الريــم
05-11-2023, 01:40 PM
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De nada sirve tener una gran idea que revolucione un sector en pleno crecimiento como es el de la movilidadmovilidad, si después no sabes protegerla ante la competencia. Y eso es exactamente lo que le est? pasando a Europa y, m?s concretamente, a Espa?a, donde sobran inventos y faltan patentes.
De hecho, Europa es l?der en inversi?n en I+D en el sector del autom?vil con 62,6 miles de millones de euros frente a Estados Unidos (27,6), Jap?n (33,2) o China (18). Un esfuerzo econ?mico y laboral que de desvanece por su ineficaz pol?tica de propiedad industrial a través de patentes. As? se refleja en el informe “Mapa Tecnol?gico de la Movilidad 2023: la carrera global por la soberan?a tecnol?gica y la propiedad industrial”, elaborado por Madrid IPR HelpDesk, un proyecto de Fundaci?n Pons Fundaci?n Ponscon el apoyo de la Comunidad de Madrid, que ha contado con la colaboraci?n de expertos de las consultoras Pons Mobility y Pons IP.
Este sinsentido se debe, seg?n el informe, al desconocimiento de los beneficios asociados a la protecci?n por patente, al uso de medidas alternativas como el secreto industrial, y a que la propiedad industrial no es una prioridad a corto plazo para empresas con falta de recursos pero con grandes ideas, como son muchas ahora mismo en nuestro pa?s.
Nuestro pa?s ocupa una posici?n privilegiada en el panorama innovador del sector, pero est? en clara desventaja frente a mercados como el chino, el japonés o el estadounidense en la generaci?n de patentes. En el a?o 2021 Espa?a registr? 177 solicitudes de patentes frente a las 126.000 que se produjeron a nivel global, lo que supone un 0,14% del volumen total. Estados Unidos propuso 5.840 solicitudes de protecci?n (4,63%) frente a Jap?n, con 9.487 (7,52%), y China, que lidera el ranking con 87.047 patentes registradas alcanzando el 68,97% del total.
Estas cifras reflejan que, a pesar de ser un pa?s altamente innovador, las empresas implicadas en este impulso hacia las nuevas tendencias del sector no hacen uso del sistema de patentes como herramienta de protecci?n. Un hecho que tira al traste todo el esfuerzo realizado durante el desarrollo de la idea.
Pero hay pa?ses que todav?a desprotegen todav?a m?s que Espa?a sus invenciones en el sector automovil?stico. Por debajo de nuestro pa?s se encuentran: Portugal, con 13 solicitudes de patentes, lo que supone un 0,01%; y Grecia, con 10 (0.01%). Inmediatamente por encima, Italia, con 306 solicitudes (0,24%), Reino Unido, con 408 (0,32%). M?s alejados de Espa?a est?n Francia, con 1.750 (1,39%) y Alemania, con 8.654 (6,86%).
Las 10 primeras empresas en el ranking de patentes a nivel mundial, concentraron el 6,5% del total de las innovaciones en el sector automovil?stico en el a?o 2021: Honda Motor Co. Ltd., Toyota Jidosha KK, Robert Bosch GmbH, BMW AG, Toyota Motor, Great Wall Motor Co. Ltd., Zhejiang Geely Holding Group, Hyundai Motor Co., PSA Automobiles, y Ford Global Technologies.
El foco de estas compa??as se centra ahora en desarrollar tecnolog?as contra el cambio clim?tico, siendo para este fin la mitad del volumen total de las innovaciones publicadas a través de documentos de patente en los ?ltimos tres a?os. Esto denota el interés exponencial que despierta este subsector, que geoestratégicamente presenta el mismo perfil que el panorama global con China, Jap?n y Estados Unidos a la cabeza, y donde Espa?a representa, de nuevo, apenas el 0,6%.
Isabel Marco, responsable de Proyectos de Innovaci?n en Pons IP y colaboradora del informe, se?ala que “sorprende c?mo en Espa?a, un pa?s altamente innovador, las empresas implicadas en este impulso hacia las nuevas tendencias del sector no hacen uso del sistema de patentes como herramienta de protecci?n”.
Cambiar la tendencia de Europa y Espa?a en el marco de las patentes es labor conjunta de gobiernos a través de incentivos, as? como de una mayor educaci?n y formaci?n en la protecci?n de los activos intangibles. Al respecto, Ana G?mez Arche, CEO de Pons Mobility, dijo que “el avance tecnol?gico en materia de movilidad no se puede ver frenado por la regulaci?n, es m?s, esta debe buscar soluciones innovadoras en la norma que permita a las administraciones europeas y nacionales avanzar eliminando barreras administrativas y burocr?ticas que frenan el avance de la innovaci?n, analizando en profundidad el impacto en la sociedad, como los Sandbox regulatorios que se est?n empezando a implementar a nivel nacional con referencias como el de IA o el Fintech”.
Luis Ignacio Vicente, consejero Estratégico de Pons IP, dijo por su parte que “se abre ante nosotros un cambio de paradigma en el que los proyectos de innovaci?n, impulsados por la I+D+i, tienen una enorme oportunidad y la gran responsabilidad de liderar ese cambio urgente como pa?shacia una movilidad m?s sostenible. Supone, adem?s, una oportunidad estratégica como pa?s desde el punto de vista de soberan?a tecnol?gica y de cambio de modelo productivo. La creaci?n de una industria de la movilidad es una gran oportunidad que Espa?a no debe desaprovechar y la propiedad industrial es un indicador clave de c?mo estamos y d?nde deber?amos estar”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/espana-regala-sus-inventos-en-movilidad-por-no-patentarlos-AX1415233)
De nada sirve tener una gran idea que revolucione un sector en pleno crecimiento como es el de la movilidadmovilidad, si después no sabes protegerla ante la competencia. Y eso es exactamente lo que le est? pasando a Europa y, m?s concretamente, a Espa?a, donde sobran inventos y faltan patentes.
