الريــم
05-12-2023, 01:50 PM
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La 42? edici?n del Automobile BarcelonaAutomobile Barcelona abre el s?bado sus puertas al p?blico en el recinto de Montjuïc y estos son los modelos que no te puedes perder. Del 13 al 21 de mayo los pabellones del Sal?n del Autom?vil de Barcelona se llenar?n de novedades, algunas de ellas de calado mundial, as? que traemos un resumen de las m?s relevantes de entre las marcas presentes: Aiways, Baltasar, BYD, Cenntro, Cupra, Dacia, DFSK, DR, Ebro, EVO, Hyundai, ICKX, Kia, Lexus, Ligier, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Microlino, Mitsubishi, Nissan, Renault, Seat, Sportequipe, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tesla, Volvo y XEV.
La visi?n “Electrizante” de esta nueva edici?n, que comparte espacio con el sal?n Motoh!sal?n Motoh! de dos ruedas, ha llamado la atenci?n de firmas reconocidas en Europa, pero también las recién llegadas. Tal como coment? Enrique LacalleEnrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona, durante la presentaci?n de la feria: “preparamos una edici?n que ser? un gran escaparate que acercar? el p?blico a los modelos m?s avanzados y ser? de nuevo la gran fiesta del motor”.
Tal como avanza su eslogan, el Automobile Barcelona ha dado el salto a la electrificaci?n e incluso se vivir?n carreras cero emisiones en la zona “e-Motorsport Show”zona “e-Motorsport Show”, un espacio de demostraciones con Hot Lap Stars en las que famosos pilotar?n karts eléctricos en un circuito alrededor de la Font Màgica de Montjuïc. La capital catalana es una de las urbes m?s implicadas en la reducci?n de emisiones y su apuesta no pod?a ser diferente, as? que empecemos por las novedades eléctricas del Sal?n del Autom?vil de BarcelonaSal?n del Autom?vil de Barcelona.
El Cupra Tavascan ser? el protagonista de la feria, y no es para menos. El primer SUV 100% eléctrico de Cupra se ha dise?ado en Barcelona y es la primera vez que el gran p?blico podr? verlo en persona, con sus 4,64 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,59 metros de altura. Tiene una distancia entre ejes de 2,76 metros y un maletero de hasta 540 litros de capacidad, pero lo mejor es su car?cter.
El lenguaje de dise?o vuelve a ser la clave del Tavascan, con grupos ?pticos Matrix LED de tres tri?ngulos y faros traseros unidos por una fina l?nea LED. Este ser? de los primeros modelos en incorporar el logo retroiluminado en Europa y le sienta fenomenal. En el interior han sido m?s comedidos, estrenando una configuraci?n de salpicadero que recuerda a una espina y que corona la pantalla central de 15 pulgadas.
En cuanto a motorizaciones, el Cupra Tavascan se vender? en una versi?n de tracci?n trasera y 286 CV (210 kW) y otra de tracci?n total, denominada VZ, con dos bloques eléctricos (uno por eje) y 340 CV de potencia. Este ?ltimo firma unas prestaciones de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, pero tiene la velocidad m?xima limitada a 180 km/h. Su bater?a es de 77 kWh de capacidad y su autonom?a estimada ronda los 540 kil?metros.
ElKia EV6 GT es el modelo m?s prestacional de la gama con 585 CV de potencia (430 kW) y un par motor de 740 Nm. Gracias a la presencia de dos motores eléctricos, uno por eje, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza los 260 km/h de velocidad punta.
La configuraci?n de su propulsi?n es la siguiente: el delantero concede 218 CV mientras que el bloque colocado en las ruedas traseras rinde 367 CV. Gracias a una bater?a de 77,4 kWh alcanza los 424 kil?metros de autonom?a y se carga en tomas ultrar?pidas del 0 al 80% en 18 minutos. Como funci?n realmente curiosa, el EV6 GT tiene el sistema V2L que lo convierte en un cargador para otros dispositivos m?s peque?os.
