الريــم
05-16-2023, 05:01 PM
El Tribunal Supremo ha elevado la cuant?a de las indemnizaciones que cobrar?n 14 familiares de varios fallecidos en el accidente aéreo en el que, el 24 de marzo de 2015, murieron 150 personas al estrellar el copiloto intencionadamente un avi?n de la compa??a aérea Germanwings en los Alpes franceses.
La Sala de lo Civil estima el recurso extraordinario por infracci?n procesal interpuesto por estas 14 familias en el que alegaban, entre otros motivos, que la Audiencia Provincial de Barcelona hab?a vulnerado el principio de total indemnidad del perjudicado al utilizar la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci?n de veh?culos a motor de la Ley 35/2015 para fijar la cuant?a de las indemnizaciones. Los familiares argumentaban que estas cantidades eran arbitrarias e injustificadamente reducidas.
Como criterio orientativo, la sentencia recurrida utiliz? el citado baremo y aplic? el 25% previsto para la concurrencia de circunstancias excepcionales y un incremento adicional de un 20% en los supuestos en los que la v?ctima del siniestro conviviera con los perjudicados y de un 10% en los casos en los que no se constatara esa convivencia.
Exiguo porcentaje
Para el Supremo, la utilizaci?n de ese baremo no es, en s?, contrario al principio de indemnidad del perjudicado, pero subraya que el porcentaje de incremento aplicado respecto de las cuant?as que resultar?an de aplicaci?n del mismo, s? vulnera el principio de total indemnidad del perjudicado denunciado en su recurso por las familias.
En este caso “lo exiguo del porcentaje de incremento de la indemnizaci?n respecto de la cuant?a que resultar?a de la aplicaci?n del baremo de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci?n de veh?culos a motor, en la redacci?n dada por la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, (20% en unos casos y 10% en otros), supone una desproporci?n contraria al principio de indemnidad del perjudicado”.
A?ade que un porcentaje tan exiguo de incremento de la indemnizaci?n, respecto de la que resulta de la aplicaci?n de dicho baremo, supone que “esta indemnizaci?n apenas se diferencia de la que proceder?a conceder en un supuesto de accidente de circulaci?n de veh?culos de motor. No se resarce, por tanto, el duelo patol?gico propio de la pérdida de un ser querido en un siniestro de estas caracter?sticas, de car?cter catastr?fico y connotado de circunstancias extremadamente dolorosas, m?s a?n en un caso como el que es objeto de este litigio, en que el siniestro no fue accidental, sino que se debi? a la acci?n deliberada de uno de los miembros de la tripulaci?n”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/supremo-eleva-indemnizaciones-familiares-victimas-87441551)
La Sala de lo Civil estima el recurso extraordinario por infracci?n procesal interpuesto por estas 14 familias en el que alegaban, entre otros motivos, que la Audiencia Provincial de Barcelona hab?a vulnerado el principio de total indemnidad del perjudicado al utilizar la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci?n de veh?culos a motor de la Ley 35/2015 para fijar la cuant?a de las indemnizaciones. Los familiares argumentaban que estas cantidades eran arbitrarias e injustificadamente reducidas.
Como criterio orientativo, la sentencia recurrida utiliz? el citado baremo y aplic? el 25% previsto para la concurrencia de circunstancias excepcionales y un incremento adicional de un 20% en los supuestos en los que la v?ctima del siniestro conviviera con los perjudicados y de un 10% en los casos en los que no se constatara esa convivencia.
Exiguo porcentaje
Para el Supremo, la utilizaci?n de ese baremo no es, en s?, contrario al principio de indemnidad del perjudicado, pero subraya que el porcentaje de incremento aplicado respecto de las cuant?as que resultar?an de aplicaci?n del mismo, s? vulnera el principio de total indemnidad del perjudicado denunciado en su recurso por las familias.
En este caso “lo exiguo del porcentaje de incremento de la indemnizaci?n respecto de la cuant?a que resultar?a de la aplicaci?n del baremo de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci?n de veh?culos a motor, en la redacci?n dada por la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, (20% en unos casos y 10% en otros), supone una desproporci?n contraria al principio de indemnidad del perjudicado”.
A?ade que un porcentaje tan exiguo de incremento de la indemnizaci?n, respecto de la que resulta de la aplicaci?n de dicho baremo, supone que “esta indemnizaci?n apenas se diferencia de la que proceder?a conceder en un supuesto de accidente de circulaci?n de veh?culos de motor. No se resarce, por tanto, el duelo patol?gico propio de la pérdida de un ser querido en un siniestro de estas caracter?sticas, de car?cter catastr?fico y connotado de circunstancias extremadamente dolorosas, m?s a?n en un caso como el que es objeto de este litigio, en que el siniestro no fue accidental, sino que se debi? a la acci?n deliberada de uno de los miembros de la tripulaci?n”.
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