الريــم
05-13-2023, 09:20 AM
El Defensor de la America’s Cup, el Emirates Team New Zealand, est? a la espera del Challenger (Desafiador) vencedor en las Series de Selecci?n de la 37? America’s Cup que se disputar?n en septiembre de 2024 en Barcelona. (https://www.sport.es/es/noticias/vela/confirmadas-fechas-area-regatas-37a-79333352) Los kiwis tienen asegurada una plaza en el Match (duelo final) de octubre de 2024 y suponen un poderoso obst?culo a superar para cualquier equipo que ambicione ganar el trofeo deportivo internacional m?s antiguo del mundo.
M?s informaci?n (Auto)
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Nueva Zelanda, como pa?s, ha estado siempre presente en la era moderna de la America’s Cup desde 1987 presentando desaf?os innovadores y radicales que se quedaron a las puertas de la victoria en 1987, 1988 y 1992. Todo cambi? cuando el difunto Sir Peter Blake dio forma a un proyecto ganador en 1995, cambiando el nombre a ‘Team New Zealand’ y promocionando a una tripulaci?n de regatistas con talento. Ese a?o, en San Diego, California, el equipo apodado ‘Black Magic’ naveg? hacia una hist?rica victoria por 5-0 sobre el legendario regatista estadounidense Dennis Conner y se llev? la America’s Cup a Auckland para defenderla con éxito en aguas locales en 2000.
Tras perder la Copa con polémica en 2003, no fue hasta tres ediciones después, en la 35? America’s Cup en las Bermudas, cuando otro joven y talentoso equipo de kiwis recuper? el trofeo contra pron?stico para el Royal New Zealand Yacht Squadron y se propuso crear la America’s Cup tal y como la conocemos hoy, con potentes veleros monocasco con foils que reemplazaron a los catamaranes de 2017. La defensa de la Copa en 2021 fue sensacional, con Emirates Team New Zealand imponiéndose a Luna Rossa Prada Pirelli en un emocionante Match por 7-3, tras una regata afectada por el Covid, que impidi? la asistencia de espectadores internacionales.
Barcelona, la sede perfecta
El futuro ahora pasa por Barcelona con motivo de la 37? America’s Cup y Grant Dalton, el enigm?tico l?der del equipo e impulsor del evento, (https://www.sport.es/es/noticias/vela/dalton-copa-america-devolvera-barcelona-13610753) no deja lugar a dudas sobre su decisi?n de elegir la capital catalana para la regata cumbre del mundo de la vela. “Desde el inicio de las negociaciones tras la America’s Cup de 2021 en Auckland, Barcelona se perfil? como la sede perfecta. Se enfrentaba a la dura competencia de algunas candidaturas muy serias en otros lugares del mundo. Pero no podemos estar m?s contentos con Barcelona como ciudad, sus autoridades, la gente, la cultura y la repercusi?n que generar? tener una America’s Cup en Europa. Desde el punto de vista de la organizaci?n, nos ha impresionado mucho, que encaja muy bien con la cultura y el esp?ritu de nuestro equipo, y la forma en la que hemos trabajado juntos, hasta el punto de que todos los equipos de la America’s Cup estar?n en Barcelona este verano, con las bases pr?cticamente construidas”.
Emirates Team New Zealand ha pasado el verano austral en las ant?podas, en Auckland, entrenando duro con sus dos AC40 antes de recuperar al barco vencedor de la Copa, su AC75 Te Rehutai, muy modificado, para realizar algunas pruebas de navegaci?n en el golfo de Hauraki, en las que alcanzaron velocidades impresionantes.
