الريــم
05-08-2023, 05:40 PM
La impresionante remontada de Max Verstappen desde la novena posici?n para acabar imponiendo su ley en Miami (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-exhibe-miami-alonso-tercero-87031941) y sobre todo, la forma en la que consigui? su victoria, volvi? a poner de relieve la tremenda superioridad de Red Bull, que ha arrasado en los cinco grandes premios disputados en 2023, con tres triunfos para Max y otros dos para su compa?ero Checo Pérez, segundo en el campeonato, a 14 puntos (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258).
M?s informaci?n (Auto)
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La escuder?a de las bebidas energéticas se qued? sin oposici?n a partir del verano pasado, cuando Ferrari perdi? fuelle, y esta temporada ha aumentado las diferencias. Cada adelantamiento de Verstappen en Miami fue un golpe de realidad para la F1, que ve con preocupaci?n como el campeonato puede perder toda la emoci?n antes de tiempo. El ?nico que, por ahora, puede ponerle remedio a esta situaci?n es Fernando Alonso, que vive su mejor momento y se ha convertido en el gran animador de las carreras de este a?o, a pesar de que también él reconoce que los Red Bull juegan en otra liga.
Pero vienen curvas. Y en especial, las de M?naco. En las calles del Principado Alonso y Aston Martin tendr?n una oportunidad de oro para romper la racha de Red Bull y hacer historia con la ansiada victoria 33 del asturiano. “Hay algunas pistas en donde la combinaci?n de este piloto y este coche puede ser m?gica”, advirti? en Australia el jefe de Aston Martin Mike Krack, apuntando a dos de las tres pr?ximas citas del calendario: M?naco y Barcelona.
Fernando también se lo record? ayer a Verstappen. En una animada charla previa a la ceremonia de podio, el ganador en Miami le record? a Alonso que hab?a fallado en sus predicciones: “Dijiste que te adelantar?a en la vuelta 25 ... y creo que ha sido en la 14”. Fernando le sigui? el rollo pero, entre risas, le lanz? una advertencia: “En M?naco ser? diferente”.* (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aviso-alonso-verstappen-monaco-sera-87057499)
Triplete europeo
Alonso se despidi? de Miami con buenas sensaciones pero dej? claro que no se conforma solo con subir al podio: “Todo ha ido bien y ahora vamos a por el triplete de Imola, M?naco y Barcelona y esperamos seguir con la racha. Al principio de temporada, un podio era incre?ble pero ahora queremos algo m?s, quiz?s el segundo lugar...*pero los Red Bull son irrompibles, rapid?simos… quiz?s en M?naco o Barcelona tengamos una oportunidad”, insisti?.
"Va a ser dif?cil. La distancia con ellos es grande, aunque hoy ha sido el mejor d?a, el d?a que nos hemos acercado m?s al l?der. La temporada va a ser larga y esperemos que en algunos circuitos podamos plantarles cara. Las mejoras que traeremos, igual nos ponen en una posici?n m?s competitiva. Pero pienso que nuestro mayor objetivo ahora mismo es mirar atr?s y mantener a Mercedes y Ferrari bajo control en el Mundial de constructores. Debemos aceptar que Red Bull est? haciendo mejor trabajo que nadie", valor? Fernando.
Lospuntos fuertes del AMR23 son la poca degradaci?n y las buenas prestaciones del coche en curvas lentas, tracci?n y frenada.*Salvo en Bak?, donde Aston Martin tuvo bastantes problemas al incorporar un nuevo aler?n trasero de baja carga, Alonso ha estado siempre en el podio este a?o, en circuitos y condiciones muy diferentes.
La velocidad punta de los Red Bull los hace pr?cticamente inabordables en circuitos con largas rectas, como las de Imola (21 mayo), aunque all? precisamente est? previsto que llegue el primer gran paquete de mejoras de Aston Martin (y también de Mercedes). En cambio, un circuito urbano y revirado como M?naco puede ser mucho m?s propicio para Alonso, que ya ha ganado dos veces en el Principado (2006 con Renault y 2007 con McLaren).
Dan Fallows, director técnico de Aston Martin, considera que su ex equipo, Red Bull, perder? gran parte de su ventaja en las calles del Principado: “Si haces una buena clasificaci?n puedes tener tus opciones ya que esa pista neutraliza las distancias con los m?s r?pidos. *No dir?a que vayamos a lograr la victoria seguro, pero M?naco es siempre un poco una loter?a y nosotros nos encanta el riesgo", apunta.
