الريــم
05-17-2023, 04:30 PM
La suspensi?n del Gran Premio de Imola a causa de las lluvias torrenciales que estaba previsto para este fin de semana no es la primera en la historia de la competici?n, aunque no sea algo habitual.
M?s informaci?n (Auto)
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Se han dado otras con anterioridad por diferentes motivos como conflictos bélicos, temor tras accidentes mortales y multitudinarios o también debido a problemas econ?micos que impidieron su organizaci?n.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
La temporada 2020 fue la m?s aciaga con cuatro suspensiones debido a la pandemia de coronavirus lo que oblig? a modificar el calendario que acab? teniendo solo 17 carreras (en Europa y Oriente Medio, con varios circuitos repitiendo) y no hubo GP de M?naco por primera vez en m?s de 60 a?os.
Cronologia (Fuente www.motorsport.com)
GP de Espa?a de 1952. Motivo: crisis econ?mica. La primera cancelaci?n de un gran premio de F?rmula 1 tuvo lugar en la tercera temporada, en 1952. Se supon?a que el GP de Espa?a iba a ser la novena y ?ltima parada del campeonato, en el circuito de Pedralbes, pero acab? siendo cancelado por razones econ?micas. La situaci?n se repiti? nuevamente en 1953, y hasta el 54 no se logr? celebrar esa prueba en nuestro pa?s.
GP de Francia, Alemania, Suiza y Espa?a de 1955. Motivo: una fat?dica carrera en Le Mans. En 1955, un desastre marc? la historia del automovilismo mundial. En las 24 horas de Le Mans, en un accidente del piloto de Mercedes Pierre Levegh perdieron la vida 83 espectadores y otros 180 salieron heridos. La repercusi?n del accidente fue tal que afect? al calendario de la F1, que cancel? las carreras de Francia, Alemania, Suiza y Espa?a. En Suiza, las consecuencias fueron a?n mayores, ya que las autoridades prohibieron toda competici?n de motor en el pa?s, algo que se mantuvo hasta 2018, cuando la F?rmula E corri? en Z?rich.
Sin embargo, cuando la F?rmula 1 se hizo tan popular en el pa?s vecino (Francia) en la década de los 70, se busc? una segunda carrera all?, y el club automovil?stico suizo vio su oportunidad. Ofreci? organizar el Gran Premio de Suiza... en Dijon, Francia. La edici?n de 1982 la gan? Keke Rosberg, pero la de 1983 fracas?. El canal de televisi?n francés RTF se neg? a que se disputara una segunda carrera adem?s de su propio Gran Premio de Francia.
GP de Espa?a y Pa?ses Bajos de 1956 y 1957, y GP de Bélgica de 1957. Motivo: una guerra. En 1956, el mundo puso los ojos en el conflicto armado que se conoci? como la "Guerra de Suez" (o Guerra del Sina?), entre Israel y Egipto. Por ella, el precio del combustible subi? mucho y las carreras en Espa?a y los Pa?ses Bajos se volvieron inviables para los equipos, teniendo que cancelarlas. Al a?o siguiente, la guerra continu? afectando al calendario de F?rmula 1 y otras tres carreras tuvieron que cancelarse: adem?s de Espa?a y los Pa?ses Bajos nuevamente, la cita belga sufri? el mismo destino.
GP de Alemania de 1960. Motivo: seguridad de los pilotos. Ese a?o, el GP de Alemania se iba a celebrar en el circuito urbano de AVUS, en Berl?n. Pero debido a las quejas de los pilotos sobre los peligros de la pista, especialmente las curvas, que ten?an una pendiente de 40 grados, la carrera se cancel?.
