الريــم
05-23-2023, 11:10 AM
https://neomotor.epe.es/binrepository/pm01-125-sharp-white-back-carter-bd_285-47540275_20230521183917.jpgJunto al XP400, Peugeot Motorcycles propone dos lanzamientos que suponen entrar en segmentos en los que todav?a no est?n presentes. Su estrategia es adentrarse en la mente de aquellos que todav?a no conocen esta firma, a pesar de sus 125 a?os de historia. Para ello, deja atr?s los complejos y se adentra en el segmento m?s competido de las dos ruedas: las naked. Lo hace con dos alternativas de cilindrada 125 cc y 300 cc, ambos llamados Peugeot PM-01, que adoptan ciertos detalles estéticos que podemos asociar a los turismos de la firma francesa. Como en este caso hablamos de motos, lo hacemos del chasis tubular de acero, de horquillas y de reacciones a los mandos tras una jornada de pruebas en M?laga.
Eso s?, la elecci?n de una motocicleta guarda una relaci?n mayor con la emoci?n y la pasi?n, por lo que la parte estética es de lo m?s relevante. La apuesta de Peugeot para competir en el segmento naked no lo tendr? nada f?cil, con rivales como las Benelli Leoncino, Voge R125 y R300, Yamaha MT o las KTM de su misma cilindrada, entre otras. Para ello, opta por un estilo minimalista y futurista con formas cuadradas y contundentes, con un claro enfoque en los no moteros: j?venes, conectados y con pocas pretensiones de tener carné A.
Como no son auténticos aficionados a las motocicletas, por ahora, viene muy bien que la PM-01 ofrezca gui?os a losturismo de la firma del le?n, como el Peugeot 2008. Hablamos, por ejemplo, de las 3 l?neas luminosas que forman el sistema DRL en el grupo ?ptico frontal. Esas tres secciones verticales recuerdan a las garras de un felino, como también lo hace el faro trasero en tres m?dulos full-LED. Estar? disponible en los colores: Jet Blue, Sharp White y Sideral Mat Black.
El escaso carenado que luce sigue el lenguaje de dise?o robusto de los SUV de Peugeot, con unas entradas de aire alrededor del radiador y mucha superficie de carrocer?a de la parte trasera, con unos paneles voluminosos y cl?sicos. El dep?sito tiene una capacidad de 12,5 litros y su altura respecto al suelo es de 810 mil?metros, suficiente para llegar con las puntas de los pies a los usuarios de m?s de 1,55 metros de estatura.
En cuanto al equipamiento, estas naked recurren a una pantalla TFT en color con un trabajo profundo en el apartado de la conectividad, un aspecto tecnol?gico en el que Peugeot ha prestado especial atenci?n en sus ?ltimos lanzamientos y que se asemeja a lo que encontramos en elcuadro de instrumentaci?n i-cockpit. Incorpora una pr?ctica toma de USB para poder conectar el teléfono y la acertada colocaci?n del portamatr?culas flotante.
El modelo de 1250 cc, que se puede conducir con el carné A1 o tres a?os del carné de conducir de coche (B), est? fabricado con un chasis tubular de acero y es el que pudimos probar en la toma de contacto por M?laga y alrededores. El motor es un monocil?ndrico de 4T con distribuci?n por ?rbol de levas y sistema de inyecci?n firmado por Bosch. Rinde 14 CV de potencia sobre las 9.500 vueltas y ofrece los 11 Nm de par m?ximo a los 7.500 rpm. Debes llevar la PM-01 alegre si quieres algo de “chicha”, pero consigues unos buenos consumos a velocidades de ciudad, con un consumo homologado de 2,4 l/100 kil?metros.
El bloque ha sido reacondicionado por Peugeot, pero pertenece a QJ Motor, y no destaca por brillante, pero tampoco le encuentras un fallo. Excepto el excesivo ruido que emite, también causados por el escape. Es algo que nos sorprende por las normativas Euro que debe superar para venderse en Europa, pero si buscas una moto de 125 cc que suene: la PM-01 es tu opci?n ideal.
El entorno urbano es el m?s propicio para sus contenidas dimensiones, con un peso en b?scula de 150 kg de peso (152 kg en orden de marcha). Se mueve realmente bien y con apenas un toque de manillar podr?s llevarla como si de una bicicleta se tratase, un punto a favor si quieren conquistar al recién llegado a las dos ruedas. Las marchas entran con suavidad y r?pidamente te har?s a sus reacciones, siendo una primera naked m?s que recomendable.
Eso s?, no est? nada mal equipada en su parte ciclo, con horquilla invertida de 41 mm delante junto a monoamortigaudor trasero (ajustable en precarga). Todo ello, sumado a su peso liviano, te permitir? mover esta naked hasta alcanzar velocidades significativas, por lo que necesitar?s un buen equipo de frenos conformado por doble disco lobulado en ambas ruedas pero de 280 mm delante y 240 mm detr?s. El de atr?s tiene una mordida agradable, as? que podr?s ocuparte con él de la gran mayor?a de frenadas urbanas.
Ante la pregunta de por qué una naked 125 cc, Peugeot confirma que van a por el cliente nuevo e incluso quieren atacar al cliente entre 20 y 30 a?os que todav?a no est? convencido, pero s? interesado en la moto. De ah? que tenga un precio competitivo entre 3.500 y 4.000 €. Es m?s, por si enganchan al comprador, completan la gama con una variante de cilindrada superior.
