الريــم
05-06-2023, 01:39 PM
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Se han alineado todos los astros para que las 24 Horas de Le Mans 2023 sea una edici?n memorable. Para empezar, la carrera m?s famosa de todos los tiempos cumple 100 a?os, todo un hito que celebrar? con una parrilla plagada de hypercars, con la participaci?n de m?s marcas que nunca y con un programa que har? las delicias de los asistentes. Por cierto, ya no hay entradas, pero est?is de suerte, desde NeomotorNeomotor os contaremos todo lo que tenéis que saber sobre la carrera m?s importante del a?o.
Pese a que el programa destacar? por multitud de eventos y celebraciones, el plato fuerte, por supuesto, ser? la m?tica carrera, que se desenvuelve en el trazado francés de La Sarthe, en la localidad de Le Mans. En sus 13,6 kil?metros y 38 curvas se batir?n el cobre veh?culos de distintas clases, desde los GT -prototipos de competici?n derivados de turismos de calle- hasta los famosos hypercars -los prototipos de competici?n m?s extremos del mundo-, pasando por los LMP2.
Como es habitual, casi todas las miradas se las llevar?n los hypercars, pero las 24 Horas de Le Mans destacan por su continua acci?n en pista, ya sea entre coches de la misma clase o de diferente, ya que los m?s potentes tienen el reto de doblar a los de una clase inferior sin perder demasiado tiempo. Todo en una carrera en la que, pese a durar 24 horas, no se decide nada hasta los ?ltimos segundos.
Si preguntamos a los aficionados qué es lo que m?s ilusi?n les genera de cara a la edici?n de este a?o, la gran mayor?a apuntar?n a la parrilla de hypercars. Tras a?os de dominaci?n total por parte de Toyota en una categor?a LMP1 cada vez m?s pobre tras la marcha de marcas como Audi o Porsche, los nuevos hypercars han despertado de nuevo el interés de las marcas por acercarse al Mundial de Resistencia -WEC-. Si a eso se le suman unas especificaciones equivalentes a los LMDh de la IMSA -la resistencia estadounidense-, que permiten su participaci?n en la misma categor?a, el resultado es una parrilla de ensue?o.
Repasemos. El pr?ximo 10 de junio saldr?n a pista hasta 16 hypercars i LMDh de Porsche, Ferrari, Peugeot, Toyota, Cadillac, Glickenhaus i VanwallVanwall, 12 de los cuales pertenecer?n a equipos oficiales, dejando un Porsche 963 para el equipo Jota y otras unidades para otros equipos cliente.
Para concretar, el Ferrari 499PFerrari 499P, el Toyota GR10 Hybrid y el Peugeot 9X8Peugeot 9X8 son hypercars que compiten durante todo el mundial del WEC y de los cuales habr? dos unidades en pista, mientras que Porsche pondr? dos unidades del WEC y una procedente de IMSA y Cadillac un coche en el WEC preparado por Chip Ganassi Racing, al que se sumar? otro Ganassi desde IMSA. Los Cadillac de Ganassi ser?n los oficiales de Cadillac Racing, mientras que habr? otro en pista de un equipo privado. Lamentablemente, el LMDh de BMW no ha llegado a tiempo para el centenario, pero podemos esperarlo para 2024.
Otra de las atracciones de las 24 Horas de Le Mans 2023 ser? el Chevrolet Camaro del equipo Box 56, un veh?culo derivado del Camaro de la Nascar preparado para Le Mans y pilotado, atenci?n, por Jenson Button, campe?n del Mundo de F1 en 2009, Jimmie Johnson, siete veces campe?n de la Nascar, y Mike Rockenfeller, ganador de Le Mans en 2010 con Audi y poseedor del récord de distancia recorrida en la m?tica prueba.