De hecho, Europa es l?der en inversi?n en I+D en el sector del autom?vil con 62,6 miles de millones de euros frente a Estados Unidos (27,6), Jap?n (33,2) o China (18). Un esfuerzo econ?mico y laboral que de desvanece por su ineficaz pol?tica de propiedad industrial a través de patentes. As? se refleja en el informe “Mapa Tecnol?gico de la Movilidad 2023: la carrera global por la soberan?a tecnol?gica y la propiedad industrial”, elaborado por Madrid IPR HelpDesk, un proyecto de Fundaci?n Pons Fundaci?n Ponscon el apoyo de la Comunidad de Madrid, que ha contado con la colaboraci?n de expertos de las consultoras Pons Mobility y Pons IP.
Este sinsentido se debe, seg?n el informe, al desconocimiento de los beneficios asociados a la protecci?n por patente, al uso de medidas alternativas como el secreto industrial, y a que la propiedad industrial no es una prioridad a corto plazo para empresas con falta de recursos pero con grandes ideas, como son muchas ahora mismo en nuestro pa?s.
Nuestro pa?s ocupa una posici?n privilegiada en el panorama innovador del sector, pero est? en clara desventaja frente a mercados como el chino, el japonés o el estadounidense en la generaci?n de patentes. En el a?o 2021 Espa?a registr? 177 solicitudes de patentes frente a las 126.000 que se produjeron a nivel global, lo que supone un 0,14% del volumen total. Estados Unidos propuso 5.840 solicitudes de protecci?n (4,63%) frente a Jap?n, con 9.487 (7,52%), y China, que lidera el ranking con 87.047 patentes registradas alcanzando el 68,97% del total.
Estas cifras reflejan que, a pesar de ser un pa?s altamente innovador, las empresas implicadas en este impulso hacia las nuevas tendencias del sector no hacen uso del sistema de patentes como herramienta de protecci?n. Un hecho que tira al traste todo el esfuerzo realizado durante el desarrollo de la idea.
Pero hay pa?ses que todav?a desprotegen todav?a m?s que Espa?a sus invenciones en el sector automovil?stico. Por debajo de nuestro pa?s se encuentran: Portugal, con 13 solicitudes de patentes, lo que supone un 0,01%; y Grecia, con 10 (0.01%). Inmediatamente por encima, Italia, con 306 solicitudes (0,24%), Reino Unido, con 408 (0,32%). M?s alejados de Espa?a est?n Francia, con 1.750 (1,39%) y Alemania, con 8.654 (6,86%).
Las 10 primeras empresas en el ranking de patentes a nivel mundial, concentraron el 6,5% del total de las innovaciones en el sector automovil?stico en el a?o 2021: Honda Motor Co. Ltd., Toyota Jidosha KK, Robert Bosch GmbH, BMW AG, Toyota Motor, Great Wall Motor Co. Ltd., Zhejiang Geely Holding Group, Hyundai Motor Co., PSA Automobiles, y Ford Global Technologies.
El foco de estas compa??as se centra ahora en desarrollar tecnolog?as contra el cambio clim?tico, siendo para este fin la mitad del volumen total de las innovaciones publicadas a través de documentos de patente en los ?ltimos tres a?os. Esto denota el interés exponencial que despierta este subsector, que geoestratégicamente presenta el mismo perfil que el panorama global con China, Jap?n y Estados Unidos a la cabeza, y donde Espa?a representa, de nuevo, apenas el 0,6%.
Isabel Marco, responsable de Proyectos de Innovaci?n en Pons IP y colaboradora del informe, se?ala que “sorprende c?mo en Espa?a, un pa?s altamente innovador, las empresas implicadas en este impulso hacia las nuevas tendencias del sector no hacen uso del sistema de patentes como herramienta de protecci?n”.
Cambiar la tendencia de Europa y Espa?a en el marco de las patentes es labor conjunta de gobiernos a través de incentivos, as? como de una mayor educaci?n y formaci?n en la protecci?n de los activos intangibles. Al respecto, Ana G?mez Arche, CEO de Pons Mobility, dijo que “el avance tecnol?gico en materia de movilidad no se puede ver frenado por la regulaci?n, es m?s, esta debe buscar soluciones innovadoras en la norma que permita a las administraciones europeas y nacionales avanzar eliminando barreras administrativas y burocr?ticas que frenan el avance de la innovaci?n, analizando en profundidad el impacto en la sociedad, como los Sandbox regulatorios que se est?n empezando a implementar a nivel nacional con referencias como el de IA o el Fintech”.
Luis Ignacio Vicente, consejero Estratégico de Pons IP, dijo por su parte que “se abre ante nosotros un cambio de paradigma en el que los proyectos de innovaci?n, impulsados por la I+D+i, tienen una enorme oportunidad y la gran responsabilidad de liderar ese cambio urgente como pa?shacia una movilidad m?s sostenible. Supone, adem?s, una oportunidad estratégica como pa?s desde el punto de vista de soberan?a tecnol?gica y de cambio de modelo productivo. La creaci?n de una industria de la movilidad es una gran oportunidad que Espa?a no debe desaprovechar y la propiedad industrial es un indicador clave de c?mo estamos y d?nde deber?amos estar”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/espana-regala-sus-inventos-en-movilidad-por-no-patentarlos-AX1415233)