El Sal?n Automobile 2023 también es el escenario elegido para la presentaci?n del, un modelo de calado mundial del segmento B SUV. Esta ?ltima generaci?n ha crecido en todas sus cotas con 4,35 metros de largo (15,7 cm) por 1,82 m de ancho (2,5 cm) y 1,57 m de alto (2 cm). Adem?s, tiene una batalla 6 cent?metros m?s larga (2,66 m), de modo que es m?s amplio en su interior y ofrece un maletero de hasta 466 litros de capacidad.
El cambio estético es radical, con una l?nea futurista repleta de nervaduras y un frontal ?nico en el mercado , con grupos ?pticos delanteros y traseros completamente unidos y con tecnolog?a full LED. Su interior adopta el lenguaje de dise?o de la familia Hyundai, minimalista y tecnol?gico, con una superficie curva de dos pantallas de 12,3 pulgadas.
Su desarrollo se vertebr? sobre el modelo eléctrico, pero también est? disponible con bloques gasolina e h?brido convencional (no enchufable). El modelo cero emisiones se comercializar? en dos potencias, de 218 CV y 156 CV, con 490 y 342 kil?metros de autonom?a respectivamente, ambas con bater?a de 48,4 kWh de capacidad. Hyundai asegura que podr? cargarse del 10 al 80% en solo 40 minutos.
En este Sal?n del Autom?vil de Barcelona dejaremos atr?s las reticencias y la “marquitis” con firmas protagonistas como BYD. Este fabricante chino llega a Espa?a con los modelos BYD Atto 3, BYD Han y BYD TangBYD Atto 3, pero pronto les acompa?ar?n los lanzamientos presentados en el Automobile: BYD Dolphin y BYD SealBYD Dolphin y BYD Seal.
Pese a ser modelos de segmentos opuestos (compacto y sed?n), ambos comparten la plataforma e-Plataform 3.0 con bater?a Blade Battery que, al no introducir n?quel y cobalto en su mezcla, es m?s segura, duradera y resistente. El Dolphin mider 4,29 metros de largo por 1,77 m de ancho y 1,57 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Su habitabilidad est? dentro de la media, con un maletero de 345 litros de capacidad. Uno de los detalles m?s curiosos est? en su interior y es la pantalla central de 13 pulgadas, que tiene un sistema de rotaci?n para colocarla en posici?n vertical u horizontal.
El Dolphin llegar? a finales de a?o con la bater?a de 60 kWh de capacidad, 427 kil?metros de autonom?a y un motor de 204 CV por un precio que oscila entre los 30.000 y 38.000 euros. M?s adelante llegar? una versi?n econ?mica con bater?a de 45 kWh de capacidad.
El fabricante de scooters eléctrico catal?n se pasa a las cuatro ruedas con el Silence S04 y qué mejor enclave que el Automobile Barcelona para presentarlo. Ya lo hemos podido conducir y es de lo m?s pr?ctico, ?gil y c?modo para las ciudades eléctricas del futuro. Estar? a la venta en dos versiones y la primera es la L7e, con 9 CV de potencia y una bater?a de 11,2 kWh de capacidad. Al alcanzar los 90 km/h ser? necesario el carné de conducir (B), no como en el L6e.
Este L6e es un cuadriciclo de 8,2 CV de potencia y una bater?a de 5,6 kWh, que no supera los 45 km/h. Se puede conducir con licencia AM a partir de los 15 a?os y tiene una bater?a extra?ble bajo los asientos. Como sucede con sus scooters S01 y S02, gracias al asa plegable podr?s rodar con la bater?a hasta casa y enchufarla en una toma de corriente doméstica (Schuko). El L7e tiene dos bater?as de ese estilo y cada una tarda 6 horas en completar la carga.
Gracias a este sistema, Silence ofrece la posibilidad de comprar el cuadriciclo y alquilar la bater?a, un 40% m?s econ?mico y una suscripci?n de poco m?s de 20 euros. Si decides adquirir as? al Silence S04 podr?s conseguir autonom?a r?pidamente en los intercambiadores de bater?as que se implementar?n en ciudades como Barcelona (ya disponible) y Madrid.
