الريــم
05-05-2023, 12:30 PM
El recinto donde se ubica el Hard Rock Stadium, en Miami Gardens, se ha convertido en los ?ltimos a?os en un complejo deportivo referencia a nivel mundial. Tanto por la cantidad de eventos que organiza como por la capacidad de mutar su piel en tiempo récord, ya sea un encuentro de NFL, un M?ster 1000 de tenis o un Gran Premio de F?rmula Uno.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Hay dos nombres propios para entender este ambicioso proyecto, el propietario de los Miami Dolphins, Stephen M. Ross, y el vicepresidente de operaciones de la franquicia, Todd Boyan. Ambos tuvieron la visi?n de que en torno a su franquicia se desarrollara un proyecto deportivo multideporte y con repercusi?n mundial.
Lo explica perfectamente Tyler Epp, presidente del Gran Premio de Miami de F?rmula Uno en exclusiva a la Agencia EFE: “Lo vieron muy claro desde el primer d?a, esto ten?a que ser un circuito de carreras de clase mundial, y queremos que los pilotos, los equipos, la competici?n y la FIA lo piensen as?”.
Para Epp, el gran objetivo no es ?nicamente que la F?rmula Uno se dispute en el recinto (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-destaca-punto-fuerte-aston-86892820). “Esto tiene que ser algo m?s que coches circulando por un trazado. Esto es una experiencia a través de la comida, la bebida, el entretenimiento, la cultura… creo que est? representado en el paddock, también en los accesos, en la marina, en la avenida y en los productos que vendemos. Es un concepto ‘Disneyland’ en torno a la carrera”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El recinto del Hard Rock Stadium est? considerado como una de las sedes m?s importantes a nivel internacional. “He podido hablar con los promotores de los grandes premios de Spa y de Montreal, que est?n aqu?. Me preguntaron c?mo hab?amos podido organizar el Miami Open y la carrera de F?rmula Uno estando tan cerca un evento del otro”, afirma Tyler Epp.
MONTAJE FARA?NICO EN TIEMPO R?CORD
La final del dobles femenino del Miami Open, el ?ltimo partido del torneo, se jug? el 2 de abril. Desmontar la pista central demora normalmente unos cuarenta d?as, pero en esta edici?n de 2023 la organizaci?n ha tenido que hacerlo en ?nicamente dos semanas.
En ese mismo espacio f?sico, el habitual campo de juego de los Dolphins, se levanta hoy el denominado ‘Team Village’, la zona de Hospitality de cada uno de los diez equipos del campeonato.
“Ha sido un trabajo de 24 horas al d?a y siete d?as a la semana durante casi un mes. Desde que termin? la final de dobles femenina del Miami Open, el ?ltimo partido del torneo, no se ha parado hasta hace pocos d?as”, comenta con orgullo Epp.
La anticipaci?n y la planificaci?n son claves, y el propio Epp lo resalta: “Todo el mundo tiene reuniones ya programadas esta semana, comenzando el viernes, para hablar sobre lo que vamos a comenzar a hacer el pr?ximo a?o”.
Los n?meros impresionan, con m?s de mil personas implicadas diariamente en la transformaci?n del estadio en aut?dromo, 179 carpas, 10 gradas temporales con capacidad para 57.319 asientos, 21 espacios de Hospitality, m?s de 240 toneladas de aluminio, 4.500 toneladas de hierro para estructuras, 41.000 metros cuadrados de césped artificial, 18.000 metros cuadrados de vallas… todo en una finca de m?s de 207 acres de superficie.
EL NUEVO PADDOCK, LA JOYA DE LA CORONA
De todos los elementos arquitect?nicos que componen este Gran Premio de Miami, la joya de la corona es el nuevo edificio para el paddock, construido en la zona norte del estadio en apenas diez meses.
