الريــم
05-18-2023, 11:52 AM
No hay duda de que el gravel ha llegado para quedarse. Aunque esta disciplina, que por decirlo de alguna manera combina la bicicleta de carretera y la btt, no es tan novedosa como creemos. De hecho, los entendidos aseguran que el gravel es, en realidad, la forma original de ciclismo, y que los ciclistas de hoy tan solo est?n redescubriendo las ra?ces de este deporte.
Sea como sea, esta modalidad est? creciendo a?o tras a?o. Seg?n el ?ltimo informe sobre el sector de la bicicleta elaborado por la Asociaci?n de Marcas y Bicicletas de Espa?a (AMBE), las bicicletas de gravel fueron las terceras m?s vendidas en 2022 por detr?s de las de monta?a y las de carretera, con un volumen de m?s de 72€ millones.
En 2021, el mismo informe destacaba que los mayores incrementos de ventas de unidades se registraron, precisamente, en categor?a de gravel con un aumento del 51,2% respecto al a?o anterior. En este sentido, hay quienes aseguran que no falta tanto para que el gravel pase al primer puesto en volumen de ventas. Esto lo atribuyen a la gran versatilidad de estas bicicletas, que permiten al usuario hacer caminos de tierra, rodar a buen ritmo en carretera y disfrutar de ellas como medio de transporte en la ciudad.
Un crecimiento de las pruebas de gravel
Sin embargo, el aumento de ventas no es el ?nico indicativo de que esta modalidad est? en crecimiento y expansi?n constante. La aparici?n constante de pruebas y competiciones que se hacen un hueco en el calendario deportivo deja patente que el gravel est? ganando peso e importancia entre los aficionados al ciclismo. Un claro ejemplo es The Traka, celebrada en Girona hace poco m?s de dos semanas. Este evento, que realiz? su primera edici?n en 2019 con tan solo un centenar de participantes, reuni? el pasado 29 de abril a m?s de 2.000 aventureros que se enfrentaban a cuatro distancias diferentes: 50 km, 100 km, 200 km y 360 km. Esta ?ltima con hasta 5.000 metros de desnivel y un m?ximo de 32 horas para completar el recorrido.
Adem?s, en este 2023 la prueba ha servido para abrir las nuevas Gravel Earth Series, un nuevo circuito de gravel internacional creado especialmente para esta temporada y que cuenta con seis pruebas alrededor del mundo: Islandia, Espa?a, Kenia, Suiza, Suecia y Francia. Otro ejemplo es el de la Mussara Hunting Dogs celebrada el pasado fin de semana, también en la zona de Girona y Alt Empordà. Una prueba que este a?o ha conseguido 600 participantes, el doble que en 2022.
Con este panorama tan halagüe?o, est? claro que el gravel no es una moda pasajera. As? lo demuestran, no solo las ventas y las pruebas (la Uni?n Ciclista Internacional ya cre? un calendario espec?fico en 2022), sino la continua evoluci?n de la tecnolog?a desarrollada para esta modalidad, y el hecho cada vez m?s frecuente de que algunos ciclistas profesionales se pasen a esta disciplina, demostrando que son capaces de ganarse la vida en este segmento.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/outdoor/gravel-manera-diferente-vivir-ciclismo-87527320)
Sea como sea, esta modalidad est? creciendo a?o tras a?o. Seg?n el ?ltimo informe sobre el sector de la bicicleta elaborado por la Asociaci?n de Marcas y Bicicletas de Espa?a (AMBE), las bicicletas de gravel fueron las terceras m?s vendidas en 2022 por detr?s de las de monta?a y las de carretera, con un volumen de m?s de 72€ millones.
En 2021, el mismo informe destacaba que los mayores incrementos de ventas de unidades se registraron, precisamente, en categor?a de gravel con un aumento del 51,2% respecto al a?o anterior. En este sentido, hay quienes aseguran que no falta tanto para que el gravel pase al primer puesto en volumen de ventas. Esto lo atribuyen a la gran versatilidad de estas bicicletas, que permiten al usuario hacer caminos de tierra, rodar a buen ritmo en carretera y disfrutar de ellas como medio de transporte en la ciudad.
Un crecimiento de las pruebas de gravel
Sin embargo, el aumento de ventas no es el ?nico indicativo de que esta modalidad est? en crecimiento y expansi?n constante. La aparici?n constante de pruebas y competiciones que se hacen un hueco en el calendario deportivo deja patente que el gravel est? ganando peso e importancia entre los aficionados al ciclismo. Un claro ejemplo es The Traka, celebrada en Girona hace poco m?s de dos semanas. Este evento, que realiz? su primera edici?n en 2019 con tan solo un centenar de participantes, reuni? el pasado 29 de abril a m?s de 2.000 aventureros que se enfrentaban a cuatro distancias diferentes: 50 km, 100 km, 200 km y 360 km. Esta ?ltima con hasta 5.000 metros de desnivel y un m?ximo de 32 horas para completar el recorrido.
Adem?s, en este 2023 la prueba ha servido para abrir las nuevas Gravel Earth Series, un nuevo circuito de gravel internacional creado especialmente para esta temporada y que cuenta con seis pruebas alrededor del mundo: Islandia, Espa?a, Kenia, Suiza, Suecia y Francia. Otro ejemplo es el de la Mussara Hunting Dogs celebrada el pasado fin de semana, también en la zona de Girona y Alt Empordà. Una prueba que este a?o ha conseguido 600 participantes, el doble que en 2022.
Con este panorama tan halagüe?o, est? claro que el gravel no es una moda pasajera. As? lo demuestran, no solo las ventas y las pruebas (la Uni?n Ciclista Internacional ya cre? un calendario espec?fico en 2022), sino la continua evoluci?n de la tecnolog?a desarrollada para esta modalidad, y el hecho cada vez m?s frecuente de que algunos ciclistas profesionales se pasen a esta disciplina, demostrando que son capaces de ganarse la vida en este segmento.
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