GP de Bélgica de 1969 y 1971. Motivo: un boicot. En 1969, el Gran Premio de Bélgica fue cancelado debido al boicot por de los pilotos, que exigieron cambios para hacer la pista m?s segura. El boicot se produjo después de una inspecci?n del circuito que hizo Jackie Stewart, que en ese momento era el piloto de la parrilla m?s involucrado en temas de seguridad. Como los propietarios del circuito de Spa no cedieron a las solicitudes de los pilotos, la carrera fue cancelada. El GP de Bélgica pas? por la misma situaci?n dos a?os después, en 1971, y después de eso, qued? fuera del calendario de F?rmula 1 hasta 1983, cuando la pista fue renovada y acortada.
Temporada 1972, canceladas una carrera en Estados Unidos y otra en México: en 1972, la F1 ya estaba tratando de tener dos carreras en Estados Unidos, como Liberty quiere hacer ahora. Pero el dise?o del GP de Occidente en los Estados Unidos, en California, no se llev? a cabo. Otro gran premio cancelado ese a?o fue México. Después de la muerte el a?o anterior de Pedro Rodr?guez, un piloto que era ?dolo nacional en México, el interés de los mexicanos en la carrera se redujo considerablemente y la prueba se cancel?.
GP de Sud?frica de 1981. Motivo: guerra FISA-FOCA. El Gran Premio de Sud?frica de 1981 iba a ser la carrera de apertura de la temporada, pero fue v?ctima de un prolongado conflicto entre la asociaci?n de automovilismo FISA (antiguo equivalente a la FIA) y algunos de los equipos, liderados por Bernie Ecclestone, unidos en la FOCA. El trasfondo era una lucha por el poder y, por supuesto, por el dinero.
La batalla se recrudeci? tanto, que la FISA quiso trasladar el GP de Sud?frica a una fecha posterior, pero la organizaci?n local no lo acept?. La FISA decidi? entonces privar a la carrera de su estatus como evento oficial del mundial y, aunque se celebr?, no cont? para el campeonato. Ferrari, Alfa Romeo, Ligier, Renault y Osella apoyaron la FISA y no participaron en esa cita.
Carrera en Nueva York en 1983. En la temporada de 1983, la F?rmula 1 intent? organizar una carrera en Nueva York, en un circuito urbano que se establecer?a en el distrito de Queens, pero el proyecto no se materializ?, ni siquiera en los siguientes dos a?os. Si se hubiera celebrado, la carrera en Nueva York ser?a la tercera en territorio estadounidense en el mismo a?o, junto con Long Beach y Detroit.
GP de Bélgica de 1985. No cancelada, sino aplazada. En la temporada de 1985, el Gran Premio de Bélgica se iba a disputar el 2 de junio, pero después de problemas con el nuevo asfalto del circuito, la carrera tuvo que posponerse hasta el 15 de septiembre.
GP de Canad? de 1987. Motivo: ?exceso de patrocinadores! Una de las historias m?s curiosas de cancelaciones de carreras de F?rmula 1 se dio en el Gran Premio de Canad? de 1987. Ese a?o, la prueba se cancel? porque los organizadores no pudieron resolver un problema inusual: dos cervecer?as locales, Labatt y Molson, quer?an ser los patrocinadores principales del evento, pero no fue posible llegar a un acuerdo y la carrera no se disput?.
GP del Pac?fico de 1995. Motivo: un terremoto. El GP del Pac?fico, que se iba a disputar en el circuito de Okayama el 16 de abril, tuvo que reprogramarse después del terremoto cerca de la ciudad de Kobe en enero, donde fallecieron m?s de 6.000 personas. La carrera fue aplazada al 22 de octubre.
GP de Bélgica 2003. Motivo: publicidad de tabaco. En 2002, la Organizaci?n Mundial de la Salud, la OMS, decidi? prohibir la publicidad de tabaco en eventos deportivos de todo el mundo. Debido a que muchos equipos estaban patrocinados por la industria tabacalera en ese momento, a la F?rmula 1 se le otorg? un permiso especial para seguir con dicha publicidad hasta finales de 2006, mientras buscaba otras fuentes de ingresos.