Fue el gran reto tras la primera edici?n de 2022: “Aprendimos que pod?amos hacerlo mejor, para mejorar la experiencia en los hospitalities y también facilitar el trabajo de los equipos. Lo afrontamos de manera muy agresiva, construyendo un nuevo edificio con mucho esfuerzo y muchas horas de trabajo”, explica Tyler Epp.
Se trata de un espacio de 16.000 metros cuadrados y cuatro alturas, espec?fico para albergar el Gran Premio de F?rmula Uno, y que durante el a?o podr?a ser utilizado también para otros fines.
Epp resalta que desde la organizaci?n se piensa mucho en que los equipos y sus mec?nicos puedan trabajar en las mejores condiciones: “Estas personas lo que quieren es venir aqu? y trabajar de manera operativa, este nuevo espacio les permite hacerlo, y los equipos, a su vez, pueden recibir mucha gente en su hospitality”.
ENTRADAS CARAS Y CASI AGOTADAS
Vivir como aficionado el Gran Premio de Miami no es barato, pero en las dos ediciones las entradas se han vendido a una velocidad de vértigo, incluyendo los paquetes m?s caros que ascienden a miles de d?lares y que permiten vivir “una experiencia premium completa de mucho valor, que el dinero no puede comprar”.
En 2023 se ha reducido el n?mero de aficionados locales: “Si dividimos al p?blico entre locales, nacionales o internacionales; el porcentaje de personas que vienen de fuera es mucho m?s alto que el a?o pasado. No significa que no haya interés entre la gente de Miami, sino que la demanda desde fuera es alt?sima y hay un gran atractivo por venir a un lugar como este desde otros rincones del planeta”, comenta Tyler Epp.
El muelle con yates de lujo y las playas de agua artificial situados en la curva n?mero siete sobreviven a la cantidad de memes que se hicieron sobre ellos en la edici?n de 2022, de hecho siguen siendo unas de las entradas m?s caras. Este a?o con agua real, y unos precios que rondan los 67.000 d?lares para alojar hasta quince personas.
Miami quiere posicionarse como uno de los Grandes Premios de F?rmula Uno con una identidad m?s marcada, en tan solo dos ediciones ya lo est? consiguiendo, y a?n tiene por delante ocho a?os m?s de contrato con la FIA.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/circuito-milagro-miami-impresionar-formula-86906889)
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Hay dos nombres propios para entender este ambicioso proyecto, el propietario de los Miami Dolphins, Stephen M. Ross, y el vicepresidente de operaciones de la franquicia, Todd Boyan. Ambos tuvieron la visi?n de que en torno a su franquicia se desarrollara un proyecto deportivo multideporte y con repercusi?n mundial.
Lo explica perfectamente Tyler Epp, presidente del Gran Premio de Miami de F?rmula Uno en exclusiva a la Agencia EFE: “Lo vieron muy claro desde el primer d?a, esto ten?a que ser un circuito de carreras de clase mundial, y queremos que los pilotos, los equipos, la competici?n y la FIA lo piensen as?”.
Para Epp, el gran objetivo no es ?nicamente que la F?rmula Uno se dispute en el recinto (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-destaca-punto-fuerte-aston-86892820). “Esto tiene que ser algo m?s que coches circulando por un trazado. Esto es una experiencia a través de la comida, la bebida, el entretenimiento, la cultura… creo que est? representado en el paddock, también en los accesos, en la marina, en la avenida y en los productos que vendemos. Es un concepto ‘Disneyland’ en torno a la carrera”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El recinto del Hard Rock Stadium est? considerado como una de las sedes m?s importantes a nivel internacional. “He podido hablar con los promotores de los grandes premios de Spa y de Montreal, que est?n aqu?. Me preguntaron c?mo hab?amos podido organizar el Miami Open y la carrera de F?rmula Uno estando tan cerca un evento del otro”, afirma Tyler Epp.