A prop?sito de los entrenamientos invernales de Emirates Team New Zealand, su director de operaciones (COO), Kevin Shoebridge, coment?: “Ha sido un buen verano (austral). Hemos estado muy ocupados, y el equipo no ha parado, ya que hemos tenido mucho que aprender sobre el manejo de los nuevos AC40, que han sido espectaculares, y luego el trabajo para devolver el AC75 al agua fue una decisi?n tard?a, y el equipo ha respondido. Nunca insistiré lo suficiente en que esto es un “equipo”, no hay superestrellas ni egos, se trata de mejorar poco a poco y de que cada uno haga su trabajo lo mejor que pueda. Hemos contratado a un nuevo timonel y hemos llevado a cabo pruebas exhaustivas para encontrar la mejor unidad de cyclors (ciclistas) posible en varias disciplinas deportivas. La oficina de dise?o ha estado muy ocupada y ahora todos estamos centrados en el traslado a Barcelona”.
https://www.uc-4u.com/clip/64b167cb-31ba-46c3-9e4d-55a30387ce67_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El Emirates Team New Zealand ha pasado el verano austral en Auckland, entrenando duro con sus dos AC40
| ETNZ
El desaf?o de navegar en las aguas barcelonesas
Los neozelandeses est?n deseando llegar a Barcelona y ponerse en marcha, afirma Shoebridge: “Es un reto en muchos sentidos, pero cuando se contrata al personal m?s capacitado, se espera que el trabajo salga bien. S?, conocemos bien las aguas, muchos de nosotros hemos navegado all? en varias clases a lo largo de los a?os y sabemos que el viento y el estado del mar, en ocasiones, supondr?n un desaf?o para los regatistas. Pero esto es la America’s Cup, es la c?spide de la vela, y sé que todo el equipo est? encantado de estar en una de las grandes capitales del mundo, de sumergirse en su cultura y de conectar con la afici?n. Va a ser una experiencia fant?stica para todos los miembros del equipo y el objetivo sigue siendo el mismo: defender la America’s Cup y conseguir el triplete, tres victorias consecutivas, ese es el objetivo”.
Grant Dalton, en su papel de CEO de America’s Cup Event, ha desempe?ado un papel decisivo en la puesta en marcha de las dos primeras regatas preliminares, la primera de las cuales tendr? lugar este septiembre en Vilanova i la Geltr?, donde todos los equipos de la America’s Cup se enfrentar?n entre s? por primera vez. Dalton espera una regata re?ida: “Sin duda, nadie querr? perder esta primera regata, pero con los AC40 en estricto formato de monotipo va a estar muy re?ida y ser? el primer indicador de d?nde se encuentra cada equipo en la America’s Cup. Emirates Team New Zealand estar? ah? para ganar”.
Difundir el mensaje de la America’s Cup y su compromiso con la sostenibilidad a través de numerosos proyectos, desde el apoyo a la econom?a azul hasta los barcos de hidr?geno, as? como su promoci?n como acontecimiento cumbre del deporte mundial, es una de las prioridades de la agenda de Dalton. Ubicar la primera regata a unos 35 kil?metros de Barcelona, en Vilanova i la Geltr?, es un primer paso hacia un compromiso m?s amplio tanto en Catalunya como en Espa?a, seg?n Dalton: “Vilanova i la Geltr? es un lugar magn?fico. Difundir el mensaje de la America’s Cup por toda Catalunya y toda Espa?a sigue siendo nuestro objetivo. Trajimos la America’s Cup a Europa para activar e involucrar a la mayor audiencia posible y estamos encantados con el acuerdo firmado con Vilanova i la Geltr? y con su entusiasmo por la competici?n. Ser? una gran regata inaugural con unas instalaciones magn?ficas”.
https://www.uc-4u.com/clip/937f169a-bbc0-4aad-b836-e4fc90ae91f7_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Pete Burling y Nathan Outteridge, dos medallistas de prestigio para el New Zealand
| ETNZ
Outteridge y Burling, el d?o de timoneles
Una de las sociedades clave en la 37? America’s Cup, y que todos los equipos desafiantes est?n observando con interés, es la nueva pareja de timoneles de Emirates Team New Zealand formada por el australiano Nathan Outteridge y el ganador de la Copa, el neozelandés Pete Burling. Ambos son medallistas de oro ol?mpicos, Outteridge en los Juegos de Londres 2012, y Burling en los de Pek?n 2016, y los dos han sido campeones del mundo de Match Race (Outteridge en 2014 y Burling en 2015).