Sin embargo, el gobierno belga no quiso ninguna excepci?n e inmediatamente impuso una prohibici?n general, incluso para el Gran Premio de Bélgica de 2003. Los equipos protestaron, solo quer?an seguir con sus pegatinas de marcas de tabaco. La FIA se puso de parte de los equipos y retir? la carrera del calendario.
GP de Bahrein 2011. Motivo: protestas pol?ticas y sociales. Una regla no escrita es que la pol?tica no deber?a interferir en los deportes y los deportistas no deber?an interferir en la pol?tica. Sin embargo, eso es exactamente lo que sucedi? en 2011. El Gran Premio de Bahrein estaba programado para el 13 de marzo como comienzo de la temporada, pero la Primavera ?rabe que se apoder? de todo Oriente Medio y también alcanz? a ese reino del Golfo Pérsico.
Se produjeron graves disturbios en el pa?s. Y, ante el temor de que un evento de tanta repercusi?n como una carrera de F?rmula 1 pudiera ser utilizado por los manifestantes para llamar la atenci?n de los medios de comunicaci?n de todo el mundo, el pr?ncipe heredero bahrein? decidi? cancelar la carrera.
Se sugiri? un cambio en el calendario para que la carrera de Bahrein se celebrara el 30 de octubre y el Gran Premio de India cerrara el a?o en diciembre, pero los equipos se negaron y la carrera fue finalmente cancelada.
Parte de la temporada 2020. Motivo: pandemia de COVID-19. Debido a la pandemia causada provocada por el coronavirus (COVID-19), la F1 cancel? el GP de Australia horas antes del inicio de la primera sesi?n de libres, adem?s de posponer o cancelar otras muchas. Al final se logr? reorganizar un calendario gracias a que varios circuitos albergaron dos carreras, pero solo se alcanzaron 17 carreras, todas en Europa u Oriente Medio, en 14 circuitos.
En 2021, aunque la situaci?n mejor?, también hubo cancelaciones, la ?ltima, la del GP de Jap?n, también por la pandemia.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/calendario/gp-han-sido-cancelados-historia-87486897)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Se han dado otras con anterioridad por diferentes motivos como conflictos bélicos, temor tras accidentes mortales y multitudinarios o también debido a problemas econ?micos que impidieron su organizaci?n.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
La temporada 2020 fue la m?s aciaga con cuatro suspensiones debido a la pandemia de coronavirus lo que oblig? a modificar el calendario que acab? teniendo solo 17 carreras (en Europa y Oriente Medio, con varios circuitos repitiendo) y no hubo GP de M?naco por primera vez en m?s de 60 a?os.
Cronologia (Fuente www.motorsport.com)
GP de Espa?a de 1952. Motivo: crisis econ?mica. La primera cancelaci?n de un gran premio de F?rmula 1 tuvo lugar en la tercera temporada, en 1952. Se supon?a que el GP de Espa?a iba a ser la novena y ?ltima parada del campeonato, en el circuito de Pedralbes, pero acab? siendo cancelado por razones econ?micas. La situaci?n se repiti? nuevamente en 1953, y hasta el 54 no se logr? celebrar esa prueba en nuestro pa?s.
GP de Francia, Alemania, Suiza y Espa?a de 1955. Motivo: una fat?dica carrera en Le Mans. En 1955, un desastre marc? la historia del automovilismo mundial. En las 24 horas de Le Mans, en un accidente del piloto de Mercedes Pierre Levegh perdieron la vida 83 espectadores y otros 180 salieron heridos. La repercusi?n del accidente fue tal que afect? al calendario de la F1, que cancel? las carreras de Francia, Alemania, Suiza y Espa?a. En Suiza, las consecuencias fueron a?n mayores, ya que las autoridades prohibieron toda competici?n de motor en el pa?s, algo que se mantuvo hasta 2018, cuando la F?rmula E corri? en Z?rich.
