الريــم
05-10-2023, 12:50 PM
El espa?ol Marc M?rquez (Honda RC 213 V) regresa este fin de semana en el circuito de Le Mans (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-regresara-semana-francia-87141891), escenario del Gran Premio de Francia de MotoGP, quinta prueba puntuable del mundial de la especialidad, para a?adir "pimienta" al gran premio n?mero 1.000, a pesar de ocupar la decimonovena posici?n en la provisional del mundial.
M?s informaci?n (Auto)
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Con 80 puntos de diferencia respecto al l?der del campeonato, pero con 592 puntos todav?a en disputa, para muchos las opciones de Marc M?rquez de pelear por el campeonato permanecen intactas, sobre todo si se recuerda la "remontada" de 91 puntos que protagoniz? el pasado a?o el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) para arrebatar el t?tulo mundial al francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
El campeonato del mundo de motociclismo comenz? a disputarse en 1949 bajo el mandato de la Federaci?n Internacional de Motociclismo (FIM) con cuatro categor?as, 500 c.c., 350 c.c., 250 c.c. y 125 c.c., siendo la primera carrera puntuable la de 350 c.c. del lunes 13 de junio de 1949 en la Isla de Man, ganada por el brit?nico Freddie Frith con una Velocette.
Paradojas de la vida es el fabricante japonés Honda, que atraviesa una de sus peores rachas de resultados (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marquez-dispuesto-honda-80404260), la marca m?s laureada en los grandes premios, con 817 victorias, por delante de Yamaha, que tiene 520, Aprilia es tercera con 295, MV Agusta tiene 275, Kalex suma 165 y Suzuki, ya retirada de la competici?n, acumula 162 triunfos.
La vuelta de M?rquez, ?un sin?nimo de remontada?
Mirando en perspectiva, "Pecco" Bagnaia se march? del circuito de Sachsenring en 2022 con 91 puntos de desventaja respecto a quien por entonces era l?der de la competici?n, "El Diablo" Quartararo, pero con diez carreras por delante, o lo que es lo mismo, 250 puntos en juego, acab? adjudic?ndose el t?tulo de campe?n con 17 puntos de ventaja sobre el francés, por lo que, obviamente, las matem?ticas y dieciséis grandes premios por delante, le confieren no pocas oportunidades al ocho veces campe?n del mundo para remontar esa diferencia.
Un dato importante ser? tener en cuenta el rendimiento de su Honda, que dista mucho, todav?a, del mejor nivel para hacer frente a una competencia cada vez m?s efectiva y preparada, empezando por Ducati y acabando por Aprilia o KTM, pues la otra marca japonesa del campeonato, Yamaha, parece encontrarse sumida en el mismo "pozo" de malas sensaciones.
M?rquez deber? "pelearse" primero con su moto para lograr un buen rendimiento y después se las tendr? que ver con la larga y amplia relaci?n de pilotos de Ducati, encabezada por el propio Bagnaia, quien con contar? con su compa?ero de equipo, Enea Bastianini, todav?a lesionado y que espera regresar a la competici?n en la siguiente cita, el Gran Premio de Italia que se disputa en el circuito de la Toscana, Mugello.
Adem?s de Bagnaia, l?der del campeonato, hay que tener en cuenta a su compatriota Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), hasta hace poco l?der del campeonato, adem?s de a los pilotos oficiales de KTM, el surafricano Brad Binder y el australiano Jack Miller, que son tercero y cuarto en la tabla provisional del campeonato. Tras ellos, el espa?ol Maverick Vi?ales y su Aprilia RS-GP son quintos en la clasificaci?n del campeonato, si bien la victoria, por lo menos hasta el momento, se le resiste al piloto natural de la localidad gerundense de Roses, que tiene ese objetivo en la presente temporada y ya ha consolidado su cambio de marca de Yamaha a Aprilia.
Con Alex Rins (Honda RC 213 V) como el ?nico que se "entromete" entre ellos en la octava posici?n, se encuentran hasta cuatro pilotos de Ducati, el italiano Luca Marini y el espa?ol Jorge Mart?n, por delante de él, y el francés Johann Zarco y el espa?ol Alex M?rquez, por detr?s.
Los pilotos oficiales de Yamaha, el campe?n del mundo de 2021, Fabio Quartararo, y su compa?ero, el italiano Franco Morbidelli, no parecen atravesar por el mejor momento, sobre todo en lo que al rendimiento de sus YZR M 1 se refiere y, por tanto, obligados a recuperar terreno y posiciones, como también el espa?ol Aleix Espargar? y su Aprilia RS-GP, por ahora en una discreta decimotercera posici?n del campeonato.