El Renault Espace 2023es una de las novedades m?s esperadas de este a?o y hemos podido conocerlo a fondo durante el Automobile Barcelona. Ya no es un monovolumen, pero sigue ofreciendo hasta siete plazas en sus 4,72 metros de largo por 1,84 m de ancho y 1,64 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,78 metros. Su maletero parte de los 777 litros y alcanza los 1.818 litros de capacidad con los asientos abatidos.
Adem?s de una estética SUV, el Espace 2023 comparte mec?nica h?brida con el Austral y también el sistema operativo OpenR Link. Estar? disponible en los niveles de acabadoTechno, Techno Espirit Alpine e Iconic, con un precio de partida de 42.195 euros y un sistema de propulsi?n h?brido E-Tech de 199 CV, al que le han a?adido la direcci?n 4Control Advance para firmar un radio de giro de 11,6 a 10,4 metros.
El Mercedes-Benz Clase Ecumple 75 a?os y lo hace con una nueva generaci?n, completamente electrificada. Es la primicia del segmento premium y sus retoques estéticos no dejar?n indiferente a nadie, como tampoco su salpicadero Superscreen MBUX o la apuesta por comercializar el 50% de su gama con motorizaciones h?bridas enchufables. En esta generaci?n ha crecido un poco, hasta los 4,94 metros de largo por 1,88 m de ancho y 1,46 m de alto, con 2 cent?metros m?s de distancia entre ejes (2,91 m).
Nos gusta especialmente la apuesta por los grupos ?pticos LED High Performance y la posibilidad de lucir el marco iluminado, as? como la forma de tri?ngulo de los faros LED traseros. En su interior, puro lujo combinado con un salto tecnol?gico que apuesta por una tercera pantalla para el copiloto y especial menci?n para el sistema de audio Burmester 4D.
Tal como comentamos, la mitad de los bloques son mildhybrid (17 kW) para el E 200 (204 CV) y los diésel E 220 y E 220 4MATIC (197 CV). El resto de modelos son h?bridos enchufables, llamados E 300e y E 300e 4MATIC (312 CV), adem?s del E 400e 4MATIC de 381 CV. Sus autonom?as eléctricas van de los 95 hasta los 118 kil?metros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/estos-son-los-modelos-que-no-te-puedes-perder-del-salon-automovil-barcelona-2023-EE1413053)
La 42? edici?n del Automobile BarcelonaAutomobile Barcelona abre el s?bado sus puertas al p?blico en el recinto de Montjuïc y estos son los modelos que no te puedes perder. Del 13 al 21 de mayo los pabellones del Sal?n del Autom?vil de Barcelona se llenar?n de novedades, algunas de ellas de calado mundial, as? que traemos un resumen de las m?s relevantes de entre las marcas presentes: Aiways, Baltasar, BYD, Cenntro, Cupra, Dacia, DFSK, DR, Ebro, EVO, Hyundai, ICKX, Kia, Lexus, Ligier, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Microlino, Mitsubishi, Nissan, Renault, Seat, Sportequipe, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tesla, Volvo y XEV.
La visi?n “Electrizante” de esta nueva edici?n, que comparte espacio con el sal?n Motoh!sal?n Motoh! de dos ruedas, ha llamado la atenci?n de firmas reconocidas en Europa, pero también las recién llegadas. Tal como coment? Enrique LacalleEnrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona, durante la presentaci?n de la feria: “preparamos una edici?n que ser? un gran escaparate que acercar? el p?blico a los modelos m?s avanzados y ser? de nuevo la gran fiesta del motor”.
Tal como avanza su eslogan, el Automobile Barcelona ha dado el salto a la electrificaci?n e incluso se vivir?n carreras cero emisiones en la zona “e-Motorsport Show”zona “e-Motorsport Show”, un espacio de demostraciones con Hot Lap Stars en las que famosos pilotar?n karts eléctricos en un circuito alrededor de la Font Màgica de Montjuïc. La capital catalana es una de las urbes m?s implicadas en la reducci?n de emisiones y su apuesta no pod?a ser diferente, as? que empecemos por las novedades eléctricas del Sal?n del Autom?vil de BarcelonaSal?n del Autom?vil de Barcelona.