Burling fue el timonel m?s destacado de la America’s Cup de 2021 y también estuvo al tim?n en 2017, cuando los kiwis ganaron la Copa a los estadounidenses en las Bermudas. Por aquel entonces, los barcos s?lo ten?an un timonel, pero los italianos cambiaron la din?mica en la America’s Cup 2021 al apostar por la doble rueda y es una disposici?n que se espera que sigan todos los equipos de cara a Barcelona. Emirates Team New Zealand se apresur? a contratar a Outteridge, quien se ha adaptado bien a la configuraci?n del equipo durante los entrenamientos de invierno.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/emirates-team-new-zealand-defender-americas-cup-vela-barcelona-2024-87214929)
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Nueva Zelanda, como pa?s, ha estado siempre presente en la era moderna de la America’s Cup desde 1987 presentando desaf?os innovadores y radicales que se quedaron a las puertas de la victoria en 1987, 1988 y 1992. Todo cambi? cuando el difunto Sir Peter Blake dio forma a un proyecto ganador en 1995, cambiando el nombre a ‘Team New Zealand’ y promocionando a una tripulaci?n de regatistas con talento. Ese a?o, en San Diego, California, el equipo apodado ‘Black Magic’ naveg? hacia una hist?rica victoria por 5-0 sobre el legendario regatista estadounidense Dennis Conner y se llev? la America’s Cup a Auckland para defenderla con éxito en aguas locales en 2000.
Tras perder la Copa con polémica en 2003, no fue hasta tres ediciones después, en la 35? America’s Cup en las Bermudas, cuando otro joven y talentoso equipo de kiwis recuper? el trofeo contra pron?stico para el Royal New Zealand Yacht Squadron y se propuso crear la America’s Cup tal y como la conocemos hoy, con potentes veleros monocasco con foils que reemplazaron a los catamaranes de 2017. La defensa de la Copa en 2021 fue sensacional, con Emirates Team New Zealand imponiéndose a Luna Rossa Prada Pirelli en un emocionante Match por 7-3, tras una regata afectada por el Covid, que impidi? la asistencia de espectadores internacionales.
Barcelona, la sede perfecta
El futuro ahora pasa por Barcelona con motivo de la 37? America’s Cup y Grant Dalton, el enigm?tico l?der del equipo e impulsor del evento, (https://www.sport.es/es/noticias/vela/dalton-copa-america-devolvera-barcelona-13610753) no deja lugar a dudas sobre su decisi?n de elegir la capital catalana para la regata cumbre del mundo de la vela. “Desde el inicio de las negociaciones tras la America’s Cup de 2021 en Auckland, Barcelona se perfil? como la sede perfecta. Se enfrentaba a la dura competencia de algunas candidaturas muy serias en otros lugares del mundo. Pero no podemos estar m?s contentos con Barcelona como ciudad, sus autoridades, la gente, la cultura y la repercusi?n que generar? tener una America’s Cup en Europa. Desde el punto de vista de la organizaci?n, nos ha impresionado mucho, que encaja muy bien con la cultura y el esp?ritu de nuestro equipo, y la forma en la que hemos trabajado juntos, hasta el punto de que todos los equipos de la America’s Cup estar?n en Barcelona este verano, con las bases pr?cticamente construidas”.
Emirates Team New Zealand ha pasado el verano austral en las ant?podas, en Auckland, entrenando duro con sus dos AC40 antes de recuperar al barco vencedor de la Copa, su AC75 Te Rehutai, muy modificado, para realizar algunas pruebas de navegaci?n en el golfo de Hauraki, en las que alcanzaron velocidades impresionantes.
A prop?sito de los entrenamientos invernales de Emirates Team New Zealand, su director de operaciones (COO), Kevin Shoebridge, coment?: “Ha sido un buen verano (austral). Hemos estado muy ocupados, y el equipo no ha parado, ya que hemos tenido mucho que aprender sobre el manejo de los nuevos AC40, que han sido espectaculares, y luego el trabajo para devolver el AC75 al agua fue una decisi?n tard?a, y el equipo ha respondido. Nunca insistiré lo suficiente en que esto es un “equipo”, no hay superestrellas ni egos, se trata de mejorar poco a poco y de que cada uno haga su trabajo lo mejor que pueda. Hemos contratado a un nuevo timonel y hemos llevado a cabo pruebas exhaustivas para encontrar la mejor unidad de cyclors (ciclistas) posible en varias disciplinas deportivas. La oficina de dise?o ha estado muy ocupada y ahora todos estamos centrados en el traslado a Barcelona”.
