar el movimiento inducido por las olas para navegar de un modo m?s sostenible, que se podr?a asimilar al sistema de regeneraci?n de energ?a de los veh?culos electrificados.
En lo que no se parece nada el yate de 500 millones de Jeff Bezos a un coche h?brido es en su mantenimiento. Una de las grandes ventajas de los veh?culos electrificados, m?s all? de la reducci?n de consumo y emisiones, es que son m?s baratos de mantener porque tienen menos piezas de desgaste; todo lo contrario que el Koru. Se estima que el mantenimiento anual de la goleta son unos 25 millones de d?lares, algo que tampoco supone un problema para la tercera persona m?s rica del mundo, con un patrimonio que alcanza los 114.000 millones de d?lares, y que cobra un sueldo de m?s de 60.000 millones al a?o, es decir: 5.000 millones al mes; m?s de 1.000 millones a la semana; o m?s de 231 millones al d?a.
En el presupuesto de mantenimiento se incluye el sueldo de una tripulaci?n constante de 40 personas, destinadas a mantener el barco y atender a los 18 invitados que pueden viajar en el yate con todas las comodidades, ya que el Koru cuenta con: una profunda piscina en una de sus dos gigantescas cubiertas, varios jacuzzi repartidos por todo el barco, un cine, muelle auxiliar para una embarcaci?n m?s peque?a y varias motos de agua.
A los 25 millones de mantenimiento anual del Koru, cabr?a sumar el coste y el mantenimiento de su barco de apoyo, un imponente yate de 75 metros de eslora y 75 millones de coste. La raz?n de este seguimiento es que Ocenaco tuvo que meter en el buque de apoyo Abeona, todo lo que no pudieron encajar en una goleta de dise?o tan cl?sico, como por ejemplo: un helic?ptero, lanchas auxiliares, coches de lujo, motos de agua, lanchas r?pidas e, incluso, submarinos personales.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/bezos-se-compra-un-yate-de-75-millones-porque-no-le-caben-todos-sus-caprichos-en-el-de-500-KX1440149)