El Cupra Tavascan ser? el protagonista de la feria, y no es para menos. El primer SUV 100% eléctrico de Cupra se ha dise?ado en Barcelona y es la primera vez que el gran p?blico podr? verlo en persona, con sus 4,64 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,59 metros de altura. Tiene una distancia entre ejes de 2,76 metros y un maletero de hasta 540 litros de capacidad, pero lo mejor es su car?cter.
El lenguaje de dise?o vuelve a ser la clave del Tavascan, con grupos ?pticos Matrix LED de tres tri?ngulos y faros traseros unidos por una fina l?nea LED. Este ser? de los primeros modelos en incorporar el logo retroiluminado en Europa y le sienta fenomenal. En el interior han sido m?s comedidos, estrenando una configuraci?n de salpicadero que recuerda a una espina y que corona la pantalla central de 15 pulgadas.
En cuanto a motorizaciones, el Cupra Tavascan se vender? en una versi?n de tracci?n trasera y 286 CV (210 kW) y otra de tracci?n total, denominada VZ, con dos bloques eléctricos (uno por eje) y 340 CV de potencia. Este ?ltimo firma unas prestaciones de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, pero tiene la velocidad m?xima limitada a 180 km/h. Su bater?a es de 77 kWh de capacidad y su autonom?a estimada ronda los 540 kil?metros.
ElKia EV6 GT es el modelo m?s prestacional de la gama con 585 CV de potencia (430 kW) y un par motor de 740 Nm. Gracias a la presencia de dos motores eléctricos, uno por eje, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza los 260 km/h de velocidad punta.
La configuraci?n de su propulsi?n es la siguiente: el delantero concede 218 CV mientras que el bloque colocado en las ruedas traseras rinde 367 CV. Gracias a una bater?a de 77,4 kWh alcanza los 424 kil?metros de autonom?a y se carga en tomas ultrar?pidas del 0 al 80% en 18 minutos. Como funci?n realmente curiosa, el EV6 GT tiene el sistema V2L que lo convierte en un cargador para otros dispositivos m?s peque?os.
El Sal?n Automobile 2023 también es el escenario elegido para la presentaci?n del, un modelo de calado mundial del segmento B SUV. Esta ?ltima generaci?n ha crecido en todas sus cotas con 4,35 metros de largo (15,7 cm) por 1,82 m de ancho (2,5 cm) y 1,57 m de alto (2 cm). Adem?s, tiene una batalla 6 cent?metros m?s larga (2,66 m), de modo que es m?s amplio en su interior y ofrece un maletero de hasta 466 litros de capacidad.
El cambio estético es radical, con una l?nea futurista repleta de nervaduras y un frontal ?nico en el mercado , con grupos ?pticos delanteros y traseros completamente unidos y con tecnolog?a full LED. Su interior adopta el lenguaje de dise?o de la familia Hyundai, minimalista y tecnol?gico, con una superficie curva de dos pantallas de 12,3 pulgadas.
Su desarrollo se vertebr? sobre el modelo eléctrico, pero también est? disponible con bloques gasolina e h?brido convencional (no enchufable). El modelo cero emisiones se comercializar? en dos potencias, de 218 CV y 156 CV, con 490 y 342 kil?metros de autonom?a respectivamente, ambas con bater?a de 48,4 kWh de capacidad. Hyundai asegura que podr? cargarse del 10 al 80% en solo 40 minutos.
En este Sal?n del Autom?vil de Barcelona dejaremos atr?s las reticencias y la “marquitis” con firmas protagonistas como BYD. Este fabricante chino llega a Espa?a con los modelos BYD Atto 3, BYD Han y BYD TangBYD Atto 3, pero pronto les acompa?ar?n los lanzamientos presentados en el Automobile: BYD Dolphin y BYD SealBYD Dolphin y BYD Seal.
Pese a ser modelos de segmentos opuestos (compacto y sed?n), ambos comparten la plataforma e-Plataform 3.0 con bater?a Blade Battery que, al no introducir n?quel y cobalto en su mezcla, es m?s segura, duradera y resistente. El Dolphin mider 4,29 metros de largo por 1,77 m de ancho y 1,57 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Su habitabilidad est? dentro de la media, con un maletero de 345 litros de capacidad. Uno de los detalles m?s curiosos est? en su interior y es la pantalla central de 13 pulgadas, que tiene un sistema de rotaci?n para colocarla en posici?n vertical u horizontal.