La opci?n de 300cc tiene el mismo lenguaje estético, pero el bloque alcanza los 292,4 cent?metros c?bicos y rinde 21,5 kW (29 CV) de potencia. En este caso, llega al corte a 9.000 vueltas, pero entrega los 24,5 Nm de par sobre las 7.000 rpm. Los neum?ticos también se montan sobre unas llantas de 17 pulgadas y la horquilla, que comparte los 41 mil?metros de recorrido, est? decorada en tono en dorado.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/peugeot-pm-01125-y-300-a-la-conquista-del-segmento-naked-EN1438341)
Eso s?, la elecci?n de una motocicleta guarda una relaci?n mayor con la emoci?n y la pasi?n, por lo que la parte estética es de lo m?s relevante. La apuesta de Peugeot para competir en el segmento naked no lo tendr? nada f?cil, con rivales como las Benelli Leoncino, Voge R125 y R300, Yamaha MT o las KTM de su misma cilindrada, entre otras. Para ello, opta por un estilo minimalista y futurista con formas cuadradas y contundentes, con un claro enfoque en los no moteros: j?venes, conectados y con pocas pretensiones de tener carné A.
Como no son auténticos aficionados a las motocicletas, por ahora, viene muy bien que la PM-01 ofrezca gui?os a losturismo de la firma del le?n, como el Peugeot 2008. Hablamos, por ejemplo, de las 3 l?neas luminosas que forman el sistema DRL en el grupo ?ptico frontal. Esas tres secciones verticales recuerdan a las garras de un felino, como también lo hace el faro trasero en tres m?dulos full-LED. Estar? disponible en los colores: Jet Blue, Sharp White y Sideral Mat Black.
El escaso carenado que luce sigue el lenguaje de dise?o robusto de los SUV de Peugeot, con unas entradas de aire alrededor del radiador y mucha superficie de carrocer?a de la parte trasera, con unos paneles voluminosos y cl?sicos. El dep?sito tiene una capacidad de 12,5 litros y su altura respecto al suelo es de 810 mil?metros, suficiente para llegar con las puntas de los pies a los usuarios de m?s de 1,55 metros de estatura.
En cuanto al equipamiento, estas naked recurren a una pantalla TFT en color con un trabajo profundo en el apartado de la conectividad, un aspecto tecnol?gico en el que Peugeot ha prestado especial atenci?n en sus ?ltimos lanzamientos y que se asemeja a lo que encontramos en elcuadro de instrumentaci?n i-cockpit. Incorpora una pr?ctica toma de USB para poder conectar el teléfono y la acertada colocaci?n del portamatr?culas flotante.
El modelo de 1250 cc, que se puede conducir con el carné A1 o tres a?os del carné de conducir de coche (B), est? fabricado con un chasis tubular de acero y es el que pudimos probar en la toma de contacto por M?laga y alrededores. El motor es un monocil?ndrico de 4T con distribuci?n por ?rbol de levas y sistema de inyecci?n firmado por Bosch. Rinde 14 CV de potencia sobre las 9.500 vueltas y ofrece los 11 Nm de par m?ximo a los 7.500 rpm. Debes llevar la PM-01 alegre si quieres algo de “chicha”, pero consigues unos buenos consumos a velocidades de ciudad, con un consumo homologado de 2,4 l/100 kil?metros.
El bloque ha sido reacondicionado por Peugeot, pero pertenece a QJ Motor, y no destaca por brillante, pero tampoco le encuentras un fallo. Excepto el excesivo ruido que emite, también causados por el escape. Es algo que nos sorprende por las normativas Euro que debe superar para venderse en Europa, pero si buscas una moto de 125 cc que suene: la PM-01 es tu opci?n ideal.
El entorno urbano es el m?s propicio para sus contenidas dimensiones, con un peso en b?scula de 150 kg de peso (152 kg en orden de marcha). Se mueve realmente bien y con apenas un toque de manillar podr?s llevarla como si de una bicicleta se tratase, un punto a favor si quieren conquistar al recién llegado a las dos ruedas. Las marchas entran con suavidad y r?pidamente te har?s a sus reacciones, siendo una primera naked m?s que recomendable.
Eso s?, no est? nada mal equipada en su parte ciclo, con horquilla invertida de 41 mm delante junto a monoamortigaudor trasero (ajustable en precarga). Todo ello, sumado a su peso liviano, te permitir? mover esta naked hasta alcanzar velocidades significativas, por lo que necesitar?s un buen equipo de frenos conformado por doble disco lobulado en ambas ruedas pero de 280 mm delante y 240 mm detr?s. El de atr?s tiene una mordida agradable, as? que podr?s ocuparte con él de la gran mayor?a de frenadas urbanas.
Ante la pregunta de por qué una naked 125 cc, Peugeot confirma que van a por el cliente nuevo e incluso quieren atacar al cliente entre 20 y 30 a?os que todav?a no est? convencido, pero s? interesado en la moto. De ah? que tenga un precio competitivo entre 3.500 y 4.000 €. Es m?s, por si enganchan al comprador, completan la gama con una variante de cilindrada superior.
La opci?n de 300cc tiene el mismo lenguaje estético, pero el bloque alcanza los 292,4 cent?metros c?bicos y rinde 21,5 kW (29 CV) de potencia. En este caso, llega al corte a 9.000 vueltas, pero entrega los 24,5 Nm de par sobre las 7.000 rpm. Los neum?ticos también se montan sobre unas llantas de 17 pulgadas y la horquilla, que comparte los 41 mil?metros de recorrido, est? decorada en tono en dorado.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/peugeot-pm-01125-y-300-a-la-conquista-del-segmento-naked-EN1438341)