الريــم
05-16-2023, 06:34 PM
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Honda Hondasigue con paso firme su estrategia para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Un plan con distintas v?as que comprende la introducci?n del primer scooter eléctrico de la marca para Europa, el EM1:e, y la significativa ampliaci?n del servicio de gesti?n energética de la compa??a, e:Prpgress, adem?s del lanzamiento de tres nuevos SUV electrificados: el modelo 100% eléctrico e:Ny1, junto con los h?bridos ZR-V y CR-V, éste ?ltimo también disponible con una variante h?brida enchufable (e:PHEV).
“Cuando lanzamos el nuevo Civic el a?o pasado, logramos la electrificaci?n completa de nuestra gama de autom?viles en Europa, convirtiéndonos en la primera regi?n de Honda en hacerlo”, declar? Tom Gadner, Vicepresidente Senior, Honda Motor Europe. “Con la llegada de estos tres nuevos SUV, incluyendo nuestro segundo veh?culo eléctrico, y de nuestro primer scooter eléctrico, estamos cumpliendo nuestro compromiso con la sostenibilidad y la contribuci?n que Europa har? a la transici?n global de Honda”.
Tras el Honda e, llega a Europa el e:Ny1, el segundo modelo 100% eléctrico de la firma japonesa. Se trata de un atractivo SUV del segmento B, con un dise?o distintivo y la tecnolog?a m?s avanzada que, seg?n la firma de nipona se caracteriza por una conducci?n divertida, suave y refinada.
Estéticamente llama la atenci?n por sus proporciones, con un voladizo delantero muy corto, ruedas grandes y un generoso ancho de v?a. El e:Ny1 también estrena una nueva identidad para los veh?culos eléctricos de Honda, con el emblema de la ‘H’, incluido el del frontal, los tapacubos de las llantas y el volante en color blanco. La palabra ‘Honda’ también presenta en el port?n trasero, un recurso de aspecto premium que se utilizar? en los futuros veh?culos eléctricos de la marca.
Como buen eléctrico, el e:Ny1 promete un gran espacio interior y un elevado confort, con un dise?o del habit?culo muy minimalista. La consola central presenta una distribuci?n sencilla de botones de f?cil acceso, m?ltiples opciones de almacenamiento y carga inal?mbrica, mientras que un salpicadero di?fano rematado por una gran pantalla t?ctil de 15,1 pulgadas permite acceder a un completo conjunto de opciones de infoentretenimiento y conducci?n.
El e:Ny1 se basa en la nueva e:N Architecture F de Honda, que integra un ligero conjunto tres en uno compuesto por una unidad de potencia de alto rendimiento, un motor eléctrico y una caja de cambios. Esta unidad genera una potencia m?xima de 201 CV (150 kW) y 310 Nm de par, y est? dise?ada para ofrecer una aceleraci?n y deceleraci?n suaves y c?modas. En el piso se encuentra una bater?a de iones de litio de alta capacidad que proporciona 412 kil?metros (WLTP) de autonom?a y una capacidad de carga r?pida DC que puede pasar del 10% al 80% en solo 45 minutos.
Por sus dimensiones, el nuevo HR-V se sit?a entre el CR-V, y comparte ADN con el nuevo Civic e:HEV, del que hereda directamente su tecnolog?a full hybrid. Optimizada para este SUV, el eficiente y potente motor de ciclo Atkinson de inyecci?n directa de 2.0 litros y cuatro cilindros, trabaja junto a dos motores eléctricos (generador e impulsor) para proporcionar una aceleraci?n contundente y reactiva.
El chasis hecho a medida para este modelo se ha inspirado en conceptos vistos en las plataformas del Civic y CR-V, y se ha dise?ado para ofrecer altos niveles de agilidad. La direcci?n no requiere esfuerzo en us manejo y la suspensi?n trasera multibrazo garantiza una conducci?n c?moda en cualquier contexto.
El nuevo ZR-V tiene una fuerte presencia gracias a su atrevido frontal. Las estrechas ?pticas delanteras y la elegante parrilla en negro brillante crean una estética sofisticada, que contin?a en los flancos. En la zaga destacan los voluminosos paragolpes y los pilotos horizontales que se integran perfectamente en el port?n.
El habit?culo prioriza la experiencia del usuario con altos niveles de confort y comodidad, adem?s de la capacidad de almacenamiento. Esto se plasma en la gran cantidad de bandejas y bolsillos, junto con un espacio de carga del maletero que cuenta con una partici?n de la carga, una bandeja retr?ctil y almacenamiento debajo del suelo, aumentando la capacidad de carga hasta los 1.291 litros.
Los m?ltiples puntos de carga y la ?ltima tecnolog?a HMI mantienen al conductor y a los pasajeros conectados con el mundo exterior a través de una gran pantalla t?ctil de nueve pulgadas situada en el centro del panel superior del salpicadero, que se extiende por la parte delantera del habit?culo para aumentar la sensaci?n de espacio lateral.