El Dolphin llegar? a finales de a?o con la bater?a de 60 kWh de capacidad, 427 kil?metros de autonom?a y un motor de 204 CV por un precio que oscila entre los 30.000 y 38.000 euros. M?s adelante llegar? una versi?n econ?mica con bater?a de 45 kWh de capacidad.
El fabricante de scooters eléctrico catal?n se pasa a las cuatro ruedas con el Silence S04 y qué mejor enclave que el Automobile Barcelona para presentarlo. Ya lo hemos podido conducir y es de lo m?s pr?ctico, ?gil y c?modo para las ciudades eléctricas del futuro. Estar? a la venta en dos versiones y la primera es la L7e, con 9 CV de potencia y una bater?a de 11,2 kWh de capacidad. Al alcanzar los 90 km/h ser? necesario el carné de conducir (B), no como en el L6e.
Este L6e es un cuadriciclo de 8,2 CV de potencia y una bater?a de 5,6 kWh, que no supera los 45 km/h. Se puede conducir con licencia AM a partir de los 15 a?os y tiene una bater?a extra?ble bajo los asientos. Como sucede con sus scooters S01 y S02, gracias al asa plegable podr?s rodar con la bater?a hasta casa y enchufarla en una toma de corriente doméstica (Schuko). El L7e tiene dos bater?as de ese estilo y cada una tarda 6 horas en completar la carga.
Gracias a este sistema, Silence ofrece la posibilidad de comprar el cuadriciclo y alquilar la bater?a, un 40% m?s econ?mico y una suscripci?n de poco m?s de 20 euros. Si decides adquirir as? al Silence S04 podr?s conseguir autonom?a r?pidamente en los intercambiadores de bater?as que se implementar?n en ciudades como Barcelona (ya disponible) y Madrid.
El Renault Espace 2023es una de las novedades m?s esperadas de este a?o y hemos podido conocerlo a fondo durante el Automobile Barcelona. Ya no es un monovolumen, pero sigue ofreciendo hasta siete plazas en sus 4,72 metros de largo por 1,84 m de ancho y 1,64 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,78 metros. Su maletero parte de los 777 litros y alcanza los 1.818 litros de capacidad con los asientos abatidos.
Adem?s de una estética SUV, el Espace 2023 comparte mec?nica h?brida con el Austral y también el sistema operativo OpenR Link. Estar? disponible en los niveles de acabadoTechno, Techno Espirit Alpine e Iconic, con un precio de partida de 42.195 euros y un sistema de propulsi?n h?brido E-Tech de 199 CV, al que le han a?adido la direcci?n 4Control Advance para firmar un radio de giro de 11,6 a 10,4 metros.
El Mercedes-Benz Clase Ecumple 75 a?os y lo hace con una nueva generaci?n, completamente electrificada. Es la primicia del segmento premium y sus retoques estéticos no dejar?n indiferente a nadie, como tampoco su salpicadero Superscreen MBUX o la apuesta por comercializar el 50% de su gama con motorizaciones h?bridas enchufables. En esta generaci?n ha crecido un poco, hasta los 4,94 metros de largo por 1,88 m de ancho y 1,46 m de alto, con 2 cent?metros m?s de distancia entre ejes (2,91 m).
Nos gusta especialmente la apuesta por los grupos ?pticos LED High Performance y la posibilidad de lucir el marco iluminado, as? como la forma de tri?ngulo de los faros LED traseros. En su interior, puro lujo combinado con un salto tecnol?gico que apuesta por una tercera pantalla para el copiloto y especial menci?n para el sistema de audio Burmester 4D.
Tal como comentamos, la mitad de los bloques son mildhybrid (17 kW) para el E 200 (204 CV) y los diésel E 220 y E 220 4MATIC (197 CV). El resto de modelos son h?bridos enchufables, llamados E 300e y E 300e 4MATIC (312 CV), adem?s del E 400e 4MATIC de 381 CV. Sus autonom?as eléctricas van de los 95 hasta los 118 kil?metros.
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