الريــم
05-04-2023, 08:00 PM
La FIA ya avis? que en las cinco primeras carreras de 2023 habr?a cambios en las zonas de DRS con el objetivo de equilibrar los adelantamientos en pista. Después de las cr?ticas de algunos pilotos por los cambios en el circuito de Bak? la pasada semana, este jueves se han dado a conocer las modificaciones para el Gran Premio de Miami , que arranca ma?ana (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/horario-gp-miami-formula-1-86856133)viernes en el circuito Hard Rock, desplazado los puntos de activaci?n de las dos primeras zonas de DRS.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
El primer punto de activaci?n ha pasado de estar 30 metros después de la curva 9 a 105 metros, lo que ha reducido la zona de DRS en 75 metros. La segunda zona de DRS, ubicada en la recta de atr?s, también se ha acortado 75 metros y ahora empieza 525 metros después de la curva 16, en lugar de 450 metros después. La ?ltima zona de DRS en la recta de meta, que tuvo un efecto insignificante en los adelantamientos la pasada campa?a, se mantiene intacta.
? OFICIAL: La FIA ha recortado todas las zonas de activaci?n de DRS n? 1 y 2.
? Se ha recortado 38 m la zona de activaci?n 1.
? Se ha recortado 75 m la zona de activaci?n 2.
? También se ha cambiado la ubicaci?n de la zonas de detecci?n de DRS y la ubicaci?n de los… pic.twitter.com/BWCz5AEB3N (https://t.co/BWCz5AEB3N)
— F?rmula Directa (@FormulaDirecta) 4 de mayo de 2023 (https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1654146114940018689?ref_src=twsrc%5Etfw)La pasada semana en el GP Azerbaiy?n la zona DRS de la recta principal se acort? en un total de 100 metros y después de una carrera en la que se vieron muy pocos adelantamientos, algunos pilotos preguntaron por qué se hab?a reducido la zona DRS, ya que adelantar en 2023 es m?s dif?cil que el a?o anterior debido a la carga aerodin?mica adicional.
El Miami International Autodrome, que rodea al Hard Rock Stadium, la casa de los Miami Dolphins, también ha sido totalmente reasfaltado para este a?o tras las quejas de los pilotos el a?o pasado. Adem?s, la curva 15 ha sufrido un leve retoque, y las salidas de las curvas 1, 4, 7 y 11 se han reducido. También se han modificado los muros entre la 13 y 14.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fia-recorta-zonas-drs-gp-86885448)
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El primer punto de activaci?n ha pasado de estar 30 metros después de la curva 9 a 105 metros, lo que ha reducido la zona de DRS en 75 metros. La segunda zona de DRS, ubicada en la recta de atr?s, también se ha acortado 75 metros y ahora empieza 525 metros después de la curva 16, en lugar de 450 metros después. La ?ltima zona de DRS en la recta de meta, que tuvo un efecto insignificante en los adelantamientos la pasada campa?a, se mantiene intacta.
? OFICIAL: La FIA ha recortado todas las zonas de activaci?n de DRS n? 1 y 2.
? Se ha recortado 38 m la zona de activaci?n 1.
? Se ha recortado 75 m la zona de activaci?n 2.
? También se ha cambiado la ubicaci?n de la zonas de detecci?n de DRS y la ubicaci?n de los… pic.twitter.com/BWCz5AEB3N (https://t.co/BWCz5AEB3N)
— F?rmula Directa (@FormulaDirecta) 4 de mayo de 2023 (https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1654146114940018689?ref_src=twsrc%5Etfw)La pasada semana en el GP Azerbaiy?n la zona DRS de la recta principal se acort? en un total de 100 metros y después de una carrera en la que se vieron muy pocos adelantamientos, algunos pilotos preguntaron por qué se hab?a reducido la zona DRS, ya que adelantar en 2023 es m?s dif?cil que el a?o anterior debido a la carga aerodin?mica adicional.
El Miami International Autodrome, que rodea al Hard Rock Stadium, la casa de los Miami Dolphins, también ha sido totalmente reasfaltado para este a?o tras las quejas de los pilotos el a?o pasado. Adem?s, la curva 15 ha sufrido un leve retoque, y las salidas de las curvas 1, 4, 7 y 11 se han reducido. También se han modificado los muros entre la 13 y 14.
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