Sin embargo, cuando la F?rmula 1 se hizo tan popular en el pa?s vecino (Francia) en la década de los 70, se busc? una segunda carrera all?, y el club automovil?stico suizo vio su oportunidad. Ofreci? organizar el Gran Premio de Suiza... en Dijon, Francia. La edici?n de 1982 la gan? Keke Rosberg, pero la de 1983 fracas?. El canal de televisi?n francés RTF se neg? a que se disputara una segunda carrera adem?s de su propio Gran Premio de Francia.
GP de Espa?a y Pa?ses Bajos de 1956 y 1957, y GP de Bélgica de 1957. Motivo: una guerra. En 1956, el mundo puso los ojos en el conflicto armado que se conoci? como la "Guerra de Suez" (o Guerra del Sina?), entre Israel y Egipto. Por ella, el precio del combustible subi? mucho y las carreras en Espa?a y los Pa?ses Bajos se volvieron inviables para los equipos, teniendo que cancelarlas. Al a?o siguiente, la guerra continu? afectando al calendario de F?rmula 1 y otras tres carreras tuvieron que cancelarse: adem?s de Espa?a y los Pa?ses Bajos nuevamente, la cita belga sufri? el mismo destino.
GP de Alemania de 1960. Motivo: seguridad de los pilotos. Ese a?o, el GP de Alemania se iba a celebrar en el circuito urbano de AVUS, en Berl?n. Pero debido a las quejas de los pilotos sobre los peligros de la pista, especialmente las curvas, que ten?an una pendiente de 40 grados, la carrera se cancel?.
GP de Bélgica de 1969 y 1971. Motivo: un boicot. En 1969, el Gran Premio de Bélgica fue cancelado debido al boicot por de los pilotos, que exigieron cambios para hacer la pista m?s segura. El boicot se produjo después de una inspecci?n del circuito que hizo Jackie Stewart, que en ese momento era el piloto de la parrilla m?s involucrado en temas de seguridad. Como los propietarios del circuito de Spa no cedieron a las solicitudes de los pilotos, la carrera fue cancelada. El GP de Bélgica pas? por la misma situaci?n dos a?os después, en 1971, y después de eso, qued? fuera del calendario de F?rmula 1 hasta 1983, cuando la pista fue renovada y acortada.
Temporada 1972, canceladas una carrera en Estados Unidos y otra en México: en 1972, la F1 ya estaba tratando de tener dos carreras en Estados Unidos, como Liberty quiere hacer ahora. Pero el dise?o del GP de Occidente en los Estados Unidos, en California, no se llev? a cabo. Otro gran premio cancelado ese a?o fue México. Después de la muerte el a?o anterior de Pedro Rodr?guez, un piloto que era ?dolo nacional en México, el interés de los mexicanos en la carrera se redujo considerablemente y la prueba se cancel?.
GP de Sud?frica de 1981. Motivo: guerra FISA-FOCA. El Gran Premio de Sud?frica de 1981 iba a ser la carrera de apertura de la temporada, pero fue v?ctima de un prolongado conflicto entre la asociaci?n de automovilismo FISA (antiguo equivalente a la FIA) y algunos de los equipos, liderados por Bernie Ecclestone, unidos en la FOCA. El trasfondo era una lucha por el poder y, por supuesto, por el dinero.
La batalla se recrudeci? tanto, que la FISA quiso trasladar el GP de Sud?frica a una fecha posterior, pero la organizaci?n local no lo acept?. La FISA decidi? entonces privar a la carrera de su estatus como evento oficial del mundial y, aunque se celebr?, no cont? para el campeonato. Ferrari, Alfa Romeo, Ligier, Renault y Osella apoyaron la FISA y no participaron en esa cita.