MONTAJE FARA?NICO EN TIEMPO R?CORD
La final del dobles femenino del Miami Open, el ?ltimo partido del torneo, se jug? el 2 de abril. Desmontar la pista central demora normalmente unos cuarenta d?as, pero en esta edici?n de 2023 la organizaci?n ha tenido que hacerlo en ?nicamente dos semanas.
En ese mismo espacio f?sico, el habitual campo de juego de los Dolphins, se levanta hoy el denominado ‘Team Village’, la zona de Hospitality de cada uno de los diez equipos del campeonato.
“Ha sido un trabajo de 24 horas al d?a y siete d?as a la semana durante casi un mes. Desde que termin? la final de dobles femenina del Miami Open, el ?ltimo partido del torneo, no se ha parado hasta hace pocos d?as”, comenta con orgullo Epp.
La anticipaci?n y la planificaci?n son claves, y el propio Epp lo resalta: “Todo el mundo tiene reuniones ya programadas esta semana, comenzando el viernes, para hablar sobre lo que vamos a comenzar a hacer el pr?ximo a?o”.
Los n?meros impresionan, con m?s de mil personas implicadas diariamente en la transformaci?n del estadio en aut?dromo, 179 carpas, 10 gradas temporales con capacidad para 57.319 asientos, 21 espacios de Hospitality, m?s de 240 toneladas de aluminio, 4.500 toneladas de hierro para estructuras, 41.000 metros cuadrados de césped artificial, 18.000 metros cuadrados de vallas… todo en una finca de m?s de 207 acres de superficie.
EL NUEVO PADDOCK, LA JOYA DE LA CORONA
De todos los elementos arquitect?nicos que componen este Gran Premio de Miami, la joya de la corona es el nuevo edificio para el paddock, construido en la zona norte del estadio en apenas diez meses.
Fue el gran reto tras la primera edici?n de 2022: “Aprendimos que pod?amos hacerlo mejor, para mejorar la experiencia en los hospitalities y también facilitar el trabajo de los equipos. Lo afrontamos de manera muy agresiva, construyendo un nuevo edificio con mucho esfuerzo y muchas horas de trabajo”, explica Tyler Epp.
Se trata de un espacio de 16.000 metros cuadrados y cuatro alturas, espec?fico para albergar el Gran Premio de F?rmula Uno, y que durante el a?o podr?a ser utilizado también para otros fines.
Epp resalta que desde la organizaci?n se piensa mucho en que los equipos y sus mec?nicos puedan trabajar en las mejores condiciones: “Estas personas lo que quieren es venir aqu? y trabajar de manera operativa, este nuevo espacio les permite hacerlo, y los equipos, a su vez, pueden recibir mucha gente en su hospitality”.
ENTRADAS CARAS Y CASI AGOTADAS
Vivir como aficionado el Gran Premio de Miami no es barato, pero en las dos ediciones las entradas se han vendido a una velocidad de vértigo, incluyendo los paquetes m?s caros que ascienden a miles de d?lares y que permiten vivir “una experiencia premium completa de mucho valor, que el dinero no puede comprar”.
En 2023 se ha reducido el n?mero de aficionados locales: “Si dividimos al p?blico entre locales, nacionales o internacionales; el porcentaje de personas que vienen de fuera es mucho m?s alto que el a?o pasado. No significa que no haya interés entre la gente de Miami, sino que la demanda desde fuera es alt?sima y hay un gran atractivo por venir a un lugar como este desde otros rincones del planeta”, comenta Tyler Epp.
El muelle con yates de lujo y las playas de agua artificial situados en la curva n?mero siete sobreviven a la cantidad de memes que se hicieron sobre ellos en la edici?n de 2022, de hecho siguen siendo unas de las entradas m?s caras. Este a?o con agua real, y unos precios que rondan los 67.000 d?lares para alojar hasta quince personas.
Miami quiere posicionarse como uno de los Grandes Premios de F?rmula Uno con una identidad m?s marcada, en tan solo dos ediciones ya lo est? consiguiendo, y a?n tiene por delante ocho a?os m?s de contrato con la FIA.
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