En el Circuit de Barcelona s? les puede penalizar su déficit de velocidad punta y m?s a?n con el cambio de configuraci?n, con la supresi?n de la ?ltima chicane, pero los de Silverstone conf?an en otro elemento clave: las altas temperaturas que se esperan en Montmel? el 4 de junio pueden traducirse en una alta degradaci?n de los neum?ticos. Y si a ese factor le sumamos el hecho de correr en casa, con pleno de aficionados en las gradas, la motivaci?n de Alonso ser? m?xima y con ello, sus aspiraciones.*
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/33-alonso-cerca-87063018)
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Pero vienen curvas. Y en especial, las de M?naco. En las calles del Principado Alonso y Aston Martin tendr?n una oportunidad de oro para romper la racha de Red Bull y hacer historia con la ansiada victoria 33 del asturiano. “Hay algunas pistas en donde la combinaci?n de este piloto y este coche puede ser m?gica”, advirti? en Australia el jefe de Aston Martin Mike Krack, apuntando a dos de las tres pr?ximas citas del calendario: M?naco y Barcelona.
Fernando también se lo record? ayer a Verstappen. En una animada charla previa a la ceremonia de podio, el ganador en Miami le record? a Alonso que hab?a fallado en sus predicciones: “Dijiste que te adelantar?a en la vuelta 25 ... y creo que ha sido en la 14”. Fernando le sigui? el rollo pero, entre risas, le lanz? una advertencia: “En M?naco ser? diferente”.* (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aviso-alonso-verstappen-monaco-sera-87057499)
Triplete europeo
Alonso se despidi? de Miami con buenas sensaciones pero dej? claro que no se conforma solo con subir al podio: “Todo ha ido bien y ahora vamos a por el triplete de Imola, M?naco y Barcelona y esperamos seguir con la racha. Al principio de temporada, un podio era incre?ble pero ahora queremos algo m?s, quiz?s el segundo lugar...*pero los Red Bull son irrompibles, rapid?simos… quiz?s en M?naco o Barcelona tengamos una oportunidad”, insisti?.
"Va a ser dif?cil. La distancia con ellos es grande, aunque hoy ha sido el mejor d?a, el d?a que nos hemos acercado m?s al l?der. La temporada va a ser larga y esperemos que en algunos circuitos podamos plantarles cara. Las mejoras que traeremos, igual nos ponen en una posici?n m?s competitiva. Pero pienso que nuestro mayor objetivo ahora mismo es mirar atr?s y mantener a Mercedes y Ferrari bajo control en el Mundial de constructores. Debemos aceptar que Red Bull est? haciendo mejor trabajo que nadie", valor? Fernando.
Lospuntos fuertes del AMR23 son la poca degradaci?n y las buenas prestaciones del coche en curvas lentas, tracci?n y frenada.*Salvo en Bak?, donde Aston Martin tuvo bastantes problemas al incorporar un nuevo aler?n trasero de baja carga, Alonso ha estado siempre en el podio este a?o, en circuitos y condiciones muy diferentes.
La velocidad punta de los Red Bull los hace pr?cticamente inabordables en circuitos con largas rectas, como las de Imola (21 mayo), aunque all? precisamente est? previsto que llegue el primer gran paquete de mejoras de Aston Martin (y también de Mercedes). En cambio, un circuito urbano y revirado como M?naco puede ser mucho m?s propicio para Alonso, que ya ha ganado dos veces en el Principado (2006 con Renault y 2007 con McLaren).
Dan Fallows, director técnico de Aston Martin, considera que su ex equipo, Red Bull, perder? gran parte de su ventaja en las calles del Principado: “Si haces una buena clasificaci?n puedes tener tus opciones ya que esa pista neutraliza las distancias con los m?s r?pidos. *No dir?a que vayamos a lograr la victoria seguro, pero M?naco es siempre un poco una loter?a y nosotros nos encanta el riesgo", apunta.
En el Circuit de Barcelona s? les puede penalizar su déficit de velocidad punta y m?s a?n con el cambio de configuraci?n, con la supresi?n de la ?ltima chicane, pero los de Silverstone conf?an en otro elemento clave: las altas temperaturas que se esperan en Montmel? el 4 de junio pueden traducirse en una alta degradaci?n de los neum?ticos. Y si a ese factor le sumamos el hecho de correr en casa, con pleno de aficionados en las gradas, la motivaci?n de Alonso ser? m?xima y con ello, sus aspiraciones.*
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