الريــم
05-22-2023, 03:50 PM
Los cinco primeros grandes premios de la temporada han constatado una superioridad abrumadora de Red Bull. Max Verstappen y Sergio Pérez se han repartido el total de seis victorias (contando el primer sprint) y dominan la clasificaci?n general del campeonato, con 119 y 105 puntos, respectivamente. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258) Un panorama que deja poco margen a sus rivales. Pero ning?n equipo en la historia de la F1 ha conseguido hacer pleno en una temporada. Y si hay alg?n escenario en el que es posible desafiar a los de Milton Keynes es M?naco. De ah? que Fernando Alonso y Aston Martin, los que m?s se han acercado hasta ahora, sue?en en grande con vistas a la carrera de este domingo 28 de mayo.
M?s informaci?n (Auto)
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El asturiano ha subido al podio (3?) en cuatro de las cinco citas disputadas y el cuarto puesto en Bak?, a 8 décimas del tercero, es su peor resultado este a?o. Marcha tercero en el Mundial con 75 puntos y Aston Martin es segundo tras los Red Bull, tras el tibio inicio de curso de Ferrari y Mercedes. Los tres equipos ten?an pensado introducir importantes mejoras en el GP de Emilia Romagna, pero la cancelaci?n de la prueba del pasado fin de semana como consecuencia de las graves inundaciones en la regi?n del nordeste de Italia obligaron a las escuder?as aplazar sus evoluciones. Y M?naco, por su especial configuraci?n, no parece el circuito m?s adecuado para experimentar.
A sus 41 a?os (cumple 42 en julio) Alonso est? asombrando con su nivel de pilotaje, se mantiene en excelente forma f?sica y cuenta con la experiencia a su favor. La combinaci?n con el monoplaza de Aston Martin, mucho m?s r?pido de lo que el propio Fernando esperaba cuando se comprometi? con el equipo de Lawrence Stroll, est? resultando muy efectiva en circuitos y condiciones diversas, destacando por su ritmo de carrera, gesti?n de los neum?ticos y estrategias, en las que Alonso suele llevar la voz cantante.
M?naco, una oportunidad de oro
Lento, revirado y con los muros siempre amenazantes, el trazado urbano de M?naco carece de largas rectas en las que los Red Bull puedan marcar la diferencia o exprimir su ventaja con el DRS. Por contra sus carecter?sticas coinciden con los puntos fuertes del AMR23 que pilota Alonso. El asturiano, que casi siempre que ha tenido un buen coche ha logrado brillar en el Principado, figura entre los pilotos con m?s éxitos este gran premio, con dos victorias (2006 con Renault y 2007 con McLaren) y otros dos podios (con Ferrari en 2011 y 2012), adem?s de sumar dos poles.
En el contexto actual ?pueden ganar Fernando Alonso en M?naco?. Los principales responsables técnicos de Aston Martin opinan que s?. "La 33 puede llegar all? o en Barcelona", apunt? el director del equipo Mike Krack semanas atr?s ante la insistencia de la prensa espa?ola y las especulaciones entorno a un hipotético escenario en el que el asturiano consiga continuar la racha que se cort? hace diez a?os en Barcelona , cuando gan? el GP de Espa?a de 2013 al volante del Ferrari.
"?Si es posible una vitoria este a?o?*Me encantar?a decirlo que s?. Hay coches que tienen caracter?sticas particulares*que se pueden desarrollar en pistas concretas, como por ejemplo M?naco. Ese es uno de esos circuitos. Somos realistas. Sabemos cu?l es nuestra situaci?n y d?nde estamos. Y el objetivo es maximizar todo el rendimiento que se pueda obtener*en el coche en el menor tiempo posible. Luego ya veremos", afirma el director técnico de Aston Martin Dan Fallows.
También Alonso tiene marcado en rojo en su agenda la carrera del Principado: "No me conformo, a principio de temporada esto era incre?ble, no esper?bamos estar en el podio habitualmente, pero ahora quiero algo m?s. Quiz?s en M?naco o en Barcelona tengamos una oportunidad..." , dijo tras su tercer puesto en Miami.