La parrilla se completar? con un total de 24 LMP2 y 21 veh?culos GT para la categor?a GTE-Am, protagonizada por Ferrari, Porsche, Chevrolet y Aston Martin.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/las-24-horas-de-le-mans-cumplen-100-anos-con-mas-coches-que-nunca-XL1409572)
Se han alineado todos los astros para que las 24 Horas de Le Mans 2023 sea una edici?n memorable. Para empezar, la carrera m?s famosa de todos los tiempos cumple 100 a?os, todo un hito que celebrar? con una parrilla plagada de hypercars, con la participaci?n de m?s marcas que nunca y con un programa que har? las delicias de los asistentes. Por cierto, ya no hay entradas, pero est?is de suerte, desde NeomotorNeomotor os contaremos todo lo que tenéis que saber sobre la carrera m?s importante del a?o.
Pese a que el programa destacar? por multitud de eventos y celebraciones, el plato fuerte, por supuesto, ser? la m?tica carrera, que se desenvuelve en el trazado francés de La Sarthe, en la localidad de Le Mans. En sus 13,6 kil?metros y 38 curvas se batir?n el cobre veh?culos de distintas clases, desde los GT -prototipos de competici?n derivados de turismos de calle- hasta los famosos hypercars -los prototipos de competici?n m?s extremos del mundo-, pasando por los LMP2.
Como es habitual, casi todas las miradas se las llevar?n los hypercars, pero las 24 Horas de Le Mans destacan por su continua acci?n en pista, ya sea entre coches de la misma clase o de diferente, ya que los m?s potentes tienen el reto de doblar a los de una clase inferior sin perder demasiado tiempo. Todo en una carrera en la que, pese a durar 24 horas, no se decide nada hasta los ?ltimos segundos.
Si preguntamos a los aficionados qué es lo que m?s ilusi?n les genera de cara a la edici?n de este a?o, la gran mayor?a apuntar?n a la parrilla de hypercars. Tras a?os de dominaci?n total por parte de Toyota en una categor?a LMP1 cada vez m?s pobre tras la marcha de marcas como Audi o Porsche, los nuevos hypercars han despertado de nuevo el interés de las marcas por acercarse al Mundial de Resistencia -WEC-. Si a eso se le suman unas especificaciones equivalentes a los LMDh de la IMSA -la resistencia estadounidense-, que permiten su participaci?n en la misma categor?a, el resultado es una parrilla de ensue?o.
Repasemos. El pr?ximo 10 de junio saldr?n a pista hasta 16 hypercars i LMDh de Porsche, Ferrari, Peugeot, Toyota, Cadillac, Glickenhaus i VanwallVanwall, 12 de los cuales pertenecer?n a equipos oficiales, dejando un Porsche 963 para el equipo Jota y otras unidades para otros equipos cliente.
Para concretar, el Ferrari 499PFerrari 499P, el Toyota GR10 Hybrid y el Peugeot 9X8Peugeot 9X8 son hypercars que compiten durante todo el mundial del WEC y de los cuales habr? dos unidades en pista, mientras que Porsche pondr? dos unidades del WEC y una procedente de IMSA y Cadillac un coche en el WEC preparado por Chip Ganassi Racing, al que se sumar? otro Ganassi desde IMSA. Los Cadillac de Ganassi ser?n los oficiales de Cadillac Racing, mientras que habr? otro en pista de un equipo privado. Lamentablemente, el LMDh de BMW no ha llegado a tiempo para el centenario, pero podemos esperarlo para 2024.
Otra de las atracciones de las 24 Horas de Le Mans 2023 ser? el Chevrolet Camaro del equipo Box 56, un veh?culo derivado del Camaro de la Nascar preparado para Le Mans y pilotado, atenci?n, por Jenson Button, campe?n del Mundo de F1 en 2009, Jimmie Johnson, siete veces campe?n de la Nascar, y Mike Rockenfeller, ganador de Le Mans en 2010 con Audi y poseedor del récord de distancia recorrida en la m?tica prueba.
La parrilla se completar? con un total de 24 LMP2 y 21 veh?culos GT para la categor?a GTE-Am, protagonizada por Ferrari, Porsche, Chevrolet y Aston Martin.
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