Carrera en Nueva York en 1983. En la temporada de 1983, la F?rmula 1 intent? organizar una carrera en Nueva York, en un circuito urbano que se establecer?a en el distrito de Queens, pero el proyecto no se materializ?, ni siquiera en los siguientes dos a?os. Si se hubiera celebrado, la carrera en Nueva York ser?a la tercera en territorio estadounidense en el mismo a?o, junto con Long Beach y Detroit.
GP de Bélgica de 1985. No cancelada, sino aplazada. En la temporada de 1985, el Gran Premio de Bélgica se iba a disputar el 2 de junio, pero después de problemas con el nuevo asfalto del circuito, la carrera tuvo que posponerse hasta el 15 de septiembre.
GP de Canad? de 1987. Motivo: ?exceso de patrocinadores! Una de las historias m?s curiosas de cancelaciones de carreras de F?rmula 1 se dio en el Gran Premio de Canad? de 1987. Ese a?o, la prueba se cancel? porque los organizadores no pudieron resolver un problema inusual: dos cervecer?as locales, Labatt y Molson, quer?an ser los patrocinadores principales del evento, pero no fue posible llegar a un acuerdo y la carrera no se disput?.
GP del Pac?fico de 1995. Motivo: un terremoto. El GP del Pac?fico, que se iba a disputar en el circuito de Okayama el 16 de abril, tuvo que reprogramarse después del terremoto cerca de la ciudad de Kobe en enero, donde fallecieron m?s de 6.000 personas. La carrera fue aplazada al 22 de octubre.
GP de Bélgica 2003. Motivo: publicidad de tabaco. En 2002, la Organizaci?n Mundial de la Salud, la OMS, decidi? prohibir la publicidad de tabaco en eventos deportivos de todo el mundo. Debido a que muchos equipos estaban patrocinados por la industria tabacalera en ese momento, a la F?rmula 1 se le otorg? un permiso especial para seguir con dicha publicidad hasta finales de 2006, mientras buscaba otras fuentes de ingresos.
Sin embargo, el gobierno belga no quiso ninguna excepci?n e inmediatamente impuso una prohibici?n general, incluso para el Gran Premio de Bélgica de 2003. Los equipos protestaron, solo quer?an seguir con sus pegatinas de marcas de tabaco. La FIA se puso de parte de los equipos y retir? la carrera del calendario.
GP de Bahrein 2011. Motivo: protestas pol?ticas y sociales. Una regla no escrita es que la pol?tica no deber?a interferir en los deportes y los deportistas no deber?an interferir en la pol?tica. Sin embargo, eso es exactamente lo que sucedi? en 2011. El Gran Premio de Bahrein estaba programado para el 13 de marzo como comienzo de la temporada, pero la Primavera ?rabe que se apoder? de todo Oriente Medio y también alcanz? a ese reino del Golfo Pérsico.
Se produjeron graves disturbios en el pa?s. Y, ante el temor de que un evento de tanta repercusi?n como una carrera de F?rmula 1 pudiera ser utilizado por los manifestantes para llamar la atenci?n de los medios de comunicaci?n de todo el mundo, el pr?ncipe heredero bahrein? decidi? cancelar la carrera.
Se sugiri? un cambio en el calendario para que la carrera de Bahrein se celebrara el 30 de octubre y el Gran Premio de India cerrara el a?o en diciembre, pero los equipos se negaron y la carrera fue finalmente cancelada.
Parte de la temporada 2020. Motivo: pandemia de COVID-19. Debido a la pandemia causada provocada por el coronavirus (COVID-19), la F1 cancel? el GP de Australia horas antes del inicio de la primera sesi?n de libres, adem?s de posponer o cancelar otras muchas. Al final se logr? reorganizar un calendario gracias a que varios circuitos albergaron dos carreras, pero solo se alcanzaron 17 carreras, todas en Europa u Oriente Medio, en 14 circuitos.
En 2021, aunque la situaci?n mejor?, también hubo cancelaciones, la ?ltima, la del GP de Jap?n, también por la pandemia.
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