A finales de 2023 también llegar? la sexta generaci?n del SUV m?s vendido de Honda, el CR-V. Promete m?s practicidad y confort para el uso diario, con un dise?o m?s atractivo. El nuevo CR-V estar? disponible con la motorizaci?n full hybrid e:HEV y, por primera vez en el mercado europeo, con el conjunto propulsor h?brido enchufable e:PHEV. Ambas versiones cuentan con un motor de gasolina 2.0 litros de ciclo Atkinson e inyecci?n directa y 4 cilindros que se ha revisado para mejorar la eficiencia, el refinamiento, el rendimiento y el dinamismo en toda la gama.
El CR-V e:PHEV incorpora los mismos motores eléctricos ligeros y de alta potencia que la versi?n e:HEV, pero con m?s bater?as para poder recorrer 82 kil?metros en modo eléctrico. Cuando la temperatura de la bater?a es ?ptima (25 grados), el 100% de la carga se completa en tan solo 2,5 horas. Por su parte, el CR-V e:HEV full hybrid cuenta con la versi?n m?s avanzada del reconocido conjunto propulsor e:HEV de Honda
Honda ha evolucionado el dise?o del CR-V, empezando por el frontal, que cuenta ahora con un estilo m?s decidido, y cada una de las versiones, e:HEV y e:PHEV, con un dise?o propio de la parrilla. Las esbeltas ?pticas delanteras se combinan con las nuevas luces de conducci?n diurna, para generar una fuerte presencia visual, mientras que, en la parte trasera, la combinaci?n vertical de luz de freno e intermitente supone una inteligente evoluci?n del dise?o de las ?pticas traseras del CR-V, reconocibles al instante.
El nuevo CR-V no s?lo parece, sino que es es m?s grande que su predecesor. Gana en anchura y altura, adem?s de ofrecer una distancia entre ejes 40 mm mayor que proporciona 16 mm m?s de espacio para las piernas en las plazas traseras y un 18% m?s de capacidad para el equipaje. Ocho niveles de ajuste para la reclinaci?n del asiento trasero, con 10,5° m?s de ?ngulo, también permiten a los pasajeros disfrutar de un mayor confort.
Para esta sexta generaci?n, se ha optimizado el sistema Honda Sensing y los nuevos componentes estructurales contribuyen a una seguridadactiva y pasiva l?der en su categor?a. El nuevo CR-V es el primero que incluye Honda Sensing 360, el nuevo sistema omnidireccional de seguridad y asistencia al conductor de Honda, que elimina los ?ngulos muertos alrededor del veh?culo y contribuye a?n m?s a evitar las colisiones reduciendo la carga para el conductor.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/honda-presenta-tres-nuevos-suv-electrificados-EC1433262)
Honda Hondasigue con paso firme su estrategia para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Un plan con distintas v?as que comprende la introducci?n del primer scooter eléctrico de la marca para Europa, el EM1:e, y la significativa ampliaci?n del servicio de gesti?n energética de la compa??a, e:Prpgress, adem?s del lanzamiento de tres nuevos SUV electrificados: el modelo 100% eléctrico e:Ny1, junto con los h?bridos ZR-V y CR-V, éste ?ltimo también disponible con una variante h?brida enchufable (e:PHEV).
“Cuando lanzamos el nuevo Civic el a?o pasado, logramos la electrificaci?n completa de nuestra gama de autom?viles en Europa, convirtiéndonos en la primera regi?n de Honda en hacerlo”, declar? Tom Gadner, Vicepresidente Senior, Honda Motor Europe. “Con la llegada de estos tres nuevos SUV, incluyendo nuestro segundo veh?culo eléctrico, y de nuestro primer scooter eléctrico, estamos cumpliendo nuestro compromiso con la sostenibilidad y la contribuci?n que Europa har? a la transici?n global de Honda”.
Tras el Honda e, llega a Europa el e:Ny1, el segundo modelo 100% eléctrico de la firma japonesa. Se trata de un atractivo SUV del segmento B, con un dise?o distintivo y la tecnolog?a m?s avanzada que, seg?n la firma de nipona se caracteriza por una conducci?n divertida, suave y refinada.
Estéticamente llama la atenci?n por sus proporciones, con un voladizo delantero muy corto, ruedas grandes y un generoso ancho de v?a. El e:Ny1 también estrena una nueva identidad para los veh?culos eléctricos de Honda, con el emblema de la ‘H’, incluido el del frontal, los tapacubos de las llantas y el volante en color blanco. La palabra ‘Honda’ también presenta en el port?n trasero, un recurso de aspecto premium que se utilizar? en los futuros veh?culos eléctricos de la marca.
Como buen eléctrico, el e:Ny1 promete un gran espacio interior y un elevado confort, con un dise?o del habit?culo muy minimalista. La consola central presenta una distribuci?n sencilla de botones de f?cil acceso, m?ltiples opciones de almacenamiento y carga inal?mbrica, mientras que un salpicadero di?fano rematado por una gran pantalla t?ctil de 15,1 pulgadas permite acceder a un completo conjunto de opciones de infoentretenimiento y conducci?n.