Justo tras Aleix Espargar?, se encuentra el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), quien como Enea Bastianini no podr? disputar la carrera francesa por estar lesionado.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/regreso-marc-marquez-le-mans-87143431)
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Con 80 puntos de diferencia respecto al l?der del campeonato, pero con 592 puntos todav?a en disputa, para muchos las opciones de Marc M?rquez de pelear por el campeonato permanecen intactas, sobre todo si se recuerda la "remontada" de 91 puntos que protagoniz? el pasado a?o el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) para arrebatar el t?tulo mundial al francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
El campeonato del mundo de motociclismo comenz? a disputarse en 1949 bajo el mandato de la Federaci?n Internacional de Motociclismo (FIM) con cuatro categor?as, 500 c.c., 350 c.c., 250 c.c. y 125 c.c., siendo la primera carrera puntuable la de 350 c.c. del lunes 13 de junio de 1949 en la Isla de Man, ganada por el brit?nico Freddie Frith con una Velocette.
Paradojas de la vida es el fabricante japonés Honda, que atraviesa una de sus peores rachas de resultados (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marquez-dispuesto-honda-80404260), la marca m?s laureada en los grandes premios, con 817 victorias, por delante de Yamaha, que tiene 520, Aprilia es tercera con 295, MV Agusta tiene 275, Kalex suma 165 y Suzuki, ya retirada de la competici?n, acumula 162 triunfos.
La vuelta de M?rquez, ?un sin?nimo de remontada?
Mirando en perspectiva, "Pecco" Bagnaia se march? del circuito de Sachsenring en 2022 con 91 puntos de desventaja respecto a quien por entonces era l?der de la competici?n, "El Diablo" Quartararo, pero con diez carreras por delante, o lo que es lo mismo, 250 puntos en juego, acab? adjudic?ndose el t?tulo de campe?n con 17 puntos de ventaja sobre el francés, por lo que, obviamente, las matem?ticas y dieciséis grandes premios por delante, le confieren no pocas oportunidades al ocho veces campe?n del mundo para remontar esa diferencia.
Un dato importante ser? tener en cuenta el rendimiento de su Honda, que dista mucho, todav?a, del mejor nivel para hacer frente a una competencia cada vez m?s efectiva y preparada, empezando por Ducati y acabando por Aprilia o KTM, pues la otra marca japonesa del campeonato, Yamaha, parece encontrarse sumida en el mismo "pozo" de malas sensaciones.
M?rquez deber? "pelearse" primero con su moto para lograr un buen rendimiento y después se las tendr? que ver con la larga y amplia relaci?n de pilotos de Ducati, encabezada por el propio Bagnaia, quien con contar? con su compa?ero de equipo, Enea Bastianini, todav?a lesionado y que espera regresar a la competici?n en la siguiente cita, el Gran Premio de Italia que se disputa en el circuito de la Toscana, Mugello.
Adem?s de Bagnaia, l?der del campeonato, hay que tener en cuenta a su compatriota Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), hasta hace poco l?der del campeonato, adem?s de a los pilotos oficiales de KTM, el surafricano Brad Binder y el australiano Jack Miller, que son tercero y cuarto en la tabla provisional del campeonato. Tras ellos, el espa?ol Maverick Vi?ales y su Aprilia RS-GP son quintos en la clasificaci?n del campeonato, si bien la victoria, por lo menos hasta el momento, se le resiste al piloto natural de la localidad gerundense de Roses, que tiene ese objetivo en la presente temporada y ya ha consolidado su cambio de marca de Yamaha a Aprilia.
Con Alex Rins (Honda RC 213 V) como el ?nico que se "entromete" entre ellos en la octava posici?n, se encuentran hasta cuatro pilotos de Ducati, el italiano Luca Marini y el espa?ol Jorge Mart?n, por delante de él, y el francés Johann Zarco y el espa?ol Alex M?rquez, por detr?s.
Los pilotos oficiales de Yamaha, el campe?n del mundo de 2021, Fabio Quartararo, y su compa?ero, el italiano Franco Morbidelli, no parecen atravesar por el mejor momento, sobre todo en lo que al rendimiento de sus YZR M 1 se refiere y, por tanto, obligados a recuperar terreno y posiciones, como también el espa?ol Aleix Espargar? y su Aprilia RS-GP, por ahora en una discreta decimotercera posici?n del campeonato.
Justo tras Aleix Espargar?, se encuentra el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), quien como Enea Bastianini no podr? disputar la carrera francesa por estar lesionado.
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