Aunque las circunstancias sean propicias, hay muchos factores que pueden desestabilizar la balanza. En primer lugar, la meteorolog?a. Los pron?sticos para esta semana dan lluvia en un 70% , como m?nimo en las jornadas del viernes y s?bado, no tanto para la carrera del domingo. Alonso necesita clasificarse en la primera fila de parrilla con un Aston Martin que no suele destacar especialmente los s?bados. En M?naco, donde los adelantamientos son casi misi?n imposible, salir en posiciones retrasadas complica mucho las opciones de éxito.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/llegar-33-alonso-monaco-87716382)
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El asturiano ha subido al podio (3?) en cuatro de las cinco citas disputadas y el cuarto puesto en Bak?, a 8 décimas del tercero, es su peor resultado este a?o. Marcha tercero en el Mundial con 75 puntos y Aston Martin es segundo tras los Red Bull, tras el tibio inicio de curso de Ferrari y Mercedes. Los tres equipos ten?an pensado introducir importantes mejoras en el GP de Emilia Romagna, pero la cancelaci?n de la prueba del pasado fin de semana como consecuencia de las graves inundaciones en la regi?n del nordeste de Italia obligaron a las escuder?as aplazar sus evoluciones. Y M?naco, por su especial configuraci?n, no parece el circuito m?s adecuado para experimentar.
A sus 41 a?os (cumple 42 en julio) Alonso est? asombrando con su nivel de pilotaje, se mantiene en excelente forma f?sica y cuenta con la experiencia a su favor. La combinaci?n con el monoplaza de Aston Martin, mucho m?s r?pido de lo que el propio Fernando esperaba cuando se comprometi? con el equipo de Lawrence Stroll, est? resultando muy efectiva en circuitos y condiciones diversas, destacando por su ritmo de carrera, gesti?n de los neum?ticos y estrategias, en las que Alonso suele llevar la voz cantante.
M?naco, una oportunidad de oro
Lento, revirado y con los muros siempre amenazantes, el trazado urbano de M?naco carece de largas rectas en las que los Red Bull puedan marcar la diferencia o exprimir su ventaja con el DRS. Por contra sus carecter?sticas coinciden con los puntos fuertes del AMR23 que pilota Alonso. El asturiano, que casi siempre que ha tenido un buen coche ha logrado brillar en el Principado, figura entre los pilotos con m?s éxitos este gran premio, con dos victorias (2006 con Renault y 2007 con McLaren) y otros dos podios (con Ferrari en 2011 y 2012), adem?s de sumar dos poles.
En el contexto actual ?pueden ganar Fernando Alonso en M?naco?. Los principales responsables técnicos de Aston Martin opinan que s?. "La 33 puede llegar all? o en Barcelona", apunt? el director del equipo Mike Krack semanas atr?s ante la insistencia de la prensa espa?ola y las especulaciones entorno a un hipotético escenario en el que el asturiano consiga continuar la racha que se cort? hace diez a?os en Barcelona , cuando gan? el GP de Espa?a de 2013 al volante del Ferrari.
"?Si es posible una vitoria este a?o?*Me encantar?a decirlo que s?. Hay coches que tienen caracter?sticas particulares*que se pueden desarrollar en pistas concretas, como por ejemplo M?naco. Ese es uno de esos circuitos. Somos realistas. Sabemos cu?l es nuestra situaci?n y d?nde estamos. Y el objetivo es maximizar todo el rendimiento que se pueda obtener*en el coche en el menor tiempo posible. Luego ya veremos", afirma el director técnico de Aston Martin Dan Fallows.
También Alonso tiene marcado en rojo en su agenda la carrera del Principado: "No me conformo, a principio de temporada esto era incre?ble, no esper?bamos estar en el podio habitualmente, pero ahora quiero algo m?s. Quiz?s en M?naco o en Barcelona tengamos una oportunidad..." , dijo tras su tercer puesto en Miami.
Aunque las circunstancias sean propicias, hay muchos factores que pueden desestabilizar la balanza. En primer lugar, la meteorolog?a. Los pron?sticos para esta semana dan lluvia en un 70% , como m?nimo en las jornadas del viernes y s?bado, no tanto para la carrera del domingo. Alonso necesita clasificarse en la primera fila de parrilla con un Aston Martin que no suele destacar especialmente los s?bados. En M?naco, donde los adelantamientos son casi misi?n imposible, salir en posiciones retrasadas complica mucho las opciones de éxito.
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