El e:Ny1 se basa en la nueva e:N Architecture F de Honda, que integra un ligero conjunto tres en uno compuesto por una unidad de potencia de alto rendimiento, un motor eléctrico y una caja de cambios. Esta unidad genera una potencia m?xima de 201 CV (150 kW) y 310 Nm de par, y est? dise?ada para ofrecer una aceleraci?n y deceleraci?n suaves y c?modas. En el piso se encuentra una bater?a de iones de litio de alta capacidad que proporciona 412 kil?metros (WLTP) de autonom?a y una capacidad de carga r?pida DC que puede pasar del 10% al 80% en solo 45 minutos.
Por sus dimensiones, el nuevo HR-V se sit?a entre el CR-V, y comparte ADN con el nuevo Civic e:HEV, del que hereda directamente su tecnolog?a full hybrid. Optimizada para este SUV, el eficiente y potente motor de ciclo Atkinson de inyecci?n directa de 2.0 litros y cuatro cilindros, trabaja junto a dos motores eléctricos (generador e impulsor) para proporcionar una aceleraci?n contundente y reactiva.
El chasis hecho a medida para este modelo se ha inspirado en conceptos vistos en las plataformas del Civic y CR-V, y se ha dise?ado para ofrecer altos niveles de agilidad. La direcci?n no requiere esfuerzo en us manejo y la suspensi?n trasera multibrazo garantiza una conducci?n c?moda en cualquier contexto.
El nuevo ZR-V tiene una fuerte presencia gracias a su atrevido frontal. Las estrechas ?pticas delanteras y la elegante parrilla en negro brillante crean una estética sofisticada, que contin?a en los flancos. En la zaga destacan los voluminosos paragolpes y los pilotos horizontales que se integran perfectamente en el port?n.
El habit?culo prioriza la experiencia del usuario con altos niveles de confort y comodidad, adem?s de la capacidad de almacenamiento. Esto se plasma en la gran cantidad de bandejas y bolsillos, junto con un espacio de carga del maletero que cuenta con una partici?n de la carga, una bandeja retr?ctil y almacenamiento debajo del suelo, aumentando la capacidad de carga hasta los 1.291 litros.
Los m?ltiples puntos de carga y la ?ltima tecnolog?a HMI mantienen al conductor y a los pasajeros conectados con el mundo exterior a través de una gran pantalla t?ctil de nueve pulgadas situada en el centro del panel superior del salpicadero, que se extiende por la parte delantera del habit?culo para aumentar la sensaci?n de espacio lateral.
A finales de 2023 también llegar? la sexta generaci?n del SUV m?s vendido de Honda, el CR-V. Promete m?s practicidad y confort para el uso diario, con un dise?o m?s atractivo. El nuevo CR-V estar? disponible con la motorizaci?n full hybrid e:HEV y, por primera vez en el mercado europeo, con el conjunto propulsor h?brido enchufable e:PHEV. Ambas versiones cuentan con un motor de gasolina 2.0 litros de ciclo Atkinson e inyecci?n directa y 4 cilindros que se ha revisado para mejorar la eficiencia, el refinamiento, el rendimiento y el dinamismo en toda la gama.
El CR-V e:PHEV incorpora los mismos motores eléctricos ligeros y de alta potencia que la versi?n e:HEV, pero con m?s bater?as para poder recorrer 82 kil?metros en modo eléctrico. Cuando la temperatura de la bater?a es ?ptima (25 grados), el 100% de la carga se completa en tan solo 2,5 horas. Por su parte, el CR-V e:HEV full hybrid cuenta con la versi?n m?s avanzada del reconocido conjunto propulsor e:HEV de Honda
Honda ha evolucionado el dise?o del CR-V, empezando por el frontal, que cuenta ahora con un estilo m?s decidido, y cada una de las versiones, e:HEV y e:PHEV, con un dise?o propio de la parrilla. Las esbeltas ?pticas delanteras se combinan con las nuevas luces de conducci?n diurna, para generar una fuerte presencia visual, mientras que, en la parte trasera, la combinaci?n vertical de luz de freno e intermitente supone una inteligente evoluci?n del dise?o de las ?pticas traseras del CR-V, reconocibles al instante.
El nuevo CR-V no s?lo parece, sino que es es m?s grande que su predecesor. Gana en anchura y altura, adem?s de ofrecer una distancia entre ejes 40 mm mayor que proporciona 16 mm m?s de espacio para las piernas en las plazas traseras y un 18% m?s de capacidad para el equipaje. Ocho niveles de ajuste para la reclinaci?n del asiento trasero, con 10,5° m?s de ?ngulo, también permiten a los pasajeros disfrutar de un mayor confort.
Para esta sexta generaci?n, se ha optimizado el sistema Honda Sensing y los nuevos componentes estructurales contribuyen a una seguridadactiva y pasiva l?der en su categor?a. El nuevo CR-V es el primero que incluye Honda Sensing 360, el nuevo sistema omnidireccional de seguridad y asistencia al conductor de Honda, que elimina los ?ngulos muertos alrededor del veh?culo y contribuye a?n m?s a evitar las colisiones reduciendo la carga para el conductor.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/honda-presenta-tres-nuevos-suv-electrificados-EC1433262)