https://www.uc-4u.com/clip/64b167cb-31ba-46c3-9e4d-55a30387ce67_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El Emirates Team New Zealand ha pasado el verano austral en Auckland, entrenando duro con sus dos AC40
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El desaf?o de navegar en las aguas barcelonesas
Los neozelandeses est?n deseando llegar a Barcelona y ponerse en marcha, afirma Shoebridge: “Es un reto en muchos sentidos, pero cuando se contrata al personal m?s capacitado, se espera que el trabajo salga bien. S?, conocemos bien las aguas, muchos de nosotros hemos navegado all? en varias clases a lo largo de los a?os y sabemos que el viento y el estado del mar, en ocasiones, supondr?n un desaf?o para los regatistas. Pero esto es la America’s Cup, es la c?spide de la vela, y sé que todo el equipo est? encantado de estar en una de las grandes capitales del mundo, de sumergirse en su cultura y de conectar con la afici?n. Va a ser una experiencia fant?stica para todos los miembros del equipo y el objetivo sigue siendo el mismo: defender la America’s Cup y conseguir el triplete, tres victorias consecutivas, ese es el objetivo”.
Grant Dalton, en su papel de CEO de America’s Cup Event, ha desempe?ado un papel decisivo en la puesta en marcha de las dos primeras regatas preliminares, la primera de las cuales tendr? lugar este septiembre en Vilanova i la Geltr?, donde todos los equipos de la America’s Cup se enfrentar?n entre s? por primera vez. Dalton espera una regata re?ida: “Sin duda, nadie querr? perder esta primera regata, pero con los AC40 en estricto formato de monotipo va a estar muy re?ida y ser? el primer indicador de d?nde se encuentra cada equipo en la America’s Cup. Emirates Team New Zealand estar? ah? para ganar”.
Difundir el mensaje de la America’s Cup y su compromiso con la sostenibilidad a través de numerosos proyectos, desde el apoyo a la econom?a azul hasta los barcos de hidr?geno, as? como su promoci?n como acontecimiento cumbre del deporte mundial, es una de las prioridades de la agenda de Dalton. Ubicar la primera regata a unos 35 kil?metros de Barcelona, en Vilanova i la Geltr?, es un primer paso hacia un compromiso m?s amplio tanto en Catalunya como en Espa?a, seg?n Dalton: “Vilanova i la Geltr? es un lugar magn?fico. Difundir el mensaje de la America’s Cup por toda Catalunya y toda Espa?a sigue siendo nuestro objetivo. Trajimos la America’s Cup a Europa para activar e involucrar a la mayor audiencia posible y estamos encantados con el acuerdo firmado con Vilanova i la Geltr? y con su entusiasmo por la competici?n. Ser? una gran regata inaugural con unas instalaciones magn?ficas”.
https://www.uc-4u.com/clip/937f169a-bbc0-4aad-b836-e4fc90ae91f7_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Pete Burling y Nathan Outteridge, dos medallistas de prestigio para el New Zealand
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Outteridge y Burling, el d?o de timoneles
Una de las sociedades clave en la 37? America’s Cup, y que todos los equipos desafiantes est?n observando con interés, es la nueva pareja de timoneles de Emirates Team New Zealand formada por el australiano Nathan Outteridge y el ganador de la Copa, el neozelandés Pete Burling. Ambos son medallistas de oro ol?mpicos, Outteridge en los Juegos de Londres 2012, y Burling en los de Pek?n 2016, y los dos han sido campeones del mundo de Match Race (Outteridge en 2014 y Burling en 2015).
Burling fue el timonel m?s destacado de la America’s Cup de 2021 y también estuvo al tim?n en 2017, cuando los kiwis ganaron la Copa a los estadounidenses en las Bermudas. Por aquel entonces, los barcos s?lo ten?an un timonel, pero los italianos cambiaron la din?mica en la America’s Cup 2021 al apostar por la doble rueda y es una disposici?n que se espera que sigan todos los equipos de cara a Barcelona. Emirates Team New Zealand se apresur? a contratar a Outteridge, quien se ha adaptado bien a la configuraci?n del equipo durante los entrenamientos de invierno.
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